澳洲风味 丨 短暂国产，后驱V6——别克荣御/Buick Royaum

■记录身边有趣的车

别克荣御算是我非常中意的通用车型之一，脱胎于南半球——澳洲通用的霍顿“政治家”二代后期版（Holden Statesman WL）的它，是一款基于通用前置后驱V平台打造而来、与霍顿Caprice、Commodore属于同平台的车型，关系大致相当于法国DS 7与标致4008的关系，前者配置与定位要高一些，后者则带着些许运动气息。

Royaum之名源于法语，有着统领或者贵族之意。2004年开始国产的荣御，售价42-50万元左右，价格确实是蛮“高端”，但可惜后来的销量并不佳，如今的二手车价亦会让人感觉惊喜。

↑ 由@Praise-TOM 拍摄，一台悬挂阳江车牌的别克荣御/Buick Royaum。

动力上，通用给荣御Royaum提供了2.8升与3.6升两款V6自吸汽油引擎，并匹配5速手自排变速器，这两款引擎分别最大可输出211Ps与258Ps马力，以及250Nm与340Nm扭矩。

↑ 荣御的车身设计颇为耐看，侧面线条修长自然，很有90年代高级车的风味。而且车长接近5.2米，轴距接近3米

↑ 荣御的车尾沿用了霍顿Statesman WL的设计，只是车标等处变成了别克的标识。

由于2005年前后政府对CKD组装形式进一步收紧，别克也进行了生产调整，荣御变成整车进口，铭牌上的属产地从中国上海变为澳大利亚，最后在2006年底彻底停售，随后地位被凯迪拉克SLS替代。

■ 拓展

↑ 别克荣御的原型车——霍顿政治家二代后期版/Holden Statesman WL。

（完）

回顾：

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比林荫大道还要豪华的别克荣御

很多朋友对于别克这个品牌根本不会和豪华两个字挂钩，可能想到的也就是林荫大道但是这款荣御可以说是当年是比起林荫大道还要高半个等级的车型，当年是售价顶配也是要落地50万了。

这款荣御整体来说其实从外观设计来说不是非常像一款美系车，但是还是有一股美系车的灵魂，整体的车身尺寸也是和豪华车差不多一个级别了，5193长/1847宽/1444高轴距2939的轴距，顶配版的车型用的是3.6V6的六缸发动机，最大马力258匹最大扭矩340匹。

车身侧面，看起来有一股上个世纪70.80年代的美系老爷车的风格，也采用的翻开门式的设计，轮胎尺寸是225/50R17这个规格在美系车里面其实也就是一个中规中矩的尺寸，不过全尺寸的备胎还是非常厚道的。

车身尾部，整体来说作者个人感觉要比起林荫大道其实这台荣御更加有豪华车和旗舰的味道，当然啦也依然是加油站的VIP不过整体设计就和林荫大道有了截然不同的风格。

内饰方面，美系的内饰其实是最简朴的了，配置也是比较寒酸的但是驾驶舒适性和乘坐感受都是非常不错的5档的变速箱就算在那个年代也是有一点不够用但是，作为一台美系车的车主小细节不太不太重要。

座椅方面，没什么好说的舒适感的美系车最大的优势，其实就算是现在这台别克的荣御也是在国内市场有一点点保有量的，1.5万左右就可以买到一台这样有情怀的老车，如果有情怀的朋友们可以去看看。