别克凯越尾气冒黑烟什么情况啊

雨刮器是在下雨的时候开 开始不下雨的时候开 要是下雨的时候开的话 凯越有一款车是雨刮在雨感的 下雨的时候开开 要是不下雨的话 那就是雨刮开关的事情了 看到后觉得可以请采纳

别克凯越早晨启动冒黑烟怎么办

你好，如果只有早晨的时候不好启动请您着重检查一下水温传感器，可能是谁传感器信号不对导致的。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！

两部门再就禁限行老旧汽车进行说明

三秦都市报—三秦网讯 （记者 李佳 实习生 周妙璇）7月23日，西安市公安局、西安市环保局发布《关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》。消息一出，引发社会高度关注。连日来，此事已成为西安市民和众多网友关注的焦点，热议不断。今天下午1点许，时隔46小时后，两部门再度就禁限行老旧汽车进行说明，表示将认真对待每一条建议。那么，这一政策对西安二手车市场都带来哪些变化，市民和网友还有哪些新期待。连日来，三秦都市报记者进行了走访调查。

记者调查：

车主打探消息 车商表示担忧

虽说西安相关部门只是发布了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》，但不少车龄已到8至10年的车主们这两天已经动了起来。7月25日上午，三秦都市报记者走访了西安部分二手车市场，看到有市民冒着酷暑前来咨询车价，也有二手车经销商在同行微信群里，吐槽《通告》打乱了自己的年度经营计划。

25日上午，记者来到位于天台七路的几家二手车交易市场。在其中一家车行，遇到了专程前来咨询卖车的几位市民。

周先生和妻子现在开着的是一辆2008款的大众朗逸，他说：“我这车其实是2010年买的，当时办下来将近14万。现在我俩都退休了，孩子们说去外地玩可以开他们的车，就鼓励我们买辆纯电动的新能源车。本来已经计划要卖了，昨天看到新闻，我的车刚好够年限，今天就赶紧过来问问，价格合适就卖了。”当记者以刘先生朋友的身份问车行工作人员，刚发布的“征求意见稿”是否会影响到该车价格时，工作人员回答得比较含糊：“你要是今天卖，我就给你说今天的价。二手车都是一车一价，当天评估当天的价。”

另一位车主刘先生，开的是一辆2007款的别克凯越，当时办下来10万出头。由于平时不怎么开，目前只跑了不到10万公里。记者问他今天来是否卖车时，他说原本没打算卖车，平时用车时间不多，先凑合开着。看到“征求意见稿”的事炒得这么热，今天先过来打听一下行情，再等等政府部门相关补偿政策，到时看情况再定。记者了解到，类似刘先生这样观望等待的市民，不在少数。

记者又走访了几家车行，多家店的店员都提到，“征求意见稿”发布前后，他们店里的人流量变化不是很明显，可能很多市民还在观望相关补贴政策。就他们店而言，类似前期收到的2008年左右的帕萨特等经典款公车，原本无论价格还是走量都非常好，一旦“征求意见稿”实施，肯定会大幅贬值，估计他们会损失不少。

在鱼化二手车市场，一位不愿透露姓名的二手车商说：“我做这一行将近15年，看着西安的汽车保有量一天天多起来。这次‘征求意见稿’在我看来，政策执行者想得太简单了。我担心如果正式实施，将瞬间打破二手车多年来的市场规律，原本车龄1年、3年、5年、超8年的评估标准将不复存在。原本愿意选择较为高档二手车作为家庭代步首选的消费群体没有了，做这部分生意的二手车商业只好被迫退出市场。但这些高档二手车的发动机等五大总成在家用十几万公里之后，各方面都还很好，却完全不能上路，只能等待报废，真的太可惜了。这部分二手车若按照一吨260元的价格报废，简直就是对生产力的浪费。众所周知，车部件里开采铁矿、生产橡胶、提炼合成塑料的生产，这些环节都是会造成污染。”

“年限临界”中高端车恐损失明显

记者随后又在多个二手车网络交易平台上看到，不少车龄在8年以上的待交易二手车，都已被推至网站首页。按照现有市场行情，10万元左右的私家车超过8年后进行二手车市场交易，即便没有事故，车况良好，售价大多也只有2到3万元。

其中一家二手车交易平台的工作人员说：“二手车行内有很默契的价格标准，首先要求无事故无大修，第二就是车龄，分1年、3年、5年、超8年这四类，前两项同等条件下，款式经典也是更保值的一个要素。”

