别克凯越空调格如何更换
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别克车的空调格一般在什么地方
在副驾驶，杂物箱下面，拆掉下面那块板就可以看到装空调格的口子啦，希望能帮到您。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
全网最全！各车系空调滤芯位置及更换方法大全
随着车主汽车维修知识的完整，越来越多的车主不再愿意去4S店给车辆做简单的四滤更换，而是选择自己更换爱车的易损件。
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空调滤清器所在的位置是一个比较复杂的问题，市面上这么多车型，每款车的也不尽相同，为了帮助车主朋友们更好更快的更换空调滤，为大家整理了常见车型空调滤清器位置。
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大众/奥迪 德系
大众途安、速腾、明锐、迈腾
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空调滤芯位于副驾驶手套箱下方
大众帕萨特B5、领驭
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空调滤芯位于引擎盖左下方
大众波罗Polo
?空调滤芯位于副驾驶手套箱下方
奥迪A6、A4
?空调滤芯位于引擎盖前部车窗左下方
本田/丰田/日产/马自达 日系
本田思域、CRV
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空调滤芯位于副驾驶座手套箱内部
本田雅阁、奥德赛
?空调滤芯位于副驾驶座手套箱后部
丰田卡罗拉
?空调滤芯位于手套箱后
丰田锐志、皇冠、凯美瑞
?空调滤芯位于手套箱后
本田飞度
?
空调滤芯位于副驾驶座手套箱下边
日产天籁
?空调滤芯位于手套箱内部
日产骐达、轩逸、骊威
?空调滤芯位于副驾驶座手套箱后左侧
马自达323
?空调滤芯位于副驾驶手套箱后
马自达6
???空调滤芯位于副驾驶手套箱后部
别克/雪佛兰/福特 美系
别克君威
?空调滤芯位于挡风玻璃下方
别克君越
?空调滤芯位于挡风玻璃下方
别克GL8
?空调滤芯位于副驾驶手套箱内
别克（新）凯越
???空调滤芯位于副驾驶手套箱内
雪佛兰（新）景程
??空调滤芯位于车窗前下方
福特蒙迪欧
?空调滤芯位于发动机舱左上方
福特福克斯
?空调滤芯位于驾驶室油门踏板右侧这是最难拆的空调滤芯，没有之一
现代/起亚 韩系
现代伊兰特
?空调滤芯位于手套箱内部
起亚赛拉图
?空调滤芯位于手套箱后
雪铁龙/标致 法系
雪铁龙凯旋
?空调滤芯位于引擎盖左前下方
标致206、207、C2
?空调滤芯位于前盖通风口下
标致307
?空调滤芯位于车窗左前下方
长安/比亚迪 国产
长安CS35
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比亚迪M6
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汽车空调滤芯是车内空气流通的重要环节，无论外循环还是内循环都起着关键的作用。通俗来讲汽车空调滤相当于汽车的口罩，和人的肺一样，起着过滤的作用，所以更要定时更换！
一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。
常见汽车空调滤芯位置一览 各国车子哦
天气越来越热，空调不凉和空调异味是汽车最常见的故障。大家在解决空调故障时首先想到的就是更换空调滤芯，有些人想DIY，可是又不知道空调滤芯的位置和更换方法。今天小编搜索整理了一些常见车型的空调滤芯的位置和更换方法，发出来大家来共同分享。
很多人只知道有空调滤芯，但是并不知道空气是如何进入驾驶室的。下面这个图片是汽车空调系统简图，大家可以看到，不论是夏天开空调还是冬天开暖风，不论是内循环还是外循环，所有的空气都经过空调滤芯过滤。
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。
而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。所以，空调滤芯有以下作用：
1
能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。
2
能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。
3
能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份。
4
能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。
5
能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。
德系车
大众途安、速腾、明锐、迈腾
空调滤芯位于副驾驶手套箱下方。
大众帕萨特
空调滤芯位于引擎盖左下方。
大众波罗
空调滤芯位于副驾驶手套箱下方。
大众高尔夫
空调滤芯位于副驾驶手套箱内部。
奥迪A6、A4
空调滤芯位于引擎盖前部车窗左下方。
宝马新5/7系、新款1/3系、F20/F30、劳斯莱斯
空调滤芯副位于驾驶座手套箱下边。
宝马老3系-E90
空调滤芯副位于发动机舱中间。
奔驰全系
空调滤芯副位于驾驶座手套箱下边。
日系车
本田思域、CRV
空调滤芯位于副驾驶座手套箱内部。
