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15万家庭用车如何选择？别克GL6用车体验分享
本文作者:北极皮皮虾
其实之前已经有写过别克GL6的晒单，但正好看到#15万家用车怎么选#的征稿活动，GL6的定位又正好符合征稿的要求。所以就再开贴进一步写写这段时间开下来的体验和感受，顺便也赚一波金币。
一、为什么选购GL6
15万价位应该是目前国内主流家用车扎堆的一个价格区间，所以可以选择的车型非常之多，而基本上乘联会上那些卖得最好的车型也都处在这个价位段，比如朗逸、轩逸、卡罗拉等等。
我买车的用途也是很纯粹的家用，但不同的是我有一个六口之家，爸妈、老婆、外加两个孩子，作为家庭唯一的用车，6个座位对我而言便成了刚需。有了这一前提条件后，手握15万元预算的我其实选择面就很小了，基本只有大众途安L、别克GL6、本田杰德以及定位更低一些的比亚迪宋MAX和宝骏730了。
本田杰德在没有试驾的情况下就被我率先剔除了。原因是之前坐过一次奥德赛，二十多万的车隔音水平令我震惊，前后排对话感觉需要一个扩音喇叭才行。
而剩下的四款车我都带着家人去实地进行了试驾，为此还专门做了个表进行了对比，具体如下：
（仅是个人观点，仁者见仁智者见智不喜勿喷）
确认买哪款车当时家里还是有一些分歧的，我老婆更喜欢途安L，原因大众的金字招牌说出去更有面子。而爸妈则更倾向于别克GL6，因为后排的空间更好，尤其是第三排。而我自己原本想买比亚迪宋MAX，因为颜值高、空间大、价格又低，但老婆和爸妈都否决了我，最重要的原因就是品牌，其次是做工不怎么行。最终家里商量下来选择了各方面相对均衡的别克GL6。有空间、有颜值、配置也不错，最重要的是别克品牌的保值率还是不错的，未来即使换车也可以回回血。
二、用车体验
1、外观内饰
很多人说GL6的外观其实就是小一号的GL8，但我觉得GL6的车头比以往MPV更长，车厢也更低矮些，身形介于旅行车与MPV之间，有点像老款奥德赛那种感觉，这种姿态就非常好，因为我其实并不怎么喜欢MPV那种偏商务的外形。
内饰这块我的要求并不高，我的需求就是实用，同时我也很清楚15万元左右的价位肯定不要奢求高级感了，但相对来说GL6内饰的设计感还不错，中控屏下方用那种类似布艺的材料包裹，一直延伸到整个副驾前方，给人的感觉上要比那种传统塑料板更好。
相比之下GL6在科技配置上倒是非常厚道，碰撞预警，盲区监测，胎压检测，车道偏移，自动泊车等等一应俱全。这些功能对于我来说也许可有可无，但对于我老婆这种新手女司机来说简直是雪中送炭。
车机则是我个人对GL6非常满意的部分，内置的高德地图可以跟手机客户端无缝衔接，自动联网同步收藏的地点，还支持相互推送。从起点步行、驾车、再步行这一连串的行程都可以在手机端和车机端相互推送，非常方便。
而利用安吉星系统提供的网络服务随时收到高德的地图更新推送，再也不会出现修路道路封闭走错路的情况。实时路况信息也是有的，导航自动为我们切换最通畅的道路。
还可以使用方向盘上的语言按钮，直接语音报出目的地打开导航功能。
上周六刚做完第四次保养，再使用别克车机的时候就发现了一个新程序，赶紧点开来看了一下。
没想到升级后内容还很丰富，有改版的网易云音乐、考拉FM。同时还新增了维保预约、天气、道路救援、股票、限行查询、违章查询。
我每一项都翻看了一下，软件制作得很全面，并不是虚假的图标而已，网易云音乐和考拉FM的资源跟手机客户端的完全相同。维保预约也是直接关联到别克汇，车辆的行驶里程、建议保养项目、价格等都很详细。还用违章查询功能查到我的一次违停处罚。
对应这新版车机系统还有一款刚上线的手机APP——iBuick，具备和车机相同的功能外还有AR手册功能、用车手账、关怀出行等功能。AR手册功能挺新颖，用手机摄像头照摄车上各种装置符号，可以AR显示其功能。
2、空间
再说空间，这一点可以说是最终选择GL6而不是途安最重要的原因，在第二排空间调至差不多的情况下，GL6的第三排空间要比途安L好得多，因为我们家周末经常是一家六口齐出动，所以第三排的表现我是非常看重的。
