别克英朗GT长宽高是多少
您好，别克英朗gt长度(mm) 4671 ，宽度(mm) 1815 ，高度(mm) 1478 。要想了解更多建议您可以登录别克官网：www.buick.com.cn或拨打别克客服热线：800-820-2020进行查询！感谢您的支持！
别克英朗优点缺点是什么
美系紧凑级家轿：别克英朗！月销1.8万还有3点被车主吐槽
别克GL8：2.0T+9AT！车长超5米2，还会自动变道！它是同级标杆
说到高阶智能驾驶辅助功能，很难不让人与造车新势力联想起来，而这也很容易理解，毕竟它们在此方面的造诣要远超传统车企。然而，为了更好地迎合消费者用车需求以及争夺汽车市场份额，传统车企也纷纷入场，今天的主角——别克eCruise Pro智能辅助驾驶技术就是一个鲜明的例子。
截至发稿时，别克已对GL8艾维亚和GL8陆尊相关车型进行OTA远程升级推送，新增ILC驾驶员指令变道功能。别克GL8顺势成为上汽通用汽车首款通过OTA升级辅助驾驶系统的车型，也获得了更高阶的智能驾驶辅助功能。
（文中车型为2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版）
至于为何选择对GL8这款车型先行升级，而不是选择昂科威、昂科旗或是君威、君越这类家用车。针对这一问题，在试驾活动现场我也请教了厂家的相关工程师。
别克GL8艾维亚智能驾驶辅助硬件配置相对较高，其前向摄像头采用MobileyeEyeQ4?第四代图像识别芯片，计算能力比上代提升10倍，能够精准识别车辆、行人、两轮车、车道线等目标信息；车身上5颗毫米波雷达可穿透尘雾、雨雪，再配合12颗超声波雷达、4颗百万像素全景摄像头，可实现全天候全天时工作；同时，高集成度惯导采用5轴陀螺仪设计，可精准解算车辆的行进轨迹与姿态。综上所述，这款车型就成为了先行OTA的首选。
对于初衷与车辆驾驶辅助硬件都有所了解后，我们开始体验。为了高度还原实际用车场景，我们先从OTA升级开始。
可以看到屏幕显示安装时间约为5五分钟，实际上仅用了一分钟左右就可完成，速度超出预期，细节处做的很好，在安装时系统会以文字和语音提升的方式引导用户如何操作。升级之后，在行驶辅助功能菜单里就可看到新增的“驾驶员指令变道”功能。
该功能其实很容易理解，当系统启动后且当前环境满足系统工作时，驾驶员拨动转向灯拨杆车辆便会自动完成变道。
（注：体验场地为试验路段）
测试车基本参数：
动力系统：2.0T+9AT
车身尺寸：5219/1878/1799mm
轴距：3088mm
别克GL8艾维亚的驾乘感受就不和各位赘述了，直接体验ILC驾驶员指令变道功能。要想激活该功能，必须要先开启LCC车道居中系统，也就说是该功能要在车道线清晰的路况下方能使用，并且车速还要高于40km/h，条件不算苛刻，绝大多数城市道路均可满足，高速公路就更不必多说了。
相关功能操作按键位于方向盘左侧中心位置，操作极为便捷且易上手，同时在HUD的配合下，驾驶员无需低头看仪表盘，进而可提升驾驶安全性。
当液晶仪表外圈绿色光环和下方绿色方向盘图标亮起时，就说明ILC驾驶员指令变道功能已经开启，随时可以工作。届时拨动转向灯拨杆系统就帮助你完成变道，需要注意的是，一次操作仅可变换一条车道。当然了，也不要把这一动作想的很简单，因为要涉及到很多方面因素，包括前后车辆和自身的速度，都要进行反复的计算。
如果车辆已经位于两侧道路，再向外侧打转向灯时，会出现什么结果呢？
当驾驶员发出指令后，相关硬件会对预变道路一侧进行扫描，当发现第一时间无法进行变道时，仪表上的车道线一侧会变为红色，用以警示，届时会有10秒的窗口期，在此期间内，如果系统识别到可以变换车道便会完成指令，若超过上述时间系统将会给出无法变道提示。
此外，我们还模拟了一种比较常见的情况，当车辆周边有与自身车速相当的车辆时，发出变道指令系统会作何处理。
