新车落地16万现在仅值3万多别克最经典最漂亮的两厢车别克英朗XT

别克英朗是别克品牌的一款经典车型，有三厢的别克英朗GT和两厢的别克英朗XT。很多人喜欢三厢的别克英朗GT，但是也有好多车友更喜欢别克英朗的XT，其实我也是比较喜欢两厢车的。

别克英朗XT基本是两个颜色销量居多，一个是白色，一个是蓝色，其实蓝色的确实也挺漂亮。我手里恰巧有一台是白色的，国内的车色调以白黑居多，近两年灰色调的也又开始流行起来，原先最多的银色反而不见了。

我这台呢是2015年7月上牌的14款的车，因为14款就是终结了。新车指导价格14.99万元，落地15万多，现在仅值3万多，别克英朗XT也是最不保值的车型之一。不保值的车的好处就是买二手的最有性价比。用3万多的价格实现15万的体验还是非常划算的。

这台别克英朗XT呢装载1.6L自然吸气发动机最大可输出121马力匹配6AT的变速箱，实际油耗在8.5-9个油，油耗也不算低，基本还能接受。车身尺寸4419X1814X1487，车身尺寸并不是很小，而且宽度较宽，比大众的高尔夫尺寸更大，空间更好，而且车身自重1405kg,车身较重，驾驶质感较好，行驶稳定。由于车身较重所以油耗会较高一些。其实很多朋友就是喜欢美系车的厚重宽大。

但是别克英朗这款车呢，年限久了有的会有缸盖垫子渗油的现象，还有节温器或者水箱漏水的情况，如果开车发现高温了，一定查看一下防冻液是否渗漏。如果渗漏一定检查更换维修。别的基本没有其他太大的毛病。这台车的整体车况，三处划痕补漆，没有钣金腻子，实表里程不到8万，所以也没有渗水渗油的现象，算是比较精品的一台车。

这台车呢驾驶起来方向略为沉重一些相对于日系小车来说，底盘紧致整体性很强不松垮，隔音减震也好于同级别日系车，驾乘舒适性不错。其实3万来块钱买这么一台小车真的很值得。

记得买二手车的话尽量买年限近一点的实表里程尽量小的，每个品牌销量比较好的市场保有量比较高的车型，这样后期的维护使用成本相对来说要低一些，尽量不买那些小众的车型，市场上或者路上很少看到的车型，除非你为情怀买单，而且不在乎预算。如果您在买车用车方面有什么问题可以评论区联系我。

别克英朗两厢版将“复活” 换搭1.0T/1.3T

英朗是别克品牌旗下一款紧凑型轿车，今年一季度销量突破10万辆，是别克销量主力车型。现款英朗仅提供三厢版本车型可选，并搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机。网上车市从别克经销商处获悉：别克英朗会在今年年内迎来中期改款，并再次推出两厢版本。新车预计会换搭1.0T与1.3T两款小排量发动机，在燃油经济性上会有所提升。

别克品牌官方此前宣称，会在国内市场普及1.0T与1.3T两款涡轮增压发动机。这两款小排量涡轮增压发动机是通用汽车Ecotec系列发动机的最新产品，均搭载了缸内直喷、进排气门可变正时系统等技术，使燃烧效率和性能得到了提升，并进一步降低了油耗和排放。

具体参数方面，将要搭载在英朗上的1.0T涡轮增压发动机最大功率为88kW，峰值扭矩166Nm。相比现款车型所搭载的1.5L自然吸气发动机，动力参数已实现了全面超越。而1.3T涡轮增压发动机的动力参数目前尚未公布。

现款英朗仅提供了三厢版本车型供消费者选择，而老款车型则布局有英朗XT与英朗GT两种车型，其中英朗XT即为两厢版车型。此番英朗中期改款，将“复活”两厢版车型，并有望继续以英朗XT的形式命名。新车预计会在外观方面有所调整，并对配置进行升级。

准备着手买2017款英朗自动精英，这款车动力怎么样，都说变速箱反应慢，比较肉，值得买不

自动精英非常不错，是英朗车中买的最多的一款，这款车的配置相对比较实用，也比较体面，外观有日间行车灯，天窗，内有胎压监测（显示数据的），发动机自动启停，而且还是合资车，比较保值，所以备受青睐，至于动力这一块，英朗出了名的省油，既然想省油，就不要对动力要求过高了

英朗2017款怎么样

还算不错的。