2010款 别克 新君威 2.0，乱码，故障，在海南说乱码没人知道怎么回事？？？还不会修··！真佩服这地方~~~

2011款2.4l sidi旗舰版的好28万左右

买家庭用车七座的，是海南马自达普力马好，还是别克好？或者有什么更好的推荐？价格预算裸车10万左右。

昂科威，起亚的索兰托，森林人

神州租车海口费用明细表?

小编正好深度采访了几位当事人，感觉应该是批露此事的权威之一了。

欲求真相，先看时间线：

3月11日 8：53 蒙先生驾驶喻女士的Model 3进入一内部停车场，车辆未能刹停撞破挡板；

3月11日 中午，特斯拉海口店售后原地做了两次测试，第一次刹停，第二次同样撞破挡板；

3月12日，店方提出和解的前提是承认车辆没有质量问题，车主拒绝并约好海南直播；

3月13日，海南直播到事发地采访，用一辆别克君威做试验，涉水通过后能顺利刹停；

视频播出后，引起社会强烈反响，舆论普遍认为售后试车也刹不住的视频很有说服力；

3月14日，11：34 特斯拉发布一份事故说明，称地面湿滑与车主点刹是事故原因；

一些KOL发言，称ABS启动应一踩到底，如果点刹会导致撞车，该观点遭大量反对；

3月14日 18：48 特斯拉再发一份海南捷安通汽车检测公司的检验表，称刹车合格；

3月15日 07：25 车主发布回应，不接受点刹解释和“前驱”Model 3的检测报告；

舆论继续发酵，不少亲特派KOL也认为该检测报告不专业，并倒戈指责公关不力；

3月16日 22：58 车主突然发布第一篇声明，称认可检测结果并对特斯拉表示感谢；

几分钟后，该声明被特斯拉销售在朋友圈刷屏，但不到一小时该声明就被隐藏不见；

3月17日 01：17 车主发布第二篇声明，称正在和解，感谢大家特别是媒体的支持；

舆论再度发酵，广泛质疑第一篇声明的真实性，谴责车主背叛支持她的舆论和车友；

还有声音认为车主和解正常，公众被维权人士利用了；还有人说车主收了大额赔偿；

3月17日 20：12 一直协助车主维权的韩潮批露了一份协议，显示车主原价退车；

因协议含保密条款引起热议和报道，一些KOL认为未盖章不真实，但特斯拉未回应；

3月19日，车主发表第三篇声明称诉求只是退车，因情绪失控被人利用爆出保密协议；

一部分舆论继续指其不该发表第一篇声明，另一种舆论则指责维权人士胁迫了车主；

3月19日，被激怒的韩潮晒出三张微信截图，显示是女车主主动发协议给维权人士；

3月19日，韩潮又暴出一段录音，其中女车主称特斯拉找过她的领导并担心失业；

3月20日，多家主流媒体多次向特斯拉中国求证保密协议的真实性，未得到回应。

综上大概率事件就是：那个保密协议是真实的，因为是假的话特斯拉早就当天、最晚第二天就辟谣，甚至直接起诉了。

主流媒体询问，不否认就是默认。

那个女车主并没有要到额外赔偿，就是原价退车，自己还搭了6602元车险和5000元车膜。维权人士并没有胁迫车主，相反她受到了来自特斯拉方面的压力，最后不得不妥协“折旧”了11,602元。但是，如果没有维权人士在内的舆论和媒体帮助，她大概率连“原价退车”也拿不到。

既然她删除了第一份不实声明，又表达了回归平静生活的愿望，那我们也表示尊重吧。

海南省别克英朗18年10t三缸机行不行？

这种操作手法是汽车业行规。

海岛车周刊丨《海南特区报》车市体验官广州试驾别克新秀：隔音越级+底盘一流！

　　本报讯 8月8日，“智电别克 驾享新境——Buick Brand Day华南新品体验日”在广东广州圆满举行。

　　当天的专场试驾及道路试驾体验让《海南特区报》车市体验官万分期待。体验官充分体验了别克品牌焕新的4款产品（智电大五座SUV别克ELECTRA E5、智电轿跑SUV别克ELECTRA E4、全新一代别克君越、大型豪华MPV世纪CENTURY）的操控性能和智驾魅力。（记者 段卫宾）

