放弃买新车，执意花1万多元买了辆十年车龄的二手别克凯越旅行版

给大家伙炒个冷饭，讲一讲几年前我和凯越旅行的故事。

故事背景是这样的:2015年我22岁，大学毕业回到家乡，拥有一份稳定且收入微薄的工作。打小儿就喜欢汽车，这稳定以后更是急切的想拥有一辆属于自己的汽车，选择是一路从昂克赛拉、阿特兹、Cx-4，到十代思域、奥德赛，再到二手锐志、皇冠，到最后的新君威和探界者。就在家里打算在2017年底前完成购车计划的时候，又喜欢上了2018款昂科威，那么就问题来了，第一因为昂科威刚刚上市，肯定没有现车，年前估计也费劲提到车，第二还是因为刚上市肯定不优惠，价格更是严重超预算了。就在如此焦灼、纠结的时候出现了一偏路子:好兄弟家的一辆闲置车打算出手，就是今天的主角，也是以后一段时间的主角——07款别克凯越旅行版。

买了二手车就得谈谈情怀了：这辆车呢，是好哥们家在08年初买的。那年我们还没有相遇,高中之后我们相遇，从针尖麦芒到现在的好兄弟，跟我们共同的爱好——汽车，有一定关系，因为汽车我们相识、相知、相.......哎哎哎，不对！话风不对了！哈哈哈....….下面拐回来。

时间到了我们高中毕业之后，都过了18岁，也有闲暇时间了，第一个假期就报了名考驾照，坎坎坷坷俩人都是15年才拿到驾照。我们俩练习开车的车和第一次持证上路开的车，都是这辆08年的凯越旅行，我们喜欢管“他"叫老凯行。记得当年凯行的前前后后可是都被我们俩撞过，刮蹭过，满是青春和回忆。

大体背景介绍完了下边说一下当时这辆车的细节和情况。

正面看，还是当年韩国大宇的那副样子，现在来看，横条镀铬小中网，向前突出的保险杠，已经明显老化的三圆大灯，在时尚角度来说确实差那么点意思。不过外观这东西见仁见智，我还是挺喜欢的。从顶上那两条凸起(行李架)能看出它与凯越的不同。

正侧面看，总感觉这车好像这么短呢?总长4米58，轴距2米6，在这个争相把车做大的年代，确实不算长。Wagon车型，对于不喜欢的人来说，可能会觉得很难看。不过说实话，家用确实非常非常实用。最小离地间隙也就是12厘米左右，刮底盘那是常有的事儿。

最显长的一个角度。

有了行李架，看着就非常旅行了。

毕竟十年车龄了，磕磕碰碰在所难免。

毕竟是十年的车了，漆面的小刮小碰那是难免的，但但但这左后翼子板可是属实有点严重了。还有那不能自动弹起的尾门，液压杆肯定是不行了。

清洗过后的发动机舱，整体比较规整，从左至右依次是进气系统、发动机、各种油液壶和加注口、保险盒、电瓶。直列四缸I1.6升发动机，78千瓦（106匹马力)147牛米，看了这个数值之后确实想笑。

当到手时，前排座椅和后排座椅的样子，座椅上不知道垫了多少层坐垫，同学父亲也是爱车之人啊~

最得意这大后备箱,第二排座椅可以四六放倒，非常实用、常实用、实用！盖板底下还有一层有很多小储物格的盖板，再下边是备胎和工具。后备箱左右两侧各有一个盖板，打开之后是两个储物格[赞]。四个角落还有四个用来固定物品的锚点，为了安全很有用。里头还有原车主剩下的半桶机油和不知道哪年的破烂不堪的夏季靠背。

“此车装有防盗系统”这个防盗系统可是把我坑了一次，以后的文章单独说。

车内落锁和电动车窗锁定按键，主驾驶带有一键降玻璃的四个玻璃升降器，10多年了，目前还都好用。

电动后视镜调节开关，在车门A柱的位置，每次用的时候都得往前够着按，然后回到驾驶位看镜子合不合适。

中控台左侧有一个仪表灯亮度调节开关，偶尔会被误触到。这个方向盘…....现在看来属实不怎么好看。

到手时里程已经14万1千多公里了，家用车10年还算正常。现在17万公里多。

有谁知道速度表为什么最低只到20呢?