提到西安两部门发布的“征求意见稿”，该工作人员说：“10万左右的款式交易价格几乎不受影响，至于出现在首页，可能是这两天点击率上去了。而‘年限临界’的中高端车恐损失比较明显，比如2008年的一款宝马X5，纯进口款，当时价格在80多万，10年时间行驶了不到17万公里，目前就只能卖到30万多一点。虽说我们的车辆收购、销售是全国范围的，但西安若确定限制行驶区域，价格肯定会降好几万。对这类车而言，无法上路就是最大的制约，即便有补贴政策，剩余价值和残值那是十几倍的差别。”

最新进展：

两部门再就禁限行老旧汽车进行说明

就在今天下午13点08分，西安市公安局、西安市环保局，通过西安市政府官方网站，联合发布了《关于对高排放老旧汽车禁限行征求意见说明》，表示将对市民和媒体提出的意见进行认真研究梳理，将不断改进工作取得共识，欢迎大家继续建言献策。

《说明》称，近日，《关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》发布后，广大市民和媒体提出了很多很好的意见建议，体现了大家对西安的关心和热爱。他们将认真对待大家提出的每一条建议、每一个留言，认真研究、认真梳理、认真吸取，不断改进工作，取得共识。衷心感谢广大市民的热心参与，也真诚欢迎大家继续建言献策，共建美丽西安。

网友态度：

希望是真的认真对待 而不是缓兵之计

针对两部门的再度发声，网友们也发表了自己的看法。网友“小城故事”说：“发布会后第46个小时再发说明，在我看来已经很迅速了。发布在西安市政府官方网站上，至少是一个比较明确的态度。其实回过头来冷静看，为了减少机动车污染物排放，西安禁限行老旧车的出发点是好的，我相信所有的有车一族，都清楚地知道自己车辆的排放标准，并不是向发布会上那位局长讲的，国2、国3标准很难懂。事实上，2008年以前，市场上一些中高端车型已经达到国3标准，甚至欧4标准，远不能称为老旧车。”

网友“橙子最爱牛奶”表示：“当年私家车强制报废制度的取消，受到了舆论一致好评；如今，千万不要把禁限行老旧车，搞成了事实上的重启强制报废。‘禁行并非报废，政府只是鼓励淘汰’，这样的解释其实很苍白，因为车子就是用来开的，都全域禁行了，还不算强制报废么？希望相关部门是真的认真对待每一个留言，而不是用再说明当做平息网友关注的缓兵之计。”

网友“芬′粉”称：“我国拥有严格的年检制度，私家车必须定期检测，环保是否达标，依检测结果执行便可。没必要在年检制度之外，再人为划定一个购车年限。若说达到排放标准便允许上路，相信有更多车主珍惜自己的车辆，并不会造成冒黑烟车满街跑的情况。汽车作为耐用消费品，占有较重的家庭财产份额。即便最终有一定补贴，买新的需要多少钱和旧的还值多少钱，对于一个家庭来说，这不是一道简单的算术题。”

专家声音：

陕西莱顿律师事务所的律师何睿

群众利益无小事 禁限行要慎重

何律师表示，依据法律规定，机动车只要检验合格，尾气排放达到标准，就可以上路行驶，车辆使用年限并不是限制使用的标准。而“征求意见稿”的强制性规定，确定会限制公民对车辆的合法使用。“征求意见稿”限制车辆使用的法律依据是《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》，这没有问题。但条例第十二条明确规定：市人民政府可以根据本市大气环境质量和机动车污染物排放标准，提请省级人民政府批准，提前执行国家下阶段机动车污染物排放标准，并在执行前六个月向社会公布。因此，决定是否限行、如何限行的标准是大气环境质量和污染物排放标准。“征求意见稿”单纯以年限作为限行的标准，是否科学，是否合理，是否合法，均值得商榷。一个涉及广大群众切身利益的规定的出台，一定要广泛地征求意见，取得共识，并在法律层面得到肯定。群众利益无小事，更何况拟限制的不仅涉及到私家车，也包括营运、非营运的货运车、企业、事业、机关相关单位的公务用车。

陕西省社会科学院社会热点专家王晓勇博士

民主参与是理性管理的前提

王博士指出，首先这个方案出台的时候，环保局太过于草率，即便只是一个征求意见的方案，也不能给市民感觉是，方案里很多东西都忽略了或者没准备充分，就仓促发布了。毕竟方案作为公告的形式，内容直接关系到部分市民的切身利益，而方案中既没有说赔偿方式，还明确了处理年限仅有一年，这样不论出发点是否是为了保护环境，对市民来说时间节奏都太快，让市民感觉自己的经济利益被迫牺牲。网评意见90%的市民和网友持反对意见，这样一边倒的情况就足以证明方案的草率。

今天下午的补充说明，可以看做是补救措施，是政府在舆论压力下的一种态度。其实但凡涉及民生方面，政府都需做足准备。这个补救值得肯定，虽只有不到200字，至少态度明确，这就是尊重民意的一种体现。一座城市的管理，民主参与是理性管理的前提，任何时候忽略市民切身利益的方式方法都不可取。即便出发点是好的，也需要注意方式方法。

