14年别克GL8商务车的典范，没见过这么新的车#二手车搬运工

这是一款经典的别克GL8商务车，堪称一代典范。

大家好，我是波子，如果没有好车，我都不好意思拍视频了。这辆车的售价虽然不便宜，但它绝对是一辆极品，因为它的价值远远超过了车价。就像今天这辆车一样，老铁们。

这是一辆2014年的别克GL8，它的正常售价在4万至5万元之间，但我的车售价高达68800元，为什么这么贵呢？

让我们来看一看这台车的车况。它是北京的一手个人车，2014年上牌，全车原版，只有两处补漆和划痕，没有钣金和腻子。保险还在有效期内，这台车为什么这么贵呢？这是有道理的。看一看这台GL8，它是经典款车型，没有天窗，最低配，布座椅。

这台车为什么这么贵呢？因为它是一辆极品车，我的车只跑了3万2千公里，公里数不准，车白送，所以老铁们不要怀疑车况，怀疑价格可以，但车况不用怀疑，所有的车况都可以签合同保，这个膜也没撕？

这膜都没撕，说明这台车的状态很好，它只行驶了3万2千公里。车门把手上的日期是2014年2月，上牌日期是3月，保险验车有效期到明年2月，排量是2.4升，最大功率为120千瓦。

这台车车况非常好，没有天窗，是最低配车型，但它的售价却很高，这是为什么呢？因为它是一辆极品车。我的车只有3万2千公里的行驶里程，所以它的价值比普通车型更高。

这个车的价格为什么这么高呢？因为它是一辆极品车，我的车没有过户过，也没有进行过任何改装，它的车况非常好。如果你想买一辆好车，那么这辆车就是你的选择。

这台车的原价是多少？6.88万元，如果你想购买它，那么请不要犹豫，因为这是一辆难得的好车。这是一辆2014年的个人一手车，只有3万2千公里的行驶里程，喜欢它的老铁们可以考虑一下。

感谢大家收看，我是波哥，再见。

让我们看看朋友的2014款别克GL8 经典使用感受如何

大家好，欢迎收看我们一起去看车，让我们和听听车主对于他的这款经典别克GL8的使用感受。

外观的话，各花入各眼，这个经典款的别克GL8是我个人认为外观设计得很成功的一款,很可惜现在停产了, 我个人不喜欢同期的大头鱼别克GL8，感觉巨丑,个人观点，不喜勿喷!如果能够升级一个内饰及动力总成,这款车我觉得还是可以大卖的,贵个5万也不会影响它的销量。

动力无疑是这台车最大的缺点, 2.4的自然吸气发动机,最大167的马力,车自重差不多1.9吨，在满坐的情况下,如果爬比较长的坡度，会让你觉得仿佛进入了老汉推车模式,怎么踩都不动的感觉。平地起步还算可以的,平顺性就很好(我驾驶风格比较平稳),我一般不会大脚油门,车要开得顺性,其实最大的因素还是驾驶者本身吧!只要不追求什么推背感，这车动力也够用。

油耗也符合预期,堵车的城区道理会到1元2这样子,高速的话还是比较省的,我的可以控制在7毛以下。

空间巨大,坐7个成年人没压力!这方面必须赞,这些是那些7座SUV无法比拟的,每个人都可以拥有舒适的坐姿。坐椅相互之前没有阻挡,特别是一家人出行的时候,小孩可以走来走去,一家人其乐融。

操控性来说的话，这么大的商务车,就不谈操控了吧，平顺性就行!我本人的体验是,很少出现大家反映的顿挫感可能与我小脚油门有关,这个车得温柔对待它的!至于什么经济模式、运动模式统统与它无缘!永远都只有舒适模式!

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