别克威朗发动机停了异响很厉害怎么回事

前往百度APP查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。提问冷启动时发出1秒左右滋滋的响声回答这是正常的。你下次换油换稀一点的。冬天停一晚机油全在最低下刚起动容滑不到位。这就是冬天为什么要热车的原因提问之前冬天都没出现这种问题。就是近两个月前被石头顶了车下后就出现这种响声，也去④S店检查过，也是考虑机油原因，机油也换了了但还是一样的是不是皮带的原因回答你换的那种粘度的机油？提问全合成的回答皮带也会发出唧唧的声音。5 30还是0 40的提问5 30的，那这个要怎么去排除是皮带还是机油？还有车子一直开有没有其他影响回答只能晚上停车把皮带去下来，早上启动如果没有声音就是皮带，换一条皮带就可以，提问淋水了在启动可以吗？回答水作用不大，如果有表板蜡可以喷一点，或者肥皂水可以，更多11条

别克威朗车最右下面底盘撞凹进去了好修吗

你好 比较麻烦的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

收藏不吃亏，别克威朗变速箱加速抖动分分钟就修好了

别克威朗变速箱具体的故障故障描述：这台加速抖动的别克威朗变速箱型号是，通用的6at变速箱。在两个月前，只要车速到了50码左右就开始抖，过了这个阶段就不抖了。故障码也没有。有朋友说换变速箱油就能好。可是，换了油也没用，还是抖，越抖还越厉害。别克威朗加速抖动修复的过程：整体检查后，确定是变矩器损坏，造成的别克威朗变速箱加速抖动问题。把变矩器拆出来，切割开，换了损坏的零件修好变矩器，装车后试车，别克威朗变速箱加速抖动分分钟就修好了。之所以用了不到一天的时间就修好了，和预先对故障起因的正确判定是分不开的，不管是什么变速箱故障，只要判定出故障起因，就能彻底修好故障，还能保证不花冤枉钱。有变速箱问题，可以给我留言，或是导，途便可以给帮忙判定故障，彻底解决问题，降低维修费用。

先把车架起来，放出变速箱油，抽出半轴，抬下变速箱

别克威朗变速箱多发故障表现：

这就是抬下的别克威朗变速箱GF6

别克威朗变速箱维修中，不建议换拆车件：

当别克威朗变速箱有故障的时候，有不少车友会选择拆车件。会认为拆车的变速箱总成是原厂的零件，质量相对其他副厂的零件比较好。装车就能用，比较方便。费用方面，比起全新的变速箱要便宜不少。但是，如果，你有这样的想法，并且真的这样做了，那么，就是给自己埋下隐患了，是不明智做法，很可能会掉坑里。因为这款别克威朗变速箱的原厂件，本身就有一定的故障率。车报废后，拆车件是用来维修车的，装车这样的拆车件，可以说是安了个不定时的炸弹。随时随地可能会再次突发变速箱故障。维修变速箱，换改进的配件是比较明智的选择，可以有效预防别克威朗变速箱故障的再次发生。维修后的变速箱使用起来，稳定系数比较高。车开起来也放心不少。

途便变速箱温馨提示：维修好变速箱之后，变速箱保养好是要按时做的。保养的好，按时换变速箱油，能确保变速箱不出故障，或是少出故障。

取下变矩器

经过检查，变矩器损坏了。维修变矩器就可以解决问题。

变矩器维修方案：

（1）确定是变矩器故障，换全新的变矩器能解决变矩器故障。但是，一般不会建议这样做，费用高，不划算。毕竟，要自己掏腰包，都是血汗钱。

（2）维修损坏的变矩器，就能彻底搞定变矩器故障。小编建议采取维修损坏的变矩器的方案。毕竟维修要比换新的省钱。

切割开变矩器进行维修

关于变矩器问题：

变矩器正常工作的时候，内部都是变速箱油。它是靠工作油压来完成工作的。一旦，进入变矩器中的变速箱油中含有大量机械磨损产生的杂质，铁屑。会把变矩器内部的零件磨坏，引发变矩器故障。如果车没有按时换变速箱油，长此以往，变速箱油的润滑度降低，变矩器内部零件磨损严重，同样会有变矩器问题发生。当确定是变矩器故障的时候，可以通过维修变矩器来解决问题。没必要换新的变矩器，维修变矩器省钱又实惠。变矩器损坏，车会有加速抖动，冲击，甚至会有动力传输中断，不走的情况发生。

