3年开了3万多公里，别克昂科雷用车感受分享，车主：油耗太高
本人在加拿大纽芬兰。破鱼村本来留学毕业就想离开，结果阴差阳错还在这里，嘿嘿，16年娃降生买的二手13款顶配昂科雷。当时花了两万五加班的裸车价。公里数是3万5千公里。
三年多下来，因为是家里第三辆车，平时父母来探亲才开，一共开了两万公里。年前给卖了。主要是家庭计划有些小变化，老婆正式通知不会要二胎了。外加老爷子来这边总开不惯这硕大的美国车，就决定换个小一点儿的德国车。借着卖车这机会，说说这三年我对昂科雷的感想。
先说好的，舒服，车是真舒服。第三排可以坐成人，上下也方便。比起什么汉兰达之辈，那真是全家出行舒舒服服。座椅也是尽显美式舒适。坐垫大，软硬适中。长途不会疲劳。动力绝对充足。我个人感觉，这车我一个人开，和坐四个大人一个孩子，起步可能有些小区别，在高速上面根本感觉不到差异。照样该超车就超车。
四驱应付这里上下坡的冰雪路面配合雪胎也是绰绰有余。从来没有打滑过。没有大毛病。这三年除了换机油做保养，正常换了一次刹车，没因为任何故障进过修理厂。这稳定性超出我的预期。配置除了可怜的钥匙该有的都有了。自带的DVD还没用过。三区空调，保证这么大的车，全家老少冬暖夏凉不含糊。说白了，就是一部踏踏实实要啥有啥的家庭车，挺好。
咱再说说缺点：其实就一个，细节上的材料选择。在咱国内可能体现不了。我在的这个地方冬天气温不低，最低也就零下十度。但头一天下雪，过两天就冻雨，这昂科雷车上的橡胶件儿坏的倍儿快。尤其是后门密封条。换过一次以后，一年之内又撕开了，我去店里问，他们说自然条件，没办法。
来这边这么多年，捷达旅行版开过两袋，帕萨特旅行版刚买的一台十年旧的，去年短暂开了仨月十年旧森林人，森林人以前是一辆八年的A4。老婆开了四年B级，现在开着GLK，我俩上学时候还开过日产阳光和天籁，没有一辆车橡胶件儿能被天气毁成这样的，有些不满意。
还有就是漆面，有些薄。卖之前，车顶天窗前面那块已经有五个锈点儿了。因为这，这车估值直接少三千加币。我去店里问，店员还是那句话，天气原因，漆面质保只有三年。大众是十二年漆面质保。奥迪十年，斯巴鲁八年，别克这牌子说白了是半豪华车，三年质保，说不过去。
不管怎么说。这是一辆基本挺满意的家庭用车。空间大，舒适，动力充足，油耗有些高，18升百公里，嘿嘿。不知道是不是个例。希望那个新车主能好好对她，让她接着发挥余热。
去年春天时候照的。原厂20寸轮毂挺耐看。提升整体档次感
这是下完冻雨以后的一场小雪
折腾一个京牌儿。嘿嘿
刚提车那天照的
这第三排，没有途昂的时候是同级别最大的了。再大就是卡迪拉克凯雷德那个级别的车了。
后备箱第三排放倒那是想装什么都可以
还有GPS，而且还是触屏
倒车影像很有用
DVD就没用过
挂到网上卖那天照的，公里数还不到五万五
三区空调
双天窗。。。没有全景天窗敞亮
第二排也是杠杠滴
送战友。确实是不错的家庭用车。对得起车主
BY 爱卡汽车卡友：蓝途他哥
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【精华】把13年顶配昂科雷卖了。有些舍不得_昂科雷论坛_爱卡汽车移动版
重新焕发青春，8年8万公里凯越大保养！
小凯8年了，行驶了8万公里，陪了这么多年，是时候给他好好整备一下了，焕发青春。这个表是详细记录了这次保养得内容和之前保养时间和公里数，还有间隔。都是平时记录的点点滴滴
关于变速箱油，其实已经在之前换过了16年5万公里的时候换过，其实有点早了，如果按照公里数来说8万换还是合适的。多吃亏才能更好的学习到方法哈哈
下面我将按照类别进行标题分类，这样以后车友在保养车子的时候就可以更换某个东西的时候顺带一块换了，节省工时费。（我是换了这么多东西，所以主要是第一类可以一块顺带做了，第二类可以单项来做）
类别分为：
一、防冻液，正时套装，机脚垫，刹车，减震
二、行车记录仪，空滤，空调滤，节气门和火花塞，机油机滤，汽油滤
这个店是车友会里的，其实说实话，每个车系还是需要这些专修店的，不管他们打不打广告什么的，首先一条我们车友确实非常需要一些懂自己车系什么通病的专修店，这样对症下药很踏实，总比跟无头苍蝇是的不知道找哪家最后弄得不清楚车系都什么通病下治疗好。其次专修店肯定不会坑车友会的朋友，毕竟还是主要长期发展。
