大家好，关于吉利七座车suv很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于吉利七座车suv的知识，希望对各位有所帮助！
7座SUV的首选，车长超5米，提供三种动力，外观内饰大升级
如果你正在考虑买一辆七座SUV，那么大众途昂是你不可错过的选择。作为大众汽车旗下的豪华SUV，途昂拥有高端的外观设计、优秀的动力性能以及舒适的内饰配置，是一款非常实用的家庭代步车。而且大众途昂主打的就是7座车型，中大型SUV的定位，实际车身尺寸已经达到了大型SUV的标准，车内空间非常宽敞，是一台真正的7座SUV，成年人坐在第三排也不会感到拥挤，所以对于二胎家庭来说，途昂是一台称职的车型。
外观方面，途昂采用了大众家族式的设计语言，整体风格简洁明了，线条流畅自然。车头采用了较为扁平的大灯组和大嘴式进气格栅，两者连接在一起，在视觉上拉伸了整车的宽度，同时带有一定家族感。2023款大众途昂属于全新改款车型，外观方面最大的改变就是大灯方面，由原来的平直线条改为曲线设计，增加时尚感。贯穿式的LED日间行车灯辨识度非常高，大灯组内部采用LED光源，由多颗灯珠组成，保证夜晚行车安全。
车身侧面的设计是途昂的一大亮点，展现出中大型SUV的气场，虽然没有太多花哨的设计，但是能给人一种很舒服的感觉，银色的车型行李架以及车门下方的镀铬饰条为整个车身侧面增添层次感。车身尺寸方面的长宽高分别为：5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，与之匹配的是20英寸轮胎，虽然轮胎尺寸已经很大了，但是在这辆庞然大物的脚下并不显大。
内饰方面是全新途昂变化最大的地方。全系车型配备了10.2英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式大屏幕，相比上一代车型来说提升了一个档次，而且换挡区域也有明显的升级，从机械式换挡机构改变成电子换挡机构，而且整个换挡区域都进行了升高，为整车营造出豪华感。座椅的舒适性也是途昂的一大特点，座椅的舒适程度及支撑力都很到位，坐上去非常舒适。
动力方面，途昂分别搭载了2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机、以及2.5L V6发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m，0-100km/h加速时间为9.9秒，百公里综合油耗为7.4L。2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m，0-100km/h加速时间为8.4秒，百公里综合油耗为8.5L。2.5L车型发动机最大功率为299马力，最大扭矩为500N·m，0-100km/h加速时间为7.2秒。三种车型在传动系统方面匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，而且，配备了全时四驱系统可选。
总之，大众途昂是一款值得购买的七座SUV车型。时尚的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力性能以及优秀的安全性能，都让它成为一款非常实用的家庭车型。当然，就像任何一款车型一样，途昂也有着一些小缺点。比如其油耗表现略微高于同级别车型，但这些小缺点相对于途昂所提供的舒适性、性能和安全性能来说，显得微不足道。对于购车者来说，途昂还具有适宜的价格和保值率。相比其他豪华SUV车型，途昂的价格普遍低于同级别竞争对手，而且具备良好的二手车市场表现。这部分也让途昂成为了很多家庭的选择。
真7座，上汽大众旗舰SUV，23款途昂还是家庭用车首选？
在国内汽车市场，消费者对于空间有着偏执的追求，以至于不少车企在空间方面下足了功夫，我们甚至能在紧凑级车型上看到7座车型，但是受限于尺寸，第三排仅能拿来应急，没有太多实用性可言。想要一款真正的7座SUV满足家庭用车需求，上汽大众途昂绝对是一个绕不开的选项，作为上汽大众旗下的豪华旗舰SUV也迎来了年度小改款，产品竞争力得到进一步提升，唯一不变的是对家庭用车痛点的精准“洞悉”。
