销量不等于质量，标致408对比别克威朗，你应该如何选择？
随着汽车市场的变化，法系车在国内的销量逐渐降低。大家常说，销量可以说明很多问题，最本质的问题是本身产品竞争力的衰弱。质量投诉、召回等问题都表明了法系车目前正在走下坡路。对于曾经红极一时的法系车，上一辈人以及当今一部分年轻消费者心中或多或少都有着对它的情怀。
多年来紧凑型轿车备受国人的青睐，今天我们就看一下小众车型的代表—标致408，有人说它比不上大众化的卡罗拉、轩逸、威朗、思域等车，我们来看看它表现到底如何?
威朗一直是标致408多年来的老对手，我们为了公平起见，挑选了两个车型旗下最相近的配置，分别为：
官方指导价14.97万元的标致408 2019款 360THP 自动豪华版 国VI和官方指导价15.29万元的威朗 2020款 15T 自动进取型。
一、外观方面
全新的标致408有着非常不错的前脸设计，网状的格栅大小恰到好处，头灯细长造型精致。下发的进气模块搭配的相得益彰，整体看上去不但有标致的家族式设计，还添加了不少的新鲜元素。
新威朗的外形不但比起旧款有着非常明显的变化，在同级中，也是一个不可或缺的时尚外形。前栅格把别克传统的瀑布格栅改成了横向格栅，增加了视觉的宽度，整台车就往目前最时尚的宽体车身靠拢了。
大灯方面，标致408的狮眼式前大灯设计，颇有个性，并且配有LED日间行车灯，但远近光灯，还均为卤素光源，不过也支持选装LED光源。威朗则标配了LED大灯且具有自动头灯设计，相比之下无疑是威朗更具有吸引力了。
来到侧面车身，标致408的长宽高分别为 4750*1820*1488mm，轴距为2730mm。整体车身显得非常协调，线条运用的很凌厉，威朗的车身尺寸为4723/1802/1466/mm，轴距为2700mm。在大灯处稍显落后的标致408，凭借比威朗更大一号的车身尺寸扳回一城。
在轮胎尺寸方面，标致408标配了佳通的轮胎，尺寸为215/50 R17;而威朗标配了马牌的轮胎，尺寸为205/55 R16;虽然尺寸和品牌均为不同，但在设计上，两车均采用了刀锋式设计风格，让车辆更具有运动气息。
尾部看来标致408的尾部是比较方正的，不过与威朗一样的是有着丰富的线条，并且给人一种层出不穷的层次感。总体来说两个品牌在设计方面都有着自己品牌的特色，可以说各有不同吧。
二、内饰方面
标致408不仅拥有出众的外观颜值，内饰设计同样质感十足，对称式的中控台布局，通过金属细节的勾勒，以及扁平化的仪表盘，营造出舒适精致的车厢氛围。
常规的T形中控台，圆筒仪表盘，中控小屏幕，多了手机互联的功能还是很方便的。一切看上去并没有现在国产车夸张的内饰设计，整体看上去还是很不错的，务实实用，极简的风格也是很符合多数人的审美。用料也是同级别很棒的。
多功能控制区域标致408搭载了一款9.7英寸的触控液晶屏，而威朗则是8.0英寸，单冲设计而言，标致408可能会更胜一筹。
在多媒体区域的话，两者基本是保持相同均配备了两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。标致配备了原厂互联/映射。威朗则多出了CarLife、道路救援呼叫、车联网、OTA升级。在多媒体的方面显然是威朗更有特色一些。
安全配置上，两车基本上没有过多的区别，均配有六气囊、后驻车雷达。标致408配备了胎压报警功能，而威朗则是配备了胎压显示功能。在胎压监测方面还是有所不同的。
发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、后排出风口等配置在两辆车上都均有体现。标致408多出了自动空调与温度分区控制功能，威朗则多了无钥匙启动和远程启动等功能，两车在高科技方面表现的都不错，也算不分秋色吧。
为了提升乘坐者乘坐的感受度，标致408的座椅上采用了仿皮包裹，填充物比较充实，并且两车都支持座椅手动调节功能。
威朗在座椅材质上选择的是织物包裹座椅，在填充物上表现的不错，拥有着足够的支撑力，在座椅调节方面较标致408多出了高低调节功能。
在车身空间方面，两车的轴距基本相同，所以空间表现也较为不错，标致408在中央地板凸起程度较高，会影响到乘坐者的舒适度。而威朗的后排空间较标致的会较为充裕一些，但在头部空间要比标致小一些。不过中央地板凸起程度低一些会对乘坐者会更友好一些 。
