2009年嘉陵本田双缸CM125太子摩托车梅州市售价多少钱？

2004年6月出厂 最后一批CB125T(JH125-8)广东售价13600元。

卷！嘉陵·酷可125&150cc两款复古踏板，均配备ABS+TCS

作为国产老牌车企的嘉陵摩托大家并定熟悉，去年定位更加年轻的子品牌酷可也正式成立，这两年ADV跨界踏板的盛行也让酷可在去年推出了山猫ADV150。凭借出色的配置和硬派的设计也获得不少车友的青睐，最近酷可又有两款复古踏板传出，看来这一次在踏板的路上要越走越远了。

两款复古踏板将上市

目前曝光的两台车型来看均为复古风格踏板，排量分为125cc以及150cc两种。其中美连达125在外观上有些类似兰美达X300的设计，偏向现代复古一些。蓝猫150则应该是山猫ADV150同平台车型下的复古版本，偏向时下流行的复古造型。

125cc入门踏板新“卷王”

这台美连达125不管在外观还是名字上都与兰美达X300有些类似，不过国内这样的做法大家已经司空见惯，只要能够把品质做好这些其实都是车友能接受的。就目前曝光的设计图来看，美连达同样采用了“猪鼻子”的设计，向前延伸的还有前面板。

正面虽然与兰美达X300非常相似，但侧面则略有不同，给人一种饱满的视觉感，同时座椅、后扶手以及尾灯的溜背造型也非常简洁。大灯虽是六边形设计，但相对更加圆润一些，并且还有圆形后视镜和小风挡的点缀。总的来说借鉴兰美达X300的同时也融入了自己的一些设计上的想法。

其实作为一台125cc的入门小踏板而言，外观并不是车友所关注的重点，当然美连达125这外观放在同级中也算不错。更值得一提的是嘉陵这一次在125踏板中也带头“卷”了起来，我们了解到这台入门级复古踏板有着丰富的配置，全车采用LED灯具且配备透镜大灯，同时还搭配TFT液晶仪表，UBS充电接口以及双线油门。此外，前后均配备碟刹并带有双通道ABS和TCS牵引力控制系统。

动力上据说美连达125搭载一台本田K25引擎，这就是目前本田国内在售的同款125风冷引擎。动力参数虽然并未公布，但相信和市面同级车型相差不大，具体我们只能等待嘉陵官方为我们揭晓。

150复古踏板新选择

另外酷可还带来了一款150cc水冷复古踏板蓝猫，从命名上就不难发现它就是山猫同平台车型。外观上蓝猫与市面在售的梦拉丽莎、喀秋莎、迪诺等属于同一个调调的复古踏板车型。就设计图来看蓝猫的前脸设计更加清爽一些，镀铬装饰下直列排布的进气格栅同样有些红旗汽车的气势。圆中带方的大灯、挡泥板以及车身面板都很有辨识度，相比同级车型而言蓝猫整体给人具有更加清爽的观感。

配置上蓝猫不出意外会延续山猫ADV150上的所有配置，像是全LED灯具、TFT全彩互联仪表、脉冲点火、自动启停、手把加热、无钥匙启动等等都不会缺席，当然双通道ABS以及TCS牵引力控制这套“黄金组合”也都会配备。就这些配置而言已经是给满的状态，车友们基本不用担心不够用。

动力上也依旧搭载我们熟悉的隆鑫KS150单缸水冷引擎，参考山猫的动力参数引擎最大功率为10.5kW/8500rpm，最大扭矩14N.m/6500rpm。搭载博世电喷系统，并且支持脉冲点火与自动启停功能，这台引擎已经非常稳定，在油耗和振动控制上也有不俗的表现。

小结在最后

总体来看酷可本次带来的这两台复古踏板在配置上依旧有出色的表现。而国产150踏板的配置也逐渐下放到125车型上，这一点对于代步为主的125车型来讲是利好的消息。不仅功能更多安全配置上也越来越出色。而嘉陵成立酷可品牌来看，它具备更年轻更主流更出色的特点，也一改嘉陵的保守作风。预计这两台车将会在本月底正式发布并公布具体配置与售价，届时我们也会进一步关注，喜欢的车友不妨关注我们哦！

两款全新复古踏板，重出江湖的军挎，嘉陵这次的新车发布有看头

11月中旬，嘉陵·酷可机车的新品线上发布会在嘉陵重庆工厂拉开帷幕。此次发布会，嘉陵酷可机车重磅发布了两款全新复古踏板车型，其分别是Blue Cat 蓝猫150以及意式复古踏板美连达125。

同时，三款早先已经发布的车款也迎来了更新升级，分别是2024款Cross 125X 骑士版、2024款嘉陵600侉子以及2024款Pony150F。

先来看第一款——时尚潮流复古踏板车蓝猫150，售价13980元。

这两年复古踏板车作为为市场热点，不少国产厂家纷纷推出新车型加入到了这个市场争夺当中，而随着年轻消费群体对产品的功能性和科技感追求日益增长。他们更喜欢新颖时尚的外观设计，同时希望产品具备多样化的配置和智能功能，因此未来的复古踏板车市场可能会趋向于更加现代化和科技化的发展方向。

