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预算40万买豪华SUV：奥迪Q5L对比凯迪拉克XT6，谁更胜一筹？
二线豪华与一线豪华之间的差距到底有多大？当它们产生直接竞争关系的时候，会有多少人选择前者？而这一线又一定是更好的那个吗？参与此次对比的两款车型分别为：48.88万元的奥迪Q5L 2024款 45TFSI 臻选动感型、45.27万元的凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱铂金型，当前它们在终端市场的优惠后落地价均在40万元左右，价格差约为1.2万元，后者为更便宜的那一个。
外观设计
奥迪Q5L因为采用了运动装饰，从蜂窝中网到独立导流槽，再到车辆的后装，大面积的黑色涂装让车辆看上去是要冷峻许多，而且在前后保险杠、轮毂以及车窗上，高亮银色的镀铬饰条会带来一些撞色效果。同时，在4770/1893/1667mm/2907mm的车身之下，车辆不会显得比例失调，反而用长轴距与圆润边框处置，带出了一种宽体质感。
凯迪拉克XT5由于久未改款，虽然是个性辨识度十足，但结构样式上会显得传统一些，泪滴式大灯、盾形进气格栅，还有尾部纵向布局的撞色异形尾灯会是它的标志物，但A柱的倾斜角度与尖锐的边角确实有一种旧款昂科威的感觉。也是因此，凯迪拉克XT5为2857mm的轴距虽然略短，但实际拥有比奥迪Q5L更大的4813/1903/1686mm三围，视觉上却并没有比竞品更宽大。
内饰设计
两款车的内饰都相对传统，好在奥迪Q5L还拥有悬浮式触控屏，并采用了半包围设计的换挡机构。少量木纹饰板会在换挡、中控等区域形成混搭，虽然软包不够密集，但好在常触区域都覆盖到了，驾乘反馈还是保持了豪华感。而凯迪拉克XT5则使用了以车标风格为主体打造的对称式中控，电子挡把贴近于主驾驶一侧，不过，车内的撞色或是混搭装饰很少，而它胜在有更多软包进入到多区域之中，视觉上档次不如奥迪Q5L，但触感上却是值得表演的。
两款车都在座椅与方向盘覆盖了全真皮，其中，奥迪Q5L实现了运动座椅设计并加入了前排腿托，支持电动调节与加热功能，这会让其在综合支撑上更突出，19喇叭B&O音响与30色氛围灯也会是这里的优势所在，并多出了一套后排手动遮阳帘；而凯迪拉克XT5的座椅优势则在前排通风与后排的4向调节与加热功能，配合在双区独立空调里多出的空气净化、主动降噪以及后隐私玻璃，其前排虽然不如对手，但全座舱综合表现却能胜出。
车载科技
两款车都带有一套支持基础语音识别控制、远程控制以及CarPlay手机互联的车机系统，并实现了L2级辅助驾驶，其中，奥迪Q5L的奥迪Connect以10.1英寸触控屏为基础，能在12.3英寸数字仪表盘上进行导航，辅助方面会实现车道居中保持，也能在开门时进行预警，实用性会更强；而凯迪拉克XT5则通过CUE多出了对CarLife的支持，而且语音覆盖到了空调、车机能进行OTA刷新，并能在全速域范围能进行自适应巡航驾驶，智能性会更强一些。
其他便捷配置上，两款车都能通过感应方式开启尾门，并通过主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入、自动头灯等等来改善用车便捷性，其中，奥迪Q5L会多出照明效果更出色、带头灯转向功能的矩阵式LED大灯，而凯迪拉克XT5则会用自适应远近光功能扳回一城。
机械硬件
两款车均搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，并布局了一套适时四驱系统，其中，奥迪Q5L能通过2.0TFSI发动机获得180kW(245Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩，通过7速S-tronic双离合变速箱，能实现230km/h的极速并把WLTC综合油耗保持在8.08L/100km。而凯迪拉克XT5则能通过2.0T发动机得到174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，匹配9AT变速箱，能在8.3秒内破百，并实现210km/h的极速，但得到了48V轻混系统支持的它，能以7.97L/100km的WLTC综合油耗小幅领先。
底盘当中，奥迪Q5L前后桥均搭载了五连杆式独立悬架，在横向支撑表现上要比凯迪拉克XT5更加到位，而陡坡缓降以及更多驾驶模式可选也能让车辆更好地适应路况变化。而凯迪拉克XT5则得到了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，由于加入了可变悬架，整体的舒适调节会比较到位，但综合控制上还是明显不如奥迪Q5L。
写在最后
