大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于广汽讴歌suv，广汽讴歌suv这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

讴歌RDX：276马力+10AT+四驱，操控不输宝马，这台SUV太帅了

说到日系豪华品牌，各位首先想到的一定是雷克萨斯，然后是英菲尼迪，最后才是讴歌。实际上，讴歌在国内能有此境遇一点都不奇怪，因为其是本田为美国市场专门打造的豪华品牌，在北美市场销量表现甚至追平过BBA，所以在国内市场销量不佳，也并非产品问题。

前不久，讴歌旗下中型SUV——RDX迎来了中期改款，它有哪些改变，本文带您盘一盘。

新车划重点：

1、外观细节方面有所调整；

2、在车内静谧性、用料材质以及配置方面进行了升级；

3、依旧提供更加运动的A-Spec版本以及限量的PMC版本；

新款讴歌RDX车头依旧是熟悉的样子，变在细节，整体多了些精致。钻石形进气格栅尺寸恰到好处，但棱角分明的造型却为其增添了不少运动感，内部相比于现款车型，镀铬饰条更单薄，看上去也显得精练很多，而运动版车型依旧采用熏黑饰条，来彰显运动性。

大灯组造型与现款车型别无二致，“眼神”依旧犀利，采用Jewel Eye?光学照射系统，为全LED光源，内部七颗灯组视觉效果非常不错。

下方包围进行了全新设计，造型更为简洁，除入门版本之外，其他车型会在包围两侧加入LED雾灯，以及镀铬装饰。对于新车前脸来说，真的是把运动感都写在了脸上，这相较于同级别其他品牌车型来说，算是独树一帜，也很大胆。

车侧造型不变，力量感十足，作为中期改款尺寸应该也不会有所改变。此前，在Q5和GLC还没加长之际，RDX的长度和宽度还是很具优势的，但在对手们加长后，其优势仅剩宽度了。轮圈部分，新车根据版本的不同，会配备19英寸或者20英寸的轮圈，其中A-Spec版本提供的20英寸15辐轮圈，视觉效果最为运动。

车尾轮廓清晰，层次分明，与前脸有着不错的呼应。新款RDX尾部的变化与前脸一致，主要集中在后包围部位。普通版车型由此前的圆形双出排气更改为矩形的双出排气，对于运动性有一定的削减，而A-Spec版车型则继续使用亮黑色圆形排气。

车内设计绝对的Old School，最出圈的也就是悬浮式大屏和按键式换挡机构了，没有关系，美国消费者不会对其吐槽。不过在国内的话，可不好说，看看奔驰，看看宝马，再看看奥迪，高下立判。

既然设计层面没有太多的创新，那就在用料和配置上多下些功夫吧，新款讴歌RDX采用新样式的铝制饰板，精致感得以提升。在静谧性方面，新车更换了前挡泥板衬里；主动声音控制系统（ASC）得到升级；发动机转速进行了优化；采用新的隔音材料和玻璃；仪表盘内部采用新的隔音垫；D柱隔音材料进行升级等等。Advance Package版本车型还进一步在车顶、后备厢等部位升级了隔音材料，并配备了后排隔音玻璃。新车通过一系列操作，可以看出，其在视觉上无法打动你，但对于噪音的抑制绝对能让您拍手叫好，或许这才是讴歌所追求的豪华吧。

配置部分也有着令人满意的提升，新款RDX集成了无线CarPlay、Android Auto、USB-C充电口和亚马逊Alexa智能语言助手，可以说是很美系了。此外，部分车型还会提供无线充电、IconicDrive氛围灯系统、后置摄像头清洗、电动折叠后视镜、发动机远程启动、12V电源插座等等。

此外，新款车型依旧提供PMC定制版车型，仅限200台。定制版车型会采用专属的车身、内饰颜色，诸多部位会标有特别版LOGO，配置方面自然也会面面俱到。

动力方面，新车依旧搭载2.0T VTEC四缸发动机，最大功率为276马力，传动系统部分匹配的是10速自动变速箱，部分车型还会使用SH-AWD四驱系统。

写在最后：

讴歌RDX在国内的销量着实不尽人意，顺势也成为了小众中的小众，其原因也很简单，对于国内消费者的需求不够了解，并且品牌认知度也相对较低，但这两点想要改变却不容易。至于新车国产后会不会针对国内市场进行相应的调整，目前还是未知，若是有针对性的改变，销量或许会有所增加。对于新款RDX，让我们拭目以待吧。

这台SUV不一样？试驾讴歌RDX A-Spec运动版

上周在张家界的天门山，广汽讴歌ACURA公布了RDX旗下又一最新力作：A-Spec运动版。

作为家族中的第二款运动版车型，RDX运动版的出现，让自家兄弟CDX运动版不再孤单。售价从38.6~46万元，不仅有着和CDX同款的挚热焰红车漆（需要额外加2000元），还有一款更酷并且限量的车漆颜色在等待着你！