　　智电大五座SUV 别克ELECTRA E5

　　20.89万元起的智电大五座SUV别克ELECTRA E5是记者此行试驾的重点。

　　车辆行驶在广州生态设计小镇的路上，幽静山谷间，别克ELECTRA E5里，非常舒适的长度驾驶感受。原来，别克ELECTRA E5搭载了全新升级的Quiet-tuning静音技术，其中包括采用电机的声学包裹技术、前排侧窗的5mm双层隔音玻璃以及相当多的隔音材料，才使隔音效果如此优秀。另外，别克ELECTRA E5底盘方面，前面麦弗逊，后面五连杆，都是冲压铁材质，包裹性非常强。后悬的弹簧下面，有一个止震的橡胶垫，也能够在一定程度上提高整车的静谧性。

　　驶过山谷里一个S弯路段，车身稳健畅快。别克ELECTRA E5羊角部分为铝合金材质，刹车钳是双活塞卡钳，制动效果上，脚感不错，过弯非常稳，整车底盘调校偏硬朗。

　　别克ELECTRA E5的整体设计风格依旧在传统SUV造型的框架内，对于消费者来说比较容易接受。车头部分是大部分电动车采用的封闭式设计，但它的中网加入了水波纹风格装饰，配合两侧的深色镀铬，营造出高级感。

　　吸引体验官注意的还有别克ELECTRA E5配置的实用性。别克ELECTRA E5全新都配有L2级自动驾驶辅助，全系都有30.4英寸大连屏。安全性也非常强，全车用了1500兆帕的热成性硬钢，电池包裹性也非常强。0秒加速方面，双电机版本在6.7秒，中规中矩。

　　在辅助驾驶方面，别克ELECTRA E5双电机四驱版本可以选super cruise的辅助驾驶功能，它具备Super Cruise全速域自适应巡航、Super Cruise车道居中保持、ILC指令变道辅助、ALC自动变道辅助、方向盘带驾驶员视线监测系统功能。

　　关键是20万至27万元间能买到中大型SUV，价位方面，别克ELECTRA E5非常有竞争力。

　　智电轿跑SUV 别克ELECTRA E4

　　大家听到这款车的名字会以为是智电大五座SUV别克E5的弟弟，但别克ELECTRA E4是一款智电轿跑SUV，更加突出个性和运动性。

　　别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，并采用轿跑SUV造型，其具有短前后悬，长轴距的特点，轴距达到2954mm。车头采用分体式大灯设计，并保留封闭式的中网。车尾则是贯穿式尾灯，并采用隐藏式门把手。

　　体验官进入车内，就看到满满的科技与狠活。别克ELECTRA E4全系搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，配备EYEMAX 30英寸弧面6K屏与高通骁龙8155芯片。内饰注重细节的雕刻，整体内饰更具质感。

　　体验官驾车在颠簸路面行驶，对于大颠簸的一次性化解和小细碎彻底的过滤，别克ELECTRA E4悬挂都处理得非常好。转向方面，三幅式的方向盘握感饱满。转向的准确性度上虚位小，所以指向精准。反馈的阻尼力在运动模式下，整体转向非常安心稳重。

　　动力方面，别克ELECTRA E4标准续航版配备65kW·h容量电池，永磁同步电机最大功率180kW，最大扭矩330 N·m，CLTC工况续航530km。

　　体验官在各种路段试驾后感觉，别克ELECTRA E4满满的高级感。在舒适模式下，别克ELECTRA E4起步轻盈但不会窜动，在乘客不经意之间便将速度提升到限速线边缘，动力输出特性融合了电动车与燃油车的优点。其NVH的表现在同级车里做得不错，对风噪和路噪的隔绝非常优秀。特别是跑高速的情况下，对风噪的压抑处理得很好。

　　体验官有话说

　　凭借全新一代的设计，别克纯电车型展现出前所未有的面貌。体验官试驾归来的感受是，通用汽车的底盘、驾乘质感、豪华氛围底蕴仍然深厚。

　　作为一款智电轿跑SUV，别克ELECTRA E4能够在舒适性与运动表现中找到很好的平衡点，这样一款车型对于拥有大家庭、又不愿完全丧失驾驶乐趣的朋友们来说，会是不错的选择。而作为智电大五座SUV的别克ELECTRA E5，得益于成熟稳健的大厂调校和多样化的模式选择，带给车主们更为丝滑流畅的驾控体验，很好地兼顾了燃油车与电动车驾驶习惯。

　　近日，我省印发了《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》（以下简称《行动方案》），提出到2030年，全省将累计推广新能源汽车超150万辆。海南作为新能源汽车推广的“桥头堡”，有利好政策加持，而紧凑级SUV的价格，中大级SUV的产品，别克ELECTRA系列车型降维入局，在海南市场的前景可期。

