什么优点都不如便宜，况且它油耗还低，带你看别克英朗

家用代步好实惠，带你看别克英朗

在我们固有的印象中，紧凑型车有着舒适、省油等优点，是不少消费者家用代步的首选。而面对琳琅满目的紧凑型车，我们如何才能挑选到一款不易踩雷的车子呢？小哥觉得拥有出色市场表现的车型或许值得一看，比如今天要实拍体验的别克英朗，今年11月共卖出了40440辆，不仅销量实现了同比翻番，而且创下了35个月以来的新高，着实令人眼前一亮。那销量上一路飙升的英朗究竟实力如何呢？赶紧和我们一起来看看吧！

英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型前脸造型时尚，经典的直瀑式进气格栅显得十分具有视觉冲击力，配合造型个性的大灯，整个前脸年轻动感，给人一种不错的视觉效果。

我们实拍的车型使用了一套48V轻混动力系统而不是1.5L四缸自然吸气发动机，其中发动机部分是一台1.3T的三缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6AT变速箱，官方油耗为5.3L/100km。相比1.5L四缸版的车型而言，动力肯定来的更猛，但是振动抑制的问题就看您怎么取舍了。

4609/1798/1486mm的长宽高，2640mm的轴距属于紧凑家轿的中游水平，车侧看上去颇具时尚感，采用了平滑的线条，寥寥几笔就勾勒出该车的造型，看上去简洁有力。

英朗车尾比较空，线条非常平直，留下了大量留白的空间，长条形的尾灯没有什么时尚元素，但放在简洁的车尾上气质非常搭。

底盘方面出人意料的使用了四轮独立悬挂，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架保证了英朗底盘的表现，实际驾驶过程中它的车尾比较安定，不会像一些扭力梁车型那样，过减速带有很大幅度的跳动。

来到英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型车内，内饰呈现出朴素的设计风格，丰富的线条搭配银色饰物，看起来大气协调。该车标配了上坡辅助、胎压显示、前排侧气囊等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

要说英朗为什么便宜呢，塑料材质的方向盘，上面也没有多功能按键，除了成本低，剩下的也就没什么优点了。双环指针仪表也是没什么科技感，但是简洁易用，读取清晰。

英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型配备了织物座椅，舒适度尚可，不过前排座椅均只支持手动调节。

英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型后排空间表现中规中矩，满足家用问题不大，不过后排地板中央存在小幅度的凸起，不利于中间乘客长时间的乘坐。此外，该车配备了后排出风口。

英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型后备厢空间表现比较一般，座椅也不支持放倒，但满足日常上下班代步使用是足够的了。

看完上面的实拍体验，你是否还有很多疑问？不用着急，且听我们给你总结一番。作为一款紧凑型车，别克英朗的表现基本符合了该级别的正常水准，再加上48V轻混动力系统也为英朗带来了非常不错的燃油经济性，这能进一步为消费者节省用车成本，家用代步都相当实惠。当然最让人心动的还是它的价格，目前这款车的终端优惠力度非常大，感兴趣的朋友可以到线下看看，应该会让你有惊喜的。

英朗车长近4609，配置豪华感更强，内行人告诉你正确答案

外观上来说，目前正在降价的这款英朗2019还是沿用了老款的设计语言，采用了经典的别克家族设计，辨识度十足。车身侧面呈现出来的流线型也显得整个造型简洁时尚。车尾部分的层次感显得灵动活泼，运动感十足。与此同时，尾灯组采取的熏黑设计也点亮了视觉效果。

内饰上，虽然价位在10万元左右，但得益于英朗走的是美式豪华风格这一先天优势，所以在豪华感这块，在同级别车中英朗还是有底气的。环抱式中控台设计加上流畅的内饰走线，搭配上极具视觉冲击力的黄黑色彩，整体档次感十分不错。安全方面，新车标配博世ESP电子车身稳定控制系统、紧急制动提醒、坡道辅助和胎压监测，典范精英型还配备后倒车雷达和倒车影像；同时全系标配后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯等智能配置。新款英朗在用车舒适性、便利性上同样是做得一如既往地到位。

长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，英朗的轴距排在34位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

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别克英朗搭载1.3涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手自一体的组合。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最 好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最 佳的牵引力。

5.3L油耗大优惠家轿，大三厢舒适底盘价格还很低，带你看别克英朗

说起别克英朗，它可以说是同级别市场中的元老车型了，特别是从2021款车型推出至今，一直备受消费者瞩目。尽管英朗曾经因三缸发动机而受到人们的诟病，但是英朗却为3缸机增加了48V轻混系统，从而提升了整车的动力表现。今天小哥就先拿这款英朗举个例子，来看看它的综合实力。

英朗车头看上去颇具时尚的感觉，格栅采用了家族式的设计，配合个性的大灯，视觉效果还是不错的。

该车长宽高为4609/1798/1486mm，轴距是2640mm，轮胎来自玛吉斯，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了双五辐式轮圈设计。

往后来看，英朗排气布局运用了隐藏式的设计，尾灯看上去颇具简洁的感觉，整体造型比较饱满，时尚气息浓郁。

来到车内，英朗内饰采用了平滑的线条，视觉效果非常的不错，配合银色饰物，看起来大气协调。同时，该车配备了牵引力控制、前排侧气囊、发动机启停技术等多项配置，满足日常使用还是没有什么问题的。

英朗平底三辐式方向盘采用了塑料材质，设计感还不错，标配了方向盘上下手动调节。同时，该车仪表使用了双圆环式的设计，风格比较主流，实用性很强。

英朗配备了织物座椅，整体触感中规中矩，没什么出彩的地方，但乘坐感还是不错的。

该车后排空间属于同级别中常见的水平，不过腿部空间也还算宽裕，至少满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备出风口。

英朗配备了1.3T 3发动机，发动机最大功率是163马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是195km/h。

英朗型采用了承载式车身结构，悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

看完上面的实拍体验你心中是不是还有很多疑问？且听小哥给你总结一番。总的来说，英朗虽然定位是紧凑型车，但是空间满足日常需求也是够的，而且外观设计、油耗等方面的表现也都非常不错，特别是结合价格来看，整体的性价比很高，所以个人感觉英朗还是值得推荐的。