个性车漆不便宜

眼前这台磨砂皓灰色哑光车漆的RDX，可是ACURA在国内首次选用的个性车漆，由于是展车的缘故，所以它被贴上了彩绘贴纸，但实际车身上是没有任何图案的。不过单从颜色和触感来说确实很赞，只不过天下没有免费的大餐，如果你钟爱这款个性且限量的车漆，可是要额外支付17000元才能真正拥有它的。

外观更酷

外观层面，运动版的RDX其实就是将外部所有的镀铬件换成了亮黑色，这其中包括中网、轮毂、车窗饰条等等。但您还别说，这换完黑色饰件的RDX确实感觉年轻了不少。

如图所示：左边这台车是运动版，右边这台车则是普通版。从照片可以看出，它们在轮毂和中网的样式上没有什么改变，只是做了一些熏黑处理。有人觉得这黑饰件的RDX就很酷，也有人觉得这电镀饰件的RDX更显豪华。对此你怎么看呢？

车尾造型和现款在售的普通版RDX一模一样，仅仅是多了一个A-Spec的专属铭牌而已。整体样式设计的不错，但还是给你提个小建议，既然咱都是运动版了，要是能把排气尾嘴也做个熏黑处理，那就更完美了。

内饰更运动

相较于外观，运动版的RDX在内饰上的改变还是挺多的。例如方向盘多了打孔设计、踏板变成了铝合金材质的，就连悬浮中控台上的缝线也选用了充满运动感的红色。

如果觉得以上这些细节还不够，那您瞅瞅这火红色的仪表盘，虽然没有冷光白色那么耐看，但红色毕竟是象征运动的颜色，就算您开的不是东瀛战神NSX，但启动车辆的那一刻，多少还是能让您的内心变的更加富有激情。

座椅也没啥大变化，只是在之前红色的基础之上，增添了一些翻毛皮材质和黑色滚边，目的就是想让它看上去更加运动。但大红色的座椅，看久了多少还是会有些躁动和不安，相比之下我可能会更喜欢酷酷的黑色。

动力很熟悉

动力方面想必并不陌生，依旧搭载那台2.0T涡轮增压发动机和第四代SH-AWD四驱系统，配合10速行星齿轮自动变速箱，使其可以发挥出195kW和380Nm的动力效能。动力表现不错，但发动机的噪音还是有些大，而且整车的隔音效果也不太令人满意，所以要想让消费者下单，还是要在后期多多改进才可以。

作为一台可居家可出游的中型SUV，RDX如今也加入了更为年轻的队伍行列当中。外观耐看、配置相对丰富，再结合四年十万公里的免费保修保养，多少还是能说动一些个性独行的消费者下单的。但仅凭新增的个性车漆、熏黑饰件以及车内的种种细节，就将车价提升到46万，个人觉得还是不免有些偏高。毕竟现在的消费者对于买车这事儿都很理智，加上可选的竞品又太多，所以单纯靠这些小改变可是不足以站住脚的。综上所述，广汽讴歌ACURA RDX还是要继续加油才行！

新车 | 约43万元起/电动中大型SUV，全新讴歌ZDX纯电版2024年初交付

文：CIFCOM 张逸

[CIFCOM 产品] 早在今年8月，全新讴歌ZDX纯电版已经发布。如今，这款车在美国开放预订，并将于2024年初开始交付。据悉，全新讴歌ZDX纯电版基于通用奥特能平台打造，是讴歌品牌的首款电动车型，将提供后驱和四驱车型可选。外媒透露，全新讴歌ZDX纯电版基础款售价预计60000美元起（约合人民币43万元）。作为参考，讴歌ZDX燃油版曾被引入国内市场销售，搭载3.7升自然吸气发动机，2017款车型售价88.8万元。

全新讴歌ZDX纯电版外观延续了讴歌家族式设计语言，前格栅轮廓和细长的大灯与燃油车型有较高的相似度。不过，前格栅采用封闭式设计，这也体现纯电版的车型身份。

全新讴歌ZDX纯电版采用双色车身设计，黑色车顶与车身形成鲜明对比。车尾同样设计有细长的尾灯组，与大灯组相呼应。据悉，该车提供20-22英寸轮辋可选。

全新讴歌ZDX纯电版内饰配备11英寸数字仪表盘以及11.3英寸中控屏，并提供无线Apple CarPlay/Android Auto连接、Bang&Olufsen音响等配置。

据悉，全新讴歌ZDX纯电版提供后驱和四驱车型可选，其中后驱版搭载最大功率254千瓦的电机，匹配容量为102千瓦时电池，纯电续航523公里（测试工况未知）；四驱版最大功率373千瓦。同时，全新讴歌ZDX纯电版还提供有空气悬架系统。

广汽讴歌suv和广汽讴歌suv的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！