大家好，今天小编来为大家解答丰田最便宜的suv车是哪一款这个问题，丰田最便宜的suv车是哪一款很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

专供印度市场，这可能是丰田最便宜的SUV？

丰田计划在印度推出一款新的廉价SUV，得益于铃木这个合作伙伴，这款名为Taisor的SUV成为丰田在印度产品线中最入门的一员。这也是丰田扩充印度市场的的措施之一，而铃木则是印度第一的合资品牌，并且也并不是两者第一次合作。

在外观上丰田其实尽可能增加自己的专属元素，前脸使用了分体式的大灯设计，两组大灯拥有复杂的细节，看上去很有未来感。上半部分也使用了贯穿式的设计，通过镀铬饰条链接两端LED日间行车灯，风格上更接近同门的车型。

侧后方的设计则较为紧凑，高配车型其实还是能看的，没有预想中的低档感，两侧的肌肉线条也相当的棒，看上去非常有运动风味。

尾灯使用了贯穿式的设计，甚至还用上了立体造型的尾灯，此外底部也使用了黑色底色，让视觉效果更为运动，小型尾翼和雨刷也是标配。

不过如果你看到原型车，似乎铃木本身更有味道一些，首先是中网的设计更加合理，LED日间行车灯看着也更精致一些。

尾部设计也呼应了前脸，最大的变化也是停留在尾灯上，整体上没有了丰田姊妹的突兀感，当然这也是原型车应有的表现。

内饰方面则带来了上时代的气息，高配车型努力主打高科技，不过硬件上似乎有些落伍了，尤其是我们吐槽很久的“大电视”，不过仪表盘还是传统的样式。

空间方面就没有什么魔术师潜质了，后排可以等比例放倒还是很不错的，但没有办法可以平放，在放大件行李的时候可能要委屈下。

动力系统的选择也还算丰富，当然这也是因为铃木上就能提供，基础版本为1.2L汽油机，最大功率90马力，还可以选择使用CNG天然气的版本。高配动力为1.0L轻混，最大功率提高到100马力，变速箱则可以在5速手动和各种自动挡之间选择。

小结

这款丰田入门车定价也比较便宜，不过还是比铃木版贵一点，不到1万美元的价格能买丰田，相信只有在印度能做到。不过这款车或许只有印度市场能接受，毕竟作为拉皮的车型，丰田在东南亚早已有不少案例，再度引入铃木的技术似乎完全没有必要。国内市场就更没有发展空间，虽然6万的丰田SUV很吸引，但1.2L的纯燃油车在国内似乎难以生存，更别说一众不到10万的PHEV绿牌车，看来只有印度人会喜欢这样的丰田。

丰田最便宜的SUV，卡罗拉锐放优缺点分析

丰田最便宜的SUV锋兰达卡罗拉锐放堵塞成最大问题？

这位网友问聊聊丰田卡罗拉锐放双擎版优缺点，五一准备提车。首先你要知道丰田卡罗拉锐放和广汽丰田的锋兰达是姊妹车型，一个平台打造。按理来说这两款车买谁都没有问题，因为三大件一样，价格也差不多，属于典型的一车两卖，也是目前丰田最便宜的一款紧凑型SUV。

但是这两款车优点和缺点也非常明显，今天我给大家分析一下卡罗拉锐放存在哪些问题，真实的油耗是多少，双擎版本到底能不能买？

·第一点动力方面，卡罗拉锐放全系搭载的是代号为M20E的2.0自吸发动机，和凯美瑞2.0自吸的那台发动机差不了几马力(燃油版)，放在车身约1.4吨重的卡罗拉锐放身上其实也不算小，零百加速10秒以内的成绩正常来说够用，对比同价位的日产逍客、现代沭飒、本田XRV来说更占优势。

卡罗拉锐放的卖点是这台2.0自吸的发动机配CVT变速箱，平顺好开，油耗也不算高，所以丰田的核心竞争力还是有一定优势的。此外销量也比较稳定，平均月销量1万台左右，但是主销的还是燃油版，因为双擎版本存在一些问题，这个待会再说。

