新车 | 三盾平行排列！别克品牌或将“换标”，你觉得新LOGO怎么样

文：汽车日报 陈旭明

别克在美国专利及商标局（USPTO）注册申请了新样式的品牌LOGO

此为新LOGO平面显示效果（专利图）

[汽车日报 产品] 通用汽车旗下别克品牌或将迎来LOGO（标志）更新。近日，据海外媒体报道，该厂商于当地时间2022年3月16日，在美国专利及商标局（USPTO）注册申请了新样式的品牌LOGO，可用于“机动车辆，即汽车”、“汽车电子钥匙”，甚至还涉及眼镜、杯子、服装和雨伞等周边产品。

别克品牌新标志（假想图 非官方）

新老标志对比（右侧标志为假想图）

从新样式的LOGO来看，原“阶梯”布局的三个盾形标识，改为横向等间距摆放并取消外围圆环，整体更加简洁。外媒认为，其有望在专利图整体样式基础上，继续采用红色、银灰、蓝色三种标志性色彩搭配，以使用到销售的汽车上。

别克品牌新标志（假想图 非官方）

简化后还可用作发光LOGO（假想图）

另外，该LOGO也可以采用简化的纯色样式，可用作发光LOGO，适合纯电动等新能源车型。不过，目前通用汽车尚未对此进行确认或者回应，对此，汽车日报报道也将持续关注后续进展。

别克品牌标志演化史（正式国产前采用美国当地时间轴）

回顾来看，别克品牌成立于1904年，隶属于美国通用汽车公司，目前主要在中国、北美以及中东等市场销售。别克品牌三盾标志可以追溯到1959年，三个狭窄的盾牌取代了原来的粗边框盾牌，并由圆环包围，蓝色、白色（后改为银灰）、红色的三色搭配也被应用，以代表三款车型Electra、Invicta、LeSabre。

后续，别克品牌曾一度在部分车型上使用“鹰”作为品牌标识，不过持续时间并不长。从1990年开始，别克品牌标志重回三盾形标识，几经演化持续至今。

1998年 第一辆别克新世纪轿车在中国下线

在售别克昂科旗 车头标志

在中国市场上，1998年底，上海通用汽车有限公司制造的首辆别克新世纪轿车下线，当时就使用了三色盾型标志，不过在坊间，车友往往容易将其称为“三个子弹头”。2018年，别克品牌在中国累计销量达到1000万，在国内汽车市场广受认可。而对于汽车品牌来说，更新品牌标志，往往意味着重塑形象、迎来品牌发展转折点等，旗下车型将以全新的面貌展示给消费者，对此我们拭目以待。

全新LOGO发布，还有“王炸组合”，这回别克读懂国人需求了？

近日，别克发布了全新品牌标识——三色盾LOGO，官方称其代表的寓意是安全、质感、舒适，这也意味着后续别克产品重点关注的三方面性能。

要知道，从1904年诞生至今，别克品牌一共才历经12次品牌标识的演变。而在当前燃油车和新能源交替的节点上，通用再次对其品牌标识进行焕新和演化，显然透露出其转型的决心。

据官方称，别克品牌将于2022年至2025年，在中国市场推出12款全新车型（囊括纯电动、全混、插混、轻混），包括5款全新一代电动车。作为打头阵的两款战略车型，GL8世纪CENTURY和Electra-X也进行了首发亮相，这两款“王炸”车型都是基于通用奥特能平台打造的电动车型。

虽然它俩是组团来的，但它们要进攻市场可是完全不同的。下面疆哥就来为大家分别介绍一下这两款新车，看看它们是不是也读懂了国人的需求。

1、GL8世纪CENTURY

定位：全新旗舰MPV

近两年可谓是MPV产品的“大年”，看着一众竞争对手的“逼近”，霸主别克GL8也坐不住了，即将推出GL8世纪CENTURY车型，与陆尊ES、陆上公务舱一起加入战线，进一步巩固其在MPV市场的领导地位。

从曝光的官图来看，新车采用别克全新的设计语言，前脸采用了大面积的梯形格栅，并重新设计了倒“L”型的前大灯，官方将这套设计称之为“PURE Design”纯粹设计理念，预计未来别克旗下的新产品都会采用该设计语言。

车侧同样延续经典的方正造型，且提供双色车身，轮毂造型也更加前卫科幻。

新车尾部为贯穿式灯组，灯组造型与前灯组类似，都具有倒L形的设计。

内饰方面，新车将提供四座版本，其中第二排带有隔断和巨幕，后排座椅头枕内置BOSE超近场扬声器，有效提升氛围感和临场感。同时，新车还配备了“星空车顶”，座舱的豪华感和私密性将大大提高。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5230*1980*1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。整体来看，其三围尺寸应该与岚图梦想家相当。

2.别克Electra-X概念车

定位：Ultium奥特能平台首款概念SUV

别克Electra-X概念车是基于Ultium奥特能电动车平台开发的首款概念SUV车型，主打智能纯电，是针对中国消费者需求所开发的。官方对其核心卖点的定义是：更安全、更智能、更舒适、更有温度。

造型方面，这款车同样是别克PURE Design纯粹设计理念的产品，整体外观更加简洁，夸张的梯形前脸，配上立体感十足的中网，结合两侧锋利的大灯，让其看上去更具攻击性。

此外，新车采用了溜背造型和隐藏式门把手，配合无边框车门以及大尺寸双色轮毂，看上去运动感十足。另外，贯穿式尾灯和分段式的扰流板，也表明了其运动属性。

内饰方面，新车将采用别克全新一代VCS智能座舱系统，配备高通骁龙8155车载芯片，搭载EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，支持5G连接。与此同时，别克Electra-X搭载了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，带来了更加自动化和安全的驾驶体验。

平台和动力方面，根据目前掌握的信息来看，别克将会在奥特能电动平台的基础上规划多款新车，GL8世纪CENTURY和Electra-X都是“打头阵”的产品。据官方透露，在奥特能平台上，可以打造出轿车、SUV、MPV、皮卡等不同轴距和尺寸的车型，也可以使用不同的驱动组合和电池形式。

奥特能平台可以支持50-200kWh 的电池容量，最高可实现 640 公里续航里程和低至3 秒的百公里加速时间。配备通用汽车自研电机，支持前驱、后驱、四驱、性能四驱等不同的动力方案。而别克GL8世纪CENTURY和Electra-X这两款车，赋予怎样的性能数据，还有待官方进一步公布。

别克推出这两款车型，显然是察觉到了新能源和智能化的大趋势，在积极听取了市场的声音后，针对国内消费者“量身定做”的。那么对于别克如此具有“未来感”的两款新车，你觉得谁会真正读懂了国人的需求呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对别克两款新车的看法。