新车 | 售15.98万元 别克君威25T超享版实拍 大众速腾和它你选谁？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2024款别克君威25T超享版实车。该车属于现款君威的入门版车型，指导价为15.98万元。如果仅从定价角度来看，处在合资品牌中型车阵营的别克君威入门版价格已下探至合资品牌紧凑车区间。那么在相同的购车预算下，您会选择级别更高但配置入门的君威低配版，还是尺寸更小但配置更高的大众速腾高配版呢？

2024款 君威 25T 超享版

新老款君威前脸造型对比

本次实拍的2024款君威属于本代车型的第二次大改款，新车在前脸设计上与别克品牌最新家族式风格统一，提供全新梯形大嘴式前格栅，配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。

尽管属于全系最低配车型，不过本次实拍的君威25T超享版在外观主要细节方面并未与高配版拉开明显差距，仅是轮辋尺寸减小至17英寸，匹配规格为225/55 R17的轮胎。

虽然外观向别克品牌最新风格靠拢，不过遗憾的是2024款君威内饰仍保留旧款主要设计，未配备最新的大尺寸连体曲面屏，可见的内饰调整仅是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。

2024款君威提供25T超享版（1.5T）和28T纵享版（2.0T）两个款型，相比旧款指导价分别降低3.7万元和3.5万元。同时，两个款型的主要产品差异为动力系统，配置差异体现在2.0T车型增加8英寸液晶仪表盘、电动后备厢盖、皮/翻毛皮双拼包裹座椅、导航、导航路况信息显示和语音识别，指导价差为1.6万元。

动力方面，本次实拍的君威25T超享版搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩250牛·米，0-100公里/小时加速时间9.1秒，最高车身205公里/小时。作为对比，君威28T车型搭载的2.0T发动机最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，0-100公里/小时加速时间7.1秒，最高车速240公里/小时。与两款发动机匹配的传动系统均为9挡手自一体变速箱。

国内中型车近半年销量排行显示，君威位列第15位，仅次于福特蒙迪欧

君威近半年销量趋势

结合销量来看，别克君威近半年零售量为37163辆，月均零售量超过5000辆。虽然整体销量表现在同级车型中并非亮眼的存在，但也保持了相对稳定的销量走势。作为合资品牌燃油中型车阵营第二梯队选手，别克君威与福特蒙迪欧势均力敌。如果从车型代际角度来看，蒙迪欧相比第二次大改款的君威更“新”，并且在去年7月推出1.5T车型后，蒙迪欧1.5T入门版低至15万元以下的起售价，相比君威也具备价格优势。

蒙迪欧

速腾

不过基于官方指导价来看，15万元左右的定价实际已进入部分合资品牌紧凑型车的价格范围，这难免让部分合资品牌紧凑型车的消费者关注到君威。对比来看，别克君威25T车型价格与大众速腾280TSI/300TSI超越版（15.89万元）最为接近。因此，在老生常谈的“鸡头”和“凤尾”的选择中，您会如何决定呢？欢迎在评论区共同交流。

“大众和别克”哪个的车更抗用？车主心里话：开个几年，差别明显

大众和别克在中国市场都具有相当高的市场份额，也颇受车友的青睐，它们的车在设计、性能、耐性等方面都有着各自的优点，然而大众和别克的车耐用性和质量方面一直难以决断，那么究竟哪一个品牌的车更胜一筹呢？车主心里话：开个几年，差别明显。

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首先从品牌影响力来看，大众和别克的背景和品牌影响力都深厚，大众车在国内的销量份额长期蝉联第一，这背后离不开车友对于大众信赖，在售车型包括了从经济型车如高尔夫到豪华车如辉腾，以及SUV和MPV等。

别克车在国内市场也是举足轻重，其与上汽集团的合作成立了上汽通用汽车，多款车的销售成绩都是有目共睹的，主要以生产豪华、舒适的汽车而著称，其热销车型包括了君威、君越和GL8等。

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其次从产品性能和质量方面来看，大众和别克的表现都算中规中矩，大众的驾驶性能和舒适性一直以来都是高销量的主要优势，比如大众以其高效的TSI发动机和柴油发动机技术而闻名，这些发动机在提供良好动力的同时也注重燃油经济性。

此外大众广泛使用DSG双离合变速箱，这种变速箱也能保持较高的性能和耐性，同时大众的底盘悬挂设计使用常见的是前麦弗逊后多连杆的设计注重操控性和舒适性的平衡，即使长时间行驶也能保持较好的性能。

