小白周报 | 别克微蓝、天籁、宝马X1/530Le、星途-LX正式上市
一周新车大总结，小白带你看遍上周上市新车。
别克微蓝正式上市—补贴后售价17.78-19.98万元10月12日，上汽通用别克宣布别克VELITE 6新增车型正式上市，同时官方也公布了VELITE 6车系的官方中文名为“微蓝”。
此次上市的新增车型在续航能力上有了一定的提升，NEDC工况续航里程增加到了410km。新增的3款车型补贴后统一售价为17.78-19.98万元。
此次上市的新增车型搭载了全新升级的别克eMotion电驱技术，其搭载的永磁同步电机 最大功率110kw，最大扭矩350N·m。0-50km/h加速时间为3.6秒。同时新车配备的三元锂电池容量提升至52.5kWh，能量密度提升至140Wh/kg，官方公布的NEDC提升至410km。
直流快充模式下，30分钟即可从30%充至80%。此外，新车电池组还配备了智能水循环温度管理系统，在极寒或高温环境中，通过冷却水循环使电芯温度维持在更适工作区间。
为了满足年轻消费者的车联网需求，新车搭载了别克eConnect 2.0互联技术，支持包括Super ID个人账号、智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙等智能云端应用及强大的远程操控功能，并配备10吋高清中控触屏。
此外，安吉星全时在线助理涵盖了车辆远程查看/控制、碰撞自动求助系统、紧急救援系统、车况检测系统等功能。
在安全配置方面，别克微蓝全系标配电子稳定控制、胎压监测、自动驻车和6安全气囊等，而在高配车型上还配备了碰撞预警、碰撞缓解、车道偏离预警、侧盲区预警、自动泊车等多项驾驶辅助功能。
售17.68万元起，2020款天籁正式上市10月12日，东风日产宣布2020款天籁正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。
新车主要的变化在于此前售价为22.98万元的2.0T XL Upper 智享版更名为2.0T XL Upper AD1 智享领航版，同时取消了原先官方指导价为26.58万元的2.0T XV 智尊版车型。此外，在中配车型升级了8英寸的中控多媒体系统，车联网等功能。
作为年度改款车型，新车在外观方面延续了现款车型的设计，前脸部分依旧采用了最新的V-motion的设计语言，大嘴中网搭配大尺寸的镀铬条以及两侧尖锐的大灯组合结合起来也更加的抢眼。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447MM，轴距为2825mm。
内饰整体的设计也与现款车型保持了一致，大量的皮革与搪塑材质在舒适和豪华感的营造放在今天，依旧要比同级别的雅阁以及凯美瑞要更好。
动力方面，新车依旧搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮发动机，最大功率分别为117kW和185kW，传动系统方面匹配CVT变速箱。
新款宝马530Le，售49.99万起10月11日，华晨宝马官方宣布新款5系插电混动版正式上市，新车共推出2款车型，指导价分别为49.99万元和53.69万元。
相比老款车型，新款宝马530Le针对数字化配置进行了提升，升级了12.3英寸液晶仪表，带有10.25英寸的中控触摸的第七代BMW iDrive智能人机交互系统，以及BMW智能个人助理功能。
全新的液晶仪表可显示车辆信息、驾驶模式、导航信息以及路标等，整体布局更加的清晰合理。此外，第七代iDrive智能人机交互系统的界面可根据个人喜好进行个性化菜单编辑。
BMW智能个人助理首次由530Le车型搭载，配置该功能后，驾驶员通过“Hi BMW”即可唤醒车辆，并通过自然语音来实现对车辆的控制，如设定导航、切换环境氛围灯等。此外，新车还标配手机无线充电、Wi-Fi热点，并且新增了摩卡色仿皮质中控台。
动力方面，新车继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，组合最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程为67km，综合最大续航里程可达到650km。
售27.88-39.98万元，新款宝马X1正式上市10月11日，华晨宝马旗下紧凑型SUV——新款宝马X1正式，新车共推出1.5T/2.0T发动机两种排量共计4款车型，售价区间为27.88-39.98万元。
