2023款别克威朗Pro：最高优惠4.6万，哪款值得购买？
在进入十月份后，各大车企也是纷纷送上了优惠政策。而我们今天要跟大家介绍的这款车型，则是来自上汽通用别克旗下的别克威朗Pro。相比于其他竞争对手来说，别克威朗Pro此次的优惠就非常给力，据悉别克威朗Pro目前有着最高4.6万的优惠，如此高额的优惠力度，也是吸引了不少消费者的眼球。那么，问题来了，2023款别克威朗Pro共4款车型，这四款车型中，哪款更值得我们入手呢？如果你也有相同的疑问，相信看完这篇文章后，你便会有答案了。
车型概述
首先，咱们先来回顾一下该车的外观。在外观上别克威朗Pro采用了最新的家族式设计理念，盾牌状的中网结合两侧犀利的大灯组，为其营造出了相当凶狠的视觉感受。而GS疾风版则提供了运动化套件，像是格栅，后视镜，轮圈等均进行了黑化处理，结合动感流畅的车身，可进一步提升它的运动特性。
内饰方面的话，该车也是采用了别克新车型的标配，双联屏以及被简化了的实体按键，让车内看来更加现代化，另外，值得一提的是，别克威朗Pro所使用的车机系统，其功能也是同级别产品的天花板，像是CarPlay手机映射，车联网，远程它都支持。
动力核心
再来便是它的动力部分，2023款别克威朗Pro搭载的是一台1.5T发动机，其最大功率可达184马力，实测加速成绩为7.58秒，在同级别中当属一流水准。
2023款 Pro 乐逸版（厂商指导价：12.89万 优惠后为8.29万）
介绍完车型后，咱们再来说说它们的配置。首先是2023款 Pro 乐逸版，该款车型也就是大家所说的入门版车型。虽说它的存在是为了降低门槛，但是在配置上却并没有大家想象的那么简陋。在安全配置上，2023款 Pro 乐逸版提供了头部气囊，胎压显示，制动力分配，刹车辅助，车身稳定等常见功能。驾驶硬件提供了驻车雷达，遗憾的是它没有为其配备倒车影像，这对于新手司机来说，着实是有些不太友好。车内配置的话，碍于价格的原因，没有安置天窗，另外中控屏幕也仅有8英寸，不过像是手机互联，语音识别这些智能化功能它都支持。
2023款 Pro 乐享版（厂商指导价：13.99万 优惠后为9.39万）
2023款 Pro 乐享版在价格上比入门版车型贵了1.1万元，配置上则有了质的飞越。比如说它的安全配置上新增了车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警，道路救援呼叫，驾驶硬件上虽没有配备倒车影像，但它添加了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，车道保持辅助等一些智能且便捷的功能。针对车内配置，它则升级了电动天窗，可加热外后视镜，10.25英寸触控液晶屏，车联网，OTA升级，手机APP远程，10.25英寸全液晶仪表盘，自动空调等。
2023款 Pro GS 猎风版（厂商指导价：14.79万 优惠后为10.19万）
基于上款配置车型，2023款 Pro GS 猎风版新增了发动机启停，倒车影像，无钥匙启动进入功能，远程启动功能。针对车内则添加了真皮方向盘和可电动折叠，锁车折叠外后视镜功能。
2023款 Pro GS 疾风版（厂商指导价：15.89万 优惠后为11.29万）
OK，终于来到这最后一款车型了。作为高配车型，在整体配置上显然要比前几款车型更加完善。除了安全配置不变，在驾驶功能上该款车型增加了并线辅助，自动泊车入位等高级配置。车内方面则搭载了可开启全景天窗，雨量感应式雨刷，手机无线充电，加热前排座椅，后排杯架等。
综上所述，以上这四款车型中，小编个人会比较推荐2023款 Pro GS 疾风版，这是因为该款车型不仅安全配置完善，同时在舒适性以及档次感上的表现也更加出色。
发动机全面更新，新款别克威朗哪一款更值得购买？
9月4日，上汽通用别克宣布全新别克威朗正式上市，售价区间为15.29万元—18.29万元，共推出四款车型，提供1.0T与1.3T的动力选择。全新“三维展翼立体美学”设计，呈现出更加灵动以及精致的视觉观感，可以看出，全新威朗主打的将会是年轻时尚的消费者。
