亲民实用合资两厢车！，入门配自动挡，油耗仅5.3L

说起别克，相信大家都比较熟悉，作为国内比较主流的一个合资品牌，别克近两年在国内的发展起伏比较大，有低谷也有高峰，其中最.具代表性的车型当属别克英朗了，事实证明，三缸英朗确实在国内不太受欢迎，而换回四缸的英朗在短短几个月的时间就重回主流，收获销量的同时，也俘获了民心，亲民厚道、高性价比的表现得到了广大国内用户的青睐，而今天咱们要说的并不是英朗，而是英朗的两厢版车型——别克阅朗。

在当前这个大环境下，两厢版车型在国内并不是很受欢迎，能够拿得出手的车型屈指可数，飞度、Polo、骐达这几款车型算是比较主流了，平均月销在万台以内，超过万台的车型是少之又少，这样的表现根本没法叫板主流三厢车，而阅朗作为别克家族最.具代表性的两厢车，其市场表现很一般，这可以说跟国内用户的审美需求有很大的关系，其中很大一部分市场份额都被英朗所抢占，而在售价方面，阅朗可以说有着跟英朗一样大的优惠力度，以本地4S店来说，终端优惠力度达到了4万（有的地区优惠力度超过了5万），入门车型落地在10.5万左右，展现出亲民厚道的一面。

外观方面，阅朗的设计与英朗有着非常高的相似之处，尤其是前脸，基本上是一模一样，经典的飞翼式进气格栅很有品牌辨识度，镀铬饰条将两侧的大灯组与中间格栅相连接，呈现出了非常强的张力，下方前包围比较规整，看上去很大气；车身侧面，两厢车的造型非常的典型，很好地与英朗进行了区分，线条流畅比例协调，看上去并不觉得臃肿，给人的感觉很有安全感。

此外，阅朗的尺寸还算比较主流，长宽高分别为4539*1798*1475mm，轴距为2640mm，这样的参数表现要比飞度、Polo等车型优势很多，内部空间也更加宽敞，身高173cm的我，坐到后排头部空间还有1拳多，腿部空间也超过了1拳，后备箱储物空间比较一般，但满足基本的家用需求还是够用了。

与前脸一样，阅朗的内饰也与英朗如出一辙，有着很强的美系车的味道，简约的中控布局很有层次感，面板包裹感很出众，采用了软性搪塑材料包裹，并加入了少量镀铬元素装饰，使得内饰的氛围还算时尚，内嵌式中控屏、液晶仪表、三幅式方向盘以及档杆等都很经典，设计虽说不是很有看点，但却很实用，另外在配置方面，像后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等都是标配，表现非常的厚道。

阅朗的动力可以说是这款车的一大槽点，搭载的是1.0T和1.3T两款三缸发动机，最.大功率分别为125马力和163马力，峰值扭矩为170Nm和230Nm，传动力部分，与之匹配的是6挡双离合和6AT变速箱，这样的动力表现虽说不是很强劲，但完全满足了基本的代步需求，另外在燃油经济性方面，有着高效的表现，百公里油耗低至5.3L，非常的省油。

总结：大多人不选阅朗，相信很大一部分原因都是因为三缸动力，相比四缸发动机，三缸发动机存在一定的不稳定性，时间长了抖动比较厉害，面对这样的问题，阅朗完全可以向英朗学习，换装四缸发动机，相信换回四缸的阅朗也能像英朗那样重回主流。

活动时间2021年8月1日 至 2021年8月31日

提别克英朗1.5L自动精英版，油耗7.3L，这价格怎么样

近日，乘联会公布了2020年12月份各车型的销量数据，通过榜单可以看到，在今年的家轿市场中，日产轩逸无疑是最受消费者欢迎的车型，在12月份以62339辆的成绩再次夺得冠军，同时去年它的全年总销量也达到了538680辆，成绩远超其它对手。此外，别克英朗在12月份以42233辆的成绩力压大众朗逸和丰田卡罗拉，成功跃居到榜单第二名，众所周知，英朗在去年重新推出了四缸版本之后销量大涨，那么这台车的表现究竟如何呢？刚好前不久我身边就有一位朋友提了一辆四缸英朗，一起来看看吧！

先来说下价格，朋友买的这台别克英朗是2021款典范1.5L自动精英型，官方指导价125900元，店里给出了44100元优惠，最终裸车成交价是81800元，算上购置税、保险和上牌等费用，全部落地总共花了不到94000元，不得不说，别克的优惠力度确实让人很难抗拒，这也是朋友选择它的原因之一，相同价格如果想买其它合资车，可以买到大众桑塔纳，配置用料都十分简陋，或者是买到本田飞度、丰田YARiS L致炫这样的小型车，级别空间也不占优势，而别克英朗在各个方面的表现是比较均衡的，这也是它销量好的另外一个原因。

朋友这台英朗目前开了还不到一千公里，除了性价比高以外，最让他满意的还有以下三点：

1.设计时尚。虽然只是一款入门级车型，但英朗的外观设计还是非常帅气的，前脸采用了别克家族的展翼式中网，远近光一体式的大灯组造型锐利，并且使用了LED光源，C字形日间行车灯在点亮之后辨识度很高。车身侧面和车尾的线条以简约为主，16英寸的轮毂看起来也并不小气。内饰部分，虽然英朗的车内使用的也都是硬塑料，但通过各种银色饰条的点缀让它看起来并不廉价，配置上像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅这些基础的功能都有，平时用起来还是比较方便的。

2.空间够用。别克英朗的长宽高分别是4609/1798/1464mm，轴距2640mm，尺寸要比桑塔纳大一些，空间表现也是比较充足的，朋友身高1米73，坐在前面头部还有一拳多的余量，后排的腿部空间也能达到两拳左右，对于普通的家用车来说，这样的空间已经足够用了。另外英朗的储物空间也挺多的，前排除了放手机、水杯等随时物品的地方以外，副驾驶前方还有一个可以用来放雨伞的储物槽，十分贴心，后备箱也足够宽大，比较可惜的是它的座椅不支持按比例放倒，影响了一定的空间拓展能力，如果放大件行李就有点力不从心了。

3.油耗经济。这台英朗搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，匹配6挡手自一体变速箱，动力谈不上有多强，刚刚够用而已，起步的时候会有一些肉，速度上来之后再给油加速还是没问题的，6AT变速箱也没有太多的顿挫感，关键是油耗比较经济，目前表显综合油耗是7.3L/百公里，算下来一公里的油费大约四毛钱，一点也不比日系车费油，朋友平时也就是上下班开开，一年估计最多能跑一万公里，所以一年只要4000块钱的油钱就足够了，再算上保险、保养、停车、洗车等费用，养车加起来一年差不多要一万块钱。

当然了，英朗也是有缺点的，除了起步无力以外，朋友还觉得这台车隔音不太好，风噪胎噪都比较大，底盘也偏硬，而且新车提回来异味很重，放了一个月还是散不净，但想想它的价位，这些缺点也不是不能接受，毕竟一分钱一分货，不知道您对于这台车有什么看法呢？