从“征求意见稿”本身来说，大多数市民都生活在三环内，市民的经济水平还达不到说换车就换车。如果真的三环内开不了，那只能卖，贱卖到周边能开的地方去。但制定方案者没有考虑到，关中地区特殊的地形，即便是卖到三环外、卖到周边，污染还在关中平原上。如果说只是为了将这些车赶出西安，为了完成局部指标，那就不是考虑不周全的问题了。

全国人大代表 陕西师范大学西北历史环境与经济社会发展研究院副院长、教授方兰

市民作为多元主体参与城市治理 将更有利于社会发展

抛开事情本身，从社会治理的角度来说，虽与社会管理只有一字之差，但是全新的改革理念。早些年是社会管理，如今是社会治理，那么之前的管理，更多的是以一种单向的管控为主要特征。而社会治理，有协作和合作的意思在里面，也就是说，我们希望未来对城市的管理，不光是政府在做这个事，市民作为多元主体参与，将更有利于社会发展。

方教授建议，如果有需要出台这种政策的话，可以通过先期邀请市民参与，共同探讨最终达成共识的方式，而不是一上来就给一个非常正式的征求意见稿。日期本就是政策是否生效、何时生效的最重要元素，一上来就写好了日期的征求意见稿，会给市民已经定好了才拿来讨论的感觉。而7月26日下午，不到200字的补充说明，态度明确，反而更值得肯定。

我们每一个人都是普通市民，每一个人都在西安生活着，当然希望西安碧水蓝天，并为此做贡献。问题是我们对环境的贡献，需要跟当地的经济水准、大家的收入状况，包括现行的法律法规相适应，这是一个系统工程，相关部门想要出台一些新的方案，就必须给社会公众一个很清楚的解释。

《“西安拟禁止老旧车辆进三环”通告昨天刷爆朋友圈》后续

2019上半年汽车投诉榜TOP10，投诉理由千奇百怪

买车之后最让人头疼的问题就是车辆出现故障，尽管有时候不是什么大问题，依然会让人头疼万分。那么在买车之前，就很有必要好好了解哪些车容易出现哪些问题，然后考虑清楚自己是否能够接受这些有可能出现的问题，再做出最后的购车决定。

今天为大家统计出的以上表格，为2019年上半年遭到投诉最多的10款车型（不是指2019款车型），大部分都是因几个通病遭到投诉。有销量极好的车型，也有一些销量不济的车型，下面就来看看这些车分别都有哪些设计缺陷或者质量问题。

东风标致408

问题1

轮胎开裂

东风标致408轮胎开裂问题主要出现在2015/2016/2018款车型上，其中2015款和2016款车型遭轮胎开裂投诉均达到了300多起，遭投诉车型所配备的轮胎都属于固特异品牌。

问题2

发动机缸内有异物

这个问题的投诉主要集中在2015款车型上，遭到投诉达290余起。2015款东风标致508搭载的是一款1.2L的3缸涡轮增压发动机，主要问题就是发动机的正时皮带起毛脱落，导致脱落物堵塞机油泵造成发动机异常。

问题3

发动机故障灯亮

这个问题的投诉主要集中在2015款和2016款车型上，其中2015款车型达到168起，2016款车型达到80起。该问题主要体现在行驶途中发动机突然失去动力，以及发动机烧机油等方面。

北京现代途胜

问题

发动机功率不足、油耗大、噪音大

北京现代途胜因发动机问题遭到投诉的车型，主要集中在2015款和2018款这两款车型上。其中2015款车型因发动机问题遭到投诉达到了数千起，2018款车型也达到了数百起。

这两款车搭载的发动机是同一款1.6L的四缸涡轮增压发动机，据网友投诉问题说明都是因为召回升级后，该款发动机动力变弱提速较慢，而且还伴随着油耗增加、发动机噪音变大等其他问题。

上汽通用别克英朗

问题1

转向系统卡滞、异响

别克英朗因转向系统遭到投诉的车型，主要集中在2015/2016/2017款车型上。其转向系统卡滞主要原因是方向机的质量问题，而异响则主要是由转向传感器或者转向轴引起的。

问题2

发动机抖动、漏油

别克英朗因抖动、漏油遭到投诉的发动机，基本都来自2015/2016款上的那台1.5L自然吸气发动机。主要的问题就是发动机怠速时抖动严重，并且伴随有机油渗漏的情况，建议打算购买二手车的朋友多留意。

东风日产奇骏

问题1

变速箱异响、顿挫

东风日产奇骏这款车因变速箱问题遭到投诉的车型，主要集中在2019款车型上。该款车型搭载的是一台可以模拟7挡的CVT变速箱，主要问题是在30Km/h时速左右换挡会出现严重顿挫且伴有异响。