相比于老款，全新威朗在外观整体轮廓上并没有改变太多，但换了新的设计语言后，整体看上去更加年轻时尚化了，也符合它自身的定位。
发动机进行了一次全面的更新，将原有的4缸发动机全部换成3缸，排量也有所减少。从数据上看表现并不突出，中规中矩。
在15T 进取版和20T 豪华版之间还存在着一款20T 领先版，但该车型与前者相比配置变化不大，仅为动力上的区别。
全新威朗，无论是从外观还是内饰科技，相信不少年轻消费者都会被它所吸引。但归根到底，汽车最主要的还是“三大件”，全系换装3缸发动机，对别克而言可以说是一个大胆的尝试，但大部分消费者对于3缸发动机的部分问题还是有所担忧。另外，在定价方面过于偏高，在没有终端优惠的情况下，在市场上可以说竞争力不大。
新车 | 售12.99万-15.89万元，别克威朗Pro/威朗Pro GS正式上市
文：汽车日报 杨艺帆
[汽车日报 产品] 9月10日晚，上汽通用别克宣布威朗Pro/威朗Pro GS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为12.99万-15.89万元。作为换代车型，新车不仅采用全新的外观内饰设计语言，更全系换装1.5升四缸涡轮增压发动机。
新车信息威朗Pro
威朗Pro GS
威朗Pro GS的战斗氛围更加浓郁
外观方面，新车中网的飞翼式饰条与LED日间行车灯在视觉上连为一体，有效延展了前脸的视觉宽度。其中，威朗Pro在前脸运用了更多的镀铬元素，更加侧重豪华感的营造；威朗Pro GS的格栅、下包围等区域均采用熏黑蜂窝状设计，凸显出更强的运动感。
威朗Pro
威朗Pro GS
威朗Pro GS拥有专属的黑色尾翼
细节上，威朗Pro GS的前后保险杠和双五幅轮辋均采用枪灰色涂装，其护板、侧围、尾翼等车身组件还可自由更换，进一步满足消费者的DIY乐趣。尺寸方面，威朗Pro/威朗Pro GS的长宽高分别4664（4688）/1786/1472毫米，轴距为2700毫米。
内饰采用流行的联屏设计风格
全液晶仪表可显示的信息非常丰富
车机采用别克最新的eConnect 3.0系统
内饰方面，新车配备双10.25英寸全液晶仪表+中控显示屏一体式联屏，相比老款车型科技感实现大幅提升。值得一提的是，这两块屏幕的分辨率均达到1920×720。车机部分，新车搭载别克最新的eConnect 3.0互联科技，拥有全新的扁平化UI界面，支持高德地图、喜马拉雅儿童App、酷我音乐等功能，并内置科大讯飞语音系统。
全新的1.5T发动机账面参数十分出色
CVT无级变速箱
动力方面，新车搭载一台全新的1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，与之匹配的为CVT无级变速箱。
新车背景配图为现款威朗
别克威朗最早于2015年的上海车展首发，在别克轿车家族里，其定位介于英朗和君威之间。早先的威朗凭借着高颜值的外内设计，以及1.5升自吸和1.5T涡轮增压两套高低动力组合，在市场上收获了不错的反响。但从2020款威朗开始，受全面进军三缸动力阵营的影响，威朗的销量开始滑落，市场表现大不如前。某种程度上，这也促使上汽通用别克尽快推出了全新的威朗Pro和威朗Pro GS。
竞争对手/市场分析大众朗逸
日产轩逸
本田思域
作为一台紧凑型轿车，威朗Pro/威朗Pro GS未来的竞争对手主要包括大众朗逸、日产轩逸、本田思域等合资主流家轿。不难发现，这些对手个个都不是等闲之辈，无论口碑还是销量都十分出色。而凭借焕然一新的动感造型，科技感大幅飞跃的内饰，以及最重要的——全新四缸动力的回归，威朗Pro/威朗Pro GS大概率会在市场上重塑自己的地位，并和别克英朗一道，共同扛起别克轿车销量的大旗。
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