别克昂科威1.5T和2.0T买哪个更好？后期养车费用差多少？
别克昂科威一直是20万级合资中型SUV市场上的热门车型，2019年11月20日，2020款别克昂科威正式上市。新车对于外观、配置等进行了升级，比如1.5T车型全系增加了双边共两出的镀铬排气装饰，同时全系标配了LED远近光灯。不过不少消费者对于1.5T昂科威搭载的7速双离合变速箱始终不太满意，所以可能会加点钱选择2.0T配9AT的28T版本，但同时又比较担心2.0T车型后期的养车费用。
那么对于别克昂科威来说，1.5T和2.0T车型的购车、养车费用究竟相差多少？本期《钱车之鉴》栏目，小智将以2020款别克昂科威的20T两驱精英型和28T四驱精英型为例，帮大家进行计算分析。
从销量分布来看，指导价19.99万元的20T两驱精英型和指导价23.99万元的28T四驱精英型分别是2020款别克昂科威1.5T和2.0T最畅销的版本。它们的配置已经相当丰富，像是6安全气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、后视镜电动折叠/加热、自动空调等配置一应俱全。虽然2020款别克昂科威刚刚上市3个月，但是目前终端已经有3万元的现金优惠。参考老款车型，小智预计2020款别克昂科威的优惠幅度还有进一步扩大的可能，后期应该会稳定在4万元左右。
参考目前3万元的现金优惠，以不到17万/21万的裸车价格买到一辆配置丰富的合资中型SUV，性价比相当不错，这也是很多消费者选择别克昂科威的一大原因。上汽通用为别克昂科威提供了“首付50%，24期免息”的免息贷款，4S店会收取3000元左右的贷款手续费，整体来说还是比较划算的，小智建议大家尽量用上这个免息贷款。最终别克昂科威20T两驱精英型的实际购车总支出不到20万元，而28T四驱精英型需要多花费4.5万元左右。
买车是一次性的支出，有时候咬咬牙也就买了，但是后期养车会源源不断的花钱，那么别克昂科威的1.5T和2.0T车型在保养方面存在哪些差异、2.0T的保养费用会高出很多吗？
首先我们来看别克昂科威的1.5T车型，它每次保养只需要更换4L机油即可，4S店一桶4L的全合成机油售价458元。算上机油滤清器、工时费，别克昂科威1.5T车型小保养大概花费705元，价格适中。很多人认为1.5T昂科威由于采用了7速干式双离合变速箱，所以不需要更换变速箱油，其实这种说法不太准确。7速干式双离合和手动变速箱一样，需要更换齿轮油（可以理解为变速箱油），每次的用量为3L，重力换油即可，费用在500元左右。最终按照官方保养周期，别克昂科威1.5T车型前6万公里需要花费11268元的基础保养费用。
与1.5T车型不同，别克昂科威的2.0T车型每次保养需要更换5.4L机油，需要在4S店购买6L，所以在机油费用上，2.0T车型相比1.5T车型每次就要多支出234元。2.0T车型的小保养费用达到了939元，结合它5000公里的保养间隔，这样的小保养费用有点高。2.0T别克昂科威搭载了9AT变速箱，建议每隔6万公里更换一次变速箱油，采用循环机换油需要12L，费用在1500元左右，相比1.5T车型高出不少。最终前6万公里，别克昂科威的2.0T车型需要花费14598元的基础保养费用。
就行驶质感来说，2.0T+9AT+四驱的别克昂科威和1.5T+7速双离合+两驱的别克昂科威开起来简直就是两个车，而且9AT的稳定性也要高不少，这也是很多人购买2.0T昂科威的主要原因。但是不可否认的是，1.5T的别克昂科威在燃油经济性方面要远胜于2.0T版本，而且只需要添加92#汽油即可。那么按照一年行驶2万公里计算，1.5T和2.0T各自需要花费多少油费呢？
以上海地区为例，目前92#汽油单价6.28元/L、95#汽油单价6.69元/L，1.5T别克昂科威的真实油耗在8.6L/100km左右，2.0T车型的真实油耗在10.8L/100km左右。如果按照一年行驶2万公里，两款车的油费相差了3600多元，差异还是比较明显的。为了2.0T车型更好的动力体验付出更多的油费，值不值得只有大家自己说了算。
