19款别克君威怎么换空调滤芯
更换空调滤芯，需将手套箱拆开，拆开手套箱后就可以看到装空调滤芯的盒子，将盖子打开取出滤芯，将新滤芯装好后，再反着按拆卸步骤装回即可。
别克君威空调滤芯的更换步骤如下：
1、掰开手套箱的旁板，需要选用一些合适的工具直接掰开；
2、用工具拆开手套箱的四个螺丝，将手套箱拿开；
3、看到里面的有个黑匣子，就是装空调滤芯的盒子；
4、将匣子打开，边上有个暗扣，直接掰开盖板；
5、取出里面脏的空调滤芯，不是很脏就拿气枪之类的把尘吹掉，很脏的话建议更换新的滤芯；
6、将新滤芯放进去，注意滤芯的箭头是朝下，盖好盖板，把手套箱装回去，再将旁板装好即可。
空调滤芯是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能等效果。
车辆出现空调不制冷的分析与维修，空调日常使用需检查
南方这边从3月份的天气就断断续续的升高，车辆空调使用率也明显频繁很多，那么，放了一个冬天的制冷空调，突然之间不制冷了应该怎么办呢？接下来给出常见原因进行分析与维修方案。
首先是考虑电路上的问题，故障一：空调控制面板或者线路故障。
解决方法：需要拆下空调的控制面板，使用万用表测量控制面板是否能正常的工作，如果控制面板故障会导致控制系统没办法接收到制冷的信号，从而出现空调不制冷的情况，确定该故障，以君威为例，空调控制面板的配件价格是500-700块，汽修店收取人工费100-200块。通过测量，确定不是控制面板故障，而控制系统还是没接收到相应的信号，就需要使用万用表检查一下空调的线路是否正常，如果是线路短接或者接触不良，外面汽修店收取100~200块钱的人工费。
故障二：冷凝器过脏。
解决方法：这不仅仅只是一个冬天的功劳，年限久或者所在环境比较差，平常对冷凝器也没有定期进行清洗的话，冷凝器堵塞严重也会导致制冷不了的故障，需要清洗冷凝器，想要清洗干净就需要拆下保险杠，清洗后制冷正常即可，外面汽修店清洗的价格是200~300块钱（拆装的人工比较贵）。
故障三：压缩机皮带过松。
解决方法：需要检查压缩机皮带是否过松，如果压缩机皮带过松会导致打滑、断裂等制冷效果差或者制冷不了，而且皮带过松也会伴随着异响，确定该故障，需要维修，以君威为例，皮带配件150-250块，外面汽修店人工费是200-300块。
故障四：空调压缩机故障。
解决方法：以上几个问题都排除，雪种等都正常，最后需要考虑的就是空调压缩机故障，如果通过检查确定该故障，以君威为例，需要更换的配件价格是2000-3000块（不同品质价格不同，如原厂/拆车件/副厂件），外面汽修店收取的人工费是300~500块钱。
总结：以上就是常见的空调不制冷故障，定期的对冷凝器进行清洗，空调滤芯的更换以及对空调系统的检查还是有必要的。
15.98万起，车长超4.9米，提供1.5T和2.0T选择，解读新款别克君威
以前手握15万能买到手的轿车更多是紧凑型车，比如朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型。可如今市场竞争激烈，想获得更高的市场份额就只能通过降低价格来实现，如今15万左右就能买到中型车。前阵子别克君威完成了改款，作为别克品牌旗下最畅销的车型之一，君威一直都有着很高的关注度。2024款别克君威提供两款车型选择，分别是25T 超享版（1.5T）和28T 纵享版（2.0T），两台车售价分别15.98万和17.58万。
新款别克君威的外观变化是显而易见的，相比老款车型，新款车型前脸用上了尺寸更大的进气格栅，中网使用点阵银色装饰条作为点缀，同时再加上两边“C”形导风槽，使得整个前脸看上去更加立体饱满。前大灯造型与老款车型相同，灯腔内使用许多线条分割，“L”形日行灯体积不大，但依然有着较高的辨识度。
新款别克君威的车身侧面和尾部造型都和老款车型保持相同，车身尺寸没有做出调整。车身尺寸参数我们以2024款 28T 纵享版车型为例，长宽高为4913x1863x1462毫米，轴距长度为2829毫米。轮圈是双五辐样式，不同排量车型用的是不同尺寸的轮胎。1.5T车型轮胎规格是225/55 R17，2.0T车型轮胎规格是245/45 R18。此外新款别克君威用上了新的车标LOGO，尾部车标上方设计有后备箱机械开关。
新款别克君威的内饰还是我们熟悉的样子，仪表台采用向驾驶员一侧倾斜设计，空调系统依然是实体按键搭配旋钮，变速箱换挡依然是按键式。图中这台2.0T车型相比老款，仪表盘用上了8英寸液晶屏，这在老款车型上只有GS版本车型才会有！中控车机屏幕依然是8英寸，支持4G网络，车联网和远程升级，手机互联支持苹果CarPlay和百度CarLife，屏幕界面和操作逻辑与老款车型相同。
配置方面有些许调整，相较于老款1.5T车型，新款别克君威1.5T车型取消了电动后尾门，全车无钥匙进入改为前排无钥匙进入。座椅材质从翻毛皮改成了仿皮。不过像是前排主副驾座椅加热，带有换挡拨片的真皮多功能方向盘依然是标配。另外新款别克君威还取消了主动闭合式进气格栅和被动行人保护功能。
空间方面，虽然别克君威定位是中型车，但它的空间表现是不如帕萨特、迈腾这些以空间作为竞争优势的车型。老实说，我觉得君威的后排空间表现只能算是适中水平，比上不足比下有余，我177cm的身高坐在后排还有两拳腿部余量。后排地板凸起不高，这点要比大众车型更好，后排座椅靠背后仰角度适中，只是中间位置依然是没有配备独立的头枕。
动力方面，新款别克君威车型依然是提供两套动力选择，1.5T和2.0T，变速箱部分用的还是通用的9AT。1.5T车型最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250N·m。2.0T车型最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m。性能上，1.5T动力能满足平常代步，官方标称百公里加速是9.1秒，9AT变速箱换挡平顺，唯一不足是降挡响应速度较慢，超车时有些跟不上脚。2.0T动力储备充足，适合那些对性能比较看重的用户。不过说真的，老款车型卖的最好的还是1.5T车型，除了油耗比2.0T车型低以外，还能加92号汽油，使用成本不高。底盘和悬架部分还是侧重于舒适的性格取向，但该有的支撑力一点不少，激烈驾驶时底盘和悬架都表现出较为扎实的一面。
总结：
新款别克君威针对外形和配置做出了调整，和老款车型有着一定区别。不过价格给的比较合适，15.98万的起步售价，终端还有2万左右的优惠，比帕萨特、迈腾、凯美瑞这些竞争对手车型都要便宜。如果预算在15万左右，想买一辆空间适中，配置够用的合资中型车，别克君威还是值得考虑的。
