大家好，关于适合女生开的suv车型推荐很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于适合女生开的suv车型推荐的知识，希望对各位有所帮助！

最受关注的10款SUV！多款车型最低油耗不到2L 全是家用好车

上周，教授写了一篇关于2022年轿车关注度最高的10款轿车文章，引来不少网友的讨论，并留言让教授盘点今年关注度最高的10款SUV。话不多说，教授马上安排。

相比于轿车榜单中清一色的合资车型，在SUV榜单Top10中，自主品牌车型明显占据着绝对优势。而形成这样的原因，主要是自主品牌车型相比同级别的合资车型要便宜不少，且在尺寸方面、配置方面、智能化方面处于领先优势，甚至在外观内饰设计上也更具特色，动力系统也表现出色。

目前，国内SUV市场中关注度最高的是比亚迪宋PLUS DM-i，这是比亚迪首款搭载DM-i超级插混技术的SUV车型，也是今年以来最畅销的SUV之一，频频斩获SUV销量榜月度销冠。

比亚迪宋PLUS DM-i能成为关注度最高的SUV得益于两方面，一方面是自身产品力出色，15.28万元的起售价在同级别是亲民的代表；超4米7的车身长度和2765mm的轴距表现保障了宽敞的乘坐空间。

而零百加速8.5秒以及亏电状态下仅4.4L/100的油耗表现，即提供了良好的驾驶体验又保证了出色的燃油经济性；同时还入门即高配，将物有所值体现得淋漓尽致。

另一方面，受俄乌俄乌冲突及市场大环境的影响下，油价一路高涨，92号汽油突破9元/升，这对于纯燃油车而言无疑是最致命的，而这对于主打节油经济的宋PLUS DM-i而言，则打开市场的利好时机。因此，消费者在选车过程中，自然而然选择宋PLUS DM-i。

关注度排在第二的是吉利星越L，这是吉利汽车在去年7月份上市的一款紧凑型SUV，它延续了星瑞高性价比、高品质的路线。起售价仅13.27万元，燃油版车型全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，预售48小时内订单轻松破万，上市后的半年里，始终保持月销上万的好成绩，成为吉利汽车的又一佳作。

除了价格和动力上优势，星越L的车身尺寸真正做到了越级，其长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，完全达到了中型SUV的水准。同时星越L的内饰设计、功能配置以及安全性都等方面都具有较大优势。

此外，吉利汽车在今年三月份还推出星越L油电混合动力版——雷神Hi·X油电混动版，该车最大的优势就是省油，NEDC综合油耗仅4.3L/100公里，且不需要额外充电，对于家里没有充电桩或者充电不方便的用户非常友好。

关注度排在第三的是本田CR-V，它是20万级别绕不开的一款SUV，也是众多家庭用户的首选。作为本田最畅销的一款SUV，相信没有人会质疑CR-V的实力，它在中国市场卖了十多年，无论是市场口碑还用户基础都是首屈一指的存在。

本田CR-V不仅有颜值、有空间、有动力，同时还有这油耗低以及保值率高等优势，这些都是用户选择它的主要原因，买的不仅仅是车，更是一份安心、一份保障。

排在第四的是广汽丰田汉兰达，作为中型SUV的绝对标杆，汉兰达一直以来都被各种车型碰瓷和挑战，但从未输过，依然矗立在在巅峰之中。上一代汉兰达从上市之初到面临换代，都要加价排队购车，虽然很无耻，但这也确实是它实力的体现。

如今全新一代汉兰达于去年上市，全系搭载了由2.5升自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统，驾驶体验和燃油经济性有了显著提升，同时内饰布局也焕然一新，整体产品力提升明显。更重要的是，新款汉兰达不需要加价购车，这对于消费者而言还是比较友好的。

排在第五的是一汽丰田RAV4荣放，其实对于这款车又不用过多介绍，同样在国内卖了十多年，属于有口皆碑的一款车，也是20万级别绕不开的一款SUV，深受广大家庭用户的青睐。

在中国市场，丰田RAV4荣放每年的销量都保持在20万辆以上，这就是其实力最好的证明。此外，在美国市场，每年销量更是突破40万辆，是美国最畅销的SUV，且一直遥遥领先。

