十五万左右的预算买合资suv有啥推荐？

估计是取代昂科威的。昂科威太老了呀，14、15年的车早就该换代了

家用代步建议选紧凑型SUV，推荐这两款，油耗6L多，落地不到15万

很多家庭第一次购车时总是会纠结，原因是在预算固定的情况下，既想要低油耗还想要大空间，此外，整车的耐用性也是他们所在意的，在我看来，一台合资紧凑级SUV或许能够满足需求。今天就为大家推荐两款15万元预算能够落地的合资紧凑型SUV，他们均来自于一线大厂，动力够用油耗也不算高，而且车内的空间也足够满足日常家庭使用。

第一款，别克昂科拉PLUS

2023款智趣版

指导价：13.69万元

昂科拉PLUS刚刚上市不久，它采用了别克家族最新的PURE Design设计理念，分体式格栅有着上大下小设计，看起来更有层次感，分体式的大灯算是家族最新的标准配备，展翼型晶钻LED自动大灯在白天也能够有着不错的辨识度。

侧面车门上嵌入式的腰线搭配五幅式双色轮毂，让它看起来既时尚又敦实，新车的车身长宽高分别是4458*1813*1644mm，车长以及车宽相比昂科拉均有了不小的提升，这让它的车内空间来的更加宽敞。

尾部没有采用贯穿式的尾灯，也没有各种复杂的线条，整体设计比较简洁，后包围中融入了银色的护板设计，为它带来了更多的时尚感。

来到车内，首先映入眼帘的是它那由两块10.25英寸屏幕组成的一块联体式大屏，其屏幕分辨率达到了1920*720，观感细腻，在功能上也支持OTA远程升级、导航、和别克eConnect车载智能系统，并且它还带有多指飞屏和双区域语音唤醒等功能。实际操作起来，系统的UI界面经过了重新的设计，操作起来更加简便，车机的反应速度也不算慢。

屏幕周边被皮质材料所覆盖，并且和车内黑灰色的基调呈现出撞色的视觉效果，让车内看起来更显活泼。值得一提的是，虽然它有着科技感不错的联体式大屏，但实体的空调按键依旧被保留了下来，方便驾驶员开车时盲操。

该车的轴距为2640mm，我的身高为1米78，坐在第二排时，腿部空间距离前排座椅靠背还能有1拳2指的距离，算是比较宽敞。它的后配地板被设计成了纯平，对于中间乘客比较友好，座椅表面还用上了皮/翻毛材质混搭材料，与皮肤接触时能够有不错的质感。比较遗憾的是，后排座椅靠背不支持角度调节。

动力方面，昂科拉PLUS搭载了一台通用家族最新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩为250N·m，传动部分与之匹配的是CVT变速箱。其官方0-100km/h加速时间为8.5秒，WLTC综合油耗为6.59L/100km，算是做到了“跑得快还吃得少”。

实际开起来之后，它的整体动力输出十分平顺，因为发动机在1500转时便能达到最大扭矩输出，所以中低速的起步一点儿也不慢，在80km/h时速状态下，稍微深踩下油门也能够有着不错的后劲。

第二款，丰田锋兰达

2023款 2.0L CVT领先版

指导价13.98万元

和别克昂科拉PLUS类似，锋兰达也使用了家族化的前脸设计，分段式的格栅和RAV4荣放相似度极高，下方的“大嘴”几乎占据了前脸一半的面积，看起来很有视觉冲击力。

来到车身侧面，它粗壮的黑色轮眉以及多幅式的轮毂给人的感觉颇显硬朗，车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485*1825*1620mm，长度和宽度相比昂科拉PLUS略微占优，2640mm的轴距则是保持了高度的一致。

该车的车尾设计没有太多的亮点可言，硕大的黑色下护板算是与车身侧面的硬朗造型相呼应，在遇到轻微磕碰时能够有效的保护到车漆不会受损。

来到车内，中控台两侧的空调出风口被贯穿式的镀铬饰条所连接，并且与下方形成了一个凸台式的设计，让内饰看起来更显层次感，中控台下方和门板处还被皮质材料所覆盖，看起来简洁利落同时还有着不错的质感。

悬浮式的中控屏尺寸同为10.25英寸，不过在功能端相比昂科拉PLUS缩水不少，它仅支持手机互联/映射和语音识别控制等功能，像车联网、OTA升级等功能均未能配备。实际操作起来，它的运行速度倒是不慢，但是可玩性确实有些差，给人的感觉更像是在操作一台“老年机”。

由于轴距和昂科拉PLUS相同，两款车的后排乘坐体验并没有太大差别，都能称得上宽敞，不同的是锋兰达的第二排座椅靠背支持角度调节，但是它的后排中央地板有着不小的凸起，总的来说是后排两侧的乘客舒适度更高，中间乘客的乘坐体验相比昂科拉PLUS反而更差一些。

