昂科威无法启动怎么办？我们整理了三种解决方法，建议收藏

车辆状况：2019款昂科威，发动机型号为LFV，2年多行驶4.3万公里，无事故。

故障描述：车子无法启动。

车子无法启动，可能是这些原因造成的：1，电瓶没电；2，起动机故障；3，高压油泵故障。

故障原因1：电瓶没电。

维修技师可打开发动机防护罩，用电瓶检测仪检测电瓶的电量和寿命。如果电量不足或者寿命过低，会造成车子无法启动的情况。

解决方案1：如果电瓶寿命正常，电瓶没电的话，免费搭电，启动即可。如果是电瓶寿命到期，需更换电瓶，该车的电瓶12V 70Ah。非人为原因所致，质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在1500-2000元左右，维修店的更换费用在1200-1500元左右。

故障原因2：起动机故障。

维修技师打开发动机防护罩，拆下起动机，用外接电源开启起动机。如果起动机不能工作，即可确认该故障；起动机出现故障，车子是无法启动的。

解决方案2：更换起动机。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在3000-5000元左右，维修店的更换费用在2000-3000元左右。

故障原因3：高压油泵故障。

维修技师用汽车诊断电脑读取高压油泵的数据流，分析高压油泵的压力是否正常，即可确认该故障。如果高压油泵故障，发动机的喷油量会过小或者不能喷油，进而造成车子无法启动。

解决方案3：更换高压油泵。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在2500-3000元左右，维修店的更换费用在1800-2500元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于电瓶没电导致的无法启动，可参考解决方案1。对此，我们建议车主定期保养车子。在车子长期不用的情况下，可拔下电瓶负极，以免电瓶出现亏电的情况。

别克昂科威无法启动故障检修

一辆行驶里程约7.8万km、配置2.0T发动机的2015年别克昂科威。该车行驶中发动机突然熄火，继而无法启动，拖车进店。

故障诊断：接车后检查并尝试启动，按启动按钮，听到启动机咔咔作响只有吸合动作，发动机运转不起来。

首先测量蓄电池状态良好，如图1所示，然后连接X431故障诊断仪，全车自诊断无DTC。

该款车型配备启停系统，启动机吸拉开关与启动电机配备2个继电器（传统吸拉开关内置电机继电器）。

查阅电路图如图2所示。根据电路分析，技师先短接KR-27启动电机继电器，观察到启动机无任何反应；用万用表测量启动机主火线，无蓄电池电压；测量F68A 500A大保险，发现断路。

于是断开蓄电池负极，测量主火线与搭铁之间的电阻为无穷大。

线路没有存在对搭铁短路现象，而主火线保险熔断，综合上面的检测结果，技师初步判断应是启动机故障或启动机负荷过大。

为了认证对故障的判断，尝试用工具转动发动机曲轴，结果还真是转不动（验证启动电机负荷是否过大）。

拆除启动电机，依然无法转动曲轴。排除了启动机啮合器与齿圈卡死可能。

最后一步，拆除飞轮与变矩器之间连接螺栓，确认一下曲轴转不动的原因是否是变速器故障导致，依然无法转动曲轴。

经过一步步拆检验证，排除了与发动机本体的所有关联，抽丝剥茧，基本结论已经出来了，那就是发动机运动部件卡死。

于是征得客户同意，分解了发动机，发现是1缸的连杆瓦抱死，如图3所示。

接下来就按照常规的大修工艺进行，更换机油泵、曲轴、连杆及F6BA保险丝等，装复后做润滑系统的泄压测试，没有发现漏点，排除了隐患后试车，故障排除。

故障总结：这起故障的原因是连杆轴瓦的抱死，造成发动机熄火。而客户在故障出现后，因启动困难逐步加重，多次长时间的启动，导致F6BA保险丝熔断。

幸好维修技师发现保险丝熔断后，没有简单地下结论，而是一步步按照诊断逻辑进行检测，最终排除了表面的电路故障，找到了机械故障的部位。至于为什么会造成连杆轴瓦的“咬死”，尽管客户说不清，但交车时技师还是认真地提醒客户，要使用符合原厂技术标准的机油和机滤，定期保养。平时使用时也要勤检查油、水、电，避免造成严重的机械损伤。

昂科威电瓶亏电导致启动困难，车主不用慌张，这里有解决方法

车辆状况：2019款昂科威，提车2年多行驶4.6万公里，无重大交通事故。

故障描述：车子启动困难，去4S店检查后确认为电瓶亏电。

电瓶亏电，可能是这些原因造成的：1，使用习惯不好；2，发电机故障；3，车内电器漏电。

故障原因1：使用习惯不好。

如果车子长期不使用，车内电器会不断地耗电。如果经常有这样的情况，会出现电瓶亏电的故障。

解决方案1：更换电瓶，该车电瓶规格为12V 70Ah。此种情况为人为原因造成的，不在质保范围内，需要车主自费；4S店的更换费用在1800-2500元左右，维修店的更换费用在1500-1800元左右。

故障原因2：发电机故障。

维修技师打开发动机机盖，用万用表量取发电机的电压，如果电压低于14V，即可确认该故障。如果发电机存在故障，就不能有效地给电瓶充电，进而导致电瓶出现亏电的情况。

解决方案2：更换发电机。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在2000-3000元左右，维修店的更换费用在1500-2000元左右。

故障原因3：车内电器漏电。

维修技师打开发动机引擎盖，用万用表量取电瓶的电流。如果电流过大，即可确认车内电器有漏电的情况；车内电器漏电，会造成电瓶电量消耗过快，导致电瓶出现亏电的情况。

解决方案3：维修车内漏电的电器。此种情况基本是人为原因所致，需要车主自费；4S店的费用在300-500元左右，维修店的费用在200-300元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于人为使用不当导致的电瓶亏电，进而造成了车子启动困难，具体处理方法可参考解决方案1。对此，我们建议车主：定期保养车子，如果车子长期不用，可拔掉电瓶的负极或定期启动车子半小时左右，以防止电瓶出现亏电的故障。