都说别克英朗XT价位偏高，我在犹豫是买这款车还是宝来？

英朗xt和英朗gt是相同配置，只不过一个两厢一个是三厢。

具体参数你可百度，谈一下驾驶体验。

1，动力较弱。起步非常肉，即使是带T的也不是很强，等红灯起步，别的车都越过对向车道了，英朗还只开到路口中间，要是在高速上想超个车就得左顾右盼打起十二分小心，万一人家不让你，随时做好刹车准备。

2，底盘稳。为什么这么肉，都是因为小马拉大车。这个小的发动机要带起来1.4吨的车重，确实难为他。不过这个好处是，运行特别稳，不颠簸。坐进去和中级车的感受也差不多。

3，油耗高。还是小马拉大车的毛病，车太重，油耗居高不下。本人开了五年了，平均油耗还是9.1L百公里。在这个油价飙升的年代，真心贵啊。

4，空间相对宽阔。由于是两厢车，后座位较之于三厢的GT要宽敞不少，后备箱也足够你放置车载必需品。

总之，如果你喜欢，可以考虑入手。

新车落地16万现在仅值3万多别克最经典最漂亮的两厢车别克英朗XT

别克英朗是别克品牌的一款经典车型，有三厢的别克英朗GT和两厢的别克英朗XT。很多人喜欢三厢的别克英朗GT，但是也有好多车友更喜欢别克英朗的XT，其实我也是比较喜欢两厢车的。

别克英朗XT基本是两个颜色销量居多，一个是白色，一个是蓝色，其实蓝色的确实也挺漂亮。我手里恰巧有一台是白色的，国内的车色调以白黑居多，近两年灰色调的也又开始流行起来，原先最多的银色反而不见了。

我这台呢是2015年7月上牌的14款的车，因为14款就是终结了。新车指导价格14.99万元，落地15万多，现在仅值3万多，别克英朗XT也是最不保值的车型之一。不保值的车的好处就是买二手的最有性价比。用3万多的价格实现15万的体验还是非常划算的。

这台别克英朗XT呢装载1.6L自然吸气发动机最大可输出121马力匹配6AT的变速箱，实际油耗在8.5-9个油，油耗也不算低，基本还能接受。车身尺寸4419X1814X1487，车身尺寸并不是很小，而且宽度较宽，比大众的高尔夫尺寸更大，空间更好，而且车身自重1405kg,车身较重，驾驶质感较好，行驶稳定。由于车身较重所以油耗会较高一些。其实很多朋友就是喜欢美系车的厚重宽大。

但是别克英朗这款车呢，年限久了有的会有缸盖垫子渗油的现象，还有节温器或者水箱漏水的情况，如果开车发现高温了，一定查看一下防冻液是否渗漏。如果渗漏一定检查更换维修。别的基本没有其他太大的毛病。这台车的整体车况，三处划痕补漆，没有钣金腻子，实表里程不到8万，所以也没有渗水渗油的现象，算是比较精品的一台车。

这台车呢驾驶起来方向略为沉重一些相对于日系小车来说，底盘紧致整体性很强不松垮，隔音减震也好于同级别日系车，驾乘舒适性不错。其实3万来块钱买这么一台小车真的很值得。

记得买二手车的话尽量买年限近一点的实表里程尽量小的，每个品牌销量比较好的市场保有量比较高的车型，这样后期的维护使用成本相对来说要低一些，尽量不买那些小众的车型，市场上或者路上很少看到的车型，除非你为情怀买单，而且不在乎预算。如果您在买车用车方面有什么问题可以评论区联系我。

城市小钢炮别克英朗XT：23万买了这款车，在同学面前是很有面子的

今天小编为大家介绍一款适合大众消费水平的车。在当前的汽车市场中，国产品牌如雨后春笋一般，强势崛起。别克英朗XT（英文：Buick Excelle XT）是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。

首先是它的车型亮点

"鹰眼状"自动感应大灯、别克标志性直瀑镀铬格栅、水滴型外后视镜、快背式流线型车顶、展翼飞扬式车身特征线、跑车式前舱、17寸五幅运动轮毂、环抱式后挡风玻璃、镀铬排气管、炫光镀铬T标、 "展翼式"尾灯、双炮筒式运动仪表盘、Spice Red运动气氛光

、直瀑式U型中控面板、包覆性运动座椅、三幅四向调节多功能方向盘。

小编最喜欢它的地方是外形经典大气、动感,跑车的味道，转向精准，高速非常的稳健，非常具有运动气质。外形时尚、动感，具有跑车气质,非常有运动细胞，上市的第一天就喜欢上了，上市好几年了，一点也不落伍，还是那么动感。内饰中规中矩，做工不错，同级别做工算上乘的了。空间也够用，舒适性也不错，各种功能基本上都还齐全，天窗、自动空调、运动座椅、眼镜盒等等。油耗的话，不大脚油门急加速的话还行，我一般在市内都是快到红灯时放开油门带档滑行，尽量少踩刹车，起步轻点油门，速度起来后尽快升到高档，尽管如此英朗还同级别车中油耗还是算高的，毕竟重量在那儿摆着。操纵很不错，非常稳，过弯有信心，方向低速轻盈，高速稳重，指向性很好同级别A级车中具有领先优势，估计和高尔夫六、新福克斯操控上在仲伯之间（这两车都开过）。

但是这款车也有让小编不满意的地方，就比如说他的动力。动力较差，非得大油门拉高转速才有力，尤其是爬坡跟车很吃力，半坡停下来再起步简直是个噩梦,人性化方面还要改进啊，像USB放歌无记忆，前中央扶手太靠后等，还有异响也很扰人啊，夏天没觉得（不知是新车还是平时都开着收音机的缘故），过了半年多到了冬天，到处都有动静了，尤其中控那，转速表银圈嘀嘀响个不停，这个知道还好，还有右边不知是手套箱还是什么位置，也是时不时响。

我相信别克在老百姓眼里就是一个安全车的代表吧，品质方面就没有什么可多说的，还是那句话车重在那里摆着的，重肯定是有他重的原因，和同级别车多出来的那些重量不可能是没有原因的。但安全系数高最重要奥。

花5.8万元买辆1.6L别克英朗XT，拿到车钥匙后车主不经意笑了

前不久，家住河南的魏先生花了5.8万元钱买到了一辆二手的别克英朗XT，拿到车钥匙的魏先生非常的开心，毕竟是自己的第一辆车，不过看到车钥匙时，确有点尴尬，前车主配的是现代的车钥匙壳。

这是2013款的别克英朗XT 1.6L进取型，前车主开了4万公里，在里程上应该不算大，从车身外漆来看，成色还不错，当然花5.8万元买下还是能接受的，两厢车简单代步还是完全足够的。

此车的配置还行，比如多功能的方向盘、以及倒车雷达和影像、行车导航等，车身有小面积的补漆，家庭自用车保护的非常好，上下班正常使用。

车主表示这辆车是朋友的，现在他换了别克君越，在商量下以5.8万元的价格过户过来了，这把车钥匙变成了现代的钥匙壳，魏先生笑着说：“实在不喜欢这个钥匙造型，过几天去把车钥匙换了。”

这辆别克英朗XT搭载着1.6L 121马力 (89kw)发动机，最大的扭矩为150 N-m，手动挡的变速箱，基本上家庭用车没什么问题。