别克英朗18年1-汽车资讯-汽车日报

别克英朗车是哪个国家的？

新车才九万还买什么二手车？

如果是100000公里的话，就目前英朗的市场指导价新车在10-12万之间。卖8万那是不可能的，基本上家用小轿车开了10万公里就出去下架状态。

如果是10000公里的话，车子基本处于不错的状态，这个主要还是看车主如何保养，没事的新旧程度。英朗的月销售是比较不错的，市场保值率肯定也是不错的，卖7-8万应该是合理的

实表68000多公里，刚刚拿下19年2月份的别克英朗18款1.0T自动进取版，自动挡标配，导航屏幕后加装的，座椅是布艺的，没有天窗，但内饰成色不错，没有很大使用痕迹，方向盘也很新，主驾驶门内饰板没有问题，仪表台少许脏污，可以重新清理一下。

车辆大本18年10月出厂，非营运19年2月上牌，车主买新车是做了分期，21年做完解押，23年11月30过户到我们，没有其他过户记录了。2把原车钥匙，没有一键启动，外观成色非常棒，全车铁件原漆，前杠皮更换，骨架没伤，后杠有补漆，整体没有什么色差。

有过一次出险，20年第一季度花了3000块钱，当时是前杠皮有更换，其中有一个前保险杠的骨架，仔细看一下，这个不是它的防撞梁，前防撞梁跟纵梁是焊接式的，如果有更换是需要切割的，这地方看着比较清晰，没有任何切割过的痕迹，这都是原车的，有日期，2018年的10月，原车右侧看着比较清晰一些，没有问题。

前面塑料中网是有更换的，还有防撞横梁，皮有更换，骨架没伤，1.0T三缸发动机确实会有些抖动，如果能接受它的抖动，这个车子可以选，店里售价是4.75万。

18年别克英朗自动档。

美系车性价比是真的很高的一台车，我身后这台车是今天才到的一台车，2018年上牌的别克英朗。它的前脸、中网是有区别的，跟我上一台1.4的是有区别的。

这台车个人一手车，行驶公里数4万多公里，也是原版的车况，没有任何换件。里面配置其实并不低，导航屏、多功能方向盘、定速巡航、自动大灯、一个自动挡的车，头顶一个天窗，座椅也是个皮的，现有的配置都有。后排空间给大家看一下，打开后面看一下，后排空间一点毛病没有。

这个车也是标准的家用a级车，其实这种车空间不会有任何问题。重点要提到这一台1.3T的发动机，为什么要去专提到这台1.3T的发动机？很多客户认为这种三缸的车可能还是相对于四缸来讲有它的缺陷，缺陷在哪地方？就是它的抖动性。这个抖动性是天然的，没有办法去避免。既然它已经生产出来了，那就没有办法。

新款的这些车型会上一个1.5的四缸的，包括像它改款之前过后也是用了1.5四缸发动机。两款车可以去对比下它的发动机，1.3T和1.5自吸的车，1.3T的动力包括它的功率、马力都会大一点，油耗表现也会比1.5自吸的要好。

但是缺一样东西，没有办法缺一个钢铁，很多人都是花了一个同样的钱，但是选了东西却少了一个，多少还是觉得心里过意不去，总觉得少一样东西而已。但是作为车商来讲，从业时间这么久，其实还是想跟大家说一下价格，相对于很多车来讲已经很便宜了，而且关心的油耗和动力问题都是在这个级别当中算比较不错的。

美系车为什么还要讲的性价比高？它的一些配置、用材都不用去担心，如果有喜欢这一款车的，4万多一点点就可以带走它。

两万公里的别克英朗。

自媒体这么发达到底是好事还是坏事？最近看了几个车车主见面第一句话都是某人出价比你高，或者是这个车我已经找了某人看过了，他出价多少多少。

他口中的某某人是二手车行业一个出了名的大网红。这个也可以理解，就像买家用电器有个品牌效应、品牌溢价，任何一个家电产品、头部品牌、第一品牌的价格都高于其它品牌。回过头来说第一品牌很好，其他品牌很差吗？

冰箱我们家的美菱用了12年了一直不坏，让我找不到换它的理由。空调我们家买的志高也不是第一品牌，也用了12年了连氟都没加过。所以我对这两位车主说大网红凭脸可以吃饭了。换句话说，凭他的名气他买车可以比我出高一点，哪怕比我高2000。同样凭他的名气卖出去的时候可以比我多8000，车还是同一台车。

因为不同的人卖出去价格就不一样，这就叫网红效应。好像前段时间某直播间某位大网红的口红说的比外头贵了好多钱，我也没关注这个事情，评论区应该有人晓得。但是我始终相信大多数消费者还是相对冷静的，相对理性的。

比如这个别克英朗的车主(口误)，在我刚刚做二手车的时候就认识我了，算是我十多年前的老粉。在这个浮躁的互联网时代，他和其他老粉一样不管外面吹嘘的多么天花乱坠，我还是相信你以我对你十多年的了解。

2018年9月双保险带车损一整年，全车两个面擦挂补漆、其他原版原漆，最关键是它里程这么多年只开了23-900公里保证实表。所以这种车是捡不到便宜的。尽管他说他没有到处比价，只相信我。但是你要相信假如我价格给低了，他还是会卖给别人。

所谓铁粉毋庸置疑，就是在同等价位下毫不犹豫的优先考虑我。