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莲花终于要国产了，第一台车居然是台沃尔沃底盘的SUV？

莲花汽车要国产！首款车型是SUV？

据外媒报道，近日有浙江吉利控股集团的文件显示，吉利汽车将投资90亿元在武汉开设新厂，以在中国本土生产莲花汽车。此举将是吉利继2017年收购莲花多数控股权以来，对该英国老牌汽车品牌的最大动作。

目前，莲花汽车目前主要在英国的诺福克郡生产生产Evora以及Elise等车型。2018年，吉利在全球范围内仅售出1,630辆莲花汽车。

但据两名知情人士透露，莲花汽车初期将在武汉新工厂生产豪华SUV，而不是跑车。据悉，吉利希望效仿保时捷等高端汽车制造商，后者的豪华SUV车型在中国销量良好。预计该车型将采用沃尔沃XC90平台。

福特领界1月22日正式上市

日前，我们从官方获悉福特领界将于1月22日正式上市，新车定位于紧凑型SUV，介于翼搏和翼虎之间。此前公布的6款车型预售价格区间为11.98-16.98万元。

动力方面，福特领界的燃油版车型采用可输出最大功率103kW，最大扭矩225Nm的1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，顶配车型还提供48V微混系统。悬架形式方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，驱动形式为前驱。

长安CS85预售14.99万起

近日，长安汽车官方发布消息全新SUV车型CS85将于3月初正式上市。先期上市共3款配置，预售价为14.99-17.19万元。新车定位为运动型SUV，采用时下比较流行的轿跑SUV设计。

车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。

动力方面，长安CS85 COUPE将搭载1.5T或蓝鲸2.0TGDI两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力；2.0T发动机最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米。在传动方面，与2.0T发动机将匹配的是来自爱信提供的8速手自一体变速箱。

一汽森雅R8发布

昨日，一汽森雅发布了R7的继任车型R8。新车基于森雅R7的外观和内饰进行了重新设计，在质感和用料上有所提升。预计今年6月前上市。

尺寸方面，森雅R8长宽高分别为4344/1773/1674mm，轴距为2600mm，外部尺寸相比森雅R7仅有细微变化，轴距则保持不变。

动力方面，森雅R8将继续搭载1.6L/1.5T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

领克01新增混动版本

近日有媒体从领克官方渠道获悉，领克首款SUV车型领克01将推出混动版车型。领克01已经在售的车型搭载2.0T涡轮增压发动机和1.5T插电式混合动力两套动力总成。新款车型将带来更加经济的油耗表现，每百公里综合油耗下降至4.8L，最高车速限制在195km/h。

外观上领克01 HEV与汽油版的区别主要在车身、前格栅以及轮毂处增加了荧光黄色饰条、喷涂等。新车在车尾部分加入了“01 HEV”的标识，显示其混动车型的身份。

作为新增动力车型，领克01 HEV（非插电混动）版本搭载由1.5T发动机和动力电池组成的油电混动系统，其所使用的动力电池组容量要小于PHEV版车型，电机主要用于低速负载以及辅助加速，充电靠发动机本身以及动能回收。

宝骏换新标，大幅提升品牌形象

今日，宝骏汽车宣布更换原“骏马”的品牌标志，改为全新的“钻石”标志。

全新的宝骏钻石标采用了钻石切割的风格，新的LOGO分为了两个部分，抽象的宝石和骏马，两者的第一个汉字合起来正好是“宝骏”，简约、时尚、大气，大幅提升了品牌形象。

2.95s破百+600km续航，这款超跑血统SUV太猛了！实拍路特斯ELETRE

今年3月29日，全球知名跑车品牌路特斯在英国伦敦首次发布了品牌的首款纯电 Hyper SUV——Eletre（含义为“新生”），新车采用路特斯的经典中置设计比例、孔隙式设计等超跑元素，动力系统搭载前/后高功率电机，最大输出总功率达到675kW，官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.95s，毫无疑问是一头“性能怪兽”。

就在近日，路特斯Eletre正式来到中国进行亮相，PCauto作者部第一时间到现场对实车进行了一番静态体验。

外观设计遵循“超跑原则”

路特斯Eletre的外观造型与品牌原来的跑车设计风格一脉相承，战斗感的车身姿态极具视觉冲击力，孔隙式设计和主动空气动力学套件让其风阻系数达到同级别最低的 0.26cd，另外，一直以来让车迷们津津乐道的轻量化处理也颇有看点。

（*本页面涉及的图片展示及/或配置信息仅供参考。具体车型、配置信息等产品细节，请以路特斯实际发布的产品信息为准。）

以轻盈为主题的内饰

内饰设计方面，路特斯Eletre主要呈现的是轻盈的视觉效果，设计师为此融入了不少“羽”或“风”有关的元素，包括羽翼式中控台、箭羽式空调出风口、风刃式方向盘拨片等等。而在智能科技功能方面，这台车也毫不含糊，搭载了 7nm 制程的高通骁龙双 8155 车机芯片，并且全车的液晶显示屏数量众多，用于不同功能。

2.95s百公里加速+600km续航里程

驾驶辅助方面，Eletre拥有智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA+）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR）、紧急救援呼叫（E-Call）等等。

结语

作为路特斯倾力打造的首款纯电 Hyper SUV ，Eletre被品牌方视为全新的转折点，故而取了一个含义为“新生”的名字。对实车进行静态体验过后可以看出，它既传承了不少路特斯的经典跑车元素，又与时俱进地应用了一些主流配置，同时还有一些颇为前瞻性的设计，因此整台车不乏亮点。至于它开起来究竟有几分超跑味，那就得等品牌方安排试驾才知道了。

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