别克世纪:车内配32英寸升降电视,后排能“躺平”，它是MPV天花板?

一直以来GL8在国内MPV市场的地位都“无人撼动”，虽然各个品牌都打着“碾压”前者的旗号，但是在销量上GL8始终稳坐冠军宝座，但别克似乎并不想在MPV领域止步于此，就在不久前更高端的全新车型-别克世纪发布，新车的定位和售价都要明显高于GL8，在豪华MPV领域世纪能否延续GL8的传奇？

别克世纪 2.0T四座私享版

车型定位：中大型MPV

指导价格：68.99万元

动力系统：2.0T+48V轻混

传动系统：9速手自一体变速箱

结语

作为一台高端MPV，别克世纪的表现足够令老板们满意，舒适的双独立座椅不仅支持多向电动调节、按摩功能，靠背还能够放倒160°，配合上32英寸电动升降电视和车顶“流星雨”灯带装饰，尊贵感不言而喻。

在动态表现上世纪也足够出色，动力输出平顺且较为线性，在静谧性层面的表现更是值得肯定，不到70万的定价相比较雷克萨斯LM、丰田埃尔法等车型而言便宜了不少，它的出现是否会得到市场的认可？我们拭目以待。

新车 | 配气动腰托，新别克GL8 PHEV第二排座椅曝光，或4月25日亮相

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获得了新一代别克GL8 PHEV第二排座椅实拍图。根据之前报道，新一代GL8 PHEV有望在4月25日开幕的2024北京车展亮相。

中间为现款GL8 ES陆尊第二排座椅，最右侧为新GL8 PHEV第二排座椅

与在售GL8 ES陆尊相比，新一代GL8 PHEV第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新一代GL8 PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。

此前曝光的新GL8 PHEV内饰预告图

结合此前曝光的内饰预告图来看，新一代GL8 PHEV第二排配备有小桌板，新造型方向盘与别克世纪风格趋同。与在售车型有所不同的是，新一代GL8 PHEV前排中央扶手可进行前后滑动，该区域前部和后部共提供四个杯架，预计内置有冰箱，滑动至后排后可供后排乘客使用。

以上为此前曝光的新GL8 PHEV外观图

外观部分，新一代GL8 PHEV前脸使用全新分体式前灯组设计，车身下部侧裙和后保险杠包围带有环绕式镀铬饰条。值得关注的是，新一代GL8 PHEV充电口位于车身右后侧，快慢充接口均位于该区域。

除内外设计更新外，新一代GL8将加入插电混动MPV阵营。有消息称，这套动力系统由泛亚研发中心开发，使用P1+P3串并联PHEV插混架构，燃油动力部分搭载1.5T发动机。目前，这套动力系统的官方信息较为有限，有待别克品牌的进一步披露。

在售GL8 ES陆尊

根据之前报道，新一代GL8内部定位将在现款GL8 ES陆尊之上，因此这也表明未来别克GL8系列将采取新老同堂的产品组合。参考内部定位大胆猜测，新一代GL8定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。

8155芯片专供后排座椅 别克世纪CENTURY座椅简析

【太平洋汽车 新车频道】别克世纪（询底价|查参配）CENTURY此前已正式上市，共推出共推出3款车型，包含六座版和四座版，官方指导价为52.99-68.99万元。其中四座版车型还拥有32英寸巨屏、160度云感座椅、BoseExecutive Edition悦尊音响系统等豪华配置，本次着重对160度云感座椅进行较为详细的解读。

影响座椅的舒适度有很多因素，其中包括直接与皮肤接触的表面皮料、皮料下方提供软硬支撑的填充物、对座椅调节和按摩等功能的多样化需求等。160度云感座椅由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，原料选材于北美小公牛，配合轻薄涂饰，提供极佳的亲肤感与透气性。

座椅填充物采用20mm慢回弹聚氨酯泡棉，减振性能比普通发泡材料提升43.1%，贴合人体曲线的同时，满足不同体型的人群。8mm丝绵通过拷边缝制方式，位于Fine Nappa半苯胺顶级真皮和透气海绵之间，让座椅表面的触感更柔软。超大尺寸的536mm坐垫宽度和547mm靠背宽度，则带来更好的承托性。

同时，座椅设计还针对人体各器官的固有频率和整车的激励频率进行优化，避免共振产生的不适感，同时融合了人体工程学和「零重力」概念，尽可能贴合人体曲线，并均匀分布坐姿压力。

座椅调节方面，160度云感座椅支持18向全电动调节，靠背可最大后倾160度，既保持身体重心稳定，也让脊椎受力更小。超长一体电动延伸式腿托和电动翻展式脚踏，最大延伸长度达616mm，可一键展开和回收，也可单独调节。

值得一提的是，一体式腿托和脚踏采用工程难度较高的长悬臂梁结构，能够实现人体工程学、支撑强度与耐久度以及静音性的平衡。4向电动调节头枕可与带气动按摩和加热功能的人体工程学颈托联动调节，让不同身高的乘客在靠背调节到任意位置时，都能获得头颈部的充分支撑。

座椅还提供五大热感分区，包括颈托、靠背、坐垫、腿托和脚踏，其中颈托和脚踏采用石墨烯加热方式，发热更具穿透性、更均匀稳定。此外，带3档强度调节的18点分区指感按摩功能包括颈部2点、靠背10点、坐垫6点，还拥有9种按摩模式，并通过容积更大的4层手风琴式气袋，提供更恰当的按压力度。

座椅还支持4项一键联动模式，包括休憩坐姿、舒适坐姿、仰卧坐姿和入眠模式。若选择入眠模式，不仅座椅将调整至适当坐姿，包括车窗、车窗遮阳帘，娱乐系统静音，氛围灯调暗等都能随之联动。

不仅于此，头枕内置了UltraNearfield超近场扬声器，配合BOSEExecutive Edition悦尊音响系统，更好的提升氛围感与临场感。座椅中央扶手前端还集成8英寸智控屏，搭载一枚专用的高通骁龙8155芯片，提供整车控制与座椅调节的流畅交互操作。

（文：太平洋汽车 崖雍）