18.59万起！近5m车身大后排 还带座椅按摩？这三款超值！

曾经，操控和运动是性能车型的专利，但随着汽车工业的不断发展，紧凑型车型也开始逐渐向操控和运动方向发展，以吸引更多热血青年 。而近年来，中型车也开始加入运动元素，导致偏舒适的中型车的可选性在不断减少。

只是目前仍有不少消费对于车辆的舒适性还是有追求。特别是那些家庭用车的消费者，他们或许并不在意车辆的运动特性，反而更在乎车辆是否能给乘坐者带来更为舒适的乘坐体验。那么，今天买买君就从众多中型车当中，挑选三款较为舒适的推荐给大家。

雪铁龙作为法系代表品牌之一，旗下车型大部分都能在运动和舒适方面找到很好的平衡点。只是雪铁龙C6车型整体稍显特殊，把舒适放在了更为重点的位置，削弱了运动的特性，同时加入了一定的豪华元素，让雪铁龙C6整体更显大方。而如此特别的雪铁龙C6车型，官方售价仅为18.99-27.59万元。

大众作为国内合资品牌的“鼻祖”，刚开始投产的车型多少带有一定的商务气息，而大众帕萨特算是较早完成国内投产的车型之一。在经历多次换代之后，大众帕萨特依旧在舒适性方面表现较为突出，其目前官方售价为18.59-28.29万元，也是舒适中型车不错的选择。

别克是通用集团的子品牌之一，刚进入国内时以凯越和GL8让国内消费者印象深刻。而别克君越作为别克品牌的轿车旗舰，在车身尺寸及舒适性表现均较为突出。重点是别克君越的车身长度已经超过5米，算是目前体型较大的中型车之一。而体型如此庞大的别克君越，目前官方售价为21.98-28.98万元。

仅从车身尺寸来看，别克君威的在车身长度，以及车身轴距方面，都是三款车型当中之最。值得注意的是，别克君越车型的Avenir版，该车不仅在车身长度上有所调整，更在一定程度上把后备箱尺寸收窄，让别克君越Avenir版的后排空间更为充足。

而雪铁龙C6虽然在车身尺寸方面并不是三款车型中最长，但是后备箱空间却是三款车型中最小，这样的设计能进一步“压榨”后排空间，让后排乘客更为舒适。另外，雪铁龙C6在部分车型上，后排配有座椅加热、通风、按摩等功能，且配有后排电动调节座椅，能在一定程度上，提升后排乘客的舒适感。

对于一款中型车而言，动力显然是相当重要的，毕竟中型车的整备质量一般在1.5吨以上。而这三款车型均配备两套排量不一样的动力总成。其中，大众帕萨特的可选性最多，不仅配备1.4T发动机，2.0T发动机还提供高低功率版本，让消费者能有更多的选择空间。而要是说三款车型中，动力数据最为强劲的应该是别克君越的2.0T车型，该版本车型最大马力高达237Ps，只是官方的油耗数据稍高，需要6.9L/100km。

然而在油价不断攀升的背景之下，相信燃油经济性才是消费者较为在乎的点。而想要在油耗和动力方面得到平衡的话，其实最好的是雪铁龙C6 1.8T车型。尽管1.8T的排量只有211Ps，但事实上却较大众帕萨特2.0T低功车型数据更为出色。并且其重达1.645吨的整备质量，却实测百公里加速时间仅8.78s，可见其动力的充沛。另外，该车的官方百公里综合油耗仅6.4L。因此，算是三款车型中油耗和动力调校得相对平衡的车型之一。

这次的配置对比环节，因为推荐的是舒适性较高的中型车，所以直接选择三款车型的顶配进行对比，毕竟有些舒适性配置，只有顶配车型才配备。可以看到三款车型中，配置最为丰富的是别克君越Avenir版车型。值得注意的是，该版本车型还提供独立VIP维修保养区域、免费接送机、道路救援等额外服务，让Avenir版车型更显高级。

只是在实用性配置方面，三款车型均较为统一，如：主动刹车、前/后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/按摩/通风、手机互联、语音控制等都是共同拥有的配置，可让车内驾乘者享受更为舒适、安全的车内时光。

在优惠力度方面，仅以广东地区为例，目前优惠力度最大的是别克君越车型和大众帕萨特车型，这两款车型目前全系均有高达5万元的优惠。而雪铁龙C6目前全系车型，仅有1.9万元优惠而已。