教授团队获悉，目前上汽大众针对途昂家族推出了限时优惠政策，从即日起至2023年7月31，订购途昂家族车型之高综合优惠达到了60000万元，除此之外还能享受最高2年0利率的金融政策以及终身享受免费基础保养服务包。不仅如此，老车主推荐亲友购车还能获得1000元等价V豆，前往试驾途昂家族车型还有机会赢取旅游大奖。
显然上汽大众在2023款途昂上给予了厚望，如此力度的优惠政策能够让2023款途昂的售价进一步拉低，综合优惠完以后最终售价26万元起（仅供参考），面对丰田汉兰达、福特探险者等竞品车型时无疑更具吸引力。
一般来说，大尺寸车型的设计都会保守一些，很难见到这些“大块头”玩一些花里胡哨的设计，所以在设计元素的选择上更喜欢横平竖直。在设计层面，上汽大众向来以沉稳著称，大气耐看是主基调。
作为改款车型，2023款途昂对于外观并未做出大刀阔斧的改动，而是通过细节的调整增添了些时尚感。前脸的大灯组采用双层设计，整体造型更加扁平，曲线设计看上去更动感一些。搭配全新设计的分段式进气格栅两者相得益彰，贯穿式的LED日行灯不仅是加强了整个前脸的整体感和辨识度，还在视觉上拉伸了整车的宽度，整体看上去气场十足。
下方保险杠两侧还配备了进气口，搭配贯穿式前包围，辅以镀铬装饰，增添了不少时尚感。对于年轻用户来说，23款途昂的设计不会显得老气，不张扬不浮夸，低调之余还能兼顾“颜控”用户的审美需求。
相比前脸的厚重感，教授认为侧面更能展现23款途昂作为中大型SUV的气场。首先尺寸方面23款途昂就有着先天的优势，长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，相比丰田汉兰达、别克昂科旗等等同级车型在尺寸上略胜一筹，在宽度方面23款途昂甚至要比奥迪Q7更具优势。
其次是车身侧面的设计上，没有过多的花哨设计，在绝对的尺寸面前只需采用简洁的线条加以修饰，粗壮的轮眉加上21英寸的大脚，23款途昂侧面看上去就是一个气场十足的“大块头”。
尾部延续了旧款车型的设计，时下主流的贯穿式尾灯紧跟时代步伐，下方高亮的镀铬饰条内嵌了英文标识，有着不错的精致感。除此之外，在后保险杠和双出排气上同样采用了镀铬饰条的装饰，搭配熏黑处理的后包围，23款途昂的尾部有着不错的时尚感。
23款途昂的内饰布局与旧款车型保持一致，整个中控由12英寸中控屏加10.2英寸全液晶仪表以及HUD抬头显示组成。中控屏采用悬浮式设计，支持智慧语音、智慧导航、OTA升级等功能。23款途昂车内取消了大部分实体按键， 采用触控式设计，大量采用皮质包覆，副驾的星空面板有繁星样式的点缀，营造出不错的科技感和品质感。
水晶样式的电子挡杆，看上去十分秀气，甚至有网友戏称为“兰花指换挡”，事实上这样的设计在实际使用中不论是便利性还是上手的感觉都十分出众，升高处理的扶手箱，手能舒服地搭在上面，手指轻轻一拨便能换挡出发。
都说上汽大众在研究消费者，这么看来确实如此，在此区域还集成了常用的模式选择、自动驻车、电子手刹、一键启动等功能，布局清晰明了。在配置方面23款途昂同样跟老款车型保持一致。在智能辅助驾驶方面，23款途昂配备碰撞警告系统（带自动刹车）、高级自适应巡航系统、疲劳监测、前后倒车雷达、城市自动紧急制动包含行人监测及自行车监测等。部分车型还拥有开门提醒、方向盘脱手安全预警、车道保持系统、全旅程智能驾驶辅助系统等功能，可以说在智能辅助驾驶方面，23款途昂表现不输新势力车型。
一直以来上汽大众的内饰设计都以实用性为主，科技属性稍有欠缺，随着在电气化进程的不断加快，“冰箱彩电沙发”似乎更容易打动用户，所以我们能够在23款途昂的身上看到属于上汽大众的现代化内饰，不管是设计还是科技感的呈现上，23款途昂跟时代已经接轨。
