别克英朗这车怎么样，值得入手吗？

对汽车来说，新兴黑马容易当，但跌落神坛想再翻身，那就比登天还要难。不过诺大的车市从来不吝啬于带给消费者惊喜，比如今天我们要说的这款车，就在跌落神坛之后，成功地打了一场漂亮的翻身仗，它就是别克英朗。

别克英朗这款车从上市至今也有十多年的历史，这款专为中国市场打造的特供车型，很多人都称它为拉皮版凯越，但它的成绩可比凯越要辉煌的多。曾经别克英朗是有夺冠的潜质，和朗逸轩逸位于同一销量水平，是夺冠的热门人选，但经历了三缸发动机和双离合变速箱的打击，英朗一度跌出轿车销量榜单，直到重启四缸发动机，配合价格优势，才能够维持现有的热度和销量。

在7月从乘联会发布的销量数据来看，别克英朗月销17940辆，7个月累销177520辆，和去年同期相比有30.1%的明显增长，对这款经典老将来说，在各种新品冲击之下还能维持这个数据足以证明它的成功。

别克英朗的优势

1、价格优势

目前别克英朗最大的优势和卖点，就在于价格。虽然官方指导价11.99万起，但是英朗目前终端优惠力度非常高，入门版本裸车已经跌至7万上下，降幅近5万，极大的拉高了车型产品力表现，价格优势突出。

2、口碑

从2010款车型上市至今英朗也有了十一年的历史，经过了充分的市场验证，车型质量相对稳定可靠，燃油经济性也还算出色，综合实力表现比较均衡，没有致命的缺陷，也没有负面风波和丑闻，车主实测反馈也都比较正面，畅销多年积攒的口碑出色，得到更多消费者的信赖和认可。

3、合资车身份

尽管不想承认，但在目前国内车市消费者心中，合资品牌等级要略高于国产车，尤其是像英朗这种畅销多年的车型，而且在轿车领域，合资车型架构完善，车型产品也更加成熟稳定，在这一细分市场，合资车的确要比国产车更受消费者青睐，尤其是和价位相似的国产车相比，英朗的合资车身份也是它的优势和加分项。

别克英朗的短板：

1、产品力（空间、配置和外观）

全新一代英朗上市已经有三年多的时间了，在这三年里英朗的竞品车型不断改款换代，更加贴合市场热点，但英朗年度改款力度有限，到现在为止，外观变化并不大，没有大尺寸进气格栅，也没有溜背造型设计，也没有分段式腰线等等，不够贴合市场热点。内饰也是谈不上档次和美感，中控台造型简洁，硬塑材质拉低档次感，配置也谈不上丰富，11.99万的车型只有4个气囊，还不带前后驻车雷达，没有天窗，综合产品力不够强劲，和竞品相比还有一定的差距。

2、品牌影响力

以前别克品牌要比其他合资品牌高半级，档次感更高，近两年来影响力大不如前，昂科威等车型也要靠降价来维持销量，只有GL8一款车型不受外界影响，销量和认可度始终保持不败，其余车型多多少少都有不小的影响，英朗虽然能靠降价保证销量，但这数据已经没有了别克的加分效果。

3、 保值率

大幅降价除了损伤车型档次感之外，最受影响的就是保值率，英朗也不例外，三年保值率只有46.44%，和同级别车型相比有一定的差距，这一点在入手之前一定要考虑清楚。

综合来看，英朗这款车放在现下车市其实产品力并不算出色，空间、颜值、配置以及品牌影响力都不占优势，只靠合资车的身份以及畅销多年积攒的口碑加分，最大的武器还是降价，在价格优势面前一些瑕疵和缺陷都显得没那么难以接受了，所以从这个角度出发，英朗还是值得入手的。

别克英朗，自动挡带天窗，日常代步够用，颜值也很高

刚拿驾照想买辆车练手，手里只有七八万块钱，要是是合资品牌。看来丰田威驰和本田锋范，觉得比较老气配置也低，不适合年轻人开。于是8万多买了台别克英朗，自动挡带天窗，颜值也很高。

今天我们要聊的是2021款别克—英朗，主要介绍的是1.5L 自动精英版车型，厂商指导价12.59万元，现在优惠完才8万多。别克英朗这款车，算得上是比较老牌的家轿了，早期曾和朗逸、卡罗拉这些车型同台竞争，但前几年省油推出了三缸的发动机，消费者却很不待见，销量也一直低迷。现在出了四缸版本的车型，家用较大的优惠力度，销量又开始直线上升。那么这款车各方面的表现如何？现在一起来看一下吧。

外观造型方面

前脸采用家族式的设计风格，展翼式的中网造型，内部为直瀑式的饰条，视觉冲击力更强烈。两侧则是饱满的大灯组，和格栅融为一体，呈现出一体式的造型。搭配上贯穿式的下格栅，视觉上显得更有层次感。

车身采用贯穿式的双腰线设计，造型也没有很夸张，比同级别很多车要显得有气质。16寸的双五辐式铝合金轮毂，表面做了枪灰色处理，衬托出不错的运动气息。微微凸起的前后轮拱，还有少许溜背的车尾造型，显得更加年轻时尚。

车尾两边是细长的尾灯组，灯罩做了熏黑的处理，点亮后具有一定的辨识度。整体造型来说中规中矩，视觉的重心偏高，透露出一股运动气息。

车身尺寸和空间表现

车身尺寸的长宽高分别为4609mm*1798mm*1646mm，轴距为2640mm，定位是一辆紧凑型车。空间表现还算不错，以一米七的身高为例，后排的头部腿部空间一拳有余，满足日常的家用没有问题。车内使用的是皮质的座椅，内部是柔软的填充物，对身体有着良好的支撑和包裹性。另外，还配备了一个常规尺寸的天窗，能增强车内的采光和通风效果。

内饰方面

简洁的内饰布局，加入镀铬饰条点缀，线条的设计也很流畅。中控台表面为软性的搪塑材料，搭配7英寸的液晶显示屏，显示的效果也比较清晰。家族式的三辐式方向盘，两侧设有控制的按钮，有着不错的握感。仪表盘为机械指针的设计，采用黑底白字的样式，显示的效果清晰明了。

配置方面

在配置上，配备了胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统，同价位里表现不错。另外搭载一套智能语音控制系统，还支持CarPlay和CarLife手机互联功能，日常使用相当之方便。

动力总成方面

搭载的是1.5L自然吸气发动机，马力为113匹，扭矩为141N.m。传动部分，匹配的是6挡手自一体变速箱，综合百公里油耗7.6L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现一般，不会有强烈的驾驶体验，日常的代步没有问题。

不足的是，起步时动力偏肉，悬挂表现也比较硬。内饰多为塑料件，摸上去硬邦邦的手感，谈不上档次。整车的隔音表现一般，胎噪偏大，新车内饰有少许异味。

总的来说，8万多就能买一台合资家轿，空间、配置够用，颜值也不赖。同价位里性价比超高，对于预算不多的年轻人，是一个不错的选择。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！