通过上面的计算我们可以发现，别克昂科威的1.5T和2.0T车型在购车费用、保养费用、燃油费用方面差异不小。那么按照一年行驶2万公里计算，1.5T车型和2.0T车型各自需要多少养车费用呢？
最终综合保险费用、燃油费用、保养费用、车船税，我们可以看出按照一年行驶2万公里，1.5T的别克昂科威需要花费21401元的养车费用、而2.0T车型需要花费26922元的养车费用，两者5521元的养车费用差异不算小。如果你每年的行驶里程更长，这两者的养车费用差距还会进一步拉大。
关于别克昂科威究竟该买1.5T还是2.0T，确实是一个令人纠结的问题。2.0T不仅在买车时比1.5T多花费4.5万元，平时养车费用也要高出不少。至于别克昂科威的1.5T车型，暂且抛开7速双离合变速箱不谈，其实它的配置、性价比、养车费用都相当出彩，很符合家用消费者的需求。如果是你，你会选别克昂科威的1.5T还是2.0T车型？
轴距2833mm，配2.0T+9AT，都是大热门，最低20万出头可买
【有车以后 导购】随着用车需求的不断升级，除了各式各样的跨界车型外，一直火热的SUV市场也在不断变革。今天我们介绍的这几款合资中型SUV，作为该级别的受欢迎车型，也在不断地进行着改变和升级。那么作为30万级的中型SUV，它们究竟如何呢？
丰田汉兰达
官方指导价：25.88-34.88万元
在丰田品牌和产品质量的加持下，汉兰达可以说是非常受欢迎的一款中型SUV，它不仅很少有优惠，而且二手车也非常保值。随着TNGA-K架构的到来，全新汉兰达也进行了全面的提升。比如外观上，全新汉兰达相比老款车型要更精致，更具设计感。车尾依稀能够看到许多来自老款车型的设计，不过全新的尾灯、后保险杠的设计，也让它变得更符合当下的审美。
全新汉兰达的车侧造型与老款车型也非常相像，新款车型前后轮眉上方的线条，更能凸显出力量感。车身尺寸方面，全新汉兰达车身长宽高分别为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，无论是车身尺寸还是轴距，都要比老款车型更大。座椅布局方面，全新汉兰达依旧拥有5座和7座座椅布局。
全新汉兰达的内饰基本沿用了老款车型的设计风格，不过在功能、细节、精致等方面有了非常大的提升。比如全新的三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸多媒体中控屏等等。
两块12.3英寸的屏幕配置，在以往的丰田品牌车上是想都不敢想的，可以说全新汉兰达在智能座舱方面有了翻天覆地的变化。12.3英寸全液晶仪表可显示内容也非常丰富，像胎压监测、导航、油耗、剩余里程等等都能显示。12.3英寸多媒体中控屏同样功能丰富，其内置了“丰云悦享”智能互联系统，拥有导航、音乐、视频、语音控制等功能。
全新汉兰达依旧拥有5座和7座两种座椅布局，第二排座椅支持前后调节，座椅靠背也支持多角度调节，可以为第三排乘客提供更好的乘坐空间。此外，第二、三排座椅靠背均支持按比例放倒，且放倒后可实现纯平，后备厢空间可拓展性非常出色。
动力方面，全新汉兰达全系搭载的是TNGA 2.5L第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，2.5L发动机最大功率为192Ps，最大扭矩为238N·m。两驱版车型为前置单电机，电动机功率为134kW，扭矩为270N·m。四驱版车型则是前后双电机的配置，电动机总功率为174kW，总扭矩为391N·m，并拥有电动四驱。其均匹配的是E-CVT电机无级变速箱。无论是性能还是燃油经济性，全新汉兰达都有着不错的表现。同时，在动力平顺性方面，它也在机械方面有着先天的优势。
本田冠道
官方指导价：22.00-33.28万元
