30万不想买自主纯电车，可能今年上市上汽通用别克VELITE6怎么样？

自动挡的车，外观好

新车 | 售35.99万元起，新别克GL8陆尊PHEV上市，竞争腾势D9 DM-i

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 2024北京国际车展] 4月24日，新别克GL8陆尊PHEV正式上市，售价区间为35.99万-41.99万元。新别克GL8陆尊PHEV内部定位高于现款GL8 ES陆尊，新车外观采用与别克世纪风格类似的设计语言，搭载1.5T插混动力系统，工信部纯电续航里程108公里，提供6座和7座可选。

新别克GL8陆尊PHEV艾维亚车型

新别克GL8陆尊PHEV车头造型基本延续了别克世纪的设计思路，采用大尺寸前格栅造型，设计有分体式大灯组，前包围使用大量镀铬条装饰。值得注意的是，新别克GL8陆尊PHEV全系为艾维亚版本，在车身细节增加有专属标识。

新别克GL8陆尊PHEV艾维亚

新别克GL8陆尊PHEV使用隐藏式车门外拉手，在车门下边缘设计有L型镀铬条以及新造型的多辐式轮辋。

新别克GL8陆尊PHEV艾维亚

新别克GL8陆尊PHEV车尾同样延续了别克世纪的风格，使用贯穿式风格的尾灯组，采用透明的灯罩，尾门两侧标有车型身份信息。

据悉，新别克GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219/1878/1805毫米，轴距为3088毫米。作为参考，现款GL8 ES陆尊长宽高分别为5219/1878/1805（1799）毫米，轴距为3088毫米。对比来看，新别克GL8陆尊PHEV车身尺寸保持不变。

新别克GL8陆尊PHEV配备有贯穿式曲面中控大屏，后排提供顶置娱乐屏幕，第二排配备有小桌板。此外，新别克GL8陆尊PHEV还设计有灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，后舱屏幕支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏功能。

新别克GL8陆尊PHEV提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型提供第三排座椅电动翻折功能。

座椅方面，新别克GL8陆尊PHEV与在售GL8 ES陆尊相比，第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新别克GL8陆尊PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。

动力部分，新别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，该插混系统由1.5T发动机和电机组成，综合功率为292千瓦，综合扭矩580牛·米，工信部纯电续航里程108公里。

腾势D9 DM-i

随着国内新能源MPV市场可选车型的增多，此前别克GL8长期占据的MPV销量榜首宝座已经易主。作为别克品牌在国内市场的拳头产品和销量支柱，“GL8”在很多消费者眼中被视为MPV的代名词，并且对换代GL8的期望值无疑也被拉到较高水平。如果新别克GL8陆尊PHEV以世纪的产品形象配合全新插电混动系统到来，您会选它还是腾势D9 DM-i？欢迎在评论区共同交流。#2024北京国际车展#

燃油车也能享受智慧出行，全新一代别克昂科威S升级上市

在汽车行业电气化、智能化转型的浪潮下，不少传统车企开始将重心从燃油车转投到新能源汽车，燃油车的更新换代则被相应地忽略了。

但从整体市场销量来看，燃油车依旧占据半壁以上江山。对于仍习惯于、青睐于燃油车的用户来说，车企完全放弃燃油车，并不是他们短时间可以接受的。

好在，市场中仍有坚持燃油、新能源并举的企业，并在燃油车产品的不断革新中与时俱进，贴合年轻消费群体的运动化、智能化需求。

例如，近期上市的别克全新一代别克昂科威S，共推出三款车型，售价为21.49万-23.99万元。得益于别克品牌油电同智理念，新车带来了多达116项产品力迭代升级，为用户带来好看、好开的SUV体验。

全新一代昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV平台打造，基于PURE Design 纯粹设计理念，新车采用全新一代别克SUV家族设计语言，塑造了优雅的SUV车身比例和蓄势待发的动感身姿。

全新别克飞檐展翼前脸轻盈大气，运动熏黑格栅采用3D编织立体网状造型和熏黑工艺，动感十足。修长舒展的日间行车灯与飞鸟之翼LED大灯采用时尚的分体式设计，头尾灯的飞翼形状采用光幕技术，散发出柔和、独特的光芒，于密集车流中一眼可辨；展翼型全LED尾灯与前大灯呼应。车身侧面采用张力饱满的势能型面设计，呈现丰富活泼的光影变化。车尾的一体式鸭尾扰流板和电镀护甲板、镀铬双排气尾管兼具设计之美与实用功能，更突显年轻时尚及运动气质。

此外，全新一代别克昂科威S 28T炫黑尊尚版还配备有炫黑运动套件，包括运动熏黑格栅、20吋运动熏黑铝合金轮毂，其前后护甲板、裙条、窗框、后视镜以及铝合金车顶行李架均为酷黑涂装，进一步提升了运动质感。

