别克车在保期轮毂氧化 青岛润华将对此事进行核实

2018年年底，市民王先生曾购买一辆别克汽车，虽说购买时间已近三年，但过程中非常注重汽车保养。就在去年6月，王先生检查车辆时，偶然发现轮毂发生了氧化。“从去年6月份到现在事发时间近一年之久，可4S店和厂商依旧没给出处理方案。”为此，信网(0532-8889431)联系到青岛润华别克流亭4S店，对方表示将对此事进一步核实。

2018年12月24日，市民王先生曾购买一辆上汽通用别克GL6汽车，车型为2019款18T6座互联豪华型。根据购车时间三年及里程十万公里的三保规定，该车辆为在保状态。可就在去年6月份，王先生在检查车况时竟发现车辆轮毂发生了氧化，特别是前右轮问题甚为突出。

信网在观察王先生轮胎发现，氧化情况多发生在轮毂边缘，呈霉状不规律分散且有些许磨砂质感。

(来源：受访者)

据王先生所述，问题发生后他就第一时间将此事反馈到4S店和厂商，但时至今日厂家仅打过一个电话了解下情况就没了下文。而4S店方面则对王先生表示，厂家不明确处理方案他们也没办法处理。

“我认为这就是车辆零部件处理工艺不达标问题导致，现在氧化情况越来越严重，谁知道后期会不会影响行驶安全?我的诉求很简单，就是要求厂商或者4S店将轮毂维修好，并且避免后期持续氧化。”王先生说。

为进一步了解情况，信网联系到青岛润华别克流亭4S店售后部门，对方工作人员表示，由于售后备案车辆较多，他们将对此事进一步核实，待核实清楚后再作进答复。上汽通用有限公司的客服人员则表示，他们已接到王先生对于该问题的反馈，稍后会将车主面临的车辆问题反馈至当地4S店，同时会让相关技术人员联系王先生作进一步轮毂检测。

山东华驰律师事务所的王媛律师认为，在保期间车辆出现质量问题厂商对于车辆的修复负有不可推卸的责任。但若存在人为造成的损害，厂商也可不予赔偿。若厂商与4S店消极对待事情处理或不能有效的解决问题时，车主可向消费者协会投诉，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。经过消协与有关行政部门的调查之后，会对争议双方进行调解，寻找双方都满意的解决办法。

“当协商和投诉都未解决问题，那车主可申请仲裁或提起诉讼。仲裁与诉讼程序过程复杂，会消耗双方较多的时间与精力，但是仲裁结果和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决争议最强有力的手段。”王律师说道。

信网记者 赵宝辉

[来源：信网编辑：三人目]

新闻追踪：润华别克诸城4S店质疑客户夸大其词

半岛网诸城消息 近日，半岛网对王先生与润华别克诸城4S店的纠纷问题进行了报道，1月17日，诸城润华别克4S店对此事进行了回复。

事件回顾：王先生驾驶2008款别克君越，在一次行车途中感觉汽车刹车有点问题，就去润华别克4S店进行维修，4S店表示要换刹车片，因为刹车的回位不好，一直刹着车，其他的没有问题。维修过后，王先生开车时一直觉得车身发热，又去了4S店两次，但4S店仍旧表示没有问题。王先生不放心，又去了车之翼进行检查，被告知汽车因为一直刹着车，车上刹车配套的已被烧坏，如果一直走高速或者开长途，可能会引起起火甚至爆炸。随后王先生在店内更换了新的刹车配套系统。

润华别克诸城4S店对此事进行回应：王先生确实到他们店里修过，当时他们给王先生换了刹车片。后来王先生感觉汽车还是有问题，他们让王先生再到店里进行检查，来的时候提前告知一下。但是王先生来的时候没有提前告知，突然去了，恰好去的当天4S店车间比较繁忙，没有工位了，他们让王先生等一下，但是王先生没有等待直接开车走了。当时4S店给王先生打电话致歉的原因是因为没有工位，让客户等待而致歉，并不是说他们承认错误而进行道歉。

王先生找的车之翼维修，对于车之翼，他们表示肯定是有维修资质的，但是它并不属于任何一个汽车品牌授权的维修点，它属于一个快修店。当时王先生在车之翼更换的刹车配套系统价值四千左右，换句话说，如果他们4S店能给王先生进行更换的话，还能有一部分的营业收入，为什么不换呢？王先生的这款2008年的别克君越，到2018年去维修时，已经开了有10年了，刹车片磨得太薄，而王先生所说的汽车一直刹着车，他也咨询过车间技师和厂方专家，一直刹车，刹车片高温的话，会把刹车盘抱死，根本就走不了。而如果坐在车里能感觉到车身发热的话，那么车的温度应该已经非常高了，因为车本身是有一些隔热、降噪的设计，而客户当时维修临近中秋节，天气已经不是很热了，如果感觉车身发热，起码要达到80℃以上，他感觉客户说的有点夸大其词。

另外，他们不仅处罚了当时检查的那个主任，连同他的领导也一同处罚了，他们要补偿客户一次保养确实是真的，在中秋节时他们带着礼品去客户家走访了一次，当时客户也很满意。但后来客户又要他们承担在车之翼的费用，并要追加十次保养。王先生的车是2008款的别克君越，是合成机油，十次保养就要一万多元，由此他们没有达成共识。事后他们多次联系王先生，仍旧未能达成一致。而这几天，他们领导确实不在，要出去开会3天，最快也要明天中午才能回来。

记者又联系了王先生进行核实，王先生称他并没有要4S店送他十次保养，他现在只想让4S店承担他在车之翼的维修费用。

孰是孰非？记者会继续跟踪报道。 本文地址：?id=2866244