广大消费者之所以愿意选择丰田RAV4荣放这款车，主要还是看重其品质好，包括节油经济、故障率低、保养便宜和保值率高等优势。

第六位是比亚迪唐新能源，这款车能在今年火起来，主要是推出主打节油经济的唐DM-i车型，同时入手门槛降低到了20万元，引起不少网友的关注。

相比于比亚迪其它DM-i车型，唐DM-i起步就搭载21.5千瓦时电池组，纯电续航里程112公里，并且在亏电状态下综合油耗也仅5.5L/100km，而在NEDC工况下更是低至1.2L/100km。

此外，唐DM-i入门既高配，配备了很多豪华配置，比如20英寸大轮毂、L2级别驾驶辅助系统、360度全景影像、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风、矩阵式LED大灯、前排多层隔音玻璃以及外后视镜电动折叠等。

排在第七位和第八位的分别是哈弗H6和长安CS75 PLUS，作为国内最畅销的两款SUV，它们的实力更是毋庸置疑，年度销量一直保持在30万辆以上，用傲视群雄来形容也不过分。

此外，哈弗H6不仅销量高，更是连续6年满意度第一；而长安CS75 PLUS也是该级别罕见全系搭载爱信8AT变速箱的SUV。如果你手握10来万预算，不知道选哪款SUV，那就考虑一下哈弗H6或者长安CS75 PLUS吧。

排在第九位的是广汽传祺GS8，这款车从名不经传到火遍大江南北，只做了两件事。其一就是进行升级换代，由外到内的全面升级，一改老款车型稳重粗犷的形象，变得更加精致时尚和年轻运动，外观气场提升显著；而内饰也换装当下主流大尺寸触摸屏和全液晶仪表盘，增加了车厢内部的科技感和豪华感。

另外，在配置上做出调整，取消掉了中低配车型，起售就是高配车型，起到了拔高车型档次和形象的作用，做到真正的旗舰产品。

其二就是加入了与丰田合作的THS混动系统，该系统由2.0T四缸涡轮增压发动机（190马力）和电动机（182马力）组合而成，传动方面匹配E-CVT变速箱。这套系统不仅兼顾到动力，同时保证了出色的燃油经济性，NEDC工况下综合油耗仅5.3L/100km，足以与丰田汉兰达相提并论。

最后一款是坦克300，这款车有多火，相信大家都有目共睹。从发布至今，坦克300一直都是SUV市场的顶流，硬派越野的风格、出色的性能、厚道的售价，预售首月订单就破万，随后几个月更是因为需求过大停售几次来扩张生产线，而等恢复销售后，依然供不应求，提车时间短则三个月，长则半年以上。

更值得一提的是，坦克300在二手市场的保值率更是碾压汉兰达和雷克萨斯ES这种“理财产品”，二手车售价比新车还贵，就算开了一年后，仍然可以原价卖出。

而限量3000台的赛博坦克更是离谱，被二手车商炒到40万元的售价，整整比官方指导价还高10万元，就是如此离谱的售价，依旧一车难求。不得不说，坦克300一款车就带火整个硬派越野SUV细分市场。

以上就是目前关注度最高的10款SUV，有没有你心仪的车型上榜？不妨在评论区讨论一下。还是之前说过那句话，关注度高不代表这款车综合性能的优劣，只能说它们在当前比较受重视，有很高的讨论度和话题性，如果你当前买车没有一个明确的目标，不妨在关注度高的车型中去选择，选错的概率会低一些。

有钱不知道买什么SUV好？这10台最值得关注，博越只能排第三

【汽车日报 销量】在全国人民的共同努力下，4月份，我国的生产生活基本都恢复了原状，学校也都陆续开学，虽然国外的疫情影响还是不容忽视，但对于国内的防控我们大家还是充满信心，而4月份的汽车销量状况也证明了这一点。根据乘联会最新公布数据显示，4月份SUV销量66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%；累计销量205.0万辆，同比下降28.3%。

今天，我们就借着这个榜单来看一下这些大卖特卖的SUV车型们。

NO.10 丰田RAV4

4月销量：13704辆

售价：17.48-25.88万

作者点评：作为丰田旗下的热门车型，荣放一直在国内有着不错的人气，和去年同期相比，它的销量增长了36.8%，当然这得益于去年10月份新荣放的上市，作为城市SUV的鼻祖，新荣放摆脱过往“丐田”的形象，即使是最低配版本，它也已经拥有自适应巡航、车道辅助、远近光灯自动调节等功能，实用性较强。对于那些喜欢日系SUV的朋友来说，荣放还是值得考虑的。

