别克gl8商旅车家用性价比高不高？

准确的说，是适合多孩或者和父母一起住的较高收入家庭使用。如果收入一般，家庭成员不多或者不经常多人一起外出，那就没必要买。

GL8综合了很多商务车的有点，比高端商务车性价比高，比中端商务车配置高，比低端商务车空间大。但也有其他商务车的共同特点，就是费油、维护成本高。

一辆标配35万的车型来说，年贬值率是前一年的10%，那么一辆车开五年的固定使用成本就是15万，平均每年3万，保养、全险、油耗等每年至少大概2万块，一年实际使用成本就是5万块。等于每月在4000-5000之间的净支出。

因此享受它的同时，也得考虑钱包是否吃得消。现在很多年轻家庭虽然收入不菲，但还着月供养着孩子，一个月两三万的家庭收入一点都不宽裕，如果在发达城市刚买房不久，生活可能还得长辈帮忙贴补。这种情况下开什么车都是累赘。豁出来每月四五千的本钱开辆GL8纯属多余。

另外就算条件不错，但如果一年到头也没几次超过五人出行的情况，更没有自驾游的话，那这钱花的也不怎么划算，还不如买辆性价比更高些的SUV。

至于刚需买车对于GL8的门槛，我觉得是每月净结余1万块以上的家庭。无论有无房产，每月生活基本开销以外至少还有一万块以上的闲钱可以支配，那就可以考虑。否则别谈什么月入几万，如果不买车都花的剩不下什么，再养个并不廉价的油老虎岂不是自己给自己增加负担？

2023款别克GL8陆上公务舱家用哪款性价比最高？

我现在就是gl8，25S，纯家用。

我以前有过一辆3.0陆尊，后来卖了，不是不喜欢，是别人用的比我用的多。

我开过不下五辆gl8，2.4经典，3.0胖头鱼，2.4胖头鱼，陆尊都开过。而奥德赛既开过老款也开过新款，艾力绅没有开过，想来与奥德赛没什么两样。

自从有了二宝，雅阁明显不能满足出行需求，于是就计划买MPV，SUV根本就没有考虑，因为没有后备箱的七座都是伪七座。试想一下，车里坐了一家子人，怀里还要抱着行李是什么感觉？是出去玩儿还是受罪？这也是放弃双本的原因。我开雅阁，也知道本田的可靠性比别克好，省心，但是那个奇葩的后备箱，和脑袋顶在后玻璃的第三排，让人爱不起来。更别说恼人的噪音和颠簸的后悬，直接pass！

选来选去，只有gl8符合要求。什么塞纳、大捷龙、贵士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。

而选2.0T还是2.5自吸也是纠结了很久，最终还是选择自吸，因为我以前有过1.8T的大众，动力是真好，可是那个娇嫩，搞得我够够的。

现在gl8半年多了，带着一家人去海边，回故乡，其乐融融，油耗也不高，综合9.2，当然我高速比较多。

我有两个几百人的gl8群，群里大部分人的gl8都是家用，看来这种车以后会越来越多的人家用。