新款宝马X1采用了目前最新的家族式设计风格，前脸换装了更大的双肾前格栅以及下方进气口，带来了更好的视觉冲击感。为了近一步营造运动的气息，前脸取消了现款经典的圆孔雾灯，但换来的是更加的年轻时尚。
车身侧面基本与现款车型保持一致，仅换装了新样式的轮圈。车身尾部，尾灯组内灯腔造型有所调整，同时，新款宝马X1采用了双边共两出的排气布局，视觉效果有了近一步提升。
内饰方面，新车整体布局基本保留了现款车型的设计，但在细节方面进行优化。
例如，新车换装了全新样式的电子档杆，同时，新款宝马X1继续采用了5座的布局，相比海外标准轴距版更长的车身尺寸带来了更宽敞的后排与后备厢空间，而4/2/4比例分割放倒的后排也进一步提升了实用性。
动力方面，新车仍搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为136马力/192马力。值得注意的是，1.5T和2.0T两驱版本的车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型仍保留了8AT变速箱。
此次上市的还有插混版本车型，插混版X1则搭载的是一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率136马力，后置电机最大功率95马力，工信部纯电续航里程为110km，传动系统方面匹配一台6速手自一体变速箱。
提供两款外观套件选择，新款宝马X2正式上市10月11日，华晨宝马X2正式上市，指导价格为26.68万元-32.98万元。新车在引进国内生产后，在外观方面还提供了M越野套装以及M运动套装两种外观套件，丰富了消费者的选择。
内饰方面，宝马依旧采用了上一代的家族式设计风格，“机械造型的半液晶仪表”、“丁字裤造型方向盘”等都是大家十分熟悉的。同时，新车座舱内采用了LED光源构成的独特六色氛围灯，营造出更加时尚的氛围。
动力方面，国产宝马X2搭载B38系列1.5T直列三缸发动机和B48系列2.0T四缸发动机，最大功率分别为138马力和189马力，最大功率分别为220牛·米。根据车型的不同，新车也将匹配速双离合变速箱与8速手自一体变速箱，部分车型还配备xDrive四驱系统。
售12.59-15.09万元，星途-LX正式上市10月8日，奇瑞旗下高端品牌的全新紧凑型SUV——星途-LX正式上市，新车推出一款动力共计4款车型，其售价区间为12.59-15.09万元。
外观方面，星途-LX采用了全新的设计语言，整体看起来极为科幻、前卫。新车的前大灯组采用LED光源,内部日间行车灯与格栅底部的灯带相连接,形成了贯穿设计,同时也与上方的宽幅镀铬条形成了呼应,加强了层次感。
再加上星途LX前包围造型独特,横向的进气口设计与两侧的多边形开孔相搭配,加上底部的灰色防擦护板,看起来极具未来感。
车身侧面轮廓相当协调，相比车头新车侧面更加的“接地气”，结实的腰线、轮拱和门槛处的黑色饰条恰到好处地拿捏出了矫健的车身造型。
新车的长宽高的尺寸分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm。车身尾部，尾灯采用了贯穿式的设计，熏黑的设计增强了高级感。
内饰方面，双12.3英寸的屏幕则是星途-LX最大的亮点，层次鲜明的中控台采用了撞色设计，再搭配触控式的空调面板，全新样式的电子档把，木纹和缝线皮革，营造出来的整体质感和科技感都得到了保证。
值得一提的是，新车还将搭载升级后的“雄狮智云i-Connect@Lion 3.0”系统，在拥有AR导航、人脸识别与支付以及智能语音交互等现有功能的同时，还能实现网络视频、车载KTV等娱乐互动。
星途LX将搭载1.6TGDI发动机,最大功率达197马力,最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，悬架方面,星途LX使用的是前麦弗逊式独立悬架,后为多连杆式独立悬架。
五分钟区分不同年款配置的别克凯越车型
《别克凯越》 你必备的车型知识
别克凯越出生日期：04款----至今
指导价格：8.39--9.99万
别克凯越
04款
04款是凯越的初始年款
04款别克凯越有两种排量：1.6L、1.8L
1.6L搭载5挡手动/4挡自动变速箱、1.8L搭载4挡自动变速箱
04款分为普通版和HRV两种车型
前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架
全系采用机械液压助力系统
04款凯越1.6L有两个型号：手动舒适型、手动豪华型、手动 HRV、自动豪华型HRV