别克发动机则以其平顺的动力输出和稳定的耐久性而受到车友的热爱，例如别克的3.6L V6发动机在多年的使用后，仍能保持出色的性能，此外别克的车型通常配备的是传统的自动变速箱或者新型的9速自动变速箱，这些变速箱在稳定性和舒适性方面表现出色，同时别克的底盘悬挂倾向于提供舒适的乘坐体验，其车型常用的是前独立悬挂和后多连杆悬挂的组合。

开个几年来看，三大件上大众发动机技术更加的成熟，也更加的省油，但是动力性能上来说别克的V6发动机在平滑性和动力输出方面更加的优秀，其实不管是别克像凯迪拉克和福特都是高性能，当然带来就是高油耗，如果你代步的话，可以考虑下燃油经济性，此外变速箱和底盘上感觉差距并不是很大。

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再来看看安全性方面，两个品牌的车身都采用了高强度的钢板，还使用的了先进的防碰撞吸能技术确保汽车在防碰撞时减少损害，客观上两车还加持了自适应巡航控制、车道保持辅助等智能配件，这样主观加上客观的搭配，安全性还是很高的，当然最大的安全性是车友的技术，客观上来说别克和大众都比日系车要抗造。

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最后说说油耗和保值率，大众在轻量化设计和发动机效率上的投入使得其车型普遍具有较低的油耗，而别克则因为近年来对燃油经济性的关注，如推出更多混合动力和电动车型，也逐渐改善了油耗表现，至于保值率，大众的某些车型如高尔夫因其较高的品牌价值和稳定的性能，通常保值率较高；而别克的保值率则受到多种因素影响，如品牌、车型和维护情况等。

总的来说，大众和别克都是出色的汽车品牌，耐用性和品质都不错，不过真正的耐用性往往需要车主在日常使用中亲自体验几年后才能深刻感受到，在买车时应该根据自己的需求和实际情况来进行选择，选择一款适合自己的汽车，如果你是一位即将踏入汽车世界的新手司机，面对大众和别克这两个选项，你会如何选择呢？

买颜好配置高的七座中大型SUV 大众揽境和别克昂科旗到底该怎么选

在今年的上海车展上，大众又推出了一款中大型SUV——一汽-大众揽境，目前该车已开启预售，预计年内将上市。在这个细分市场，目前可选的热门车型并不多，除了揽境的兄弟上汽大众途昂之外，别克昂科旗的受关注也很高，在揽境到来之后，揽境和昂科旗谁更值得选。

从外观来看，新车揽境的身型饱满而高大，线条流畅而强韧，富有肌肉感；前脸采用一体式设计，修长的进气格栅配有两条醒目的镀铬条，与两侧的前大灯巧妙相接，形成一体式视觉，时尚而富有科技感。

昂科旗的外观设计粗犷而硬朗，车身线条流畅而凌厉，极具美式的力量感；宽大的车头略微上扬，气势强悍，采用了盾型进气格栅，搭配展翼式车标组合，与两侧的LED日间行车灯融为一体，粗犷大气，又不失时尚感。

（揽境）

作为中大型SUV，揽境的车身长宽高达到5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，车身长度目前在同级中没有对手，提供6座和7座可选，空间宽敞，舒适度有保证。

（昂科旗）

昂科旗的车身长宽高分别为4981/1953/1727mm，相比揽境短了不少，但轴距略长，达到2863mm，同样提供6座和7座车型，乘坐空间上不输揽境。

（揽境）

内饰和配置上，德系车在豪华感的打造上一向都是强项，揽境采用了液晶仪表和中控双联屏，配备了独特的悬浮式中控台，座椅采用皮质面料，配以菱格纹和撞色边条缝制，第二排的独立座椅设计了双扶手，舒适感和品质感都很不错。

（昂科旗艾维亚）

昂科旗的内饰采用了剧院式座舱布局，提供了主动式降噪和声学全包裹，配备了14扬声器的BOSE音响，静音座舱享受一流音质；座椅采用打孔真皮面料，第二排座椅拥有140mm的滑动距离，空间灵活；昂科旗艾维亚提供第二排头等舱真皮座椅，具备加热、通风和按摩等功能。

动力方面，揽境将搭载2.0T低/高功率和2.5T V6发动机，最大功率分别为137kW、162kW和220kW，匹配7速湿式双离合变速箱，预计2.0T高功率和2.5T车型将配备四驱系统。

昂科旗全系搭载2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速自动变速箱，最快零百加速8.6秒，最低百公里油耗7.4L，提供两驱和四驱车型。

总结：从风格和气质上来看，大众揽境拥有硕大的身型，饱满浑厚，颇具气势，在配置和动力上也很有看点，特别是2.5T V6发动机性能强劲，想必会赢得不少追求高品质消费者的青睐。昂科旗的外形充满了美式的硬朗，配置丰富，动力充沛但比较单一，不过其性价比较高，对于家庭用户来说也是一个不错的选择。