与此前一样，硬件会先对目标车道进行一番扫描，发现目标车道的车辆与自身车速长时间一致或是忽快忽慢的话，系统会发出提示，窗口期同样为10秒钟，在此期间如果有满足变道的条件，系统也会伺机完成指令。若超过该时间的话，则会提示“变道有危险指令变道不可用”。
该功能实际体验下可以总结为三点，其一，操作简单上手无难度；其二，系统相对谨慎，安全指数较高，还可以根治变道不打转向灯的坏习惯；最后则是适用场景广泛，在绝大多数城市道路均可以适用，但高速路况下的体验会更好一些。除此之外，针对GL8艾维亚车型的驾驶辅助硬件配置，厂家工作人员宣称，未来最高可支持L3级别的驾驶辅助。
针对ILC驾驶员指令变道功能，屏幕前的别克相关车型车主可以自行OTA升级去体验一番，不会让你失望。
二手车：车长超5米，轴距近3米的君越不香吗？
主流的中型轿车怎么选？
相信大部分老铁们
都会选择迈腾、雅阁、凯美瑞这些
如果紧凑型呢？
那自然是朗逸、思域和轩逸等选手了
今天就用紧凑型的预算，来买一台中型车
不仅要够大，够豪华
还得有面子！
别克君越自2006年登陆中国市场
这14年的岁月
它在市场上的表现可谓有高有低
但不可否认的是
它是这个级别商务气息最浓厚的轿车
新的动力总成也在油耗上有了不错的表现
话不多说，上车！
16款的二手价格集中于13-17万左右
燃油车型分为20T和28T两个动力版本
分别对应1.5T和2.0T
不差钱绝对推荐买2.0T的
动力储备充分，驾驶感更为从容
当然，1.5T也绝对不是小马拉大车
动力绝对属于够用那个级别
第三代君越相比二代
设计上更为年轻
同时对车头比例进行了调整
进一步加强了横向的视觉宽度
车灯光源就比较复杂了
入门版采用卤素光源
而在顶配和次顶配则使用LED光源
其他版本均为一体式透镜+氙气灯泡的组合
车身尺寸是君越引以为傲的资本
长宽高分别为5018×1866×1461mm
轴距为2905mm
在以大为美的国内市场
车长超5米，轴距近3米
这样的数据是个不小的竞争力
车尾的线条更加舒展
同时新的尾灯造型也更符合年轻的气质
但它少了第二代君越的几分厚重感
环抱式内饰搭配浅棕色皮革
并且大面积使用软质材料包覆
豪华氛围绝对是第一梯队
并且在人机工程学方面进行了优化
A柱障碍角（驾驶员侧）降低至2.3度
（乘员侧）由3.5度降低至0.6度
A柱下端宽度减少100mm
上视野提升1.3度
很大程度上缓解了老款车型上
不少消费者普遍反映的A柱太粗
遮挡视线的问题
8英寸中控屏支持触摸控制
主菜单布局了多媒体、导航、映射、安吉星等常用功能
配置高是君越的另一大亮点
座椅加热全系标配
中配则是加热/通风双管齐下
高配车型还多了座椅按摩功能
结合现在二手车价
性价比真可谓高！
空间表现如图所示
体验者身高173cm
腿部空间优秀，但整体头部表现一般
全新君越提供了1.5T与2.0T两款发动机
28T车型所搭载的2/0T涡轮增压发动机
曾荣膺“沃德十佳发动机”称号
匹配6速手自一体变速箱
最大功率192kW（261马力）
最大扭矩350N·m
官方公布的0-100km/h加速仅7.4秒
20T车型搭载小排量1.5T发动机
匹配7速双离合变速箱
最大功率125kW（170马力）
最大扭矩252N·m
写在最后
无论家用还是商务用途，买辆车龄在四年左右的别克君越还是相当划算的。空间大，配置高，1.5T油耗表现不俗，2.0T动力充沛，不失为花小钱办大事的新选择。
别克世纪：埃尔法看了都说好？四座+可升降屏幕+星空顶，太奢华
GL8可以算是国内MPV的开创者，而别克世纪则是别克品牌20多年在高端MPV产品开发上的深厚积淀。同时，它也是别克品牌向智能化、高端加速转型的先驱，进一步提升在MPV的市场份额。今天我们的主角就是上汽通用别克-世纪6座/4座版本。
6座版
别克世纪采用了PURE Design纯粹设计理念，强调化繁为简，飞檐展翼新前脸从横向与纵向都进?步拉伸视觉宽度。律动波纹格栅够宽够大，在增大体量感的同时，也营造不断向外侧扩张的动势。
