英朗GT的音响怎样调整才最好?

我跳的是低音12，高音10，中音4，感觉还凑合英朗的喇叭本身就很一般...

别克英朗1.6t原车音响打不开是怎么回事

你好。。断一下电池头再装上去。一个就可以了。谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

美好驾乘生活从听好音响开始：别克英朗汽车音响改装，昆明发烧友

改装一套汽车音响需要多少费用？这是车友非常关心的问题。

今天分享的这台英朗音响改装案例，升级的是一套高性价比音响系统，适合听抒情人声音乐和流行音乐、DJ舞曲；在座位底下安装的超薄低音，占用空间少，低频动态非常不错。

分享别克英朗的音响改装升级过程：

别克英朗音响改装配置单：

前声场：意大利史泰格650C套装喇叭

后声场：美国JBL601C套装喇叭

处理器：西玛S600处理器

超低音:MBQ 座椅低音

车门隔音：妙途环保汽车隔音材料

改装店家：昆明发烧友汽车音响改装

方案解析：

在5-6K的汽车音响改装方案中，这套方案有着非常高的竞争力！美国JBL喇叭，它是将汽车音响大众化的品牌之一，品牌知名度大，音质效果清晰悦耳；选用的JBL 601C套装喇叭，灵敏度高，原车主机的输出功率就可以让它发挥非常好的水准！后门升级的史泰格650C套装喇叭，音质也非常爽朗悦耳，让音乐表现更加真实。

安装喇叭之前，先对车门进行隔音处理

车门隔音降噪处理，解决风噪入侵，提升钣金扎实度、让车门密封如同箱体从而提升喇叭音质效果。

这是前声场的高音单元安装

车门隔音安装前声场的史泰格中低音，声音通透

后门安装JBL喇叭，也是对位安装

西玛S600 DSP功放音效处理器在座位底下安装，内置四路功放输出，推前后声场喇叭，效果非常不错。

占用空间非常少的超薄低音，低频动态感好，让整体音乐效果变得非常的丰满立体。

这套能听能炸的汽车音响改装方案，适用于全部车型，想要改装音响的车友，欢迎在评论区留言交流。

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别克英朗，全车JBL音响套餐升级，极低预算超高音质体验

别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。全新飞翼式镀铬进气格栅,黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。

全新的动力系统，1.3T+48V轻混动发动机与经典的1.5L DVVT四缸发动机的配备，全面兼顾动力、油耗与良好的驾驶体验，多样选择满足不同消费者的需求，带给你高效敏捷的动力体验。

车型：别克英朗。

前声场：JBL604。后声场：JBL624。
DSP/功放：威格VA460。
四门隔音：隔盾绿盾。

由于车友的预算有限，所以长春西玛汽车音响改装店推荐了性价比相当高的音响改装方案，前门JBL604两分频套装喇叭，后门JBL624同轴，DSP选择了美国威格的四进六处功放型DSP，为了使音响效果达到最好，四门隔音选择了环保的隔盾绿盾止震板搭配隔音棉。

（改装器材配置）

在钣金施工的前期准备方面，清理是一项重要指标，能看到门板已经被彻底清理干净，并且钣金内侧采用的是几乎完美的满铺方案，确保了止震效果的最大化。

（门板止震内侧）

车门作为风噪的主要来源，进行隔音处理，能强化车门钣金，减少风噪入侵，有效抑制车门共振产生的噪音，是音响改装必备工程。

而在音质方面，门板隔音的有效制作会使车门形成一个箱体，最大优化音响本身效果。

（前门门板隔音布置）

JBL的汽车音响是现在属于市场上主流的汽车音响品牌，特别是常见日常用车的音质方面可以满足，属于实打实的中高低端全系品牌。

（前门布置）

GTI系列质量干净、清洁、舒适。音乐细节恢复得很好，特别清晰，透明，华丽，其中低频比较清洁，简洁。比较适合对音乐要求品味和高度的音乐爱好者。动力系列为低音用力，力感非常强，适合听摇滚风的重低音。