▲我的身材在第二排保有一拳多腿部空间的情况下，第三排腿部还能有一个手机宽度的空间（本人身高4450px）
GL6常规的一些储物格容量都很大，另外有一些令人惊喜的地方比如中控台上专门挖了一个储物格，放一些发票、门禁卡什么的很方便；副驾前方扶手箱下面还设计了一个放置雨伞的托架；第二排座椅边上都会有一个储物槽，可以放手机，这些细节设计可以说非常贴心且实用，充分考虑多人乘坐的需求。
后备箱方面在满座的情况下就比较有限了，大概可以放下两个20寸登机箱和一个背包，不过应付短途自驾也足够了，零食水果可以放第二排中间走道，取放也比较方便。这一点其实我是可以理解的，毕竟哪怕是尺寸更大的七座SUV、MPV等车型，在满座情况下后备箱空间都是十分有限的。话说回来，家用车主要用途还是一家人日常出行用，长途旅行的事还是交给旅行车和房车吧。
3、动力和体验
因为GL6是全系搭载1.3T三缸发动机，动力配置上也没有什么其它可选择，我原本也是对三缸心有余悸的，毕竟买车前自己也做了一些功课，网上普遍对于三缸的态度都不太好，主要是寿命和抖动的问题。
先说寿命，GL6首先不是最先搭载三缸发动机的车型，甚至连最先的几批都算不上。毕竟多年前夏利、QQ等低端车型就用上了三缸发动机，也都能能正常跑上好多年。现在三缸技术相比多年前成熟许多，加之欧洲的许多紧凑型车、日本的K-CAR等也都很早就用上了三缸发动机，所以我觉得寿命上开个5、6年肯定是不会有什么问题的。
其次是抖动问题，这也是网上被提及最多的，为此我在买车的时候特地注意了下抖动情况。实际情况是GL6的抖动并没有比其它几款候选车型更厉害，否则我最终也不会接受买这台车。单凭驾驶或者乘坐，根本判断不出来GL6是三缸还是四缸。
再说动力，我对GL6的动力水平总体还是比较满意的，油门初段比较灵敏，起步提速那一瞬还是很快的，但往后尤其到100km/h以上就逐渐感受到速度提升明显放缓了。
另外说下噪音问题，这也是比较出乎我意料的地方，GL6怠速和低速情况下车厢内噪音都控制得不错，行驶起来也比较安静，无论胎噪还是风噪都抑制的不错，除了在急加速情况下，发动机噪音略大之外，整体的NVH控制还是很让我满意的。
GL6的悬挂比较软，滤震效果也不错，基本上地面一些小的振动都能被隔绝掉，家里人也表示这车坐着不颠屁股，比较舒服。软悬挂同时也意味着这车与操控就没啥关系了，另外GL6的指向也不算很灵敏，整体开着很轻松。不过我的目的就是家用买菜接孩子，操控这方面没什么需求。
油耗方面我对GL6也是比较满意的，目前百公里油耗6.3L，在青岛市区堵车的情况下大概在7L左右，而高速开启定速巡航最低到过4.3L，三缸还确实蛮省油的。
4、保养维护
GL6的发动机官方5000公里的保养周期应该是实验详细论证过，每次当累计行驶4500公里后就会有轻微疲软的情况，保养完就立马动力十足，油门也轻了不少。
GL6 的保养维护周期5000公里或6个月，小保养需要5w-30机油5升加机滤的材料费用是446元，工时费80元。更换空调滤芯95元、空气滤芯65元，另外我还清洗过一次节气门，节流阀清洗剂100元，工时费也是80元，总的来说价格也还可以接受。
App里可以看到每一项的价格明细，在做保养前自己可以有个底，这种体验就非常好。不像以往去4S保养，做完之后再告诉你要花多少钱，也没有个明细，有没有猫腻都不知道。
最后，我总结了GL6的几个优缺点：
优点：
1、头部和腿部空间都很好，第三排也很宽敞
2、配置高，碰撞提醒、定速巡航、胎压监测、盲区监测都有
3、科技功能强，安吉星很好用，车机支持手机映射，升级后有了更多APP，在车上可以完全不用手机了。
4、滤震好、座椅舒适，乘坐体验不错
缺点：
1、急加速时发动机声音略大
2、满载时后备厢空间不大
3、方向盘不支持前后调节、不太方便
总体而言，我目前对GL6这款车还是比较满意的，它是为数不多能在15万元这个价位提供6座又能让每位乘客乘坐舒适的合资品牌车型。GL6的优势就是实用的大空间和丰富的科技配置，其它方面比较中庸，但作为一款家用车而言，它已经做得足够好。
