2021英朗自动精英版怎么样，值得买吗？

我建议还是买新车，选车的确是一件比较纠结的事情，就那我当初买车的感受来说，首先考虑的就是安全性，对比了好几款车子，才定下来致炫的。

2021英朗自动精英版怎么样，值得买吗?

如果你想省心，性价比高。那么我还是建议你选择二手车。现在车都便宜了，九万元，新车选择确实也不少，但是性价比高的就不那么多了，如果选择二手车你这个价位可以选择更高一级的车况不错的车。花差不多的钱有更好的驾驶享受。只不过选择二手车如何鉴定车就变得尤为重要了。

9万的别克君威到底能不能买？一起看看真实车主的用车感受

如今，在国产新能源汽车的围剿下，一些传统合资品牌痛不欲生，别克就是其中一个。那么，作为别克旗下的热销车型君威，最低裸车价去到9.79万元。这车到底还能不能买？我们一起看看真实车主的用车感受：

优点：

性价比高：车主们普遍认为君威的性价比很高，以较低的价格提供了丰富的配置和良好的驾驶体验。

外观设计：君威的外观设计得到了车主们的一致好评，简洁大气且具有动感，给人稳重而时尚的感觉。

配置丰富：车主们满意君威的配置水平，如电动天窗、前排座椅加热、流媒体后视镜等，提供了舒适和便利的驾驶体验。

驾驶感受：君威提供了良好的驾驶感受，操控精准，路感清晰，高速行驶稳定，给驾驶者带来了信心。

内饰质量：内饰采用了高质量的材料和精细的工艺，座椅舒适，中控台设计简约大气，整体内饰给人一种舒适的驾乘体验。

缺点：

油耗表现：部分车主对君威的油耗表现不太满意，尤其是在城市道路上，油耗相对较高。

悬挂偏硬：有车主反映君威的悬挂偏硬，过减速带时有明显的颠簸感，但车速上来后颠簸感减少。

车灯亮度：一些车主认为君威的车灯亮度不足，尤其是LED灯的亮度不够，可能需要后期改装。

储物空间：虽然后备箱空间充足，但有车主提到车内部分储物空间设计不够合理，如驾驶座下方的储物盒。

配置可选性：车主们希望能有更多的配置可选性，例如更高级别的安全配置和更先进的车机系统。

综合来看，别克君威在外观、配置、驾驶感受和内饰质量方面得到了车主的高度评价，而在油耗、悬挂和车灯方面存在一些改进空间。对于追求性价比和驾驶体验的消费者来说，君威是一个值得考虑的选择。在买车的时候，记得价比三家哦。

9万多预算184匹合资小轿车轻松开回家

最近网上传的很火的别克官降的消息，特别是原价128900元的别克威朗pro最低配，裸车现在只需要78900元，是不是听起来有些心动了？

但其实走进别克的店里，会发现落地价又没有想象中那么低，毕竟要服务费要强制店内买保险等附加项，算下来总感觉差点意思。

刚好前两天来自惠州的王先生找到我们大家车帮买，想购买一台，高一个配置的，指导价为139900元的别克威朗Pro。要求一定要银色车，其他颜色不考虑，价格当然越低越好。他有粤A广州燃油指标，需要我们协助办理上牌，可以接受珠三角范围内自行到店提车。

最终我们在中山帮他找到一台银色的现车，具体落地方案如下：

威朗Pro指导价139900元，优惠53000元，购置税7690元，可以只在店里上交强险，商业险自行安排，预估实际在3000元左右。代买服务费2000元，自行提车上牌工本费130元，实际落地总花费99720元。

这台车的优惠，比网络宣传的还更大，除了53000元的裸车现金优惠外，还能自由上保险、上牌，就是一个纯裸车销售的方式，王先生自然也对此非常心动，目前已经把车先提回家，等国庆假期过后车管业务上线，再开过来广州上牌。

在这里也简单说一下威朗Pro 两个配置的差别。

指导价139900元的版本，除了被动安全辅助系统之外，还有车道保持、全速域自适应巡航，更大的屏幕，更好的座椅材料等等。落地价比低配贵不到10000元，但配置要人性化许多，更加实用。

而低一个配置，指导价128900元的版本，就只保留了ESP、ABS等电子控制系统 ，配置比较斋，不过好在动力系统没有变化，184马力的1.5T涡轮增压发动机没有任何阉割。如果追求极致性价比，那么低配也是一个非常棒的选择。

新车｜别克微蓝6性价比大增，9万级续航430km，官降6.8万

没有卖不掉的车，只有卖不动的高价车！别克的全新2024款微蓝6上市之后，性价比确实比较感人！全新款的车型在改款之后，从售价方面调整，配置进行调整等等方面，满足了很多朋友对于高性价比的需求，今天给大家来看一下，全新2024款的微蓝6都改了哪些东西？

全新2024款别克威蓝6在市场当中，销量一直都并不是特别出色，主要还是因为之前价格过高！目前全新款的车型，官方指导价11.28万到11.58万，就上市两款车型，相比较于原先老款的车型16万多来说，直接下调了5.6万。而且全新2024款的车型还进行了优惠，在1.2万左右，也就相当于是10万级别的电动车。

这款小车，它基本上没有特别大的设计亮点，更多偏向于比较中庸！一个两厢版本车型小巧好开一些，车长4,673毫米，轴距2,660毫米的车身尺寸，后备箱空间也比较感人，455升最大可以扩展到1,098升。底盘悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，以及多连杆式的独立悬挂，对于10万级别合资品牌，四轮独立悬挂的车型其实并不多。

新车在内饰上整体变化不大，做工用料方面跟老款车型比较相接近，而这一次的改款，对于配置方面进行了调整，全新款的车型新增了OTA升级，主驾驶位的电动调节，以及中控屏升级到了10英寸，原先老款车型是8英寸。如果按照现在的市场来看，8英寸真的是太小了，因为很多车型都涨到了14.6英寸，甚至是更大！这台车在基础性的配置当中，有两个气囊，胎压显示，后部驻车雷达，自动驻车，上坡辅助等一些配置，整体上来说配置够用。但是并不丰富，特别是安全气囊。

在动力续航这一块并没有改变，依然是430公里续航，电机最大马力177匹，峰值扭矩265牛米，电耗是2.7度，电池容量50.3度，快充时间0.5小时，慢充时间8.5小时。电池采用的是时代上汽提供的磷酸铁锂电池。

虽然它在市场当中，销量并不是特别出众，目前也算是小爆款车型！主要原因还是在性价比方面调整，所以说没有卖不掉的车，只有卖不动的高价车，之前价格过高，现在好了！市场当中，很多朋友对于这款车的动力性能，整体空间，操控性能，以及动力输出平顺性，都还是比较满意的。不过静谧性方面以及空间性能方面，备受一些朋友吐槽！

那么这两款车型，选择哪一款车型更加合适呢？其实两款车型它就相差3,000块钱，主要相差倒车影像以及全景天幕，就两项配置，3,000块钱两项配置，我觉得还是选择入门级车型好了，毕竟加装一个倒车影像也不贵！