GTO和GTO5系列是比较入门的音响系统，音质同样能满足车友享受，从性价比上考虑是非常受欢迎的。

（后门门板隔音布置）

JBL作为全球最大的专业扬声器生产商，从原材料开发、喇叭单元的设计和生产、音箱的设计和生产一切都能全盘控制在自己的手中。

（后门布置）

JBL的高音单元采用轻如薄纸，比钢还硬，厚度仅为0.001寸的三维钻石*纹压边的钛合金振膜专利技术，这种技术不仅使高音更为清晰明亮，而且还能够承受更大的冲击力。

音圈导线采用特制的方形截面铝合金导线，加上特别配方的绝缘漆皮，使音圈既轻又密，提高了功率容量，也提高了声压灵敏度。

采用磁液(MAGNETICFLUID)改善了音圈散热条件，增强了抗过载能力。

采用新颖的KAPTON材料作为音圈支架，这种材料的导热系数比常规材料大2倍，而且能承受更高的温度，确保音圈在高温时仍能正常工作。

（后门喇叭布置）

SVG和VGC散热设计的换能器，低音扬声器单元经常要连续承受很大的功率，只将一小部分电影能量转换为声能，大部份变为有害的热能，音圈发热后，开始时输出声压级缩小，然后声音失真加大，最后会把音圈烧毁。为有效地提高输出，必须改善音圈的散热条件。JBL的SVG和VGC专利设计上在驱动器的喉口上做了多条空气槽，利用振膜的振动形成空气对流，能有效地驱散热量。

（前门喇叭布置）

厦门集美汽车音响改装案例别克英朗改装德国弗莱德汽车音响

英朗是上汽通用汽车公司推出的精品中级车。今天这位车主平常会开长途，开车听音乐感觉自己的爱车音质不太ok，原车音响系统一般，声音比较单薄没有力度感，高中低音层次不分。原车的音响效果没办法满足车主的高标准的听音需求,通过朋友的介绍找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店，决定在这里实现爱车的音响改装升级。

汽车音响改装主角——别克英朗

汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主平时的听音风格，听音习惯结合车主预算为车主推荐了一套综合性价比超高的汽车音响改装方案。别克英朗汽车音响改装配置清单：

前声场：德国弗莱德FAK 165套装

后声场：德国弗莱德FAK 165套装

D S P：德国弗莱德FP-6AMINI-DSP功放

箱 体：四门大白鲨银鲨打造标准箱体

原车在隔音方面存在不足之处，门板直接露出钣金，没有任何隔音材料。当音响音量加大时共振噪音比较明显。因此我们用大白鲨银鲨给门板打造一个标准密封箱体，不仅可以降低风噪，门板共振，还可以提升音响发挥的效果。

门板第一层汽车隔音改装，内层贴大白鲨减震板，有效地抑制门板间的钣金共振。

门板第二层汽车隔音改装，外层满贴大白鲨减震板，在做隔音时按照门板的弧度进行碾压结实，把门板打造成一个更加扎实的密封的箱体空间，使中低频更有力度感。

前声场德国弗莱德FAK 165中低音原车位安装，悬边采用优质的天然橡胶，质轻且韧性极强，有较强的顺性恢复力，失真小，更耐用。搭配了铜质音圈线、高质量铁氧体，增强型磁动力系统，增加稳定性的同时增强声音爆发性。

前声场德国弗莱德FAK 165高音三角位原车位安装,采用0.75寸蚕丝丝膜高音，外观小巧精致，外径仅为46.5毫米，可以兼容大部分车型原位安装，搭配了钕磁铁，有效提高了灵敏度，使其高达20K的高频表现更出色，声音更清脆。

后声场德国弗莱德FAK165 中低音原车位安装,套喇叭的做工精细，用料扎实，简约精致便于安装，声音清亮通透，穿透力强，干净有力，传递最真实的声音。层次感分明音色准确，声音饱满。

后声场德国弗莱德FAK 165高音门板内饰板打孔安装,采用0.75寸蚕丝丝膜高音，外观小巧精致，外径仅为46.5毫米，可以兼容大部分车型原位安装，搭配了钕磁铁，有效提高了灵敏度，使其高达20K的高频表现更出色，声音更清脆。

德国弗莱德FP-6AMINI-DSP功放隐藏式安装在主驾驶座位下方，不占用车内空间。它有效地解决了音响系统功率供应不足的问题,为喇叭提供了稳定的功率供给，从而让喇叭的发挥更加的出色它带有DSP功放负责整套的音响系统的调校以及声场的定位。

汽车音响安装完成，经过师傅几个小时的精心安装，别克英朗汽车音响改装圆满完成。车主上车试听后感觉音质有了明显的提升，高音清晰通透，中低频平滑流畅，真实地还原歌手的本音，声音层次分明，饱满细腻，低频下潜深，澎湃震撼，坐在车内倾听美妙的旋律，犹如亲临演唱会现场，激情震撼，看的出来车主对这次的汽车音响改装效果非常满意。