新玩家必看！8级常见金币重坦的配件详解它来啦！
各位车长大家好！
自2020年配件2.0实装上线后，就受到了各位玩家的广泛好评！在配件2.0中，我们将配件分为了4个大类：火力、防护、机动和侦查。每一大类配件下都有若干相关属性的个小配件。
您是否还在为如何搭配配件而感到头疼呢？别怕！今天我们带来的5辆出场率最高的8级金币重坦的配件建议绝对会解决您的疑虑！（出场率参考自坦克营地APP）
其中，每一辆坦克我们都根据不同的战局情况，提供了两套可供选择配件来应对。愿各位车长搭配上合适的配件后都能顺利的将自己的爱车打出想要的战绩！希望各位车长多多支持！
斯柯达T56
作为出场率最高的8级金币重型坦克，小编对斯柯达T56的评价就一个字，猛！斯柯达T56最大的优势就是它的这门主炮。460点的单发伤害和在3.5秒内蒸发掉敌方920血的爆发非常恐怖。这就带给了斯柯达T56非常高的爆发和斩杀线，这是它无与伦比的优势。
而主炮的火控较差以及机动能力偏弱是困扰斯柯达T56的两个最大的问题。因此，我们的配件选择就围绕这个火力和机动去改进！
配件建议：
在诸如钢铁长城、齐格飞防线这类需要短距离转场抓机会的地图和类似普罗霍洛夫卡、马利诺夫卡这种大平原中上，斯柯达T56最适宜的配件是改进型通风系统、涡轮增压器、火炮垂直稳定器。
改进型通风系统增加了其全方面属性，使其的操作手感更上一层。涡轮增压器增加其短距离转场能力，可以快速的抓到更多的输出机会。火炮垂直稳定器则是大大减小了它的扩圈，提升它在实战中的命中率。
在诸如安斯克，文化之都这类近距离重坦绞肉图上，斯柯达T56最适合装备改进耐久、改进型旋转装置、火炮垂直稳定器配件。
在城镇图上，生存性和击穿率是这类重坦提升的首要选项。火炮垂直稳定器改善它的移动扩圈，大大提升了它在实战中的命中率。改进型旋转装置则是增加了斯柯达T56的车体和炮塔的旋转速度，增加其灵活性，并减少开火扩圈，提升了击穿率。而改进耐久则大大提升了斯柯达T56的生存性。
BZ-176
BZ-176是一台既有强度又非常有娱乐性的坦克，而且还拥有着比较强的战局适应性。160mm口径的AP炮弹可以轻松的碾压部分坦克的头皮，800点伤害225mm穿深的HE炮弹带给前线的敌方坦克致命威胁。在当下版本中，它的强度十分在线！
配件建议：
在需要短距离机动来抓输出机会的地图上（如钢铁长城），BZ176最适合安装火炮垂直稳定器、涡轮增压器、输弹机配件。
火炮垂直稳定器减小了BZ-176的三扩，保证了一定的命中率。输弹机减少了BZ-176的装填时间。涡轮增压器增加了BZ-176的短机动能力，可以抓住更多的输出机会。
那些重坦近距离绞肉图，BZ-176安装改进型耐久、火炮垂直稳定器、输弹机是比较好的选择。
改进型耐久增加了其战场生存性。而火炮垂直稳定器增加了其命中率。输弹机则是增加了其输出能力，使其可以抓住一些输出窗口。
T-832
T-832的属性优势非常的明显，它既拥有着同级房中的铁头，又拥有着10级中坦级别的火控。它的火控可以说是八级重坦中最好的了。T-832无论是打进攻还是打防守，还是双方僵持卖头情况下都有一个非常不错的表现，唯一的缺点是单发320比较低，装填时间比较长。可以说T-832这辆坦克的下限非常高，在战局中只需要找个小坡舒心的卖头就好了。
配件建议：
火炮垂直稳定器、涡轮增压器、输弹机配件是T-832在绝大多数地图上的万金油配件。火炮垂直稳定器和输弹机增加了其火力输出能力。涡轮增压器增强了T-832的短距离机动能力。
在安斯克、锡默尔斯多夫、鲁别克等这类钢线地图中，T-832则适合改进耐久、火炮垂直稳定器、输弹机配件。
改进型耐久增加了其战场生存性。而火炮垂直稳定器增加了其命中率。输弹机则是增加了其输出能力，使其可以抓住一些输出窗口。大大提升对敌方的压制力。
狮式
