23万公里的别克变速箱下部渗油，车主忧虑：变速箱会出现问题吗？

前段时间，一辆很古老的别克陆尊来修理厂进行发动机保养，师傅在进行常规检查时，发现它的变速箱下部渗油严重，很多底盘零件上都是变速箱油，建议车主维修。

别克车主在看到变速箱下部渗漏的油之后，有点担忧地问师傅：变速箱会出现问题吗？师傅在检查了变速箱的油位后，对车主表示，变速箱暂时没有问题，而如果不维修的话，变速箱很可能会出现问题，最好是这次就维修。

车主考虑后，同意师傅维修！下图所示，这辆别克陆尊的车尾，配置3.0V6发动机，虽然油耗挺高的，但是车内坐着确实舒服。

下图箭头所示，仪表显示的行驶里程已经超过23万公里，算是一个正常的行驶里程。?

汽修师傅刚把车升起来，就发现底盘有很多油污，如下图所示，副车架上有很多油污。箭头所示，这是变速箱油底壳，油底壳的边缘渗漏有很多变速箱油。?

下图所示，这是变速箱油底壳上部的油管，很明显，这两根油管接口已经漏油，连接到水箱上的两个接口也已经漏油。看到这里，车主有疑问，为什么变速箱要接两个管道到水箱呢？师傅表示，自动变速箱油在工作中的温度会比较高，需要连接到水箱上，来对变速箱油进行散热。这下，车主明白了！?

师傅给出的维修方案是：更换变速箱油底壳和两根油管。车主同意更换后，师傅就开始拆卸。下图所示，这是师傅拆下来的变速箱油底壳，箭头所示的位置有碰撞的痕迹，油底壳已经变形。?

变速箱油底壳的拆卸比较容易，把一圈固定螺丝拆下就可以，只流出很少的变速箱油。而两根变速箱油管的拆卸难度就大一点，下图所示，这就是拆下来的两根变速箱油管。?

当新配件回来后，师傅?很快就把新配件给安装好。下图所示，这是师傅安装好的新油底壳，密封垫也是新的。

下图所示，新变速箱油管也被师傅安装好了，要注意的是变速箱油管与变速箱的结合位置，塑料卡子需要卡好。?

新油底壳以及新油管被安装好之后，师傅先是添加了一定量的变速箱油，然后启动发动机，让变速箱油达到规定温度再测量油位。下图箭头所示，这就是变速箱油尺的安装位置。?

测量出的变速箱油不够之后，师傅找来新变速箱油，然后借助漏斗从油尺位置往变速箱里面添加变速箱油，如下图箭头所示的情况，师傅正在添加新变速箱油。

最后，师傅让发动机运转了两个多小时然后试车检查，之前漏油的位置已经不会再出现漏油的问题，问题解决。如果我们车主发现汽车有漏油或漏水的情况时，一定要及时解决问题，若是一直不解决的话，可能会引起更严重的故障。车友可以简单了解一下这个过程。

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一文看懂变速箱换油

来源：【铁人先锋】

如果说发动机是汽车的“心脏”，那么变速箱就是汽车的“灵魂”。一款好的变速箱在合理养护下，不仅能省油，而且让汽车动力强劲，甚至延长汽车的使用寿命。不少车主在养护变速箱时，都遇到这样的疑问：变速箱油到底要不要换？什么时候换比较合适？专业维修人员的回答是：“错过更换时间，容易导致汽车大修。”

更换周期因车而异

众所周知，变速箱是汽车上的重要部件之一，主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应驱动车轮在起步、加速、行驶等不同条件下的需要。所以，合理养护变速箱，能给车主带来极佳的驾驶体验。

作为一种改变汽车运转速度的装置，变速箱能否正常运转，与变速箱油息息相关。对于变速箱来说，变速箱油就是如同“血液”般的存在，承担着润滑、传递动力、保持变速箱系统清洁的功能。

很多车主表示，平常保养车辆时，很少听到维修人员说更换变速箱油的话，是不是变速箱油不用更换？

其实，关于变速箱油更换的问题，一直没有一个统一的规定，汽车厂家给出的建议也各不相同。比如，别克英朗搭载的6AT变速箱，厂家给出的保养周期为8万公里；本田凌派手动挡变速箱油的保养周期为6万公里或36个月，自动挡的保养周期为4万公里或24个月。由此可见，变速箱油的更换周期因车型而异。