进入内部，新车座舱采用轻薄感、轻量化、悬浮式等潮流设计，使得空间得以最大化。同级领先的EYEMAX 30英寸弧面6K屏和精巧的电子怀挡凸显精致感、科技感的同时，亦展露优雅气质。内饰大量采用触感柔软的PVC软质包覆，高档钢琴烤漆饰板与法式双缝线设计随处可见，座椅采用进口高级全粒面Moli真皮包覆，整体营造出豪华高档氛围。

内饰的细节设计也独具匠心，晶钻切割电控旋钮采用“小蛮腰”设计，并融合了金属质感与钻石切割纹理，盲操亦无障碍，同时配有环绕灯带，与流光溢彩的121色氛围灯交相辉映，赋予座舱独特的魅力。

此外，全新一代昂科威S还搭载别克图书馆静音科技，通过ANC主动降噪科技、5mm双层声学玻璃及高等级隔音材料，打造了同级首屈一指的静谧安逸座舱，让驾乘出行更添舒心。

秉承“科技普惠，油电同智”理念，新车搭载全新一代VCS智能座舱，拥有新一代VIP智能电子架构和高通骁龙8155芯片加持，不仅支持整车系统级OTA远程升级，更带来行业领先的流畅交互体验和浸式感官享受。

新车标配同级领先的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，其分辨率达6008×934，能够呈现绚丽逼真的视觉影像；微曲面屏幕支持高精度多点触控，配合最新迭代的别克eConnect智联科技，支持多仪表显示模式和多种手势操作功能，用户可在任意界面下拉快捷操作入口，或通过多指抓屏、三指飞屏快速切换、转移界面显示，实现多种用户场景一键直达。全新升级的语音引擎唤醒响应时间仅为0.3秒，最快可在25秒内连续完成10条车机指令。强大的语音技能组合自定义功能，可通过手机App对多达37项车控功能进行自由组合，并下发到车机，上车后一语即可唤醒。

同时，系统还提供与互联生态深度融合的地图导航，并囊括主流在线音频/视频服务，搭载包括网易云音乐、爱奇艺视频，咪咕游戏，喜马拉雅等丰富的生活娱乐APP。此外，新车配备无线手机充电，并全系标配Apple CarPlay无线映射，进一步升级智能出行体验。

动力方面，全新一代昂科威S提供第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机两款动力选择，并标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混系统，以兼顾动力性能与燃油经济性。

其中，2.0T发动机可在“四缸高性能”“四缸经济”“两缸超经济”3种模式中智能切换，最大功率为174kW、峰值扭矩为350Nm峰值动力，实现百公里加速7.7s，WLTC 工况综合油耗7.3L/100km。1.5T四缸发动机可输出最大功率155kW，在1750-4500rpm的宽广平台上可输出270Nm最大扭矩，能够驱动车辆轻松起步、顺畅超车。车辆百公里加速8.4s，WLTC 工况综合油耗低至7.23L/100km。

新车还配备怀挡式电子排挡，用户单手即可同时操作方向盘和换挡，同时还具备驾驶员离车自动驻车、主动预防误操作等功能，更智能、更安全。高配全新三辐平底方向盘进一步强化运动基因，多功能按钮使用方便且触感极佳，配合同级唯一五连杆后悬和多模式驾驶功能，全面满足激情驾驭与舒适乘坐的需求。

此外，全新一代昂科威S还配备有全新一代eCruise智能辅助驾驶系统，标配FSRACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等10项L2级智能驾驶辅助功能；28T炫黑尊尚版还增加HOLCA智能车道居中辅助、交通标志识别和解放驾驶者双手双脚的第三代APA自动泊车辅助系统，并且全新引入低速转向360全景影像、座椅振动安全提示，让驾驶更加轻松省心。

同时，自在出行离不开周到的安全保障。全新一代昂科威S全面优化整车安全，满足更为严苛的2021CNCAP五星标准。全车采用六环六纵笼式车身结构，整车高强度钢材比例达78%，并在加长前上防撞梁的同时，增加下防撞梁，进一步提升前方碰撞防护水平。其车顶可承受超过车重4.5倍的重压，同级难望项背，确保发生严重事故车辆翻滚时座舱完整，对乘员提供充分的安全保障。

作为别克品牌全球战略车型，别克昂科威S自上市以来，凭借全能实力备受年轻用户的青睐与认可。全新一代昂科威S则与时俱进，实现产品力从全能向高能的跨步晋级，将进一步强化别克SUV在主流细分市场的标杆形象，并携手进取、敢闯的时尚人群与年轻家庭，与他们一起拥抱时代，拒绝平庸，自由自在地享受生活。

而别克昂科威S的焕新上市，其意义也不仅仅是产品上更迭换代这么简单，它的出世，更彰显了新时代智慧出行并非新能源汽车用户的专利。

同时，作为“诚意汽车”的最新代表，上汽通用别克品牌以新车为载体向市场昭告：不会因为市场导向的变化，而忽略传统燃油用户的需求。