问题2

排气故障

这一问题也主要出现在东风日产奇骏2019款车型上，主要表现就是冷车启动时排气管有大量黑烟喷出。这一问题遭到投诉数量已达到300余起，大部分车主去4S店进行发动机程序升级之后仍未得到解决。

东风日产轩逸

问题1

发动机烧机油

东风日产轩逸因发动机烧机油遭投诉的车型，主要集中在2014款车型上，共计达到300余起。这些车大部分都是从2018年开始陆续出现烧机油的情况，大约行驶2000公里左右就有约1L的机油减少量。

问题2

变速箱异响、顿挫

变速箱异响的问题主要出现在东风日产轩逸2016款手动挡车型和CVT车型上，尤其是在怠速或者车辆起步的时候会传来哒哒的金属敲击声。而变速箱的顿挫问题主要出现在2016款CVT车型上，主要表现跟奇骏车型差不多，都是在30Km/h时速左右的时候会出现顿挫。

斯柯达明锐

问题1

车内异味

斯柯达明锐车型主要的异味问题都出现在2015款车型上，达到百余起投诉。主要怀疑是中控隔音棉的材质问题，导致车内异味严重。虽然2017年曾经召回过一次，但是后续还是出现了相同的问题。

问题2

制动系统异响

制动系统的异响问题主要出现在斯柯达明锐2017款1.6L自动智行版车型上，主要表现就是当踩下制动踏板时会出现异响，也有倒车出现异响的情况，但目前厂家针对这一问题也没有明确回复。

上汽通用别克凯越

问题1

仪表台开裂

仪表台开裂的问题主要出现在2011款别克凯越车型上，大部分的情况都是皮革翘起，导致仪表盖板发生变形，影响行车安全。这主要的原因可能是因为车型较老，导致材料老化。

问题2

发动机漏油

别克凯越发动机漏油问题主要也出现在其2011款车型上，大多数车主都是在购车3-4年之后陆续出现这一问题，其主要原因就是发动机气门室盖附近出现机油渗漏现象。

上汽大众朗逸

问题1

车内异味

朗逸车内异味问题主要出现在其2017款车型上，主要原因就是车内隔音棉、止震板以及后备箱的材料质量问题。车内异味问题非常严重，最终很多车主经过自行更换异味源点材料才得以解决。

问题2

发动机异响

朗逸发动机异响的问题主要出现在其2017款车型的1.6L自然吸气发动机上，主要问题就是在怠速或急加速的时候，发动机会发生异响且会伴随一定的震动。

奇瑞艾瑞泽5

问题1

减震器异响

艾瑞泽5减震器的异响问题主要出现在其2016/2017款车型上，投诉达到300余起。主要表现就是减震器在经过坑洼路段时，减震器异响严重且会伴随一定的共振传递到驾驶舱，其主要原因就是减震器质量问题导致生锈或配件损坏。

问题2

车身生锈

艾瑞泽5这款车无论哪一年的车型都有车身生锈的问题存在，并且每一位车主投诉的生锈地点都不尽相同。车门、铰链、防撞梁、底盘等等位置均有出现生锈现象，这说明艾瑞泽5这款车在钣金防锈以及喷漆方面的工艺确实有待提高。

北京现代领动

问题1

转向系统卡滞

现代领动车型的方向系统卡滞问题主要集中在其2016款车型上，其主要问题就是方向系统在30Km/h时速左右时会出现方向盘沉重，并且还会伴随一定的撞击异响。这一问题主要影响行车安全，导致卡滞的原因可能是由方向管柱造成的，而其异响问题可能是由其方向机与底盘的结构所致。

问题2

轮胎鼓包

领动这款车虽然前后搭载过不同品牌的轮胎，但是其配备的锦湖轮胎和耐克森轮胎均有客户反映出现鼓包现象，严重影响行车安全。并且有一些车的轮胎仅行驶2000公里就遇到轮胎鼓包的问题，大部分车都在质保期内就遇到类似问题。

任何事物都没有完美的，汽车出现一些质量问题也是在所难免的。集中式投诉就说明确实存在严重的设计缺陷或者质量问题，希望厂家能足够重视这一问题，并且积极处理让消费者能够安心使用。

每一辆车都是消费者辛苦付出所得到的，出现问题必然让人很恼火。当消费者在遇到汽车质量问题时，应该用正确的方法来维护自己的切身利益。同样也希望各大厂家在积极妥善处理的同时，后续也能为消费者带来更完美的汽车产品，只有这样才能获得消费者的认可。

今天的 一日一投

今日讨论话题：

你认为汽车出现什么质量问题最不能容忍？