04款凯越1.8L有两个型号：自动豪华型、自动顶级型
总结：04款别克凯越均没有气囊配置，1.6L全系手动空调、1.8L全系自动空调
05款
05款别克凯越有两种排量：1.6L、1.8L
05款分为普通版、HRV车型、旅行版三种车型
凯越HRV和旅行版可以通过前脸造型、行李架、排量来进行区分
1.6和1.8L车型均搭载5挡手动/4挡自动变速箱
前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架
全系采用机械液压助力系统
05款凯越1.6L有五个型号：手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型、HRV LE MT、HRV LE AT
05款凯越1.8L有六个型号：手动豪华型、自动豪华型、自动顶级型、手动舒适旅行版、自动舒适旅行版、自动顶级版旅行版
04款别克凯越和05款别克凯越的区分方法
04款和05款凯越的主要区别：ABS防抱死制动系统
06款
06款别克凯越只有一种排量：1.6L
1.6L搭载5挡手动/4挡自动变速箱
06款分为普通版和HRV两种车型
前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架
全系采用机械液压助力系统
06款凯越1.6L有两个型号：HRV手动标准型、1.6自动舒适型
05款和06款HRV主要区别：手动标准型为最低配置，织物座椅、无天窗、钢轮毂、无ABS
06款自动舒适型凯越钢轮毂、无天窗、织物座椅、无ABS
07款
07款别克凯越有两种排量：1.6L、1.8L
1.6L/1.8L均搭载5挡手动/4挡自动变速箱
07款都是旅行版车型
前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架
全系采用机械液压助力系统
07款凯越1.6L有两个型号：旅行版1.6L LX-MT、旅行版1.6L LX-AT
往款凯越旅行版只有1.8L排量
07款凯越1.8L有两个型号：旅行版1.8L LE-MT、旅行版1.8L LE-AT
07款比05款旅行版轮毂升级15寸、少ABS、多天窗、皮质方向盘
08款
08款凯越是一个小改款车型
08款别克凯越有两种排量：1.6L、1.8L
1.6L/1.8L均搭载5挡手动/4挡自动变速箱
前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架
全系采用机械液压助力系统
08款凯越1.6L有五个型号：1.6LX-MT、1.6LE-MT、1.6LE-MT Navi、1.6LE-AT、1.6LE-AT Navi
08款HRV凯越1.6L有两个型号：1.6LE-MT Navi、1.6LE-MT运动版、1.6LE-AT Navi、1.6LE-AT运动版
HRV运动版与普通HRV车型区别：运动座椅、尾翼
08款凯越1.8L有五个型号：1.8LE-MT、1.8LE-MT Navi、1.8LE-AT、1.8LE-AT Navi、旅行版1.8LE-MT Navi、旅行版1.8LE-AT Navi
05款别克凯越和08款别克凯越的区分方法
05款和08款凯越的主要区别：外观和内饰
注意08款凯越大部分车型都配备了主副驾驶安全气囊
11款
11款别克凯越只有一种排量：1.6L
1.6L均搭载5挡手动/4挡自动变速箱
前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架
全系采用机械液压助力系统
11款凯越1.6L有4个型号：1.6LX-MT、1.6LX-AT、1.6LE-MT、1.6LE-AT
08款别克凯越和11款别克凯越的区分方法
08款和11款凯越的主要区别：铭牌的发动机功率
08款发动机功率77kW，11款发动机功率81kW
这里你需要注意的是第一张铭牌制造年月虽然是13年，但它也是08款车型
13款
13款别克凯越只有一种排量：1.5L
1.5L均搭载5挡手动/6挡手自一体变速箱
前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架
全系采用机械液压助力系统
13款凯越1.5L有4个型号：1.5L手动经典型、1.5L自动经典型、1.5L手动尊享型、1.5L自动尊享型
11款别克凯越和13款别克凯越的区分方法
11款和13款凯越主要区别：前脸、发动机排量
15款
15款别克凯越只有一种排量：1.5L
1.5L均搭载5挡手动/6挡手自一体变速箱