动力部分，锋兰达配备了一台2.0L自吸发动机，最大功率126kW，峰值扭矩为205N·m，传动部分与之匹配的是CVT无级变速箱，其WLTC综合油耗仅为6.15L/100km。实际开起来之后，它的起步比较轻快，在60km/h时速之前加速毫不费力，但是中后段的加速感受明显不及昂科拉PLUS，高速想要超车需要深踩油门才可以，而且此时发动机的噪音也不小。

最后简单来看下两款车的配置，两台车均配有车道偏离预警、主动刹车、前/后排头部气囊、自适应巡航、车道保持辅助、前排无钥匙进入、自动头灯、全车车窗一键升降等功能。别克昂科拉PLUS还配有18寸轮毂、自动空调、LED大灯、主驾驶座椅电动调节、真皮方向盘、外后视镜加热、雨量感应式雨刮器、全景天窗、电动后备厢等功能，而丰田锋兰达则是配有膝部气囊、自适应远近光。

总结：两款车均是各自品牌在15万级市场的主力车型，昂科拉PLUS由于是新车上市，所以在新鲜感上更足一些，而锋兰达则是依旧延续了丰田实用的那一套。所以，如果追求动力和科技感，并且在意性价比，那么昂科拉PLUS会是个不错的选择，如果只是把车子当个代步工具，想要皮实耐用和高保值率，那么不妨看看锋兰达。

别克昂扬：轴距超CR-V，起售价15万出头！运动套件太拉风

2022年9月23日，别克全新紧凑型SUV——昂扬正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为15.29-17.89万元。另外，该车提供了6种外观颜色+3种内饰颜色供消费者选择，以满足更多消费者的需求。

（1.5T GS 燃速版）

外观方面，别克昂扬提供了普通版和GS版本两种外观，前者偏向豪华，而后者则是强调运动属性。新车采用了最新的PURE Design家族式设计语言，立体感很强。分体式前大灯组上半部分是LED日间行车灯，回旋镖造型颇为别致，提升了前脸的精致度。

溜背的造型也是昂扬的亮点设计之一，前低后高的车身姿态也勾勒出了俯冲的视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距达到了2700mm。18英寸的黑化轮圈+红色刹车卡钳，运动氛围浓郁。

车尾部分，上窄下宽的梨形车身使整体的视觉重心进一步向下偏移，看起来非常的扎实厚重。另外，纤细的尾灯组与头灯相互呼应，点亮后极具辨识度。

内饰采用了现在比较流行的简洁风格，中控台以及门板都用的是曲线来勾勒轮廓，整体过渡很柔和。另外，悬浮式双10.25英寸大联屏没有缺席，中控屏内置了别克eConnect智能互联科技，带有百度智能语音控制、CarPlay等实用性配置，同时还支持OTA升级。

动力方面，别克昂扬将搭载一台代号为LP5的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为7.9秒。

配置分析

1.5T 悦享版为全系最低配车型，整体的配置表现比较基础，不过像LED大灯组、车道偏离预警系统、车道保持系统、自动驻车、CarPlay互联等配置都没有缺席。但18英寸轮圈、GS运动套件以及倒车影像等提升视觉观感和基础的安全配置都没有配备。如果您预算有限，可以考虑最低配的1.5T 悦享版。

1.5T 智享版相比最低配的悦享版贵了0.7万元，但整体配置的确丰富了不少，完全可以满足日常使用，倒车影像、无钥匙启动、百度地图等实用属性的配置一应俱全。如果您不喜欢GS版本，更倾向豪华氛围，这台1.5T 智享版还是值得入手的。

1.5T GS 潮燃版为全系最值得推荐的车型，相比智享版贵出了1万元，但整体配置再次上升了一个层级，最重要的就是GS套件上身，运动氛围直接拉满。360°全景影像、并线辅助、后视镜电动折叠等配置大幅提升便利性。另外，如果后期加装这些增加的配置，价格将会远超出1万元，并且施工工艺也很难保证。

1.5T GS 燃速版作为全系最顶配车型自然在配置上要更加丰富，但多出的配置可能并不需要，例如座椅加热，由于采用了真皮/翻毛皮混搭的座椅，所以冬天并不会感到太凉，用处不是很大；电动后备厢对于一台车身高度为1565mm的紧凑型SUV来说，也并不是刚需。如果您预算充足，并且是个配置党，那么不用犹豫，直接上顶配。

总结：

别克昂扬的推出进一步丰富了别克的SUV家族矩阵，抢眼的外观设计和亲民的价格相信能够吸引不少年轻消费者。经过全方位的配置分析，售价为16.99万元的1.5T GS 潮燃版为最值得购买的车型，并且还有一定的购车礼遇，还是很超值的。那么您怎么看？请在评论区跟我互动起来吧！