三、动力区别
标致408搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，并满足国VI排放。
威朗搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率92kW，峰值扭矩180N· m，并满足国VI排放。
前悬架方式两车均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架上标致408采用的扭力梁式非独立悬架，朗后悬架为后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。
总结
两台车都有着明显的风格。标致408在车身尺寸上占据优势，动力方面也略微占优，而威朗则是在安全与科技配置等方面，占据一定优势。威朗，从外形到配置，特别是互联网系统的使用，从动力到操控，都有着明显的运动时尚风格，满足了当下年轻家庭对于一台先进的车型的想象，也非常实在地满足了当年年轻人对车个性的需求，特别是车内互联网的需求。
虽然两款车比较过后不分伯仲，但却有着悬殊的销量差距，但也表明了销量固然重要，但也不代表销量少冷门小众车就没有实力，两款车到底支持哪一款，答案我想已经在你脑海中了，如果还没有答案，那就去4S店看看吧。
2023年度紧凑型车质量排行(官方起售价＞10万元)正式发布
2023年度紧凑型车质量排行(官方起售价＞10万元)共有30款车型上榜，其中平均值（含平均值）以上共有14款车型，平均值以下共有16款车型。平均值（含平均值）以上的车型包括东风本田思域、广汽传祺影豹、一汽-大众高尔夫、东风本田享域、上汽大众凌渡、吉利星瑞、领克03、广汽本田型格、广汽本田凌派、一汽丰田亚洲狮、华晨宝马1系、一汽奥迪A3、一汽丰田卡罗拉、广汽丰田凌尚。平均值以下的车型包括一汽-大众宝来、广汽丰田雷凌、一汽-大众速腾、长安福特福克斯、斯柯达明锐、别克威朗、标致408、荣威i6 MAX、北京现代菲斯塔、东风日产蓝鸟、东风日产轩逸、北京奔驰A级、奇瑞艾瑞泽8、起亚K3、长安UNI-V，排行最后的车型是名爵MG6。
在此次排行中，东风本田思域、广汽传祺影豹、一汽-大众高尔夫这三款车型取得了较高的质量评价，依次位于排行的前三名。根据2023年度中国汽车质量网统计的缺陷信息显示，三款车型表现出的潜在缺陷风险均处于较低水平，可靠性较高，综合质量表现良好。
平均值（含平均值）之上还有东风本田享域、上汽大众凌渡、吉利星瑞、领克03、广汽本田型格、广汽本田凌派、一汽丰田亚洲狮、华晨宝马1系、一汽奥迪A3、一汽丰田卡罗拉、广汽丰田凌尚共11款车型。从投诉情况来看，部分车型出现了车身内饰与电气设备的相关故障，主要体现在车内存在异味、车机死机、车机中控屏幕黑屏、空调制冷效果差等方面，车辆潜在的安全风险较低。
平均值之下有一汽-大众宝来、广汽丰田雷凌、一汽-大众速腾、长安福特福克斯、斯柯达明锐、别克威朗、标致408、荣威i6 MAX、北京现代菲斯塔、东风日产蓝鸟、东风日产轩逸、北京奔驰A级、奇瑞艾瑞泽8、起亚K3、长安UNI-V、名爵MG6共16款车型。较高的投诉销量比造成了部分车型整体的质量评价处于较低水平，另外，部分车型存在一定数量的变速箱异响、顿挫的故障情况，综合安全风险较高。
2023年度紧凑型车质量排行(官方起售价＞10万元)以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托，以国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为参考依据，综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，并参考权威调研机构的评测数据，以公平、公正、客观的原则，最终确定2023年度紧凑型车质量排行(官方起售价＞10万元)，旨在为广大消费者传递各车型当前的质量情况。排行中分数越小，质量越优且分数无上限。评价对象为上市满一年的燃油车型，不包含进口车型。
