凯越怠速抖动，更换这里可以解决大部分问题
当年11款的凯越是个挺典型的车，自重相对于其他竞品车型重一些，油耗也相对高一些，当年宣传打造的也是美系车A级代表，别克毕竟品牌力在这，虽然当年雪佛兰科鲁兹各方面性能相对于凯越都好一些，不过并没有影响凯越销量太多。
凯越有个算是通病的问题，怠速抖动是很多凯越车主遇到过的问题，以至于到现在的新英朗，都有很多车主遇到过这个问题（不是所有的凯越和新英朗都遇到这个问题，只是有一部分车主遇到了这样的问题，杠精看明白了再留言）
这辆案例车是11款的凯越自动版，至今10年行驶了7万公里。车主基本就是日常代步，并且定期去做保养，车况一直保持的挺好。今年三月初，车主发现自己的车怠速时候开始抖动的很厉害，于是车主在群里分享了他用手机下载的NVH检测抖动的APP检测到的数据，抖动达到了1539.想群里的车友给个参考意见。
这辆车至今没有到10万公里，没有做大保养，但是车辆已经十年，担心橡胶件会老化。群里专业人员给的建议和APP里的建议一样，先去检查一下机脚，怀疑机脚在十年间已经老化，并且建议车主再检查一下正时皮带，以及转向球头等有胶皮的位置。
车送到4S店经过检查发现机脚已经老化，更换了全套的机脚后，车辆基本就不抖了。车主再次使用NVH抖动检测APP对车辆进行检测，抖动降到了235达到了正常范围。
车主要求售后维修人员帮忙检查下橡胶件，检查后发现车辆状况还不错，像正时皮带，油封，橡胶皮碗都还没到老化状态，还可以继续使用。
车辆时间久了，很多橡胶件都会面临老化问题，有时候因为橡胶件老化车子会出现不同的问题，例如机脚老化发动机会抖，转向处的几个件老化，在转向时有异响，并且方向盘会抖，这些抖动类的问题建议您用车的时候多留意定期检查，如果觉得不方便，可以尝试使用NVH抖动检测APP，相对方便。
对于爱自己动手鼓捣的人来说，1万多元买个二手车的乐趣有哪些？
继续炒冷饭，几年前我买了个08年上牌的二手别克凯越旅行版，最近写几篇文章说说我买了这台二手车之后都干了什么。
前边两篇文章分别说了我花了1万多元买了个什么样的车和买到车之后在修理厂和洗车行都干了什么，今天这篇文章说一下从修理厂和洗车行出来之后，我自己动手都干了什么？这才是我认为真正的乐趣所在。
首先，要开车钥匙和遥控器是必不可少的，前边文章说了这个车的防盗系统把我坑了一把，现在说说啥情况。
买车的时候一共拿到了这三把钥匙，第一把折叠的是原车主后配的，到后来遥控坏了但可以点火着车，第二把原车直板遥控钥匙就剩一个空壳，不能遥控能开车门但不能点火着车，第三把也是可以点火着车没有遥控功能的原厂钥匙。
买了辆车，遥控不好使那多难受啊，拆开瞅瞅，拆开一看还不错，只是电池触点断了，扣扣电路板，抠出断点，电烙铁焊上电池触点，焊好了按上电池，一按指示灯亮了，哎呀~美滋滋以为修好了。
修好了那就安装遥控器外壳吧，既然都买了老车了，那遥控器也原汁原味吧，直接安装进原装的直板遥控钥匙外壳里。遥控开锁的那一刻很是高兴啊：遥控器好使了！然后准备开车去过户，发现怎么也打不着车，只有起动机转的声音，不喷油也不点火，当时以为是车坏了，愁得呀，车应该不可能坏啊，急的呀！着急去过户啊，用原厂的不带遥控器的钥匙试试吧，一下子打着了，但这是为什么呢?
过完户之后回来，研究了好久，最后网上查了才知道这个防盗系统不光是可以遥控上锁车门，还可以给电脑上锁，整车解锁后，还需要带有点火电阻的钥匙才能点火着车，就是下边这个小东西，因为折叠钥匙是后配的，被藏在折叠钥匙的上半部分里。以前以为只有高级车才会有点火电阻这么个东西，没想到这个07年的十万元级别的车也有。
找到电阻后塞回它本来的地方，之前还真好奇过为什么会有这个洞。现在这个原车的遥控钥匙彻底修好了，太有成就感了。
钥匙修完了，进入车内，原车的中央扶手上盖已不知道在什么时候被压碎了，那就拆开看看能不能修复吧，艰苦朴素是美德。就几个螺丝很容易，拆下来整个拿到家里分解，分解开就这一堆，洗净晾干。
坏的就是这个上盖，速干胶加哥俩好神器上场，粘粘修修补补。
上盖粘上了，外边海绵太脏了，洗了很多遍还是洗不干净，算了，找个家里其他布料包一下，反正后期外边也会套上其他座套，成品看着也挺有意思。
装车效果，还行吧。
到手时的后备箱盖是这样的，好像缺了点什么，应该有个胶皮垫之类的东西吧，为什么没了呢，琢磨琢磨~
经过一番研究，网上淘了两个装上，这玩应学名叫胶墩，不贵，非常便宜，简简单单又获得一丝丝成就感。
这期就先这样，下期咱们说说行车记录仪的点烟器取电插头要隐藏起来怎么处理，还有全车灯光灯泡我是怎么处理和修复的。
其实吧我觉得自己动手鼓捣鼓捣这事儿吧，不是钱不钱的问题，有的东西可能花个百十来块钱就能换新的或者找人解决，确实省心省事，自己动手呢费时费心费力，但其实自己动手解决的过程和弄好后的结果才是最有魅力的。感谢大家支持，多多点赞，多多关注评论。
