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铃木SuV汽车是前驱动还是后驱动

大家好,关于铃木SuV汽车是前驱动还是后驱动很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于铃木SuV汽车是前驱动还是后驱动的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

新车 | 换标丰田城市巡洋舰,铃木全新SUV发布,人民币不到10万起售

文:CIFCOM 张译

[CIFCOM 产品] 日前,铃木新一代超级维特拉正式发布。作为维特拉系列的第五代产品,该车再次启用“超级维特拉”命名,并与丰田Urban Cruiser Hyryder车型(Urban Cruiser可直译为城市巡洋舰)为姊妹车。据悉,新一代超级维特拉将于9月在印度市场率先开售。参考丰田城市巡洋舰约8.5万元人民币的海外起售价来看,预计新一代超级维特拉入门版定价很有可能不超过10万元。

本次在印度市场率先发布的超级维特拉为铃木维特拉系列的第五代产品

前格栅使用镀铬边框,内部为V字形网格设计

与此前率先发布的丰田城市巡洋舰设计风格类似,铃木新一代超级维特拉前脸同样采用分体式前灯组设计。不过两款车的前灯组细节略有不同,包括双层式的镀铬前格栅在内,均使用了具有各自品牌特征的造型处理方式。

侧面造型与丰田城市巡洋舰基本一致,不过细节装饰和轮辋造型有所不同

尾部采用贯穿式LED尾灯组

在车身尺寸方面,新一代超级维特拉长宽高分别为4345/1795/1635毫米,轴距为2600毫米,并继续定位为一款紧凑型SUV。与姊妹车丰田城市巡洋舰明显不同的一点是,该车尾部采用贯穿式LED尾灯组,前后保险杠使用的大尺寸银色护板,也相比丰田城市巡洋舰更加倾向于硬派风格。

车内使用黑色和棕色双色搭配

高配车型中控台配备7英寸悬浮式屏幕

内饰方面,新一代超级维特拉中控台采用对称式设计风格,车内整体为黑色和棕色双色搭配,并在中控台局部融入部分皮质包裹和缝线工艺。对比丰田城市巡洋舰内饰,该车功能布局与之基本一致,不够细节配置方面略有差异,例如新一代超级维特拉配备机械指针仪表盘,并未使用液晶仪表盘。

手动挡车型可提供四驱系统

动力方面,新一代超级维特拉搭载1.5升轻混和1.5升油电混动两套动力系统。其中,1.5升轻混系统可匹配5速手动或6速自动变速箱,5速手动车型还可选四轮驱动;1.5升油电混动系统则匹配E-CVT无级变速箱。

市场环境:

2011款 超级维特拉 2.4 AT JLX-EL 5门版

2011款 超级维特拉 2.4 AT JX-EH 3门版

从产品角度来看,维特拉是铃木品牌旗下一款紧凑型SUV,本次发布车型为该系列最新的第五代产品,并且与第二代和第三代车型类似,铃木再次启用了超级维特拉命名。基于新车首发地印度市场来看,新一代超级维特拉潜在竞争对手包括在当地市场销售的现代Creta、大众Taigun和起亚Seltos等车型。目前,铃木品牌已退出国内市场,不过第三代超级维特拉曾在国内有所销售,并可提供3门版和5门版两种车身形式,其2012款5门版车型国内售价在26万元左右。

铃木Suv最便宜什么车?

近日,网传长安汽车计划收购铃木所持有长安铃木股份,继续推进长安铃木品牌在中国市场经营,后续又传出长安铃木官方发布声明予以否认。但是,结合此前铃木已从昌河铃木完全撤资来看,昌河铃木几乎已然成为历史。

铃木,一家日本汽车制造企业,成立于1920.最早生产摩托车,1955年开始生产汽车,结合日本国土资源情况,以微型车为主。1984年首次提供技术给中国市场,也是最早进入中国市场的日资车企之一。进入国内市场后生产出具有一定影响力的奥拓,北斗星,雨燕等车型。

随后几年国内自主合资品牌纷纷崛起之时,铃木始终未能摸清市场节奏与需求,产品导入缓慢,也为退出中国市场埋下伏笔。

在中国内地车市SUV大热之际各大车企纷纷争相上市各自当家SUV车型已俘获广大消费者芳心,唯独铃木并不出众的维特拉姗姗来迟终究未能搭上SUV末班车,加上各自主品牌的性价比对比,更一步加快了铃木的衰败之路。曾几何时满大街奥拓雨燕北斗星已然不复存在。而现在的中国也不再是90年代的夏利时代。从80年代的板桑都历经了几代的更新换代,铃木却还是八九十年代的车型,根本不是现在的八零后九零后所钟爱的车型。摸不清消费者需求及心里进而销量一跌再跌。

2012年11月5号铃木宣布退出美国汽车销售市场,美国市场需求大排量车型,铃木以微型车为主,不顺应潮流注定被消费者淘汰。然而美国市场的失败并未给中国市场的铃木给予经验教训,不及时调整产能转换,虽然历经五次换帅但依然在市场边缘徘徊依然我行我素的以微型车为主,产品更新过于缓慢并不能跟上消费者步伐,被消费者慢慢遗忘也并非偶然。也导致中国市场成为铃木另一个重灾区。

不过,铃木虽然在美国中国两大汽车销售市场相继失败,并不意味着铃木品牌质量就不行,毕竟吉姆尼的越野能力大家也有目共睹。而铃木的退出不是失败,而是整合资源已更好的精力去专攻它的某个领域。

中国有句老话,艺不在多在于精。但过于固守陈规不懂得把握市场需求及消费者心里,显然消费者并不会为车企的错误买单。看到铃木的婚姻失败,不禁联想到到各大自主品牌以及遍地开花的新能源车企。当下百家争鸣,见分晓时方知几家欢喜几家愁!

小结:一个车企的成功与否不是自己说了算,也不是自己的产能多少来决定,而是消费者认可你车企文化,内涵,品控,外观,性价比,舒适度等,做到了这些才是车企的成功。要知道,为消费者交一份满意答卷,消费者自然会为你的努力买单!

铃木双门SUV叫什么?

我有辆三年半的锋驭,1.6手动。三万八了。油耗表显5.8(三线小城市天天市区跑)。保养每次二百六。没出过问题。不足之处,动力稍弱,底盘一般,速度过了一百一噪声很大。个人感觉性价比很高!实用!

文章到此结束,如果本次分享的铃木SuV汽车是前驱动还是后驱动和铃木SuV汽车是前驱动还是后驱动的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

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