·第二点关于这台车的油耗，根据丰田车友圈反馈的真实数据来看，卡罗拉锐放综合工况下真实的平均油耗百公里7.5升，按现在92号汽油每升8元计算，一公里5毛多不到6毛，也就是说燃油经济性还不错，而双擎版本的油耗能保持在4-5升之间，所以双擎版本的油耗比燃油版百公里低了两升左右的油。

我的观点是如果每年跑的里程数不多，没有必要选择双擎版本。第一双擎版本本身价格就贵，第二是堵塞的问题。

·第三点配置方面，在主流的合资10万级SUV身上能配备7个气囊、主动刹车和L2级的辅助驾驶，这个配置不能说有多好，但能说得过去，相比隔壁的本田要更胜一筹。

·最后再说说缺点，卡罗拉锐放虽然定位紧凑型SUV，但车内的空间并不大，尤其是后排座的空间，坐3个成年人并不怎么宽裕。还有后扭力梁式非独立悬架，包括内饰的硬塑料都是最大的槽点。此外低配的织物座椅、卤素大灯好像也没有倒车影像。

看得出来丰田在低价位车型上一直走的是降低成本的策略。双擎版本存在的一个最大问题就是颗粒捕捉器堵塞，特别是东北地区，特别寒冷的地区网友反馈的最多，堵塞之后仪表盘报警油耗增加。4S店给出的解决方案就是拉高速，利用高温高压燃烧掉颗粒捕捉器内部的颗粒。

所以如果是东北特别寒冷的地区不建议买双擎版本。还有就是以短途为主，用车频率比较低，路况又比较堵的情况下也要三思。买双擎版本就是奔着省两升油又去的，如果因为颗粒捕捉器堵塞增加了油耗是不是也特别闹心？

至于燃油版，只要能接受上述我说的缺点，丰拉达和卡罗拉锐放算是一台比较经济务实的车子。上CIFCOM查询新车的配置价格参数，里面的内容更丰富。感谢弟兄们点赞，下期见。

丰田最便宜的国产SUV，主打高性价比！13.5万起的锋兰达你看好吗？

【汽车日报 2021广州车展】作为丰田品牌有史以来最为畅销的车型之一，卡罗拉在全球范围内已经斩获了超过5000万台的销量。不满足于此的丰田早在2020年便推出了由卡罗拉衍生而来的SUV——卡罗拉CROSS，并相继在泰国、美国、日本等地上市，取得不错的反响。在本届广州车展上，广汽丰田也抢在一汽丰田前面为消费者带来了对应的国产车型—锋兰达（询底价|查参配）。

锋兰达的预售价为13.5-17.5万元，将是广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，也将是丰田在国内市场最便宜的SUV车型。新车的定位在威兰达之下，起售价也比C-HR更低，主打高性价比，跟C-HR形成差异化竞争。今天，我们就先来近距离静态体验一下新车的内外设计，看看它能否博得你的欢心。

外观：沿用了日规版车型设计/跨界风格浓郁

外观上，锋兰达继承了日规卡罗拉CROSS的设计，logo位置的前脸采用了封闭式处理，尺寸巨大的蜂窝网状格栅置于下方，并占据了约2/3的前脸，还嵌上粗犷的装饰框，把角落的雾灯容纳进去，整体力求凸显“跨界”风味。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4485/1825/1620毫米，轴距2640毫米，定位为紧凑型SUV。

内饰：再熟悉不过的丰田“味道”

进入车内，锋兰达这套内饰对于丰田车主（尤其是雷凌车主）来说简直不要太熟悉了，没有特别花里胡哨的地方，一切都是以功能性为主，这也是一台家用车该有的态度，没毛病。不过如果你仔细观察，新车在细节上还是有些改变的，例如在挡把前加入了更粗壮的银色饰条，让其营造出SUV该有的力量感。

座椅舒适性&空间体验

动力&底盘悬挂

（文：汽车日报 黄增鉴）

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