想入手雪佛兰迈瑞宝ⅩL，2.0T排量，怎么样？

我是迈锐宝xl18款瑞逸车主，当时购车总价花了19w多。搁现在可买个2.0顶配。说说原车感受，到目前只开了三万多公里（这两年用车少），第一年刚买车各种自驾游。说说用车感受隔音一般般，跑高速速度上来了胎噪风噪有点大，之前有个问题就是门那边有异响，查了是通病。下雨天就不会，主要是车门那边一个塑料件引起的，很多车都有（不止迈锐宝xl的问题）。其他的目前一点问题没有，在4S店做了三次保养（首保免费?两次基础保养自费），?最好的机油（店内），一次七百二左右。后面都在外面壳牌做保养，用的也是比较好的机油先锋超凡每次基本保养六百多（一次四升多）。油耗表显9.0，实际油耗得加个1-2个油，本人开车比较猛，如果比较温柔估计油耗会省点。总结①胎噪大，风噪速度起来了也大。②内饰一般般中控简单，但是还可以吧！仁者见仁智者见智。目前只有一个问题，上次做保养时，修车师傅跟我说玻璃水提示不足（提示两三天一直忘记加），问我要不要?一下，我家里有所以没加，不知道是保养故障设置原因还是传感器坏了，后面加满，每次启动跟停车时都提升玻璃水不足，行车中无提示。以前一加满都不会提示，这段时间忙也没时间去处理。所以③目前来讲算是省心的，真实个人车主，可参考。[耶][耶]

美团打车横空出世，滴滴还禁得起开战吗?

现款在售的迈锐宝XL，目前在售的动力版本只有三个，分为1.3T，1.5T以及高配的2.0T带Redline套件版本，高配的比低配的普遍贵5万左右，这车的终端优惠力度惊人，大部分都是75折，考虑在15万价位买动力强劲，外观漂亮的中级车，这台车一定不要错过，实际市场表现跟君越差不多，整体性价比尚可

去年我身边也有几个朋友买了这车，而且多以高配车型为主，这世间段买美系车也不怕掉价了，基本都跌倒谷底，没啥残值率可言，搁以前花十五六万买高配迈锐宝想都不敢想，先说这车的外观设计，这代迈锐宝的设计相比前代国内梁朝伟代言哪款，整体比例都要精简化，更加修长，低趴的车身姿态更像是一台四门家用性能车，2.0T的带运动套件，无论是中网，车标，轮圈，后视镜以及前门门板都有专属的Redline运动元素，图下的白色可能感觉不太明显

建议可以购买黑色版本，好似美国科幻大片中的毒液，战斗气息满满的，五辐树杈状的轮毂跟后视镜的红色线条点缀很抓眼，车身侧面的轮廓也比较修长，C柱后溜的设计很有轿跑风格，尾灯的跟其它轿车车型一样，立体感十足，整个外观还是可以打高分的，也更讨好年轻人的喜爱

动力上，1.3T跟1.5T分别使用的是165马力跟169马力的小排量涡轮发动机，就不细说了，如果想要动力更强一些，2.0T的版本肯定很爽，发动机最大功率174，峰值扭矩350，匹配9AT变速箱，这套动力总成在通用旗下多款品牌车型上都有见到，像别克君越，凯迪拉克XT5，CT6等更高定位的中高档轿车上都有应用，实际动力表现可圈可点，百公里加速仅需7.2秒，比1.5T版本快了近两秒，发动机还带有其最新的智能变缸技术，工信部给出的综合油耗跟1.5T的没差多少，都是6.5左右，但2.0T的自重要比1.5的重100公斤，达到1.5吨，实际日常驾驶这车的油耗相对定位来说确实不算低，市区8个油很正常，有得必有失，感觉油耗不能接受可以考虑1.3T的小排量版本，整车尺寸为4933，1854，1473，轴距达到2829，中等偏上，不过这车后排空间跟君越一样都牺牲给了设计，虽然座椅还不错，但乘坐不如日系跟德系的空间大

内饰设计这里就不说了，雪佛兰的内饰一直都一言难尽，自家高端车跟低端车设计都没有区别，拉低了档次，还不如福特，基础配置有点看不懂，都2.0T入门版本了，常用的倒车影像，车道偏离预警，电动后备厢竟然都没有，大灯还都是卤素光源，我不知道该说什么好了，需要的话建议自己后期加装，或者买1.5T高配车型，产品定位太多功能减配，就想靠着发动机跟外观收割市场恐怕不行，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助