得益于23款途昂超五米的车身尺寸和近三米的超长轴距，23款途昂在空间方面的表现依旧十分强悍，7座的布局相比其他车型更具实用性。实际体验中，23款途昂的第三排空间能够满足成年人的乘坐需求，而且不会影响到二排乘客的乘坐舒适性，这点尤为难得。
一般而言，家庭用户对于7座车型是刚需，尤其是二胎家庭，一台车便能满足全场景下的出行需求。23款途昂依旧是2+3+2的座椅布局，而且还提供6座和7座可选，无论是带上父母跟孩子郊外露营还是节假日的自驾游，23款途昂的宽敞的内部空间都能轻松应对。
在舒适性方面，23款途昂配备了菱格纹打孔超纤皮座椅，支持座椅通风加热功能，大尺寸全景天窗进一步提升座舱的通透感，抬头便能将繁星尽收眼底。值得一提的是，23款途昂还配有感应式开启的行李箱盖，只需轻抬脚步就能开启尾门，在手里抱着孩子或者拎着大包小包的东西时，感应式开启带来了出色的便利性和实用性。
除了乘坐空间以外，23款途昂在储物空间方面也丝毫不含糊，在不放倒后排座椅的情况下就具备了出色的储物空间，轻松满足日常的储物需求。而第三排座椅放倒后跟后备箱平齐，带来一个2415升巨大的后备箱空间，能够满足你所有想象。
作为年度改款车型，此次升级的重点在于换装了全新的发动机，23款途昂在动力上提供了2.0T高/低功率发动机以及2.5L V6发动机可选。其中2.0T低功率发动机型号改为DTH，最大功率为186Ps，最大扭矩为320N·m，零百加速时间为9.9秒，百公里油耗为7.4L；2.0T高功率发动机型号改为DTJ，最大功率220马力，最大扭矩为350N·m，零百加速时间为8.4秒，百公里油耗为8.5L。
而2.5L车型的V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500N·m，零百加速7.2秒。值得一提的是，三款发动机都匹配了7挡湿式双离合变速箱，提供全时四驱可选。
总的来说，上汽大众23款途昂无论是外观、内饰还是空间都能满足家庭用户的使用需求，时尚稳重的设计、豪华的内饰、科技属性可圈可点，在面对同级竞品车型也能不落下风，甚至在诸多方面占据优势，加上官方大力度的优惠政策下，23款途昂的竞争力无疑会得到大幅提升。
预算30万左右，想入大七座SUV，北京BJ60和途昂到底该怎么选？
要是在5年前，你问我预算30万左右怎么选大七座SUV，那我会告诉你，汉兰达与途昂之间挑一个自己喜欢的就行。也并不是说汉兰达与途昂就一定多好，而是在同样的价格区间，那时候可选择的产品实在是太少了。但现在，30万左右的价格区间，市场上的大七座SUV车型不胜枚举，比如今天咱们要聊的北京BJ60，针对这台车，不少消费者也比较陌生，也有人在问这台车实力到底怎么样，对比途昂到底该怎么选？今天咱们就借此机会来对比下两台车，看看面对两台车到底该怎么选？
北京BJ60的指导售价23.98-28.58万，而途昂的指导售价29.5-40.5万，理论上两台车在指导价上并没有重叠，但目前途昂终端有一些优惠，以成都地区为例，CIFCOM显示途昂终端普遍就有3万左右的优惠，所以，2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版的终端售价大概在29.5万，与北京BJ60顶配车型2022款2.0T自动十一版七座（指导价28.58万）的售价就很接近了，两台车落地也是基本30万上下，接下来咱们也是主要以这两台车为对象来进行对比。
先聊外观颜值，作为“大车”，北京BJ60和途昂前脸看起来都相当大气，北京BJ60采用了家族化的前脸造型，五个“U型”镀铬饰条简单、大气，拥有不错的视觉冲击感，不过也有一个细节的设计，那就是设计师把大灯融合在了“U型”格栅里面，略有几分新潮感。而途昂这边，作为这个级别的老前辈，设计上咱们就不再赘述了，反正能够给到你在级别应有的视觉冲击感。
车身侧面，其实可以比较明显区分两台车的定位，北京BJ60身姿挺拔，加上较大的轮隙以及背包的设计，整体风格偏硬派。而途昂看起来则略显低趴，走的还是家用城市SUV路线。而在车身尺寸方面，北京BJ60的长宽高分别为5040*1955*1925mm，轴距2820mm，而途昂的长宽高分别为5052*1989*1773mm，轴距2980mm，两台车在车身长度和宽度上没太大差距，北京BJ60要高一点，这也和咱们视觉上看到的一样，不过北京BJ60轴距更短，这也体现其为越野场景有考量。