同样都是亟待更新的中型豪华SUV，奥迪Q5L在这一次40万落地的对比中虽然是价格略高的那一个，但综合呈现出来的现代化效果却要更强烈，尽管它在车机方面显得要比对手更“古老”，可该有的常用于实用功能却都已经覆盖，加之它会通过视觉、通过硬件，给人以动静态更高品质的表现，虽然贵了1万多，但更出色的依旧是奥迪Q5L。
10种豪华中型SUV车型选购攻略。
二线豪华SUV之争：沃尔沃XC60对比凯迪拉克XT5，36万落地该选谁？
在大量产品落地合资品牌国产之后，奔驰宝马奥迪旗下的不少产品都是门槛快速下降，而近两年受到国产冲击，也是不断提高优惠，渐渐变成了“烂大街”的街车，这也是为什么所谓的二线豪华品牌在这个阶段开始成为了不少消费者的首选。在中型豪华SUV市场里，沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5就属于比较有特点，又保持了实惠落地价的选项，而这两位的对比孰优孰劣？又各自有什么卖点呢？这里就以落地价均在36万元左右的2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版与2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱至臻版尊贵型。
外观来看，沃尔沃XC60看上去会更前卫一些，除了标志性的斯堪的纳维亚格栅与雷神之锤大灯外，它虽然是一台豪华装饰版本，但前保还是实现了三区气孔设计；同时，在更扁平但却有足够离地的底盘处置中，保持了一种北欧风，而且高位布局的异形尾灯，也是视觉与照明安全方面的点睛之笔。
凯迪拉克XT5因为上次重大改款已经过了很久，虽然也有着足够个性的泪滴式大灯与盾形格栅，但在整车姿态上会显得比较传统，而且短促的引擎舱结构也很符合通用SUV的品牌风格。当然，撞色的尾灯配合侧裙、超大的后保等底盘运动包围，还是能让车辆带出一种高于沃尔沃XC60的视觉冲击力。
内饰来看，沃尔沃XC60采用了以纵置9.0英寸触控屏为中心的重心偏转座舱，包括三辐式触控屏方向盘等设计在内，这些控件都是沃尔沃最初带来的创新设计。当然，这里还有比较经典的水晶材质电子换挡挡把，并加入了十分高级的木纹理饰板，尽可能减少的物理控制那件与旋钮，都让其座舱显得干练而高贵。
凯迪拉克XT5同样有强烈的品牌风格，只不过，从盾形样式延伸出来的中控台，以8.0英寸触控屏为T型对称，上下的层次处置以软包为主，并嵌入了少量细长条镀铬装饰，尽管没有沃尔沃XC60那样饱满和豪华，但好在触感舒适还是很到位的。
舒适来看，两款车型在空间表现上差距不大，沃尔沃XC60会稍胜一筹，在都提供了真皮覆盖皮革的情况下，沃尔沃XC60胜在提供了前排腿托，并用隔音玻璃覆盖了全车；而凯迪拉克XT5则实现了全真皮覆盖，支持后排4向可调，并提供了支持ANC主动降噪的BOSE音响、氛围灯以及后排隐私玻璃，综合乘坐反馈其实会更全面一些，配合MRC电磁悬架，综合舒适也能取得优胜。
科技方面，沃尔沃XC60无论是安卓原生车载系统，还是City Safety城市智行系统都要表现得更出色一些，前者能支持包括华为应用商店在内的更多生态扩展，后者除了与凯迪拉克XT5一样的全速自适应巡航外，还得到了车道居中保持、道路交通标识识别，并能进行疲劳驾驶监测，配合被动层面多出的膝部气囊，无论是安全，还是辅助都是做得更好的那一个。
动力方面，两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，并布局48V轻混系统与四驱系统，其中，沃尔沃XC60无论是184kW的最大功率（两款车最大扭矩均为350N·m），还是比BSG电机介入性更强的ISG电机，都会优于最大功率为174kW的凯迪拉克XT5，而且从最终的7.1秒零百加速性能、7.76L/100km综合油耗来看，也都比8.3秒破百、7.97L/100km综合油耗的竞品要全面。而且在传动与驱动方面，沃尔沃XC60的爱信8AT有较稳定的低速段平顺性，全时四驱对于扭矩输出的控制也要比智能适时四驱到位一些。
底盘方面，沃尔沃XC60的前双叉臂+后多连杆式独立悬架，也实现了优于凯迪拉克XT5的轻量化处置，而且从动态的综合稳定表现来说，它对于转向横向支撑的反馈也是做得更细腻，只是凯迪拉克XT5整体会朝向舒适性偏转，后桥的五连杆式独立悬架表现也是算高水平。
写在最后
看得出来，凯迪拉克XT5在久未换代的情况下，其从设计到智能科技方面确实已经出现了一些欠缺之处，但在关注乘坐舒适方面，它仍旧是准一线的豪华水平。只是相比之下，沃尔沃XC60在同价位条件下，的确有着更突出的综合表现，除了智能安全外，它在核心硬件上同样出彩，或许要从综合用车体验上来讲，它才会是我们更推荐的那一个。
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