纠结昂科拉GX两驱豪华和逍客豪华，大家会选哪个？

当时购车的时候我也看了这两款车，不过最后我还是选择了昂科拉GX，因为昂科拉GX的配置相比逍客确实要高上不少。特别是盲区监测、主动刹车等驾驶辅助配置，以及功能性更强的多媒体中控大屏。价格相近的两款车，在对比的时候发现昂科拉GX全系都标配了8英寸的中控大屏，并且还有Carplay和CarLife手机互联功能，而逍客即便是顶配车型也没有Carplay互联功能，全系都只支持原厂互联，在实用性上会差一些。因为这台车是帮媳妇买的，配置各方面都要比较好的，所以最后还是入手了昂科拉GX。

预算15W，思域、昂克赛拉和卡罗拉买哪个好？

当初选择昂科拉GX最关键的就是因为开起来要比逍客更顺更流畅。其实当时先看中了逍客，但是去4S店试驾过后发现，逍客的初段的油门响应比较灵敏，开起来有点冲，而到了中后段的加速之后有给人有种有力使不上来的感觉，尤其是在高架上超车的时候很费劲。放弃了逍客之后转眼看了昂科拉GX，1.3T发动机+CVT的变速箱，开起来并不会给人肉的感觉，不管是低速还是中高速给人的感觉都很完美，很出色。低速给人的感觉很顺畅，有种开自吸车的感觉，而到了后段超车的时候动力的响应比较积极，可以说是随叫随到。因为动力输出的出色性，所以当时购车的时候选了昂科拉GX。

买高配昂克赛拉还是乞丐版雅阁？我是这样选择的

之前66车讯放了我的局话台，讲的就是我自己花17万2买了一台昂克赛拉开了一万公里之后的视频分享，如果你还没有看过，可以点击下面这个链接跳转看看：

这辆马自达昂克赛拉，我开了一万公里才敢拍 | 局话台

今天想谈的是另外一个话题，说到买车，这个问题绝对是，百分之95%的人都曾被这个问题所纠结过：“鸡头和凤尾到底要买谁”。

这话题我1年多以前就有切身的体会。我们家，一辆乞丐版的9代本田雅阁，落地价格17万9，一辆马自达昂克赛拉2.0两厢顶配，落地价格17万2。这就是一个最典型的案例了。

所谓的鸡头，就是一款车里面的的高配甚至是顶配的车型，而凤尾则是与鸡头价格相当但是级别更高的一款。举几个典型的例子：昂克赛拉的高配可以买乞丐版的雅阁，大众迈腾的高配可以买入门版本宝马3系，高配的奥迪A4又可以买中大型豪华轿车A6了。

我先从客观原因上分析为什么在选车的时候会出现这个鸡头和凤尾。如果你仔细推敲一下，你会发现一个很明显的状况，通常情况下，我们想要买车的时候，都是说：我预算是10万、20万、30万、40万、50万等等，而不是说我拿15万，25万，35万，45万，55万。这是正常人的思维逻辑，凑个整数去买车在正常不过了，就和别人说拿200万、300万出去买房子一样的道理。

这个时候我们再来看看出现了一个怎么样的情况，预算10万，通常在某网站政治正确的选择来说，合资车方面是可以选择本田飞度的高配，而国产车来说可以选择吉利帝豪系列的高配车型；但是，如果你稍微加一万块，你的选择将是完全不一样的性质，你可以选择的是卡罗拉、福睿斯、轩逸、英朗等等的这些爆款。

预算20万，这个价位就更加搞怪了，高尔夫顶配、昂克赛拉顶配、思域顶配等等你都可以轻而易举的拿下，但是很多人并不是想着这些了，而是迈腾帕萨特的入门款、阿特兹的2.0、本田雅阁丰田凯美瑞日产天籁的入门等等。

预算30万，这个价位我暂且用suv来举个例子，30万的价位，本田CRV、荣放、途观都可以享受到非常舒服的高配，但是这时候春心萌动的人肯定又想着是不是来一部汉兰达，来一部宝马X1了。

这样子的例子真的可以数不胜数，所以从客观上来分析主观的消费，这个角度我估计很少人推敲过，乍那么一想好像真就是那么一回事。

如果从主观上再去推敲，我个人说几个我自己所理解的东西，选择鸡头和凤尾，并不意味着谁有钱谁没钱，网上的键盘车神看到隔壁家老张买了一辆两厢宝马1系，就说这是最便宜宝马车，穷人才会选择这样子的车，而老李家画了同样的价钱买了部高配版的大众迈腾，就说这家伙慧眼识珠，懂得享受人生。其实这两部的价格八九不离十，对于鸡头和凤尾的选择，我是最讨厌别人去这样子理解的。

但是，选择凤尾，这帮人的性格可能很大程度上愿意去接受二手车，其实在我身边很多例子都能反映出这个问题，选择凤尾的这帮人，他们花了同样的钱却买到了平台更高级尺寸更大的车，是一种享受更大更宽的同时在卖二手车的时候也不会贬值太低，他们也更愿意去尝试二手车，认为二手车没什么不好的，如果质量可靠换一台二手车觉得也是一种玩法；反过来就是有那么一帮人，是坚持新车原则，认为自己的座驾一定要是全新落地的，他们也不是有什么洁癖，反正是对车的一种信仰。当然我没有大数据去说明这件事的绝对权威性，毕竟我不是数据方面的专家，只是我身边就是很明显的就是那样子的一个情况。