本田雅阁、奥德赛
空调滤芯位于副驾驶座手套箱后部。
丰田卡罗拉
空调滤芯位于副驾驶座手套箱后部。
丰田锐志、皇冠、凯美瑞
空调滤芯位于副驾驶座手套箱后部。
本田飞度
空调滤芯位于副驾驶座手套箱下边。
日产天籁
空调滤芯位于副驾驶座手套箱下边。
日产骐达、轩逸、骊威
空调滤芯位于副驾驶座手套箱后左侧。
马自达323
空调滤芯位于手套箱后部。
马自达6
空调滤芯位于手套箱后部。
美系车
别克君威
空调滤芯位于引擎盖前部车窗左下方。
别克君越
空调滤芯位于引擎盖前部车窗左下方。
别克GL8
空调滤芯位于副驾驶座手套箱内部。
别克凯越
空调滤芯位于副驾驶座手套箱内部。
雪佛兰景程
空调滤芯位于引擎盖前部车窗左下方。
福特蒙迪欧
空调滤芯位于发动机舱左上方。
福特福克斯
空调滤芯位于驾驶室油门踏板右侧。这是最难拆的空调滤芯，没有之一。
韩系车
现代伊兰特
空调滤芯位于手套箱内部。
起亚赛拉图
空调滤芯位于手套箱后部。
法系车
雪铁龙凯旋
空调滤芯位于引擎盖左前下方。
标致206、207、C2
空调滤芯位于前盖通风口下。
标致307
空调滤芯位于引擎盖左前下方。
国产车
荣威550
比亚迪S6
空调滤芯位于副驾驶手套箱后面。
华泰圣达菲
空调滤芯位于副驾驶手套箱后面。
奇瑞E5
空调滤芯位于副驾驶手套箱背面。
吉利帝豪EC7
空调滤芯位于副驾驶手套箱背面。
发动机舱不认识？最全的汽车内部图解，驾校都教不了这么细
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）想必每个车友当初考驾照的时候，第一节课就是熟悉汽车，教练打开发动机舱一一介绍，但即便如此，就算是老修理工，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置。所以我们给大家带来一份最全汽车各部件图解，非常值得收藏！
打开发动机盖，就是这个样子了，（这个是4A13发动机，其他机型有可能存在差异，但大体相同）。
空气滤清器
作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池
不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液
就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈
将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油
这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油
现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
防冻液
在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水
地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。
机油尺
检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒
里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。
进气口
发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重~!
电子油门
说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输出功率了。
进气歧管
从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如可变进气歧管。
碳罐阀
碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最后参与燃烧。这样既有利于环保，又能节省一点油。
汽油分配器
将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面连接的就是喷油嘴，都被挡住了看不见。
曲轴箱通风管
右侧的是进气管，左侧的是排气管，作用是为曲轴箱通风。
喷油嘴
将汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷油嘴的孔非常细小，这样才能更好将汽油雾化，但同时也很容易堵塞，所以要定期清洗喷油嘴。
真空助力器
利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。
制动总泵
产生制动液压力，通过制动油管传递到各个制动分泵上。
离合器总泵
踩下离合踏板时，连接在踏板上的离合器总泵会动作，产生液压力，沿管路传递到离合器泵上，最后转化为机械力分离离合器。小F的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用一种液压油，所以有一条管子连接到了制动液罐里。
ABS泵
很重要的安全装置噢~!ABS的意思就是自动防抱死系统，踩刹车的时候，ABS系统会根据车速、刹车力度等信息自动对各个车轮施以每秒几十次的点刹，防止轮胎抱死打滑，车身失控。而且能在刹车时提供转向能力，用以躲避障碍。
转向助力泵
为转向助力提供液压动力。最近坛子里有的车主反映皮带异响的问题，就是助力泵支架的偏移，导致助力泵的皮带轮与其它的皮带轮不在同一平面上，皮带运转时与皮带轮不正常摩擦，产生噪音。
空调压缩机
将汽化的制冷剂压缩成液态，然后泵入蒸发器，产生我们需要的凉快~!