别克E5博鳌试驾，在30度的海南开出12.9度的电耗！

2023于海南举办的博鳌亚洲论坛，可以说是一场聚焦智慧、创新、绿色的盛会，为了贴合主题，本届博鳌亚洲论坛用车基本都选用了新能源车型，作为唯一指定贵宾用车的车队主力，别克Electra E5组成的豪华迎宾车队可以说是让人大饱眼福。而在别克E5博鳌试驾活动中，众多试驾人对于别克Electra E5亦给出高度评价。

作为首款奥特能平台车型，别克Electra E5在电气化方面的品质有着卓越表现，尤其是续航方面。从试驾人的反馈来看，在试驾气温达到30°、车辆满载的前提下，别克Electra E5平均电耗仅12.9kWh/100km，低于官方宣称的13.5kWh/100km。

对此，试驾车主表示：“别克Electra E5驾驶质感比燃油车好开，电耗表现非常不错，基本上和表显一致，同时因为今天温度这么高，时刻都在开着空调，还有这样的一个能耗，完全超出了预期。”

别克Electra E5之所以能够取得如此成绩，奥特能平台所提供的的技术优势是主导因素。据悉，基于自研高效三电系统+奥特能电芯专属正极配方，别克Electra E5整车CLTC工况续航里程可达620km。其采用的奥特能定制专属正极电芯材料，可提升电池组10%热稳定性，从而使电池更加耐用、续航表现更加卓越。

值得注意的是，除了在高温天气下拥有绝佳续航表现，别克Electra E5依托于BEV Heat双热源热管理系统集成的热泵空调技术，亦能有效改善冬季续航表现，让整车适应性更强，从而在多种气候条件下均有一个不错的续航表现。

除了奥特能电芯专属正极配方、BEV Heat双热源热管理系统、热泵空调技术等，别克Electra E5的单踏板模式，也是决定其拥有绝佳续航的决定性因素。别克Electra E5单踏板模式下的两级可调能量回收功能，极大地降低了车辆行驶电耗。

总的来说，别克Electra E5在续航方面可谓展现出了极其扎实的功底，尽管在实际测试中情况多变，但它还是能够给到期待值之外的亮眼表现，相信这也是为何其上市短短10天，便创造8000台销量的原因，相信随着时间的推移，别克Electra E5会收获更多消费者喜爱及认可！

2023海南之行，参加别克E5试驾活动，收获多多！

#别克E5##20万级大厂纯电SUV#?

作为别克老车主，有幸受邀参加2023别克海南E5试驾品鉴会。从武汉出发，2小时到达海口，虽然航班有延误，但总体还算顺利。仔细算来好久没有出远门了，就把这次当作一次旅行啦。

武汉天河机场候机中

飞机??已就位

飞机餐味道还不错

这次活动有60多位来自全国各地的别克车友参加，是3天2晚的行程。

别克车友大合影

第一天接机，自助晚餐，入住海口丽思卡尔顿酒店。

酒店房间

第二天就是这次活动的主要内容啦，早餐后做一个简单的E5产品讲座，接着就组队自驾前往博鳌，午餐后再返程回到海口丽思卡尔顿酒店。

别克E5产品讲座

第三天结束愉快的旅行试驾活动，收拾行李返回。

活动期间别克工作人员把行程安排得非常好，照顾非常周到，体验感很棒，车友们都觉得很舒心。

返回武汉的航班

接下来重点分享一下我们的试驾主角“别克E5”啦。通过这次试驾了解到别克E5有5大核心亮点：

大五座的越级品质空间，全面超越同级5座SUV；

后排腿部空间充足

后备箱能装哦

躺两人没问题

超越同级的VCS智能座舱系统，合资品牌最智能；30吋一体弧面6K屏，多种场景一键直达，ikey手机钥匙，手机无线Carplay，HUD平视系统，环绕声车载音响。

E5与海

奥特能三电系统，解决电动车用车焦虑，续航更有保障；

帅不

兼顾燃油车与电车驾驶习惯，印象中的电车会有拖拽感，容易晕车，没想到这款车行驶非常平缓，舒适度很高。

稳稳的

安全可靠的智驾系统。

意境如何

这次从海口到博鳌往返试驾中，去程晴空万里，回程磅礴大雨，体验过程酣畅淋漓，天公让我们有截然不同的体验，感觉非常爽。

下大雨啦

总体来说，我个人觉得这台车非常适合城市通勤，日常代步和周末短途自驾，颜值也是相当的扛打。

作为即将成为奶爸的我来说，非常期待它的6-7座版本早日出现，同时也非常看好别克的潜力，相信它会越做越好。