前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架
全系采用机械液压助力系统
15款凯越1.5L有4个型号：1.5L手动经典型、1.5L自动经典型、1.5L手动尊享型、1.5L自动尊享型
13款别克凯越和15款别克凯越的区分方法
13款和15款凯越主要区别：取消前雾灯、增加蓝牙/车载电话
18款
18款凯越是一个改款车型
18款别克凯越只有一种排量：1.3L（三缸发动机）
1.3L均搭载5挡手动/CVT无极变速箱
前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用复合扭力梁式非独立悬架
全系采用电动助力系统
最大功率79KW，最大扭矩133N.m
18款凯越1.3L有4个型号：15N手动精英型、15N CVT精英型、15N CVT豪华型
15款别克凯越和18款别克凯越的区分方法
15款和18款凯越主要区别：外观、内饰、发动机
别克昂科雷对比雷克萨斯LX570，3倍差价尺寸动力竟相差无几
作为各自品牌的旗舰车型，虽然别克昂科雷和雷克萨斯LX570的价格差距较大，但其实在美国市场是实实在在的竞争对手，两车的尺寸和动力差距并不大，雷克萨斯使用的V8发动机技术如何？两车海外市场的价格差距又有多大，谁的乘坐舒适度更高，日常使用怎么选。今天我们选择侦探就通过动力、价格和舒适度等方面来详细分析。
动力对比，大排量V6 vs V8
作为真正的美式SUV，昂科雷和LX570都是以大排量、多气缸的发动机作为动力基础，两个品牌都选择了更加简单可靠的自然吸气发动机，其中别克昂科雷搭载一台代号为LFY的3.6L自吸V6发动机，该发动机属于通用汽车高性能发动机系列，最早由凯迪拉克和霍顿共同设计开发，在汽车城底特律生产。LFY发动机采用60度夹角24气门设计，使用了铝合金缸盖和铝合金缸体来减轻重量，在进气门和排气门以及电子节气门控制上都具有连续可变的凸轮相位。在材料上使用了锻造和圆角轧制曲轴、锻造连杆、可变长度进气歧管、集成排气歧管，并带有双爆震控制传感器。属于雪佛兰科迈罗跑车上使用的同排量LFX发动机的升级版本。
雷克萨斯LX570搭载一台代号为3UR-FE的5.7L自然吸气V8发动机，属于丰田UR发动机系列，最早于2006年推出，由雅马哈和丰田联合研发，是一款32气门四凸轮轴的V8发动机，2007年，雷克萨斯LS旗舰轿车用上了代号为1UR-FSE的V8发动机发动机。缸体和缸盖采用压铸铝合金，在缸盖罩上还使用了镁合金，加上中空的凸轮轴，整体设计以减重为主要目的。所有UR发动机都有进排气可变气门正时技术，可以减少大排量发动机的燃油消耗。
在丰田红杉、兰德酷路泽上面也可以看到这款发动机，由于诞生时间较早，不管是压缩比还是技术方面都比较落后，发动机的升功率不高，虽然排量接近6L，但是功率还不到400马力，只比别克多了50马力，加上V8发动机本身比V6更重，峰扭输出转速比别克更高，起步时也不会快出多少。两款车的动力差距并没有三倍售价那么大，建议雷克萨斯换装全新的发动机，老旧的大排量V8发动机输出已经落后于大量小排量新发动机。
海外市场价格对比
雷克萨斯在中国市场高配车型终端价格接近150万元，而老款昂科雷在中国市场的价格为50万左右，那么这两款车在主销的美国市场价格如何呢？最新的2021款昂科雷价格区间为4.2万-5.5万美元，而雷克萨斯LX570的价格区间为8.6万-9.1万美元，两款车的起价相差只有两倍左右，在大排量高税的前提下，雷克萨斯LX570整体性价比不高。
乘坐舒适度对比
首先来看乘坐空间，别克昂科雷的尺寸超过了雷克萨斯LX570，整车长出110mm，款可20mm，轴距长221mm，不管是乘坐空间还是装载空间都更大，昂科雷7座车型的第三排更适合坐人，而LX570只能应急，在车身高度方面LX570占优，这是因为作为非承载式车身的越野车型，离地间隙更高，当然使用托森机械差速器四驱的LX570越野能力要远超使用多片离合器四驱的别克昂科雷。
在悬挂方面，别克的后悬为5连杆设计，CDC连续可变实时阻尼系统提供了平稳的乘坐体验，增强了车身控制和运动模式下的操控性。而雷克萨斯LX为四连杆匹配硬桥设计，两者的偏重点不同，昂科雷真正的全独立更注重舒适度，而LX的半独立注重轮胎的接地性，提高脱困能力，就城市使用乘坐舒适性来说，别克更好。
选车侦探观点：就日常实用性来看，价格更低的别克要更胜一筹，海外市场两倍的价格差进入国内达到3倍，进一步拉低了雷克萨斯的性价比。但如果你喜欢越野，拥有足够的预算，LX570也是不错的选择。你觉得这两款谁更值得购买，欢迎讨论。