本田冠道作为一款中型SUV，已经获得了非常高的关注度，而且作为在中国市场首次出现的中型SUV，本田冠道也将“大五座”贯彻到底。毕竟，作为一款中型SUV，冠道只有5座版车型，夸张的后排空间，甚至都能在后排地台躺下一个人。就外观而言，目前冠道依旧延续着刚发布时的设计，敦厚的外观造型非常有商务风。
因为5座的布局，冠道尾部车顶有着明显的溜背设计，营造出了一些运动感。车身尺寸方面，冠道车身长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距为2820mm。相比汉兰达，冠道仅仅在车身宽度方面占据了一些优势，不过得益于全系5座的布局设定，冠道车内乘坐体验却一点不比汉兰达差。
内饰方面，冠道的整体设计风格偏向商务风格，这样的设计更符合中年人的审美。对于年轻人来说，这样的内饰设计确实太过中庸，与年轻、运动、时尚毫无关联。
本田冠道的座椅非常厚实，为乘客提供了足够舒适的乘坐体验。后排空间相当充裕，尤其是腿部空间，坐在后排跷二郎腿应该是后排乘客的日常操作。
除此之外，本田冠道的后备厢空间也非常夸张。即便是不放倒后排座椅靠背，它也拥有相当强的储物能力。而且后排座椅靠背也支持按比例放倒，并能形成一个接近纯平的后备厢空间，后备厢可拓展性非常出色。
动力方面，冠道拥有1.5T和2.0T两款发动机，发动机最大功率分别为193Ps、272Ps，最大扭矩分别为243N·m、370N·m。变速箱方面分别匹配的是CVT和9AT变速箱，无论是性能还是动力平顺性，冠道的发动机性能都拥有同级别车型中最出色的表现。
大众途观L
官方指导价：21.58-28.18万元
大众途观可以说是一代神车，凭借着大众品牌在中国市场的影响力，作为紧凑型SUV出现的它，即使是加价也都一车难求。随着时间的发展，越来越多的合资品牌SUV进入国内市场，途观越来越难以满足市场的需求，因此在推出途观L之后不久，便正式停产。更大尺寸的途观L则以中型SUV的身份，继续沿用着“途观”的名号。作为一款全新的车型，途观L也采用了全新的设计，不过依旧是那熟悉的“德味”。相比汉兰达和冠道，途观L看起来也要更硬朗。
车身尺寸方面，途观L车身长宽高分别为4735×1859×1677mm，轴距为2791mm。在空间这一块，日系品牌绝对是标杆般地存在，即便是“大五座”的冠道，在车身尺寸和轴距上都要比途观L大了许多。尽管如此，途观L也依旧推出了5座和7座两种座椅布局。
途观L的内饰风格相比汉兰达和冠道要年轻许多，起码看起来不会太“油腻”。10.3英寸全液晶仪表+12英寸多媒体中控屏不仅功能丰富，显示效果也非常精细。
途观L座椅支撑性比较到位，在乘坐舒适度上不如日系品牌车型。受限于车身尺寸以及轴距，7座版车型的第三排乘坐空间稍显局促。后备厢空间方面，在不放倒第三排座椅靠背的情况下，也还有一定的储物空间。不过，途观L第二、三排座椅靠背均支持按比例放倒，放倒后可实现纯平，后备厢可拓展性还是非常出色的。
动力方面，新款途观L配备了2.0T高低功率发动机，发动机功率分别为220Ps、186Ps，最大扭矩分别为350N·m、320N·m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。无论是换挡平顺性还是换挡速度，这套较为成熟的动力系统表现都非常不错。不过相比汉兰达的混动系统和冠道的1.5T\2.0T发动机来说，途观L并没有什么优势。
别克昂科威Plus
官方指导价：22.99-30.99万元
随着市场的发展，当年在中型SUV市场火热的别克昂科威也来到了它生命的尽头。为了满足市场需求，别克在中型SUV市场重新部署了两款车型——昂科威S、昂科威Plus，分别主打运动和大空间。主打空间的昂科威Plus作为一款中型SUV，相比昂科威而言，在外观内饰等方面，也都进行了全新的设计。得益于偏大的车身造型，昂科威Plus也更多地是走大气、豪华的商务风。
车身尺寸方面，昂科威Plus车身长宽高分别为4845×1883×1695mm，轴距为2833mm。相比主打运动风格的昂科威S，昂科威Plus在车长、高和轴距方面都有所增加。昂科威Plus车身尺寸和轴距位于汉兰达和冠道之间，在四款车型中可以说是仅次于汉兰达的存在。