车尾，由于北京BJ60有一个背包的设计，并且尾门也是侧开方式，所以整体设计上中规中矩，但背包和侧开尾门同样在强调其硬派属性。途昂则采用了贯穿式的尾灯，时尚气息同样也符合其家用城市SUV的定位。
内饰方面，北京BJ60硬派方正的风格延续到了车内，不论是中控还是门把手位置，看起来都是方方正正的。不过北京BJ60也没有只顾着硬派，中控12.8英寸的液晶屏和10.25英寸的全液晶仪表盘还是保证了整个内饰的科技感和时尚感。途昂这边设计其实也是中规中矩，但中控液晶屏有向驾驶席侧倾斜，这是一个相对个性化一点的设计，并且途昂也搭载了12英寸的中控液晶屏和10.2英寸的全液晶仪表盘。
可能是受新能源汽车的引导，现在买车避免不了要去关注下智能网联配置，北京BJ60的12.8英寸屏幕可支持手机原厂互联、车联网、OTA升级、连续性语音识别控制和分区语音识别控制，另外12个喇叭的燕飞利仕音响也是其影音娱乐配置中的一个亮点。途昂的12英寸中控屏支持CarLife、CarPlay、车联网和语音识别控制，虽然功能还比较齐全，但实际体验下来，途昂的车机系统的表现相对一般，至少对比北京BJ60体验上是要差一些的。
空间方面，因为北京BJ60的轴距会比途昂短不少，所以我下意识里面就以为北京BJ60第二排的空间会很差，但实际体验来看，北京BJ60第二排腿部空间表现挺好，至少成年人坐着空间都很宽裕，但相比途昂确实在腿部空间要小一点，但在头部空间上其实是有优势的。至于说两台车的第三排，我试了一下，都是刚好够坐一个成年人的空间，短途的乘坐舒适性还不错。既然聊到了空间，咱们顺带聊聊两台车的座椅配置，北京BJ60前后排座椅都支持加热、通风、按摩功能，而途昂前后排座椅就只支持加热功能，功能性上北京BJ60略胜一筹。
而在动力方面，北京BJ60和途昂都搭载的是2.0T发动机，不过匹配的变速箱不同，北京BJ60匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，而途昂则匹配的是7速双离合变速箱。其中北京BJ60的2.0T发动机最大功率267马力，最大扭矩406N·m，实力相当不错，而我们选择的这款途昂是搭载的2.0T低功率发动机，最大功率仅为186马力，最大扭矩320N·m。除了发动机动力上的差距，两台车的驱动形式也有区别，北京BJ60搭载了分时四驱，支持2H、4H、4L三种驱动模式，其中4L传动扭矩可放大至2.54倍，简单来说，这是一台可以去越野的SUV，而途昂则是搭载的两驱。
相信看完上面的对比，你大致能明白两台车的区别了，最后，咱们再来简单总结下两台车常用配置的对比。先说智能辅助驾驶配置吧，两台车的都有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能，并且也都支持L2级别的智能辅助驾驶系统，只是北京BJ60多了道路交通标识识别功能。另外，北京BJ60原厂自带电动脚踏板，车毕竟高，我认为还是挺实用的功能，不过途昂有电动尾门，日常还是挺实用的，另外就是北京BJ60的手机蓝牙钥匙、手机无线充电、流媒体后视镜都是挺实用的功能。
总结：
经过对比，能够明显看出两台车的定位差别，北京BJ60偏硬派越野，而途昂更显城市都市化，但两台车的配置、空间以及智能辅助驾驶配置上的表现还都不分伯仲。主要的区别还是在于动力和驱动形式上，北京BJ60由于定位更为硬派，发动机动力更强，也搭载了分时四驱系统，所以是可以实现越野的。所以，总结下来，如果选择途昂，那么可能这是一台在城市里面家用的大七座SUV车型，而北京BJ60，除了有途昂的功能性外，它还能带你实现诗和远方，所以，落地30万左右的情况下，我会更推荐北京BJ60一些。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
