别克新君越的整车质保期为两年或6万公里是什么意思

您好！别克新君越和gl8质保期2年/6万千米。

别克凯越的保修期2年已经过了但还未满30000公里还算是在保修期内吗?

您好，时间和公里只要过一个就不在保修期内了，需要您自己自费。希望可以帮到您，如有疑问，请登录百车宝找我。

3·15在行动｜消费者追问“别克君越”：电瓶为啥质保到期“准时”坏？

三年多时间

购买的别克君越车

换了三个蓄电池（电瓶）

每个电瓶都是刚过质量保证期

就“准时”坏

蹊跷！这也太蹊跷了

电瓶到底是怎么回事？

近日

《中国消费者报》记者

对此进行调查

1.三顾4S店查“短命”电瓶

2月14日，四川成都消费者刘先生致电《中国消费者报》四川记者站，讲述了自己被“短命”电瓶“折磨”近4年的经历。

2019年10月，刚过完国庆节，刘先生来到四川申蓉九兴汽车销售服务公司（以下简称4S店），花费近26万元购买了辆别克2020款君越车。电瓶的质保期是12个月或2万公里，以先到者为准。

“自己对车很爱惜，主要用于上下班代步，车辆行驶无异常。”刘先生说。

▲这辆别克车4年坏了3个电瓶。消费者供图

? 2020年11月30日，汽车突然打不着火，4S店的检查结论是车辆无问题，电瓶使用寿命到期了，不能充电。

这时，电瓶刚刚过质保期1个月，行驶里程也超过了2万公里，意味着超过了质保期，不能免费更换电瓶。刘先生只好自掏腰包，在4S店更换了一个原厂同品牌同型号电瓶，包括工时费在内的总费用1759元，其中电瓶1599元。

? 2022年1月25日，刘先生在启动汽车时又打不着火了，到4S店检查的结论和第一次完全一样，电瓶使用寿命到期，只能更换。

这次距离上次更换电瓶又刚好一年零一个多月，超过了质保期，又只好自费更换。刘先生再次花费1599元更换了原厂同品牌同型号的“德科”电瓶，加上工时费的总费用为1783元。

▲刘先生换下的“德科”电瓶。消费者供图

? 今年2月10日，又时隔一年零一个月左右，刘先生启动汽车时再次打不着火。“来到4S店，维修师傅的检查结论还是一样，车辆没有问题，电瓶寿命到期了。”刘先生说。

刘先生告诉记者，这次他坚决不认同是电瓶质量问题，要求4S店和上海通用别克厂家找出真正原因，给出解决办法。

“别克厂家‘躲猫猫’，不愿意对话。”刘先生说，他已经多次拨打别克君越汽车厂家的400服务热线，要求和厂家直接对话，但厂家都把诉求转给了4S店，4S店代表厂家的回复意见还是老样子：车辆检测没有问题，建议更换电瓶。

为了不影响出行，2023年2月13日，刘先生在“途虎养车”更换了“VARTA瓦尔塔”电瓶，售价1529元。“去外面换的原因很简单，外面的电瓶质保期是三年。”刘先生说，“质保一年可受不了了！”

2.电瓶“卡点”坏原因成谜

采访中，刘先生向记者提供了这辆别克君越汽车的基本信息、铭牌、前两次维修结算单、旧电瓶图片、4S店预检单、维修诊断记录等信息。

4S店最近一次的“维修过程”记录显示“询问客户用车工况：......认为车辆有问题，要求为其解决蓄电池使用寿命短问题。”

▲4S店的维修记录。消费者供图

4S店：电瓶质量没有问题

4S店对刘先生的投诉表示无奈：“经过GDS诊断结果，车辆无故障码，无加装部件，多次检测车辆无过大寄生电流，测试车辆功能无明显异常，发电电压测量正常。我们把诊断结果反馈给厂家，厂家建议更换电瓶。因电瓶质保期为1年或者2万公里，以先到者为准，客户电瓶已过这个质保期，所以需要客户自费更换。”

2023年2月15日，记者致电4S店负责客服的工作人员周女士。周女士证实了刘先生更换电瓶的情况，每次都是刚好过了1年或者2万公里的质保期。“像他这种情况比较少见，我们很重视这个问题。”

当记者询问是否从技术层面分析过原因时，周女士说：“我们分析并专门找技术主管问过，所有检查显示一切都正常。电瓶的消耗确实和每个人的使用环境、使用习惯有关，还有一些外界因素的影响。”

专业汽车修理师：一般电瓶可用3年

就电瓶使用寿命问题，记者咨询了一位有31年修车经验的罗师傅。“一个电瓶怎么也要用3年，带启停功能的很差的电瓶都能用2年。”罗师傅在详细分析了影响电瓶使用寿命的各种因素后说，刘先生遇到的这种情况“一般不不会出现，肯定不正常。问题可能出在电瓶质量、发电量和跑电3个方面。”

记者通过网络搜索发现，有不少关于别克君越车电瓶寿命短的投诉帖。有网友反映“别克君越2019款2.0T豪华版，2020年3月30日提车，2021年9月28日电瓶彻底报废”；还有消费者反映“2018年12月提车，2万7000公里，一年零7个月，电瓶报废了。”

3.建议厂家应追根溯源

2023年2月16日，记者通过上汽通用别克客服中心400热线电话，向工号111353客服详细讲述了车主刘先生的遭遇，提出了需要采访的问题，该客服答复“上报后反馈”“具体信息会和用户沟通”。“当天上海厂家给我打了个电话，问了下情况就没下文了。”刘先生说。截至记者发稿时，记者未收到厂家任何反馈意见。