蓝猫150颜值设计过关，外观设计忠实复原了复古踏板车的经典设计元素，但是又不落俗套，简约圆润的宽大车体营造出豪华大气感。

动力部分蓝猫150配备了150排量的水冷发动机，动力强劲输出绵顺，搭配的知名品牌博世电喷、另外配置上还有双油门拉线、怠速启停和静音启动、双通道ABS+TCS的组合、智能keyless无钥匙启动、中控开关一键解锁、电加热手把等便利功能，基本上目前的主流功能一样不差。

整车零部件都采用国产名牌，例如川南的减震器（本田采购体系），正新的真空轮胎，开关按键，线束，电子元器件等等，均为国内知名厂家提供，在一定程度上，优良的零部件能决定整车品控的稳定性，这一点，蓝猫150很厚道。

蓝猫150以其760毫米低座高，仅140公斤的轻整备质量，使得技术一般的潮人们不再担心难以驾驭。

其次，在价格方面，市场竞争将会更加激烈。随着越来越多的品牌进入复古踏板车市场，复古踏板车的定价竞争将更加激烈，从而以此来争夺消费者的选择。因此，蓝猫150在制定价格策略时就充分考虑到了产品的性价比，以不到14000元的售价即可入手一辆颜值上佳配置全面的复古踏板车，大大降低了门槛。

最后，对于国内消费者而言，产品的品质和信誉也是重要的购买决策因素。老牌企业出品的产品往往具有更高的品质保障和良好的口碑，可以在市场竞争中占据一定的优势地位。嘉陵作为国产老牌摩托车整车厂，其品牌知名度可以说是影响了两代人，蓝猫150依托如此有利的条件，竞争力不可谓不强大。

第二款——125排量复古踏板车美连达，售价7980元起。

这款车足见嘉陵的远见，因为国内目前在150水冷发动机复古踏板车市场上争夺激烈，125排量踏板车暂未受到波及，依然以通勤使用功能为主，因此在颜值和配置上乏善可陈，但是随着国产摩托车市场内卷加剧，迟早会在这个级别排量的踏板车市场上掀起腥风血雨，及早布局方能从容应对。

因此美连达125来了，这款配备单缸风冷发动机的复古风格小踏板车，颜值上与那些主打实用代步的国产同级踏板车有天壤之别，配置上更是一骑绝尘，前后碟刹、全车LED光源、正新真空轮胎、遥控钥匙、双油门拉线等等超前配置一样不落，这在习惯了卤素大灯加后鼓刹的国产同级别踏板车里面简直就是异类一般的存在。

第三款——酷可Cross 125X 骑士版，售价8980元。

酷可Cross 125X其实已经上市了一年多，并不算是一款全新车，上市以来好评不断，与最初版本的酷可Cross 125X相比，嘉陵对酷可Cross 125X已经有多项升级，例如换装后碟刹、换装中排车型规格手把按键、换装双油门拉线、换装直拉式辐条轮毂，管线束缚工艺提升，整车漆水涂装工艺提升，发动机左右边盖涂装工艺升级，整车悬架系统优化调校等等。

这次嘉陵发布的骑士版再次进行了全方位的升级改造，并且在定位上继续开拓新领域，将户外冒险、穿越、野营等功能赋予在这辆小车上，命名为酷可Cross 125X 骑士版，而售价则保持不变。

骑士版升级了金属材质的低位前挡泥瓦、加宽加长后挡泥设计，针对铺装公路使用场景，2024款Cross 125X 骑士版对前轮进行加宽处理，前轮尺寸更换为90/90-18，宽幅的车轮带来了更好的行驶稳定性。

另外，2024款Cross 125X 骑士版还提供了选装尊享包可供选择，其中包含了双通道ABS、TCS牵引力控制、真空辐条轮、锂电池共计四项配置。这应该是国产首辆配备双通道ABS+TCS的冒险弯梁车。并且在上市期间，原价1880元的选装配置包，仅需1380元就能入手。

第四款——2024款Pony 150F，售价9980元。

PONY 150F作为定位为时尚复古的MINI车型，设计上借鉴了欧洲知名品牌现代复古车的核心理念，外观上像谁一目了然。

新车提供有雾绿、菊黄、曜黑三种配色选择。

2024款Pony 150F在老款基础上进行了多项升级，油箱两侧的车型logo采用了质感更好的一体式浮标设计；排气防烫饰罩的颜色更换为统一的黑色；并且2024款Pony 150F的油箱容积由9升增加至11L，综合续航能力得到加强。令人意想不到的是，2024款Pony 150F在做出多项升级之后，价格却从老款车型的10680元调整至9980元，增配降价，性价比凸显。