NO.9 大众探岳

4月销量：14069辆

售价：18.59-31.39万

作者点评：作为途观L 的兄弟车型，一汽-大众探岳近来的销量也有所上涨，本来大众这个品牌在国内就是销量的保证，再加上最近探岳2.5万左右的优惠幅度，销量的上涨也就在意料之中。而且探岳后排空间表现不错，作为家庭用车也是不错的选择。

NO.8 日产奇骏

4月销量：15033辆

售价：18.88-27.33万

作者点评：在2019年，奇骏的销量位于日系合资SUV的首位，算得上是闷声发大财。但是我们也要知道，现款奇骏已经是一款上市超过6年的老车了，和时下主流的荣放、CR-V等车型比起来，它已经有比较明显的劣势，而且新奇骏的上市也已经提上日程，所以预计未来该车型的销量不会有大的增长。

NO.7 哈弗M6

4月销量：15096辆

售价：6.60-8.20万

作者点评：作为哈弗又一款走量SUV，M6凭借着超高的性价比在市场站稳脚跟，而且在外观方面，它也采用了年轻人比较喜欢的运动化设计，虽然就整体而言M6还是比较平庸，但胜在全面稳定，1.5T的动力作为日常使用也已经足够，在加上目前8千左右的终端优惠，对于预算有限的人群来说，确实是吸引力十足。

NO.6 比亚迪宋

4月销量：15967辆

售价：6.99-11.98万

作者点评：比亚迪宋近1.6万的销量里宋Pro占了1.3万辆左右，作为宋的升级版车型，宋Pro从去年7月份上市以来就受到了消费者的广泛欢迎，无论是外观上采用的Dragon Face2.0设计，还是车机搭载的DiLink2.0智能网联系统都收到了用户广泛的好评。不过目前该车型的优惠幅度还是比较小，在某些地区甚至还没有优惠。

N0.5 大众途观L

4月份销量：16259辆

售价：21.88-31.18万

作者点评：上汽大众在疫情期间销量受到的冲击可以说在车企里面是数一数二的，而途观作为上汽大众最重要的SUV车型，它的销量也一度跌出前十，不过在4月份，途观还是凭借着自己过往良好的口碑和2-3万元的优惠重新杀回到SUV销量榜前5的位置，销量也基本和上一年同期持平。但预计今年要卫冕合资车型SUV销量第一的难度就有点大了。

NO.4 本田CR-V

4月份销量：16469辆

售价：16.98-27.68万

作者点评：随着位于武汉的东风本田工厂开始复工，CR-V的产能和销量也重新回到正轨，作为常年销量前五的车型，CR-V凭借着它较高的颜值和良好的产品素质一直保持不错的竞争力。4月份的销量相比去年同期还略有增长，而且就目前来看，它的销量并没有受到兄弟车型皓影的影响，日系SUV头把交椅的位置还是比较稳固的。

NO.3 吉利博越

4月份销量：17033辆

售价：8.88-15.68万

作者点评：相比于3月份，博越（包括博越Pro）的销量排名上升了一位，销量也增加了3000多辆，不过作为常年销量位居前五的车型，这样的表现其实也是意料之中，博越凭借着丰富的车型配置很好的满足了不同人群的需求，单单在动力方面，它就有1.5T、1.8T、2.0L三种选择，丰富程度可见一斑。预计未来的销量也能保持过往水准。

NO.2 长安CS75

4月份销量：20083辆

售价：10.39-15.49万

作者点评：长安CS75系列拥有CS75和CS75 PLUS两款车型。而凭借着上一年上市的CS75 PLUS，该系列的销量也迎来了爆发性增长，目前销量一直稳定在第二的位置上，大有成为新一代销量“神车”的势头。CS75 PLUS无论是在颜值、配置、辅助驾驶等各个方面都拥有不错的竞争力，截至到目前，该款车型还处在一个无优惠的状态，所以预计在未来，它的销量还能有进一步的增长。

