别克英朗分析

?最满意：性价比高、油耗低、加速强劲、后备厢空间足够、内饰好、座椅舒服、后排空间足够、方向盘没有虚位、方向盘轻重合理、车头设计好看、高速动力足够。

?最不满意：起步无力、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰异味、后排中间地板凸起、扶手箱设计不合理、市区路段费油。

『别克英朗』3-5年百车故障率

百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。

动力系统（32%）：主要表现为液体渗漏(密封不严)、电瓶故障、在正常行驶中换挡不顺(有顿挫感)、变速箱有液体泄漏(变速箱漏油)；

内饰（21%）：主要表现为仪表盘或仪表板异响、控制按钮上的字褪色或脱落、内装材质容易弄脏或磨损、方向盘明显磨损或损坏；

行驶（15%）：主要表现为刹车时有异响、悬架有异响；

车身外观（10%）：主要表现为油漆容易破损(漆面薄)、饰条明显褪色、保险杠有瑕疵(破损或裂痕)；

功能操作（9%）：主要表现为发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)、前雨刷或喷洗器故障。

别克英朗口碑怎么样？

通过上述车主口碑，可见别克英朗的口碑还算不错，很大一批车主都表示英朗的性价比高，这一点和它的优惠幅度息息相关。外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价，而车主们最不满意的地方是起步无力、悬架减震不舒适、胎噪声大等。

别克员工为啥不买英朗？

一般来说，车企内部员工如果想要购买自己的车，通常都会有很大的优惠，这也是内部员工的一个福利。而别克员工之所以不买英朗，是因为英朗对消费者的优惠幅度太大，而作为内部员工，能拿到优惠比普通消费者高不了多少，所以很多别克员工心中不平衡，所以不买自家的车。

每天只差1块钱？别克英朗1.5L和1.3T用车成本调查

提起上汽通用别克英朗，相信不少消费者一定对它四缸换三缸，然后又复产四缸的行为记忆犹新，当时一系列"神仙"操作，硬是将一款国内销量前五的紧凑型轿车，一度玩到30名开外。好在上汽通用别克"迷途知返"，复产了1.5L四缸+6AT的车型，并且加大了优惠幅度，而后销量也迅速有了起色，虽然无法和曾经辉煌相比，但起码也算是市场主流。

英朗在售这段时间里，1.5L四缸版本深受消费者喜爱，随后推出的1.3T三缸机虽饱受诟病，但加入了轻混系统后，也有一些人去买。拥有了庞大的用户群体，英朗后期用车成本问题也逐渐被大家关心起来，那么英朗用起来便宜吗？1.5L四缸和1.3T三缸后期用车费用到底相差多少呢？接下来，我们就对英朗进行一次用车调查，范围集中在保养费用、保险费用和油费三个方面。

保险费用调查

目前在售的2021款英朗共有4款车型，分别为2款1.5L四缸、2款1.3T三缸+轻混，售价区间为11.99-12.59万元。根据我们调查的结果来看，"1.5L 自动精英型"以及"1.3T 自动轻混动精英型"购买的人数较多，因此，我们此次就以这两款车型作为华中地区调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，英朗车船税价格为420元，1.5L版本在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在4800元左右；1.3T版本首年总保费在5000 元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），英朗1.5L三年保险费用成本大约为12000元左右，平均一年保费为4000元左右；1.3T三年保险费用成本大约为12500元左右，平均一年保费为4167元左右。整体看来，两个排量的保险价差只有几百元，对消费者选择影响不大。

保养费用调查

在保养周期方面，英朗1.5L和1.3T大部分项目的保养周期接近，首保（免费）需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换，以后每隔6个月或5000km需要进行小保养。英朗1.5L的火花塞和制动液每30000km或36个月进行更换；空调滤芯、空气滤芯、燃油滤清器每隔20000km或24个月进行更换。英朗1.3T火花塞80000km进行更换；制动液30000km或36个月进行更换；空调滤芯10000km或12个月更换；空气滤芯20000km或12个月更换。两款车型主要差别在火花塞以及空气滤芯的保养周期上，其它区别不大。

在配件及工时价格方面，英朗1.5L机油价格为188元，机滤26元/个，一起更换的工时费是98元；空调滤芯123元，工时费65元；空气滤芯65元，工时费33元；制动液81元，工时费260元；火花塞160元，工时费195元。英朗1.3T机油价格为338元，机滤26元/个，一起更换的工时费是100元；空调滤芯123元，工时费40元；制动液81元，工时费290元；火花塞285元，工时费200元。

我们以一般家用车行驶一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，英朗1.5L大约需要5976元，平均一年大约需要1992元，小保养一次最低为312元。英朗1.3T大约需要7684元，平均一年大约需要2561元，小保养一次最低为464元。可以看出，英朗1.3T无论是配件价格还是工时费都要比英朗1.5L版本贵一点，三年保养的价差约1700元，但在可接受范围之内。

油费调查

英朗1.5L+6AT版本工信部综合油耗为5.9L/百公里；1.3T轻混+6AT版本工信部综合油耗为5.3L/百公里。根据我们调查，1.5L+6AT版实际平均油耗在百公里7.8L左右，1.3T轻混+6AT版实际平均油耗在百公里7.5L左右。

以目前华中地区92号汽油每升6.5元计算油费，1.5L+6AT版行驶20000km的油费是10140元，三年60000km的油费是30420元，平均每月约845元。1.3T轻混+6AT版行驶20000km的油费是9750元，三年60000km的油费是29250元，平均每月约813元。综合来看，两车三年油费差别为1170月，均摊到每月只有32元，完全可以忽略。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出英朗1.5L三年用车成本大约为48396元，平均每月约1344元，日均开销44.8元。英朗1.3T三年用车成本大约为49434元，平均每月约1373元，日均开销45.8元。可以看出，英朗1.5L版的用车成本稍低一些，但三年下来只有1038元的价差，均摊到每天只有1元价差，小到可以忽略，而英朗的用车成本和同级产品相比，也是比较便宜的，算的上是一款相当经济的家用轿车。

别克英朗多久首保

别克英朗首保5000公里或6个月，以先到者为准，当车辆达到该里程或时间的时候，应该及时进行保养。另外英朗赠送的两次更换机油、机油滤清器的服务，有效期为3年或10万公里。

英朗的保养手册中并没有针对首保里程或时间做出说明，大部分经销商会建议您2500公里至3000公里内进行首保，在这里建议您按照5000公里/6个月进行首保即可。另外英朗赠送的两次更换机油、机油滤清器的服务，有效期为3年或10万公里（以先到者为准）按照保养手册的建议，英朗的常规保养周期为每5000公里进行一次，1.4T车型和1.5L车型大部分配件的保养周期都一样，只是火花塞的更换周期不同，1.4T车型为每4万公里更换一次，1.5L车型为每3万公里更换一次；其他配件方面空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯都是每2万公里更换一次，刹车油每3万公里更换一次。

首保是指新车行驶后第一次保养。首保的时间因车而异，通常是行驶3000-5000公里后进行。首保的内容包括：更换发动机机油和机油滤清器，检查制动系统的运行情况，检查各系统的螺栓，检查和调整传动带，检查和调整轮胎平衡和定位情况，检查和补充各种油液，检查灯光、电池、减振器等部件的运行情况。