“狮”式是坦克世界中的D系元老级8级金币重型坦克，现在它可以在科技树或特惠商城中直接购买获得。强大的主炮穿深，10度俯角，在同级房中靠谱的炮塔装甲均赋予了狮式一定的上限。但是DPM较低，机动较差则是限制了其上限。它是一辆在战局中不需要考虑其他的东西，而只用专注于卖头输出的刷银币机器。如果只考虑每把都能获得大量银币的话，“狮”式可能是一辆不错的选择。
配件建议：
第改进耐久、涡轮增压器、输弹机。这套配件是狮式在大部分地图上的首选配件。
DPM较低和机动太差是困扰着狮式的两大难题。因此在配件方面我们要尽力解决它的这两大短板。改进耐久配件增强了狮式的生存能力，模块血量和坦克血量的提升使得狮式在前线卖头时的底气十足。而涡轮增压器极大地改善了狮式的机动能力，40km/h的速度和35km/h的速度差距挺大的。而输弹机则是增强了狮式的输出能力，强化了狮式的DPM。
这套配件可以选择在普罗霍洛夫卡等大图上可以选择使用。高级光学观察镜、涡轮增压器、输弹机。
由于狮式的DPM较低，因此在类张大平原图上，狮式首选的是通过上高光配件，利用高大的车体和高视野来获得协助，达成标伤。而涡轮配件则是加强了其灵活性，可以去抓机会或者是创造机会。输弹机配件就是提升狮式的DPM，让其依然有一定的正面攻坚能力。
WZ-111
WZ-111作为所有金币重型坦克中排第五的出场率，还是小编没有料到的。可能是它的保有量实在是过于巨大吧。没有了300穿的加持，在现版本中的WZ-111本来隐藏在300穿光环下的诸如炮控差，装甲差，俯角差等等的缺点全部暴露。使得它在现版本玩起来还是比较难受的。相比较T34-3还拥有着视野和隐蔽，112还拥有着靠谱的装甲。现在的WZ-111真的偏弱势。
配件建议：
火炮垂直稳定器、涡轮增压器、输弹机配件是WZ-111在大部分地图上的首选配件。
考虑到WZ-111拥有着50的极速，机动能力不错是它的一个突出的优点。所以我们选择上一个涡轮，使它的极速达到55km/h，补强它的这个优点。在大部分地图上可以作为一辆俯角和隐蔽差的中坦来进行操作。而火炮垂直稳定器和输弹机配件则是加强了它的火控，使其拥有一定的正面攻坚能力。
而在诸如安斯克，文化之都等等城市肉搏图中，WZ-111可以选择上改进耐久，火炮垂直稳定器，输弹机配件。
在城镇图上，生存性和击穿率是这类重坦提升的首要选项。改进耐久则大大提升了WZ-111的生存性，模块和坦克血量的提升让WZ-111在前线更有底气。而火炮垂直稳定器改善它的移动扩圈，大大提升了它在实战中的命中率。输弹机则是提升了它的DPM，使其拥有着一定的正面攻坚能力。
结 语
一千个人有一千个哈姆雷特。种类丰富的配件选择带给玩家各式各样的搭配。而合理的搭配配件可以使您的坦克发挥出更加强劲的效能，从而可以顺利的带领团队走向胜利。
不知道各位车长阅读了这篇配件的内容后有没有收获呢？如果各位车长还希望我们推出更多的此类车体配件搭配的内容的话，欢迎在评论区留下您的意见留！祝您早日成为坦克大神！
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前麦弗逊式+后五连杆独立悬架
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新一代创酷
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百公里加速成绩8.9秒，百公里综合油耗最低仅5.1L
05
科鲁泽
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4.7L/100km的超低油耗表现
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2.0T+9AT的全新黄金动力组合
三段式智能变缸科技
智能切换“四缸高效”、“四缸澎湃”、“两缸畅行”三种模式
百公里油耗低至6.7L
07
沃兰多
向往自由的心，需要更多的选择
雪佛兰全新一代家族设计语言
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