NO.1 哈弗H6

4月份销量：23589辆

售价：10.30-14.10万

作者点评：4月份销量第一依旧是哈弗H6，但是和过往动不动3万多的销量相比，H6还有一定的增长空间，而且随着长城推出的各类优惠加持，预计未来几个月的销量还能持续增长，“神车”的竞争力依旧不减。

作者总结

4月份的SUV销量已经基本恢复正常水平，过往销量高的车型也都回到了正常的位置，特别是合资品牌的车型，在经历了不正常的3个月后，重新回到了自己的节奏中来，不过也有类似老奇骏这样处于生命周期末尾的车型，开始出现销量增长乏力的问题，但整体而言，市场表现还是比较乐观。

最值得入手SUV最全排行榜：从小型到中型，3年保值率均超66%

保值率代表一款车在各个年限的不同价值，同样10万元的两个品牌车型，3年后的价格，可能差距很大，而3年的车龄，被交易的可能性更大，同时3年车龄的二手车在市场比例也最高

对于保值率的计算，采用“用户卖车价÷厂商指导价”的计算方式，来真实的反映一款车的价值。之所以选择厂商指导价个，是因为可能存在新车价格地区差异、促销优惠等，以厂商指导价作为分母更稳定

小型SUV保值率冠军：本田XR-V 3年保值率：68.5%

事实证明，颜值高还是非常有用的，2017年6月份近2万台销量也说明了这一点，本田很聪明的利用小型车平台的低成本优势，换来了不少更实用的东西，不管是品牌口碑，还是外观和空间以及性价比

自家地球梦的发动机成熟又不爱坏，配上不重的车身，起步加速很轻快。空间魔术师又在小型SUV下功夫，同级别能跟TA比空间的没几个，后排空间更让你怀疑这是不是一台小型SUV。整体表现就是你能想象得到本田该有的样子，油耗不高，皮实耐用，上手容易，当然，NVH也很本田

紧凑型SUV保值率冠军：大众途观 3年保值率：66%

不管是全新换代的新途观L，还是二手车市场的上一代途观，都属于硬通货的畅销品，永远是不愁卖的。一切以主观的角度分析途观销量的做法都是枉然，途观的确有自身独特的产品力，存在即是合理

从2010年以合资身份进入市场，涡轮增压、全景天窗、标配ESP这些配置的竞争力，在当年的SUV市场中，其他对手很难抗衡，再加上大众光环，老百姓能买到最便宜的德系SUV，想不火都难。从最初的加价，到中期的平价，直至产品末期的几万优惠，让TA的保有量大，保值率高，群众口碑好，很多人选择途观，不一定是因为单纯的产品力，可能是很简单的原因，比如你爸喜欢，或者老丈人喜欢......

中型SUV保值率冠军：丰田汉兰达 3年保值率：66%

丰田的造车理念很中庸，即没有非常鲜明的优点，又没有明显的短板，就像位好好先生。汉兰达之所以保值率高，除了良好的品控之外，还有非常大的空间、低廉的保养价格

TA的车内空间大到奢侈，奢侈到你不在车里做点什么，都愧对于丰田的空间设计师。虽然是中大型SUV的尺寸，但你完全可以用紧凑型的价格去养护TA，并且不会坏

SUV，大空间7座，省心耐用，开着有面，保养省钱，丰田深谙这个级别消费者的真实需求，并一一满足，给人一种个大量足又实惠的感觉，唯一没满足的就是2.7L动力储备

中型SUV保值率冠军：丰田普拉多 3年保值率：68.6%

TA的保值率是这四款保值率冠军中的冠军，而且与其他竞品到第五年保值率断崖式的下跌不同，TA的保值率随着年限很平缓的下降，在大几年的车龄中，依旧拥有非常不错的保值率。除了与汉兰达比较相似的优势外，TA还是为数不多非承载式结构的硬派越野车，在这个价格区间，能够能做到越野和日常使用比较均衡的兼顾

当然也有很多人选择TA的原因更简单，成为进藏或者干活的工具车，不挑油，通过性强，以及丰田多年积累下来的质量口碑和舒适性舒适性，不会出差错的从A地到B地，吃苦耐劳脾气小的特点，足够让大部分有这种日常使用需求的人选择TA了

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