本田冠道怠速启停指示灯闪烁检修
一辆本田冠道新车做PDI时发现仪表上怠速启停指示灯闪烁进行HDS故障诊断读取故障代码P16E3为"PGM-F1一蓄电池传感器LIN通信故障”。
原因分析：
1.蓄电池传感器故障
2.LIN线短路
3.LIN线断路
4.ECM/PCM内部电路故障
5．保险丝熔断
诊断过程：
1．查阅TG3车型充电系统电路图如下：
2．通信故障可能是线束短路或断路，也可能是相关模块故障，参照维修手册的指引：
3．对线束排查完后发现均正常，这个时候开始考虑更换相关模块。
4．维修人员首先此时先后更换了试驾车的蓄电池传感器和PCM，发现故障现象仍然存在，故障车辆的传感器和PCM换到其他车辆正常，维修陷入困境。
5．此时维修人员将PCM插接器1号（96针）拔掉并将塑料壳撬开发现94针黄色针脚掉落，对照电路图以及维修手册针脚定义发现该针脚正是连接蓄电池传感器的LIN线，问题找到了。
6．在对该针脚处理后清除相关故障码，仪表上怠速启停指示灯不闪烁，故障排除，但这个时候新的问题出现了，由于断过电瓶，VSA指示灯、VSA OFF指示灯、胎压监测系统指示灯和CMBS指示灯全部点亮。维修人员想起来新车型培训时有提到断电瓶要进行VSA传感器中间位置学习，于是进行该操作，但发现故障指示灯仍然存在。这时维修人员想起来按要求转动方向盘就可以灭故障指示灯，但是照做发现故障依旧，查维修手册得不到解决方法。
7．维修人员咨询上海商务中心技术教员。刚好上海商务中心的冠道培训车遇到相同情况，经过教员的实验找到了方法：适当地转动方向盘然后将方向盘停在中间位置，然后再进行VSA传感器中间位置学习。
故障排除：按照教员的方法，适当地转动方向盘然后将方向盘停在中间位置，然后再进行VSA传感器中间位置学习，故障排除！
经验总结：
1．在排查线路故障时，对于插头的位置要尤其注意，有时候也许只是虚接，这会导致故障点的错过。
2．对于冠道车型的断电瓶亮故障灯的注意点：
a．如果只是断了电瓶，重新链接电瓶后按维修手册要求转动方向盘即可消除故障灯，不需要用HDS进行VSA传感器中间位置学习。
b．如果在正常的情况下不按要求转动方向盘就去进行VSA传感器中间位置学习，VSA指示灯、VSA OFF指示灯、胎压监测系统指示灯和CMBS指示灯（如果有）将全部点亮，并且此时再去转动方向盘是无法消除的。这时候的解决办法是适当地转动方向盘然后将方向盘停在中间位置（注意如果离中间位置偏差较大仍将会学习不成功），然后再进行VSA传感器中间位置学习。
c．如果在亮了上面所述相关故障灯的情况下不按要求转动方向盘就去进行VSA传感器中间位置学习，此时单独再去转动方向盘是无法消除的，解决方法如上。
新大洲本田NS110搭载自动启停技术
作者：王桐 摩托吧
自动启停这项配置其实在汽车领域里应用的已经比较广泛了，2014年本田在国内的合资车型上应用了IDLING STOP与ACG超静音启动，成为了国内首款搭载自动启停技术的摩托车。
这个系统如何应用呢？
基本上与汽车的操作相同，当摩托车在固定的时间内停止运动，怠速超过三秒时。引擎就会自动熄火。比如在等待红绿灯时，发动机就会自动熄火，从而较少了燃油消耗，熄火时车辆不再排放二氧化碳、一氧化 碳以及其他的碳氢化合物。大大提高了燃油的经济性。可以达到工况油耗节省约17%。另外本田的自动启停技术，在进入怠速熄火时如果想要重新唤醒车辆，也无需再次按启动键，只需轻轻的拧动油门即可自我启动引擎。
屏幕上的绿色的A，代表着Honda自动启停功能已开启。
自动启停鸡肋吗?
这个问题应该是自动启停技术被人讨论最多的一点了。笔者个人浅见，所谓的鸡肋并不是不需要这项功能，而是搭载了这项功能会不会影响骑士的日常使用。
搭载自动启停技术的新大洲本田NS110I
值得一提的是本田的 Idling Stop自动启停技术，在ACG超静音启动的加持下，在发动机自动启动的瞬间时最大的特征是：感觉不到像传统发动机的震动，引擎几乎是在没有任何声音的前提下启动的。这种感觉跟变魔术差不多，起步时你甚至都不需要考虑到已经熄火的引擎，只是像正常一样拧动油门就可以，完全消除了任何延误感。
本田的设定是在车辆停止运动的3-4秒左右时，就会进入自动熄火模式。这个时间考虑到了几种在骑车时会遇到的一些场景，比如骑士在车流中穿梭时的短暂停留、避让行人等。真正骑乘体验的时候你会发现，这个设定还是非常合理的。
那些对Honda的Idling Stop持质疑态度的摩友，笔者还是建议你切身去新大洲本田或者五羊本田实体店里体验一下搭载自动启停技术的车型，那种引擎自动关闭的安静与起步时悄无声息的快速启动，真的会让你很难找到拒绝它的理由。
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【广本河东冠成店】自动启停功能的正确使用方法，你了解多少？
早晚高峰堵车、十字路口红绿灯等待时
原地怠速，担心油耗问题
怎样才能将这个时间段的油耗降下来呢？
自动启停是你不容错过的好帮手
自动启停是什么
自动启停是
一套智能控制发动机熄火、点火的系统
为了最大化提升燃油经济性
可以在不影响安全和舒适的情况下
减少发动机空转，降低油耗、尾气排放等
*自动启停功能部分车型版本搭载，请以爱车实际情况为准。
自动启停如何激活与关闭
变速器处于D档并踩下制动踏板
自动启停功能激活，发动机停止运转
松开制动踏板并踩下加速踏板
车辆将重新启动
若要关闭自动启停系统
只需按下发动机节能自动启停关闭按钮
指示灯(琥珀色)点亮即可关闭该系统
需要注意的是
在以下情况时,自动启停系统可能不会激活
1
未系紧驾驶员座椅安全带
2
蓄电池电量低
3
发动机启动后车速达到5公里/小时之前车辆再次停止
4
空调正在高强度运行
5
操作方向盘
频繁启停会损伤车辆吗
不会
配备有自动启停功能的车辆
其蓄电池、发动机等零部件都经过专门设计
并且经过严格的测试及检验，因此不必担心
自动启停与自动驻车的区别
自动驻车是控制刹车
自动启停是发动机启动和熄火
前者是方便驾驶者临时停车的辅助驾驶作用
后者是识别车辆行驶状态、控制熄火
从而实现节能减排的功能
两者不要混淆了哦
油价太贵，只能靠自己想办法
你平时会使用自动启停功能吗？
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