其他方面，2024款Pony 150F对电喷系统重新进行了优化调校，发动机燃烧效率和震动抑制上都有了更好的表现。新车依然搭载的是一台单缸风冷发动机，结构简单可靠，内置双顶置凸轮轴与平衡轴，日常行驶低扭充沛，高转提速出力畅快。

Pony 150F仅有1230mm的超短轴距以及仅为128kg的整备质量，操控灵活。新车还对骑行三角也进行了重新调整，驾驶者与整车的重心分布更加集中，驾驭更随心。

Pony 150F仅有1230mm的超短轴距以及仅为128kg的整备质量，操控灵活。

针对运动性能，Pony 150F使用了目前250cc运动车型常见的减震配置，倒置前减可有效降低簧下质量，操控更灵敏。中置后减震受力更均匀，提升行驶稳定性。鸥翼式后平叉在轻量化与高刚性之间实现了最佳平衡。

第五款——2024款嘉陵600侉子，售价标准版：55800元，旅行版：69800元。

提起十几年前的“大公鸡”，老资格车迷一定不会陌生，这辆当时国产首款大排量单缸发动机拉力车曾经是彼时摩旅爱好者的最爱，铁骨铮铮皮实抗造，动力强劲，发动机为世界知名内燃机设计公司奥地利AVL所设计，单缸水冷，故障率极低，以优秀的品质成为当时军队的军用车辆，所以，当时的嘉陵600侉子是一辆军民两用车。

后来的“大公鸡”停产，仅装备部队使用，此次嘉陵将这款经典车型复产，依然看重的是这款经典名车的强大号召力。

新嘉陵侉子历经10万公里极限测试，50项创新升级，20多项专利技术，在加上经历了10余年民用市场检验，军工品质保障，直到现在仍然在公务市场中扮演着重要角色。应车友强烈要求，嘉陵600侉子恢复民用市场供应。今天，2024款嘉陵600侉子震撼登场！新车提供有军绿、警白、沙漠黄、矅黑四种配色选择。

相比目前市场在售的其它侉子车型，嘉陵600侉子更显硬核，它是由Rally拉力车型加侉斗构成的边三轮。其配备有长行程的正置前减震，多连杆中央独立后减震，配合加强型底盘车架，匹配钢丝辐条轮圈和全地形轮胎，其整体通过性十分强悍。

2024款嘉陵600侉子延续了经典的外观设计，换装了全新TFT液晶仪表，车辆实时信息显示更全面。新款车型针对车架、离合器、减震等重要零部件进行了全面升级优化。配合其独有边轮随动转向专利技术，车头内置钢索联动装置，侉斗边轮会随方向把一起转动，操控更轻松灵活，在弯中循迹性更强。

动力方面，589.9CC单缸油冷动力总成，设计结构简单可靠，匹配博世电喷系统，在4500rpm即可爆发46NM最大扭矩，爬坡脱困能力一流，采用五档变速，其中4前进档，1倒车档，日常使用更加便利。

旅行版对复杂场景适应能力更强，尤其针对长途骑行的舒适性和装载能力做了更丰富的配置补充。主车上，休旅车型应有配置一样不落，加高风挡和防冻大护手提供优异的风阻保护，加高车把和加厚靠背保证骑乘的舒适性，三箱提升整车的装载能力，铝合金的真空轮毂观感更好的同时，实用性能也更强。侉斗上，则配置了前后可调的座椅，内置有隔板，还配备了上车脚踏、侉斗扶手等一系列配置，为乘客提供接近于敞篷汽车的坐乘感受。

此次嘉陵酷可机车2024新品发布会可谓是精彩纷呈，Blue Cat 蓝猫150、美连达125，两款全新复古踏板车型，125/150黄金排量，覆盖全面，让用户的选择也更多。

三款升级产品更是重磅，2024款Cross 125X骑士版多项升级优化，价格保持8980元不变，提供有选装尊享配置包，包含双通道ABS、TCS牵引力控制、真空辐条轮、锂电池，限时优惠仅需1380元，诚意满满；

经典复古MINI街车2024款Pony 150F油箱升级、动力升级，标配可关闭的双通道ABS，行走配置更是满级，新车加量降价，性价比拉满。

铁血硬汉——2024款嘉陵600侉子的推出更是将此场新车发布会推向了高潮，全方位的升级优化，更加适应当下民用市场用户实际需求。三轮CBS联动刹车，独有的边轮随动转向技术，拥有强劲低扭表现的单缸动力总成，都是2024款嘉陵600侉子能够立足侉子市场之巅的优势所在。

无论是更新速度还是新品数量，嘉陵酷可机车在此次发布会上，都以实际行动证明了其扎根精品小排市场的决心。同时多款升级产品的推出，体现其充分倾听用户真实声音，充分地了解用户需求，并提供相应的产品迭代，持续与用户建立起更加有效的沟通机制是酷可机车一直为之而坚持的理念。