落地28万提辆别克昂科威S，用车1053公里后，车主憋了几句话要说

别克昂科威S设计挺有型的，我也很喜欢这种款的，车身棱角分明就很有立体感，我其实就很喜欢这种SUV的造型，感觉上会显得更加大气有格调，车子大点的话看起来视觉效果也更强，不买小型轿车就是因为不太喜欢那种款式。昂科威S这辆车的造型可以说是完全长在了我的审美观，无论前脸后脸还是侧身的颜值，都是一样的完美，在我眼中它就是毫无瑕疵。内饰我虽然不是很看重，但是当然也不会选择自己不喜欢的，这车子的内饰我觉得就蛮不错的，简约而不单调，细节处处都是惊喜，跟有的车比起来真的是强太多了，之前看了一款差不多价位的其他车型，那内饰打眼看我就觉得很低级，用料也不扎实，看着完全不像这辆车内饰的感觉那么高档有质感。这辆车从用料到做工，以及它的设计风格上面，都是相当的完美，看着就让人心

买的时候就想着一定要选辆空间充足的车型，因为以前的车就是觉得空间紧张了点，每次坐满人的时候都会让人有种局促感，反正就很不舒服。这辆车空间我就挺满意，车座空间也竞敞，储物地方也挺大，我们家用起来是最合适不过的了。

车子动力系统跟变速箱的匹配度还是相当完美的，换速的时候动力反应就特别快，完全不拖沓的那种，起步也很快，轻踩一下油门就立马能收到动力的反馈，也不会有等待的感觉。高速开着动力的输出就挺充沛的，爬坡也很有劲，一点都不肉。开了这么几年的车，大大小小也不少品牌的我感觉还是这辆车的操控性能让我最满意。车身的稳定性控制的很好，高速开起来会觉得很稳当转弯的时候也不会有太明显的侧重感，在车里面还是挺稳当的。而且配置也很高级，我觉得车也一点不差什么。

这辆车吃油就挺重的，尤其是我在市里面开下来，百公里的话油耗就在十一个往上了，就不太理解其他车主十个的油耗是怎么开出来的，我就感觉我这驾驶习惯也没有太差吧，反正这个油耗就要比人家高。高速可能跑得也少，最近都在市区跑，等空下来了出去转圈，看看油耗能不能降下来点吧。

悬挂的软硬调节是比较到位的，过一些路况差的地方也不会觉得颠簸太明显，在车里面是感觉不到明显的抖动，车身很平稳坐起来就特别舒服。而且车座椅的舒适性也是很完美的，座椅的包裏感以及支撑性都很完美，久坐也不容易觉得累，感觉它这个填充就较足，所以比別的车坐上去更舒服。隔音是有点不好，高谏上开着外面的冈噪声就大了点，不至于太吵但也让人不太舒服。落地28万提辆别克昂科威S，用车1053公里后，车主憋了几句话要说！

新车｜20.89万元起 中大型纯电SUV别克E5开启交付 大众ID.6 X同级

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽通用别克官方获悉，首批中大型纯电SUV E5正式开启交付。作为别克基于通用纯电奥特能平台推出的首款车型，别克E5已经上市，售价区间为20.89万-27.89万元。

首批别克E5正式开启交付

首批别克E5正式开启交付

实拍别克E5

前格栅具有很多设计细节

别克E5采用了“PURE Design纯粹”设计理念，车头部分为封闭式格栅设计，并采用了分体式头灯造型。同时，车头两侧还配有两根钨钢电镀材质的“L”形饰条。

双LED灯带日行灯

钨钢电镀饰条

别克E5定位为中大型纯电SUV

别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681毫米，轴距为2954毫米。据悉，别克E5全系提供天青、月灰、玄黑、辰白、暮紫和远宙蓝六款车身涂装。其中，辰白和暮紫为选装配色；远宙蓝为艾维亚专属配色，并且天青、月灰、玄黑不针对艾维亚车型提供。

配备隐藏式门把手

20英寸轮辋

电动开启充电口盖

别克E5采用了隐藏式门把手设计，充电口位于车辆左前翼子板处，按下盖板上的别克车标，即可电动开启。

车尾采用贯穿式尾灯组

尾灯内部呈现出多层效果

高位刹车灯造型呼应别克Logo

别克E5车尾采用熏黑设计的贯穿式灯带，后扰流板的高位刹车灯采用了竖向排列，造型呼应了别克品牌的Logo。

车内配备30英寸一体式6K液晶屏

别克E5车内采用了家族式的最新设计风格，配备30英寸的一体式6K液晶屏，并支持高精度多点触控，并经过防眩光低反射表面处理和防指纹处理。

使用高通骁龙8155芯片

屏幕下方配备实体按键

方向盘上方配备有辅助驾驶指示灯

别克E5的方向盘采用了皮质材料包覆，并配备了辅助驾驶指示灯，主要用于开启Supre Cruise巡航功能时可以通过警示灯与座椅的震动反馈。

怀挡式换挡机构

手机无线充电功能为插入式设计

配备14扬声器BOSE音响

别克E5使用卡片钥匙

配备流媒体后视镜

配置方面，别克E5全系标配高通骁龙8155芯片、30英寸一体弧面6K中控屏、苹果CarPlay无线映射、eCruise智能辅助驾驶、雨量感应式雨刷、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅加热、iKey手机钥匙、发动机声浪模拟系统等。

动力方面，除别克E5艾维亚搭载前/后双电机和四驱系统外，其他4个款配置车型均为单电机、前轮驱动。具体动力参数、续航里程等信息如下：

智享、臻享标准续航版：电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为68千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为28分钟，7.2千瓦单相交流充电时间为10.8小时；0-100公里/小时加速时间7.6秒，最高车速180公里/小时。智享、臻享长续航版：电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为620公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为27分钟，11千瓦三相交流充电时间为7.7小时；0-100公里/小时加速时间8.6秒，最高车速180公里/小时。艾维亚四驱版：前电动机最大功率143千瓦，峰值扭矩305牛·米；后电动机最大功率68千瓦，峰值扭矩160牛·米。电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为603公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为27分钟，11千瓦三相交流充电时间为7.7小时；0-100公里/小时加速时间6.7秒，最高车速180公里/小时。