这台别克君威舒适、安全配置不含糊，现在买还优惠

如果购买豪华品牌预算不够，而普通品牌又不能满足你的时候，别克车型是个非常不错的选择。今天要说的这款便是如此，它就是别克家族的君威。

上汽通用别克-君威

其实别克这款车型的历史算不上悠久，但也有着几十年的历史沉淀，至今已发展至第六代。1973年，第一代Regal（君威）车型正式上市，整车造型与同样出自通用A平台的其它几款私人豪华中型车基本相同，但在细节设计上展现了各自的品牌特色。

1978年，第二代Regal（君威）车型上市，正逢此时处于石油紧缺状态，所以为了提高燃油经济性第二代车型在尺寸上进行瘦身，并且动力系统出现了涡轮增压的身影。

1988年，第三代Regal（君威）车型上市，车身尺寸方面进一步进行缩减。与前两代车型都采用后驱平台不同，通用为第三代Regal等诸多车型开发了全新的横置前驱中型车平台（W平台）。

1997年，通用W平台升级为第二代，第四代Regal（君威）就诞生自该平台，定位为中型车，别克将第四代Regal定位为Century的高端版本。

上海通用（已更名为上汽通用）汽车有限公司在1997年成立。1998年12月，第一辆国产别克新世纪轿车下线。

替代别克新世纪的车型别克君威于2002年12月问世，该车以别克Regal为原型，并针对中国市场进行了改进。上海通用（已更名为上汽通用）生产的君威轿车还贴牌成雪佛兰Lumina出口到菲律宾市场。这代君威在国内一直生产到2008年。

2008年，欧宝品牌发布了全新中型车英速亚（Insignia），同年12月，上海通用（已更名为上汽通用）以这款车为原型在国内推出了第五代君威。值得一说的是，第五代Regal（君威）直到2010年才将这款车引入北美市场。

2017年，第六代君威车型在国内进行发售，也就是现款销售车型。外观上采用家族最新的飞翼式进气格栅，在镀铬装饰的背后，使用了飞瀑式设计，十分彰显运动及时尚。大灯的造型较为犀利，高配车型装配了矩阵式全LED大灯，灯组内部由37颗光源组成。

车身侧面采用流线型车身设计，腰线十分丰富，层次感较为强烈，整体视觉效果与轿跑车型十分相像，比较讨当下年轻人喜欢。车尾的设计较为简洁规整，并没有过多浮夸的设计，灯组辨识度较高，LED光源点亮后的效果十分亮眼。

内饰设计简洁大气，中控台顶部使用软质搪塑材质+缝线的搭配，用料及做工都有非常出色的表现。中央触摸屏幕为8英寸，功能较为全面，并且支持CarPlay互联等应用。

动力方面，现款车型有着1.5T及2.0T两种动力可供选择，并且都满足国VI排放。其1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩252N·m；2.0T发动机最大功率261马力，最大扭矩350N·m，与之相匹配的均是一台9挡手自一体变速箱。工信部综合油耗1.5T车型为6.3L/100km，工信部综合油耗2.0T车型为7.4L/100km。

推荐购买：20T 豪华型

这款车是1.5T的中配车型，其舒适及安全配置配备的并不含糊。全系标配了ESP、胎压显示、这款车还带有并线辅助、LED大灯（非矩阵）、座椅加热等配置，足够满足日常使用需求。并且，现款君威的终端售卖价格有着4万元的优惠，今天所推荐1.5T豪华型售价不到16万，这在同级别中有着不小的优势，如果你正考虑购买一台中型车的话，它非常值得考虑。

2010年二点四排量的别克君威更换发电机，车主：一路没犯病

今天为2010年二点四排量的别克君威更换发电机。车主发来一张图片，提示节温器启用，电瓶灯常亮。我开始以为车主误操作打开了运输模式，但通过指导车主操作发现并非如此。

我告诉车主，如果着车时电瓶灯常亮，着车就不能开，必须拖车。如果找车时电瓶灯不亮，就可以赶紧开过来。结果车主是开着来的，一路上都没犯病。到我这的时候电瓶灯亮了，车主很满意，节省了一百块钱的拖车钱。

这款君威带有转向助力泵，我主要想拍摄发电机拆卸后的取出过程。但由于太忙，未能捕捉到取出的镜头。我简单介绍一下，将转向助力泵松开，将节气门体拆卸，这样转向助力油管就可以移动了，从窟窿里取出。但岳师傅怎么往里放呢？我排住了，同样的道理，剩下的就是原路返回就可以了。