原车主当年花了大价钱改的多媒体屏幕，现在收音机和蓝牙还都好使，其他么......就不怎么好用了。

副驾驶侧，遮阳板也同样是被车主用不菲的价格换成了一个DVD播放器，可以和中控屏幕联动，不过我记得在很多年前它就已经不能工作了。之后可能会发修复贴。

中控台下方烟灰缸里竟然还有个小绿灯，随示宽灯一同开关，这在晚上可是非常实用很贴心，虽然已经戒烟好机会了吧。

当年的照片了，备用机还是摩托罗拉刀锋，也很怀念

挡杆前方有一个可以开关的储物格，放个手机啥的非常合适。

五个前进挡，一个倒挡，五挡手动变速箱。如今凉车状态2挡非常难挂，要么两脚离合，要么非常用力，要么两脚离合+非常用力才能进去。跑上个一两公里就每个挡都非常顺溜。

挡杆后头机械手刹和两个不用时可以关上的杯子架。

头顶，地图灯和天窗控制区，天窗还能正常打开和关闭就是有点zhou，地图灯只有一个能亮了，之后会发帖上更换过程。

后排阅读灯，可以开关控制常亮、常关和开门时亮起。但是灯泡早已坏掉了。之后发更换灯泡贴。

能开能掀的小天窗。

手套箱和一个带有风干功能的雨伞槽，这个设计至今在别克车系中的某些车型上还能看见。

副驾驶侧还有一隐藏的实用设计，在副驾驶座位底下有一个可以抽出来的盒子，官方说是鞋盒,不过我觉得这小盒子，放鞋子是费劲。虽然不能放鞋子，但是可以放别的啊!具体放什么那就得各位自己想象了~

手套箱算是比较大的了，而且还有可拆卸的分隔板，而且而且而且还有制冷功能!这个设计可能很多人都不知道吧?在手套箱上方有一个可以开关的出风口，可以往手套箱里吹冷风。到了夏天，往里放上一瓶饮料或者水，拿出来喝的时候，还是能感觉到一丝清凉的。

后排门板上的大储物格，普通瓶装矿泉水根本放不进去。

后排门板上的扶手和小储物盒

中央扶手后侧的烟灰盒，已经坏了，后期会换新。

后排抓手、挂钩、货物安全隔离网卡扣。

后排扶手，大小合适，软硬合适，高低合适，就是这两个杯架的位置不太合适(反正很多车的也都在这位置)。

说明说、保养手册、两个尾标都还在。

标题中提到了“乐趣”，对于爱动手的人来说凡事都爱自己鼓捣鼓捣。在此也做个预告，之后会发上几篇关于鼓捣老凯行帖子。各位喜欢的看官敬请期待。

甩上一张凯行红线图。

感谢阅读。

买了辆二手别克凯越旅行版后我都干了什么

继续给大家炒冷饭，上期说到五年前大学刚毕业的我，买了一辆10年车辆的别克凯越旅行版，这期跟大家聊聊这个车到手后的前期整备过程。

1万多元能拥有一辆交通工具，但我把它当玩具和乐趣_汽车日报 (dongchedi.com)，这个上期文章，感兴趣的朋友可以去看看。

车拿到手之后肯定要修理整备一番，直接开到修理厂，更换机油、机滤、刹车油、防冻液、变速箱油等全车油水，还有火花塞、高压线、正时皮带、刹车片、空气滤芯、空调滤芯等等等。因为当时四个车门都已经开关费劲，并伴随各种不顺滑产生的吱嘎、咔嗒、咯噔、之类的异响，所以更换了四门的限位器并做了润滑。除此以外还换了两个后减震器。在修理厂大概就做了这么多，因为整个过程经历了好几天，所以没拍照，有点可惜了。