虽说现在市面上很多的中型轿车已经偏运动化取向，但市面上的舒适中型车还是有很多。只是部分舒适中车型价格略高，普通家庭消费没必要花这么多钱去买一款家庭用车。反而是今天所推荐的三款车型，无论是价格还是空间、舒适性均较为适合家庭用车的消费者。

只是今天所说的三款车型，其中大众帕萨特和别克君越在早期进入国内的时候多用于商务接，导致这两款车有着较为浓厚的商务气息。而雪铁龙C6因其较为独特的外观设计，出色的燃油经济性，以及较大的乘坐空间，部分车型配备更为强大的后排功能性，让其既能满足商务接待又能够满足家用。同时，雪铁龙C6也是三款车型中，买买君推荐的最佳车型。

西安小宫捅了凯越的窝，11年跑了2万多公里，第二天就被买走了

别克凯越1.6自动挡不到两万块。

哈喽大家好，我是西安小宫。最近捅了凯越的窝了，前两天发了一个视频，11年的车跑了2万多公里，第二天就被一个客户直接买走了。这次又为大家带来一个特别极品的别克凯越。

2011年上牌的别克凯越，西安本地一手个人一手车，1.6自动挡，还是可带天窗的，7万多公里。这个版型也特别正，一直基本上就是在地库长大。看一下整体的外观，拿回来只是简单的做了普洗，没有任何修复。这就是原车主一直使用的状态，成色特别好。

看一下内饰，磨损特别小，这就是原车主正常使用的座椅的程度，带一个天窗。实表跑了74000公里，还有后备箱在这开。

别克凯越当年也是销量王，在同年限11年、12年的时候，当时销量是特别好的，基本上比科鲁兹都卖的好得多。空间也特别大，而且第二排是可以放倒的。

这个车还有一个亮点，客户应该是在8月份的时候花了2000多才给车做了全车的大保养，拿回去基本上就是零投资。2011年上牌，跑了7万多公里，个人实表，全车原版，没有换件，车况特别精确，没有水泡、没有调表、没有火烧、没有改气，都可以写到合同里边。现在价格特别合适，只要一万多，需要的联系。

便宜自动挡油耗5L，小众实力派的合资三厢车，省心靠谱，别克凯越

如今的汽车市场上，找个便宜的合资三厢代步车，已经不是什么难事，如大众家的桑塔纳、雪佛兰家的科沃兹、捷达家的捷达VA3、斯柯达家的昕锐、以及今天给大家聊的别克凯越，基本都六七个W就可拿下，空间够用小排量自吸省油，品控不错，接下一起来看看吧。

实拍车型为凯越 2020款 15N CVT精英型，前脸全新别克家族风格设计，飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，十分年轻时尚。展翼式卤素前灯组，俯冲感强，更显犀利动感，并标配了大灯高度调节。

标准三厢设计，不长也不短，腰线勾勒，车身更显轻巧，营造一些运动氛围。它的长宽高为4468mmx1765mmx1469mm，轴距为2611mm，前后旋转银灰色铝合金轮毂，尺寸为185/65 R15。

尾灯延用了头灯展翼风格设计，强调品牌辨识度的同时，也形成良好的呼应效果。扰流尾翼板，降低风阻，提升行驶稳定性，也有一定节能作用。

别克凯越 2020款 15N CVT精英型版本，中控台上精致有形的镀铬饰条设计，营造出一定档次感。中间设计有收音机，下方有个储物盒子，放置手机挺不错的。全系标配OnStar安吉星全时在线助理，配置上有道路救援、车载蓝牙、车联网、4个安全气囊、远程启动等。

塑料三幅式方向盘设计，支持上下调节。机械指针仪表盘，信息简单直观。

别克凯越 2020款 15N CVT精英型版本环保式座舱设计，座椅采用织物，主驾驶位6向副驾驶位4向手动调节。座椅造型典雅，用料耐用，乘坐舒适，周边有丰富储物格子设计，满足更多实用需求。

宽适的后排乘坐空间，提供更为舒适的坐姿，乘坐没有局促感，座椅相当厚实，设计院3个头枕，但不支持折叠放倒。

后备箱容积491L，可以轻松放下大型物件。

别克凯越 2020款 15N CVT精英型版本，使用一台L3 1.3L双喷射自吸发动机，最大马力107、最大扭矩133牛.米，匹配CVT无级变速箱，车速最快170km/h、NEDC综合油耗5L/100km、油箱容积40L，全面符合国6排放标准。

底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，有运动驾驶模式，整备质量1090kg。

别克凯越比较务实的一款三厢代步车，就是L3引擎可以让人消费者无法接受，感兴趣的车友，可以去看看。