把变矩器内部损坏的零件换了

检查修复好的变矩器的平衡性和泄漏性，没问题就可以装车了

3.别克威朗变速箱加速抖动故障总结：

在别克威朗变速箱加速抖动故障维修中，想要节省维修费用，还要彻底修好故障。唯一的好办法，就是先对故障有精准的判定，从故障的根源入手，就能完美的修好故障。当然，要在故障表现和整车检查后，确定是哪里损坏造成的故障，看的就是维修水平了，维修经验少的人是做不到的。途便变速箱，可以忙你判定变速箱的起因在哪里，有问题可以给我留言。或是导途便变速箱来检查一下。从故障根源入手维修车的故障，一般在3到8小时，就可以轻松修好别克威朗变速箱的故障。要是判断不出是哪里的问题引起的故障，修上几天或几周都修不好也是有的。或是车修好好久，交车了，还是会有这样或那样的故障，也是比较多见的。没有恢复正常行驶多数是对故障没有做出正确的判断的后果。1

别克威朗通病缺缸，大拆之后，活塞都烂了，都是保养不当惹的祸

今天店里来了一辆别克新威朗，才跑了三万公里，但是却严重缺缸。在别的地方也进行了维修，但却始终没有解决问题。车主把车开到了4S店，它们竟然不三包，说是保养不当引起的问题。无奈车主把车开到我们这里了。

首先我们进行了基本诊断，包括调换火花塞，点火线圈，喷油嘴，但是依旧报二缸缺缸。无奈我们把发动机进行了拆解。上图就是我们拆掉的偏心盖，正在清洗偏心盖上的胶，为了安装时省时间，正在清洁偏心盖。

上图就是我们拆掉发动机之后的样子，整车看起来还是崭新崭新的。由于这台车是新车，所以我们还是特别小心的，尽最大努力恢复发动机原来的样子。司机也是特别的期待，新车好好的，怎么会坏呢？

上图就是我们把车上核心部件的螺丝物品拆掉之后的样子。由于这些东西都是最重要的部件，拆了之后，一个都不能少，装之前，还要把这些东西清理得干干净净的。对于螺丝上一点油泥都不能有。

上图就是我们把缺缸的哪个活塞捅出来的样子，可以明显的看到，由于上边的积碳，胶质东西特别的多，再加上活塞处于高温高压的环境下，进而引起活塞打烂的情况。不知道大家买的这款车，有没有这个故障现象？

为了能让大家看的更清晰些，我们还对活塞来了一个特写，难怪这个车会出现缺缸现象呢？由于这个车网上有很多缺缸的故障，这个只是我们的一个案例。希望大家引以为戒，千万不要盲目的进行维修。

上图就是这个车的缸头，发动机的配气系统全靠它来进行完成的。拆开之后并没有发现什么问题，没有出现漏气的现象，如果他出现问题的话，维修起来也是很麻烦的。大家来考虑考虑这个车为什么会出现活塞烂的情况呢？

首先对于美系车来说，这款车和以前的英朗还是有很大的相似之处，以前遇到的老款英朗会出现四缸活塞撞烂的情况，可能属于配件质量的问题吧。但是还有很大的原因就是我们保养不当引起的。

对于新车一定要选择正规的修理店去维修，带涡轮增压的机器，一定要用全合成的机油，尽量少使用燃油添加剂这些东西，按时做三样清洗，这样您的爱车动力才会更加迅猛。