羽翼形态的大灯内部拥有90颗LED光源，通过激光镭雕工艺，彰显出晶莹剔透的水晶质感。不仅如此，该灯组还提供了飞檐水帘光效动画以星耀与星悦两种灯语，搭配8种照明模式，科技与实用属性得到了很好的兼顾。
车身侧面依旧是传统的MPV造型，悬浮式的车顶以及带有弧线的门窗饰条，有着非常不错的豪华氛围和精致化效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm。
车尾部分，贯穿式LED尾灯与头灯前后呼应，并且与金属饰条相结合。另外，灯组内部拥有730颗LED光源，光幕从中间向两边规律点亮，充满节奏感与韵律感。
别克世纪采用全新一代VCS智能座舱，一体式纯净设计和一体化仪表板的造型简洁，但极具设计感和科技氛围。大面积的真皮材质以及多种不同的高档用料搭配在一起，目标都是以豪华为核心。
方向盘造型独特，材质相当细腻，握感非常的饱满，两侧的多功能按键极为丰富，但初次上手需要一定的学习时间。
其中，最引人注目的是EYEMAX 30英寸一体式弧面6K屏，在尺寸、分辨率还是色彩还原度上都有着行业的顶级水准。它采用了悬浮式的玻璃盖板设计，在较强的算力与5G技术的支持下，画面更清晰，使用更流畅，营造出了极佳的视觉观感。
另外，它还运用了高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度，画面层次感更鲜明，完美呈现各种细节。屏幕还可显示10亿种色彩，分辨率达到6K，曲面屏曲率半径2400mm，屏幕亮度达到850尼特，在强光下也能提供清晰的显示效果。
别克世纪的大灯组控制单元被设置在了液晶屏幕的左侧，并且采用了触控的操作方式，使用起来还算比较顺手。
新车的第二排座椅采用了Nappa真皮宇航座椅，提供了不错的人体工程学设计，坐垫宽度达到550mm，运用了DHH垂直双硬度发泡技术，头枕、靠背和坐垫大面积使用舒适性泡棉，贴合人体曲线，提供了相对更加柔和的体感反馈。
配置层面更是武装到了牙齿，配备靠背、腰托、腿托等14向电动调节。70度一体展开式电动腿托。不仅能加热、通风，还带有十点式八种模式按摩功能。除了老板键以外，还拥有了皮革包裹的小桌板，外圈辅以镀铬装饰件，豪华感油然而生。除此之外，隐私玻璃、电动遮阳帘以及无线充电等配置也没有缺席。
值得一提的是，第二排座椅拥有电动横滑设计，可分别向外侧横移80mm，形成190mm的通道，进出第三排更加便利。
4座版
四座版本拥有160度云感座椅，由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，触感和透?性极佳。坐垫宽度536mm，靠背宽度547mm，承托性出色。4向电动调节头枕、2向电动调节颈枕、4向电动腰托调节以及160度超大椅背倾斜完全能够满足您的各种乘坐需求。另外，通风、加热以及按摩功能也更是一应俱全。
一键可升降豪华智慧幕墙尺寸达到了32英寸，兼容商务与娱乐功能。在屏幕升起时，后排乘客还可通过前车实况前置摄像头查看前舱情况和前方路况，也可通过Cabin talk前后舱对讲系统，实现前后排乘客的双向通话。
另外，系统内提供了包括iOS、安卓系统等在内的多模式智能投屏。除此之外，在应用商店内，还能够按照喜好下载多款APP，包括视频、音乐、游戏等，还支持唱吧、游戏等功能。
在后排大屏的正下方，配备具有冷冻功能的13L礼宾冰箱，可以按照存放物品的需要在-6°C到10°C之间调节。
据官方介绍，新车的流星雨星空穹顶为原厂手工打造，提供了多场景交互，后续还可以通过OTA开启语音触发流星功能，尊贵感拉满。
总结：
不管是6座还是4座版本，别克世纪都展现出了它高端的定位，可以说是已经完全脱离了GL8的影子，竞争对手剑指丰田埃尔法，甚至雷克萨斯LM。未来该车更多的还是活跃在商务市场，您觉得它如何呢？请在评论区给我留言吧！