昂科威Plus的内饰设计也采用了全新的设计，同时在四款车型中，也是最年轻、最运动的设计。它的整体设计与昂科威S保持一致，都采用了偏向驾驶位的非对称式中控设计，这样的设计对驾驶者照顾得非常到位。
10英寸多媒体中控屏搭载了别克全新的eConnect车载智联系统，像在线音乐、在线新闻、百度地图等都有，同时还配备了无线CarPlay、语音控制等功能。
昂科威Plus拥有5座和7座座椅布局，它的第二排的乘坐空间较为充裕，同时座椅可前后移动，座椅靠背也可自行调节，完全能够满足第二、第三排乘客在腿部空间上的分配。
后备厢空间方面，在不放倒第三排座椅靠背的情况下，昂科威Plus后备厢空间较为有限。好在昂科威Plus第二、第三排座椅靠背都支持按比例放倒，且放倒后可实现纯平，后备厢可拓展性非常出色。
动力方面，昂科威Plus拥有1.5T+48V轻混系统和拥有可变缸技术的2.0T+48V轻混系统两种动力可选，其发动机最大功率分别为211Ps、237Ps，最大扭矩分别为270N·m、350N·m，与之匹配的均为9AT变速箱。性能方面，我们此前对昂科威Plus艾维亚七座版进行了性能测试，其百公里加速时间为9.21秒，百公里制动距离仅为36.34米，综合性能表现良好。
写在最后
随着市场需求的不断变化，以及技术的不断迭代，这几款热门的合资品牌中型SUV都在发生着变化。汉兰达进入了TNGA时代，冠道依旧坚持着“大五座”，途观L肩负着重任，昂科威Plus成为了别克在中型SUV的代表。当然，对于消费者而言，对于30万级别中型SUV的要求除了实用性外，也有开出去有面子的需求。而这四款热门中型SUV，绝对都是有里有面地存在。
外观大气，内饰稳重，大空间动力强的中型SUV，实拍别克昂科威
外观大气，内饰稳重，大空间动力强的中型SUV，实拍昂科威昂科威作为通用汽车旗下的一款中级SUV，以其巨大的销量，以及超强的颜值表现，占据着中大型SU车市场的王座。今天我们就来看看这款车的表现如何？别克 昂科威 2020款 28T 四驱精英型，中型SUV中的稳重派。
外观方面，2020款 28T 四驱精英型前脸呈现出稳重的设计风格，大尺寸格栅辅以单的镀铬饰条，再搭配锐利的大灯，看上去颇具端庄的感觉，给人一种不错的视觉效果。
从侧面看，2020款车型28T四驱精英型的车身尺寸为4686/1839/1691mm，轴距为2750mm并配备固特异轮胎，前后轮胎尺寸为235/50 R19，让人看上去不错。
从车后部来看，2020款 28T 四驱精英型造型显得较为厚实，给人了一种硬汉气质，整体走了狂野路线。排气管采用两边两出的造型设计，并配合有角度的尾部车头，更加突出了该车的跋扈与强大的气势。
坐进车内，2020款 28T 四驱精英型它采用了双色调的内饰造型，非常的成熟的，配备了黑装饰面板，其中内控制台大面积采用了拥抱的设计，并且还采用了柔软的材料进行包覆，在配备上，该车配备了主动降噪、胎压显示、定速巡航、电动后备厢、主动闭合式进气格栅等。8寸内嵌式设计的触控液晶屏简洁。
2020款 28T 四驱精英型三辐多功能方向盘采用真皮材质，多功能按键不缺失，大大增加了驾驶的便利性。仪表采用了双炮筒式的设计，显得颇具运动的感觉，洋溢着战斗气息，充满动感气息。数据显示比较全面。
2020款 28T 四驱精英型的座椅支持调节，并配备有空调出风口和后排头部气囊，后排空间的表现非常优秀，使得乘员活动非常便利。
动力上，2020年28T 四驱精英型搭载2.0T四缸发动机，最大功率260马力，峰值扭矩400N·m，匹配9AT变速箱，最高车速210km/h，官方0至100公里的加速为8.2秒钟，与此同时，它的综合油耗距离工信部8.8L/100km。
昂科威的外观造型潮流，内饰设计比较丰富，动力性能也满足日常使用，总之这款车偏年轻化，对这款车有意向的可以关注一下。
