君威GS开出了这个油耗，真香

别克车中的轿跑车型, GS系列,专属的运动风格。别克的君威GS车型,外观就很个性时尚,电镀格栅设计很炫酷,犀利的前大灯造型设计,看上去感觉非常的立体,格栅上还有红色的GS专属的logo ,还有GS专属轮毂和车尾翼造型,独特有个性,整个身更长,更宽,重心更低,很有运动的特质,看上去就是很帅气炫酷的轿跑车!

车内-眼看去最为显眼的最特别的就是君威GS专属的运动座椅,它的造型设计非常的个性独特。座椅的头部的是展翼型的设计,左右两侧三角样式的设计,三角中间是一-层层的立体式设计,背靠的位置还有GS标志,座椅的材质是真皮材质,座椅有14项电动调节功能,还有前后12档腿部支撑的手动调节功能,有很强的包覆性。君威GS的这个座椅不仅造型设计个性独特,乘坐感还非常舒适,而且座椅优秀的人体工程学设计还荣获AGR德国脊背健康协会认证的殊荣,在长时间驾驶的时候也能保护脊背的健康。

君威GS搭配的是2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT智能变速箱,起步和加速响应都非常给力，百公里加速仅需7.2秒,操控敏捷迅速,轿跑车型就是这么给力。君威GS这么优秀的动力操控,官方的百公里油耗6.6L。再来看看车友们君威GS开出的油耗,就觉得这个油耗真香!

别克君威GS，轿跑车，能开出这个油耗，真香了！当然城市堵车路段另算

别克君威GS28T尊贵型，261匹马力，油耗7.4升

国产别克君威是一款经典运动款轿车，曾经也辉煌过，因为当时运动版中型轿车车型不多，君威属于独树一帜，很受车友们的喜欢，近两年，带有运动外观的中型轿车出了很多款，像凯美瑞、雅阁、就连以舒适性为主的天籁也改成运动风格了，不过每个车系，都有自己独特的美，我们来看看现款君威外观颜值如何。

这款车是2019款GS28T尊贵型，符合国六排放标准，车头设计得比较低矮，彰显出运动姿态，引擎盖中间有一条笔直的筋线，增强了视觉上的效果，蓝色车身，配了银色扰流槽，显得格外醒目，中网格栅看着有些小气，别克旗下低端车型都采用这种家族式格栅，君威的格栅应该在优化一下，与其它车型区分开，要不然会以为这是一辆别克英朗。

车身侧面的设计，完全能够看出这是一款运动版轿车，车身比较低矮，腰线显得格外凌厉，前后车轮毂的配色看着有档次，红色布雷博卡刹车钳确实漂亮。刹车性能非常卓越。

君威的车身尺寸，长4909毫米，宽1863毫米，高1461毫米，轴距2829毫米。车轮规格:245/45R18英寸。作为20万级别的运动款轿车，车轮的宽度表现得不错，抓地力强，行车稳定性好，18英寸的轮毂，与运动款型的车身比例协调。

车尾的设计与车头整体差不多，没有那种大气的感觉，看车尾说这是一款10万级的紧凑型轿车，都不足为过，君威还是老款车型看着经典。车尾，唯独只有红色尾标GS能够彰显出它的身份。

车内中控内饰方面，整体布局看着紧密，对于一款20万出头的轿车，属于中上等水平，别克车的内饰用料一向都是厚道的。大量采用真皮覆盖，手感不错。

驾驶位方面，方向盘为真皮打孔包裹，支持手动上下前后调节，还有换挡拨片功能，液晶仪表盘为8英寸，在同级别车型中算是厚道了，另外还有HUD抬头显示功能，这个配置方便实用，驾驶员不用分心低头看着仪表盘。

中控屏幕是8英寸的触控液晶屏，现在来看，8英寸的屏幕确实过时了，如果按照安全角度来讲，屏幕越小，功能越少，相对安全一些，功能方面，支持语音识别控制、车联网、手机互联映射、蓝牙电话，11个BOSE扬声器。

作为一款中型B级车，后排乘坐空间表现如何，我们来看看，车厢内部空间的挖掘，一直都不是别克的强项，尤其老款君威，现款君威在空间上优化了很多，后排虽达不到奢侈的程度，身高1.75米的乘客，坐在后排是非常宽裕的，包括腿部空间和头部空间。座椅全部是真皮包裹的，还配上了红线，坐在上面，就能够感受到运动氛围。

配置方面，君威全系标配8个气囊、被动行人保护、车身稳定系统、后驻车雷达、电动天窗、全车无钥匙进入和启动、主动闭合式进气格栅、液晶仪表盘、后排座椅比例放倒等等一些实用配置。

底盘悬架方面，全系标配前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，君威的定位是运动风格的轿车，悬架调校的偏硬朗，底盘舒适性稍差。

动力方面，君威全系有两款发动机，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出170马力，峰值扭矩是252牛米，燃油标号为92号，百公里加速成绩是9.5秒，油耗6.3升。

另一款发动机，2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出261马力，峰值扭矩350牛米，燃油标号为95号，百公里加速成绩是7.2秒，油耗7.4升。两种动力均匹配通用的9速手自一体。

动力输出方面，别克的这两款动力都够用，无论家用代步还是跑高速，中后段加速都很给力，2.0T动力更符合运动这个标准。1.5T的动力表现，终归要逊色于2.0T。

选择方面，如果仅代步使用，对配置没有太高的要求，1.5T的2019款20T精英型就不错，指导价是18.28万。不过这个价格并不占多大优势，像大众迈腾，丰田凯美瑞低功率车型价格也不高，帕萨特入门级指导价是18.59万，凯美瑞入门级车型指导价是17.98万。

20T精英型

很多车友对保值率比较在意，我们看看君威的价格区间，17.28万-25.98万。君威的保值率方面，属于一般水平，三年的保值率为52.6%，君威的终端优惠幅度大，对于保值率方面会有一定的影响。商品就这样，便宜买便宜卖，高价买高价卖。