很多人问我，17万的价格为什么买了昂的顶配而不是选择阿特兹2.0，借着这次机会我也分享一下我自己的心路历程，其实论设计来说，我是更加喜欢阿特兹的，魂动的理念也是在阿特兹身上体现得最淋漓尽致的，但是看回昂的顶配，抬头显示、跑车化的仪表盘，更小巧的车身，更灵活的操控还有LED的大灯等等，这些配置可以说是我刚需的，看回阿特兹，2.0动力放在它身上是够用，但是其他配置上就比较寒酸了，再加上4米8长的车身，我曾在海南深度试驾过，在弯弯角角的位置时，明显没有昂克赛拉那么的灵活，总觉得是拖着一个尾巴在跑，而且讲真，阿特兹的三炮筒仪表盘显示的内容过于复杂，还是抬头显示比较适合我。

对于车，我日常是希望配置的丰富程度能够满足我日常所需的，更高的平台更宽大的车身明显不是我的直接需求，而是我妈的需求，所以她选择了雅阁，够大够宽敞，花了3000元换了人工皮革看起来瞬间高大上了，这不，年后她的车又开去店里做美容了，因为车子太长左后门又刮了。

鸡头和凤尾，哪有真正的谁对谁错，真要纠结，就像我家一样，鸡头凤尾一起买，不就根治了吗？

换车换车，仍旧选择了别克！英朗四缸

其实老爸换车也挻突然的，我3月31日看到英朗四缸机重新回归上市了，我就跟老爸聊天中随意提了提，结果他表现出很大的兴趣，问了一些4缸英朗相关信息，比如发动机变为1.5自吸，配备6速手自一体变速箱，这也是老爸喜欢的菜，他不太喜欢涡轮增压的发动机，他现在开的那辆吉利也有8年了，反正现在问题多多，他也可能觉得伺候不了了，心里估计早有换车的念头吧，刚好被我提了个开头，其实我也支持老爸换的，毕竟那车开的年限也长了，配置掉渣，手动开的太累了。 因为我的昴科威老爸也开过，反正每次开的时候他都一顿的夸，可能跟他老吉利比行驶质感完全不在一个层次上了[偷笑]，所以他对别克车也是好感满满 老爸预算换辆10万左右能上路的车就行，国产和日系不考虑（纯属个人原因），所以同级别中也对比了几款车，看来看去也都没有看中合适的，还是英朗的性价比更高些，经过家里表决一致通过了 经过与销售软磨硬泡，定了2021款典范自动精英版，优惠了3.6万，送了脚垫，贴膜，原厂行车记录仪这些，其它没啥了

稳重大气的前脸，外观颜色老爸选的金色，跟我车一样颜色，灰色他不喜欢，这颜色挻耐脏的

腰线丰满，侧面看起来很修长啊

喜欢这张角度，越看越好看哦

饱满的尾部，与老款相比没有任何变化

尾部还是挻耐看的[偷笑]

内饰与老款一样，没啥变化

如果把手刹换成电子手刹就好了

方向盘有点LOW了，没有真皮也就算了，连个多功能键也没有，这有点说不过去啊[咒骂]

仪表盘很普通了，没啥特色，没什么好说了，由于买的脚垫还没到，所以老爸开的也少

后排带有空调出风口，还是非常好的

座椅可惜不是真皮啊，将就用用吧，过段时间给老爸买个座套吧，米色不耐脏。。。

后排空间上表现还是不错的，勉强可以翘个二郎腿！

送的原厂行车记录仪wifi版，手机连接随时查看很方便

中控屏幕7寸的，偏小了点，不过功能挻全的，别克互联技术，OTA远程升级，手机映射，安吉星及导航等

自带高德导航功能挻好，不用手机映射了

倒车影响加雷达一起对于倒车没有任何压力了

没有一键启动实在不应该啊，老爸说喜欢机械钥匙开车，不喜欢一键启动方式，说年纪大了容易忘记关闭[擦汗]

为啥安吉星按钮放在这里呢，没有放在阅读灯那里好看

普通天窗，米有全景，这价位肯定也别指望了[嘻嘻]

主驾驶上方带有眼睛盒非常不错，不至于眼睛找不到地方放了

副驾驶带有化妆镜，但没灯。。。

驾驶员居然没有化妆镜的，虽然老爸也用不上。。。

后备箱开关放在主驾车门上，操作倒是挻方便，但是后备箱只能用钥匙和这个按钮开启，后备箱后面没有开关的

LED尾灯很漂亮

四缸机回归啦

LED大灯带透镜，挻厚道的

后备箱的容量挻大的，比较深，平时家用足够了

轮胎为16寸马吉斯，这个价位也就这胎了

最后附上钥匙，因是老爸的车就不认证了 祝各位看官工作顺利，钞票多多！加油[拳头]