或许有车主说，他的车行驶了10多万公里，从来没有更换过变速箱油。事实上，这种情况并不代表变速箱油没有问题。

“无论去到任何一家4S店或者维修厂，都会有大量因为没有更换变速箱油而导致变速箱报废的案例存在。”北京某日产4S店售后工作人员关英杰说，因为长期不换变速箱油的话，变速箱油的性能会下降，加上变速箱内部齿轮摩擦产生的杂质较多，导致变速箱内部机械加速磨损，所以会出现换挡时有顿挫感、摩擦片严重烧蚀、叶片卡死等情况，导致车辆无法继续行驶。

两种换油方式各有优劣

“重力放油不干净，推荐用循环机，更换更彻底。虽然贵点，但是效果更好。”大家在车辆保养过程中，或许遇到类似这样的推荐。

目前，更换变速箱油有两种方式，即重力法和循环机法。两种不同的换油方式，效果不同。重力法属于传统换油方式。维修人员拆下放油螺丝，让旧的变速箱油依靠重力自动流出，然后加注新的变速箱油。这种方式跟更换机油一样，比较普遍使用。不过，换油后要启动车辆，将挡位从P挡调至N挡、D挡，每个挡位停留5秒钟，检查变速器液位是否正常。

“这种方式操作方便、耗时少，但只能放出70%左右的旧油。”关英杰说，当新油注入后，与残留的旧油混合，存在二次污染的情况，在一定程度上影响到变速箱油的实际使用效果，进而缩短换油周期。

循环机换油是利用专用设备产生压力，对变速箱里的油和散热油管里的油进行动态更换。具体步骤是拆卸变速器的冷却油管，连接变速箱油开关的进/出口油管和高压气管，并注入新的变速箱油，然后启动发动机，怠速运转，让新油流入变速箱内，通过压力将旧油排出。维修人员观察进油管中油的清洁度。

据关英杰介绍，这种方法耗费时间较长，约需一小时。优点是可以将油垢和金属屑清洗干净，让换油率达到90%以上，进而让变速箱在一个良好的环境中工作。缺点是“等量交换”过程中的用量，会对油液产生额外的消耗。

比较两种换油方式，循环机法比重力法换油更彻底，适合公里数多的车型。如果车辆第一次换油，油液变色不严重，也不是特别脏，用重力法来换油也可以。具体采用哪种方式，要看车主的预算多少。目前的市场行情是：重力法的价格在500元左右，含两桶4升油的费用和工时费；循环机法的价格在一千七八百元，含10桶1升油的费用和工时费。

选择匹配的优质油品

目前，市场上在售的车型所搭配的变速箱有多种类型，如手动变速箱（MT）、液压自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT、DSG）、CVT变速箱（CVT）、机械自动变速箱（AMT）等。所采用的油就是平时说的车辆齿轮油。

根据美国石油学会的划分，车辆齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。家用轿车普遍使用的是GL-4、GL-5（大客车使用GL-6）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的黏度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些。

对于广大车主来说，选择优质变速箱油要满足以下几个要求：首先，传递功率的效率与油的黏度、起泡程度有关，这是选油的基本条件；其次，变速箱内的工作温度一般在120℃左右，油的流速可达20米/秒，并且不断与金属、空气相接触，所以变速箱油需具备高抗氧化性能；第三，变速箱油应具有良好的抗磨性能，以减少轴承和齿轮等零部件在工作时的磨损，保持传动齿轮各件工作平顺。

近年来，汽车厂家越来越重视变速箱油，基于它是确保变速箱总成正常工作的根本要素。考虑到变速箱油的流动速率、密度、动态与静态摩擦性能、膨胀系数有所不同，汽车厂家会根据变速器的特性推出相匹配的变速箱油。所以，建议车主选择在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。

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英朗加油盖怎么打开

英朗加油盖开关按钮在驾驶座左侧底部，向上拉起在释放即可打开加油口盖。别克英朗油表一共有八格油，英朗油箱容量为44升，如果油箱的油位过低，则燃油控制指示灯将会点亮，如果该指示灯闪烁，则立即加油，不要将油箱内燃油耗空。

关闭加油口盖时，向右转动加油口盖直至听到咔哒声，关闭加油口门。如果是没有油箱盖开关的，在车门不锁住的情况下，按下油箱盖就能弹出来。如果有流出的燃油要立即擦除。

车辆在准备加油时，当看到加油站内停有油罐车，这时最好赶紧将车开走。因为油罐车在给加油站补充汽油时，就会使油库底下的沉积就会涌起来。要是你这时就去加油，从油库地下涌起来的杂质就会加到你的油箱中，这样的油品不仅会影响动力，还可能会损坏发动机。(图/文/摄:太平洋汽车网 曾彩红)