排气歧管
发动机每个缸产生的废气经过排气歧管汇入排气总管里，然后经过三元催化器、消声器排入大气。因为发动机的废气非常热，在这里加个保护壳，起到隔热的作用。看到那个手型的标志没有，还有个X，意思就是不要碰，会烫伤的噢~!
氧传感器
检测废气中的氧含量，将信号传给发动机控制模块，用来控制喷油量，使燃油能充分燃烧并减少排放。如果氧传感器出问题，据说发动机会怠速不稳，油耗还会剧增。
离合器泵
小F的离合器是液压驱动的，由离合器总泵产生液压力，沿离合器油管传递到离合器泵中产生机械力，推动右侧的分离杆，分断离合器。液压的比拉索的要好用很多。
选档换挡拉索
拉索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构了。拉索对换挡的感觉有很大影响，有挂档生涩困难的，就有可能是拉索的问题噢~!
启动机
其实就是一个小型电动机，钥匙开关转到启动位置时，启动机转动，同时带动发动机转动，辅助发动机启动进入工作状态。启动汽车时如遇打火困难，打火的持续时间不能过长，一次几秒钟。连续打火几次也没成功，应该将钥匙拧回，等几分钟，给启动机散热的时间，然后再重新上电打火。这样可防止启动机烧毁。
再来看看汽油泵，后排座椅掀开后，会看到这样一个黑色的盖子，它的下面就是汽油泵。
盖子拆下后就可以看到汽油泵了，它实际是安装在油箱上，但拆油箱很麻烦，所以在这个地方开个孔，在汽油泵损坏时可以方便的更换。
这是油箱拆掉后的样子，可以看到汽油泵的实际安装位置。
汽油泵拆下来，看就是这个样子~!既然叫做油泵，那它的作用不必说了就是泵油的呗。汽油泵将汽油加压，由供油管路输送到喷油嘴，因为有压力，喷油嘴喷出的汽油才会雾化的好，才能与空气均匀混合。
汽油泵使用中有一个很重要的注意事项，就是保持油箱的油不要过低。不要非等油灯亮了才加油，看差不多就加，因为汽油泵要靠油箱里的汽油来冷却，如果油太少，冷却效果就变差，严重的会烧毁汽油泵。
汽油滤清器
安装在右后轮前方，油箱旁边，作用是滤除汽油中的水分、杂质和胶质，防止燃油系统堵塞，保证燃油供给装置的正常工作。
制动油管：传递刹车踏板的力。
制动分泵
将制动液的液压力转化为机械力，作用于制动卡钳上。卡钳上的摩擦片与制动盘产生摩擦，将车的动能转化为热能消耗掉，从而使汽车停止。
稳定杆
转向时减少车体侧倾，增加操控性。
半轴：将发动机的动力传递到车轮上，驱动汽车。
转向拉杆：控制车轮的转向，调整前束。
下摆臂、上支臂：连接车轮和车体的悬挂构件。
万向轴
连接在两个轴之间，在一定范围内可任意改变两轴间的传动角度。因为前轮是既要驱动，又要转向的嘛~!
弹簧
弹性元件，起缓冲作用。这个是螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档车用的是空气弹簧。
减震器
液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力。它与弹簧配合组成了减震系统，用于减缓因路面不平引起的车体震动。减震器的阻尼力与弹簧的弹力，经过不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格，比如运动型、舒适型。
手刹拉索
拉手刹时将后轮制动，就跟自行车闸差不多。
排气管软连接：阻断发动机震动的传递。
副车架：连接下摆臂和车体的悬挂构件。
三元催化器
将废气中的NOX，CO等有害气体转化成N2，CO2等无害气体，降低排放污染。
消声器
消除发动机排气的噪音。没有了这个东西，那我们的车都要像跑车一样轰鸣了。
活性碳罐
装在车尾右侧的一个黑色的小罐，内部装满活性炭，连接着油箱，作用是吸附汽油蒸汽。 ，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
扭力梁
扭力梁式半独立悬挂的构件，能产生一定扭转形变，使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间。这种悬挂的特点是成本低，强度高，占用空间小，舒适性一般，多用于小型车上。
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