2月17日下午，4S店工作人员周女士主动给记者打来电话，表示“检查车辆没有任何问题，但客户不认可。客户可以合理维权，但是在结果出来之前，他单方面认为车辆有问题，我们是不认可的。”周女士还称“如果权威机构检测出来车辆确实有问题，我们会承担相应责任。”

2月17日，四川省保护消费者权益委员会汽车专业委员会主任李应鹏接受记者采访时表示，影响汽车电瓶使用寿命的因素很多，例如用车环境、个人使用习惯等。正常情况下一个电瓶使用三四年是没有问题的。

“不可能刚好一年就坏了”，根据刘先生的描述，在排除使用环境和使用习惯等因素后，电瓶存在质量问题的“可能性比较大”。如果电瓶是合格产品，没有质量问题，那可能就与车辆本身有关。如同类型车辆没有发生类似情况，是个案，就应检查车辆对充电系统的配套、调试是否达到标准要求。

李应鹏表示，面对消费者投诉反映的问题，汽车厂家应当重视，提供相关的检验合格证书、是否经法定部门检验合格等信息，以证明电瓶是合格产品；还应通过溯源调查，排除引起异常的可能性因素，找到问题的根本原因。

中国消费者报新媒体编辑部出品

来源/中国消费者报·中国消费网
记者/刘铭

编辑/裴莹

监制/何永鹏 任震宇

小排量发动机超长质保 看别克如何在车市寒冬里面建立用户信心？

作为汽车的三大件，发动机一直被称为是汽车的“心脏”。而之前网上一直热传的西安利之星奔驰发动机漏油的事件，将发动机问题推上了风口浪尖上。而近日，上汽通用-别克针对小排量发动机推出了延长质保，延长质保时间达到了8年/16万公里。

按照别克公布的小排量动力总成延保政策，此次动力总成延保政策包含发动机、变速箱以及主要零部件，发动机部件涵盖别克1.0T涡轮增压发动机、1.3L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，质保时间由之前的3年/10公里延长至8年/16万公里，涉及车型包含：别克凯越、别克英朗、别克阅朗以及别克GL6等车型。

以别克英朗为例。全新一代别克英朗于2015年上市，动力系统上搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，不在本次的质保范围内。而2017年10月16日上市的2018款别克英朗则全面换装了小排量发动机，分别搭载1.0T涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机。如果从别克小排量动力系统延保政策来看，用户只要在2017年10月16日以后购买的2018款别克英朗就将达到政策的基本要求，便可以到4S店签署延长质保的政策。

对于小排量发动机来说，其实它一直都存在，只是根据车型不同价格差会比较明显，比如铃木奥托、奔驰Smart以及阿斯顿马丁Cygnet等等，价格跨度从不足5万元一直到高达60万元。小排量发动机并不廉价，只是它在消费者心里成了一种廉价的代名词，从而忽略了小排量发动机自身的优点，甚至部分消费者认为小排量发动机在寿命上也会大打折扣。因此对于普通消费者来说，别克推出的小排量动力系统延长质保还是具备十足的吸引力。

对于别克推出的小排量动力系统延保政策，除了是对小排量发动机的一种认可之外，更多是通过延保政策来达到刺激车辆消费的目的。因为从过去2018年的销量上看，搭载小排量发动机的别克英朗、别克阅朗、别克凯越以及别克GL6的总销量已经超过了上汽通用-别克总销量50%，如果按照2018年全年1068119辆的总销量计算，这个数字将超过50万辆。而别克GL8、别克君威君越、别克昂科威总销量不足50%。

随着市场上小排量动力系统车型的不断增加，未来车型竞争压力都会迅速增加。以搭载1.2T涡轮增压发动机的2019款丰田雷凌为例，它整车质保时间为3年或10万公里（包含发动机在内），这个时间段基本代表了市场上95%的不同车型。而别克的动力系统延长质保时间则达到了8年/16万公里，基本达到了普通质保期的一倍左右。

除了对小排量动力系统的质保进行延长之外，别克还附赠了延保政策跟车不跟人的举措。也就是说对于用户来说，除了在质保期内享受延保政策之外，在车辆转卖的时候也可以进行二次享受延长质保。对于消费者来说，最关心的就是动力系统方面了，而别克延长小排量动力系统质保的这一政策，无疑是建立了良好的信心。

上面我们说了一些延保政策和对消费者的好处，接下来我们说说别克为什么会在这个时间段推出延保政策呢？首先就是小排量发动机遭受到的质疑声比较大，其次就是国六排放标准的即将实施。对于别克品牌来说，虽然目前别克英朗在排放标准上满足了国六的标准，但是部分在售车型依旧是国五的标准，随着动力系统延保政策和受限于清理国五车型的压力，别克延保政策无疑是“雪中送炭”，可以很大程度缓解经销商的压力。

最后总结：总得来说，别克推出动力系统延保政策可以很大程度缓解小排量发动机的后顾之忧，缓解消费者的用车压力，同时对于国五排放的车型来说，也可以促进车型的快速消化。

桂林一别克车严重烧机油！车主质疑4S店拖过质保期要自费维修

昨天（10月29日）桂林人论坛网友发帖爆料称，他昨天经过桂林别克4S店，看到了这样一幕：

据网友称：车辆质保期严重烧机油，4s店一直忽悠车主，拖到过了质保期，要车主自费修理。