我是小问题自己弄，大问题都到他这里来，所以很放心他们的手艺，这次整备总共用时一天半的时间，花费都是自己买的，给他们工时费所以价格非常低，另外一点感想，他们确实很辛苦，干一天下来，很累不说，其实赚不了多少钱，有时候还会受到汽车城的管理罚款什么的，真的很不容易。
采购的部分油水
公里数
别克专修
等待工位中，架子上的老B5渗的是一塌糊涂
等待工位中，架子上的老B5渗的是一塌糊涂
渗的是一塌糊涂
渗的是一塌糊涂
保时捷在修变速箱
防冻液，正时套装，机脚垫，刹车，减震
1.防冻液也有段时间了，所以想着还是换了吧，这次换的是长城新出的长效可以使用5年，其实主要是更换正时套装，需要更换水泵，另外我的水表从来没有到过中间，每次都是偏左一点点，所以顺道把节温器更换了。
2.正时套装，因为是原厂的，所以用了8年8万公里，我觉得这个时间换正合适，对于更换，按照时间来说的话8年，按照公里数来说的话，可能是10万或者12万吧（因为跑的少，所以按照公里数可能不是很严谨）
3.机脚垫因为等红灯的时候空挡怠速的时候有点抖，但是又不像别的车友说的，震动垫按摩的那种感觉，但是本人有点强迫症，所以也准备更换，因为我换的是三件套，换过之后感觉太棒了，感觉不是那种更换减震和下摆臂那种紧实感，是另外一种。但是有的车友只更换发动机的那块机脚，也说效果不错。
4.刹车是自己更换的两个后刹，但是前刹更换的时候可能工具不合适，另外加上螺丝可能太紧了，所以没成功，这次也顺便更换前刹。
5.减震是上架子的时候检查了一下底盘，发现有点渗油，但是这次没换，再过段时间在说吧。
两桶，最后剩下这么多
那个撅屁股的就是老板
水泵拿下来了
新水泵
旧水泵，没啥问题，但是如果不趁着这次更换的话，下回要是坏了，一样需要这么拆
新水泵
新节温器
旧节温器，好多车子时间长了 防冻液会亏损，其实大部分都是因为节温器老化之后，裂了，所以漏。我这个没啥大问题，就是水温表指针不在中间，我就难受，所以也顺道换了
看状态，8年8万差不多该换了
新旧对比
新旧对比
看状态，8年8万差不多该换了
看状态，8年8万差不多该换了
发动机机脚
深深的凹进去了
深深的凹进去了
深深的凹进去了
深深的凹进去了
深深的凹进去了
发动机另外一边的，感觉还好
这边看也一般了
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
就是这个螺丝，弄不下来哈哈，我居然没有拧动
菲罗多的，个人感觉比博世强很多
菲罗多的，个人感觉比博世强很多
有点渗油
有点渗油
有点渗油
有点渗油
行车记录仪，空滤，空调滤，节气门和火花塞，机油机滤，汽油滤
购买的360后视镜前后行车记录仪，能顺带当做倒车影像
之前气门室盖垫老化了，自己更换的，当时没换火花塞，就等着这次呢
该换了
最普通的电装很好用，不用买什么铂金，铱金的就最普通的很好用了
最普通的电装很好用，不用买什么铂金，铱金的就最普通的很好用了
最普通的电装很好用，不用买什么铂金，铱金的就最普通的很好用了
怠速马达也要洗
正面
挺脏的了，一定要背面也洗！！！间隔3年半，3万7千公里，所以以后就准备4万洗一次
长城半合成，妥妥的够用
长城半合成，妥妥的够用
因为一直都是在北京加中石化的油，干净程度还是可以的，所以汽油滤就间隔长一些更换
最后，老板送了个打吊瓶。感觉自己的小凯又换发了青春，非常高兴。
如果有问题的车友可以随便问，我有空肯定会解答的；另外如果觉得我说的哪里不对的话，欢迎车友指正，但是别骂人哦。
打吊瓶
这种搓衣板路，感觉非常整的开过去了
八年了没有出现大的毛病。我爱我的凯越
凯越是一款很经典的车。2012年3月购买一来，风风雨雨已经陪我度过了八个年头，八年来随时召唤随时出发，为我和家人排忧解愁。
凯越外观将近10年没有大变化，很大方，流畅，没有一丝多余的设计，适合几乎所有年龄段的人。非常耐看。
空间就是空间小了点尤其是后排空间小，后备箱还可以，也能够满足全家人出行的需求
动力方面，凯越全系搭载一台1.3L三缸自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩133牛·米，动力系统满足日常代步没什么问题，油耗表现也很理想。
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