大件基本修理完了，接下来那就该全方位清洗了，开到洗车行做了个全面清洗。

当时想着扔垃圾桶外边，万一有别人需要呢。

第一件事把原车主的好几层坐垫套，方向盘套全拆了扔掉。坐垫套拆下来之后露出来原厂的座椅非常的新。

后座也拆下来了，下边都是灰！吸尘器吸呀，抹布擦呀的,弄了好几遍！还有什么遮阳板和顶棚内饰也全都清洗了，过程就没拍照了。

大灯翻新:十年了大灯早已被日晒雨淋，氧化磨损的不那么清澈明亮。我要还你一双犹如贝加尔湖水般清澈双眸。

当今的道路环境下，装个行车记录仪还是很有必要的。

装行车记录仪的后摄像头时，拆了后备箱的内饰板。备胎被原车主换成了全尺寸的，但是这东西日后肯定是要放仓库的，因为不想整天拉着这么重的东西满大街跑，日后只要自己注意，经常检查四个轮胎，再备上一个车载充气泵，不出远门市区内跑问题不大。

拆掉后备箱内饰板，发现尾门车窗的雨刷喷水管早已不知在何年何月断掉了(在后备箱左边D柱的位置)。这后窗雨刷喷水管断了，以后用后雨刷的时候，这玻璃水不都流到内饰板里头了么！这毛病得修，回去淘配件，下次发维修过程，敬请期待。

原来的方向盘套扔了，弄个手缝方向盘套吧，毕竟缝的比套的要安全。洗车行要一二百，网上40元买回来，自己缝，缝了很久。

之前那套座椅套扔了，因为原车是绒布座椅，所有又定做了一套米色全包座椅套，与内饰颜色相符。

到这洗车行环节基本就结束了，往后就是自己动手维修改造的过程了，希望大家多多支持。

瓦罐迷花6000买台二手别克凯越旅行车

朋友花6千块买台别克凯越旅行版，2007年1.8 自动挡，因为他有“瓦罐“情怀，特别喜欢“瓦罐”车，本来一心想找马自达6旅行版瓦罐，市面上保有量太少了，喜欢的人一般不会卖掉，所以找了几个月都找不到。看到一台别克凯越旅行版，价格也便宜，车商开价8500块，最后6000包过户。

瓦罐是什么车？"wagon"，翻译过来就是“四轮载重马车”。目前多指的是“旅行车”，根据读音就是大家口中的“瓦罐车”了。

2007年别克凯越旅行版

老款凯越整车线条硬朗很敦实。

整车除了车顶、机盖、尾门外，四个门，前后保险杠都做过油漆。

右侧大灯发黄，后期换一个新大灯或翻新灯罩。

三厢版老款凯越显得土，这个旅行版侧面看去还挺好看。

侧面简洁没什么好讲的

只要是瓦罐旅行车，最好看的还是尾部。

方方正正有种硬派越野车的风格，后窗带雨刷，牌照右下角有个尾门钥匙孔。

顶上旅行架造型做工有点糙有点土。

视觉效果车子看上去挺长的。

1.8自吸发动机，120匹马力，158牛米最大扭矩，发动机比较老，配套的是4AT自动变速箱，动力只能算够用吧，市区百公里油耗轻松12-13升。

内饰就没什么好说了，仿桃木内饰板，满满的年代感。手动调节座椅，皮革座椅。

12万公里。

一个小天窗，那个年代10来万车就别指望全景天窗。

后排空间一般吧，满足家用。

后排放倒，纯平地板，方方正正空间巨大。这就是瓦罐车魅力。

花一台小牛电动车的钱买台四个轮子车，有情怀的老车，为的就是圆当年的梦想。后期整备改装维修的费用肯定超过这台的价格，这就玩情怀老车的代价，折腾中寻找乐趣，你会买这类瓦罐旅行情怀老车吗？